#四川是个好地方# 木格措。
从木格措出来，在翻折多山时下起了鹅毛大雪，山上的植被大部分都被厚厚的雪覆盖着，酷似一副水墨丹青，和去年冬天在北海道的情景像极了，于是和先生又抖落了一路零零碎碎关于北海道的回忆。
所以你看，我们之所以热衷于旅行，不仅仅是因为“世界很大，人生很短”，更重要的是因为每一段旅程都是我们独一无二的共同回忆，既私密又共享，是连接彼此最珍贵的载体。
往后的时间越来越短，彼此的连接却越来越长——I'm so lucky to have you.
从木格措出来，在翻折多山时下起了鹅毛大雪，山上的植被大部分都被厚厚的雪覆盖着，酷似一副水墨丹青，和去年冬天在北海道的情景像极了，于是和先生又抖落了一路零零碎碎关于北海道的回忆。
所以你看，我们之所以热衷于旅行，不仅仅是因为“世界很大，人生很短”，更重要的是因为每一段旅程都是我们独一无二的共同回忆，既私密又共享，是连接彼此最珍贵的载体。
往后的时间越来越短，彼此的连接却越来越长——I'm so lucky to have you.
去年11月末，长安欧尚旗下一款全新的紧凑级SUV“长安欧尚X7”宣布正式上市，共推出6款配置型号，全部搭载1.5T中国芯十佳发动机，厂商指导价区间为7.77-11.77万元。令人意想不到的是，长安欧尚X7在上市之后的第一个月（2019年12月）就完成了破万的销量，对于一款刚刚上市的全新车型来说实属不易，与当时国内汽车消费市场的整体大环境形成了比较明显的反差。
那么，长安欧尚X7究竟是凭借什么实力能取得这样的成绩呢？在本期《叫板》栏目里，咱们就让长安欧尚X7和另外两款自主品牌紧凑级SUV，捷途X70以及比亚迪宋Pro来一起对比一番看看吧。
●上市首月销量过万，长安欧尚X7紧追热销同级竞品
从最近三个月的销量数据来看，长安欧尚X7的市场表现可谓是冲劲十足。虽然长安欧尚X7在去年11月的销量仅有429台，但要知道这款新车上市时距离11月份结束也仅有不到两天的时间了，如果将这一成绩换算成日平均销量，那么可以说长安欧尚X7刚一上市就打了个开门红。
上市一个月后，也就是2019年12月，长安欧尚X7的月销量就突破了1万1千台，显现出紧追同级竞品捷途X70和比亚迪宋Pro的态势。而在上市两个月后，也就是今年1月，长安欧尚X7的月销量更是突破了1万3千台，和自身相比不但实现了稳步增长，更重要的是当月销量便已经超过了此前一直热销的捷途X70、比亚迪宋Pro。
显然，长安欧尚X7能够取得这样的成绩必然有其原因，具体是因为什么？相信在经过下面的一番对比之后我们就能够明白了。
● 荣获国际CMF设计大奖的长安欧尚X7，颜值果然不一般
对于一辆汽车来说，外观设计的成败直接关系着人们对它的第一印象。虽然从颜值的角度很难去评说孰优孰劣，但当这三款车摆在眼前的时候，曾荣获国际CMF设计大奖的长安欧尚X7，还是凭借其独特的颜值体现出了与另外两款竞品车型明显不同的风格。更加年轻的设计非常符合如今年轻消费者的审美喜好，有着非常准确的切入点。
● 内饰设计各具特色，长安欧尚X7给人感觉既时尚又有档次感
俗话说，车的外观更多是给别人看的，内饰才是给车主自己看的。那么，和捷途X70、比亚迪宋Pro这两款同样热销的自主品牌紧凑级SUV比起来，长安欧尚X7在内饰设计上究竟能不能体现出自己的优势来呢？
这样来看，不得不说长安欧尚X7的内饰设计从整体上抓住准了消费者的视觉需求，既简约大气，又不失风度。可以说在设计这方面，长安欧尚X7做得的确不错。
● 乘坐空间大同小异，长安欧尚X7凭借最长轴距略胜竞争对手一筹
从车身外形尺寸上来看，长安欧尚X7虽然车身长度和宽度不及捷途X70，但在车身高度和轴距尺寸方面，长安欧尚X7的表现明显优于捷途X70和比亚迪宋Pro。这意味着，长安欧尚X7虽没有在每一项指标上都占据优势，但它的内部空间表现一定是三款对比车型里最为出色的，毕竟超长的轴距是赋予长安欧尚X7超大空间的神来之笔。
例如，身高174cm的体验者坐在长安欧尚X70的前排位置，此时能够获得的头部剩余空间为一拳；保持前排座椅位置不变，体验者移至长安欧尚X70的后排，此时能够获得的最小头部空间有三指，如果将座椅靠背往后放，头部空间还能更大。
更重要的是，体验者在长安欧尚X7的后排位置所能够获得的腿部空间超过了两拳，并且长安欧尚X7的后排地板中央是纯平设计，更是为后排乘客提供了宽适的乘坐体验。
相比之下，捷途X70和比亚迪宋Pro在乘坐空间方面的表现也都不错，可见这两款车能够热销，与消费者对它们的空间表现比较满意也是不无关系的，咱们一起来看一下。
（捷途X70乘坐空间体验）
（比亚迪宋Pro乘坐空间体验）
综上来看，如果您真的很在意车内空间的大小，相信长安欧尚X7会是个值得下单的选择。另外在这里我们还得再说一下的就是长安欧尚X7达到2780mm的轴距，正是凭借这一点，能够使得长安欧尚X7第二排的乘坐空间变得更加宽大，乘坐感受也变得更加舒适；即便在长途行驶中，疲惫感都不会来得那么快。
● 均搭载1.5T动力，长安欧尚X7性能最为强劲
三款对比车型在动力总成的配备上大致相同，均搭载的是1.5T涡轮增压发动机。而在传动系统的匹配上，这三款对比车型则有着一定的差异。咱们先来看看下面这张表格里的内容：
长安欧尚X7搭载的长安蓝鲸动力1.5T发动机，拥有双可变正时系统、轻量化铝合金结构、低排气背压技术以及先进的热管理系统，曾被评为中国十佳发动机机型。相比同级竞品车型搭载的发动机，长安欧尚X7搭载的1.5T发动机有着最宽泛的扭矩输出平台，在驾驶时能够提供更好的低扭表现以及更持久的动力输出。
而在传动系统方面，长安欧尚X7除了提供有匹配6挡手动变速箱的车型，其自动挡车型更是采用了由长安英国研发中心开发的7速湿式双离合变速箱。长安欧尚X7采用的这款7速湿式双离合变速箱调校平顺，能正确理解驾驶员意图，可以根据不同的油门开度匹配最佳挡位。在舒适模式下乐于升挡，以保证燃油经济性；急加速时也能够快速连续降挡以获得最大的扭矩输出。
相比之下，捷途X70和比亚迪宋Pro虽然同样搭载的是1.5T发动机，但在动力输出方面还是略逊于长安欧尚X7。另外在传动系统上，捷途X70也提供有匹配6挡手动变速箱的车型，而自动挡车型则和比亚迪宋Pro一样，都匹配的是6挡双离合变速箱。
● 驾驶感受对比，拥有柔性副车架的长安欧尚X7综合质感更优秀
无论是长安欧尚X7，还是捷途X70以及比亚迪宋Pro，它们都是明确定位于家用的自主品牌紧凑级城市型SUV。对于潜在的顾客来说，这三款车开起来的驾驶感受究竟怎样，显然比那些枯燥的性能参数更为重要。
从三款对比车型的底盘悬挂结构上来看，它们都采用的是“前麦弗逊+后多连杆”的四轮独立悬挂结构，并且也都采用了前置前驱的驱动布局。不过长安欧尚X7的工程师在后悬架加入了减震片，形成了柔性副车架，因此也让长安欧尚X7成为了同级竞品中唯一搭载了柔性副车架的车型，让长安欧尚X7的减震效果有了进一步提升的资本。
特别需要说到的一点是，由于悬架的调校偏向于舒适的定位，因此悬架弹簧阻尼对路面大的颠簸化解有更好的韧性，驾驶长安欧尚X7时在车内不会感觉到过于明显的冲击和弹跳，并且还保留了一定的路面信息。
●近期推出的优惠政策是长安欧尚X7另一大优势
通过前面一番对比不难发现，长安欧尚X7不但有着三款对比车型里相对更高的颜值，以及更加宽适的车内空间，动力性能和驾驶感受也都比较优秀。除此之外，我们还在无意之中了解到，消费者目前购买长安欧尚X7还能够享受一系列的优惠政策。具体如下：
（1）团购政策：
自 2020 年 2 月 29 日起，至 2020 年 3 月 31 日止，长安欧尚开展以“厂家直播 云团购，7 亿补贴大派送”为主题的活动，长安欧尚 X7是享受该活动的促销车型之一。尤其是活动期间，凡是在官方指定平台缴纳 7.7 元定车意向金的客户，可获得 7 重好礼资格（直接下订客户可直接获得），提车时兑现。包括：
500元现金购车抵用券、1500元车载健康防护豪华礼包、15000元至高综合优惠（金融、置换）、0息（36期）或0月供（前3月）、每周1台半价车、终身免费保养和终身免费真质保等白金会员权益（欧尚X7订车后进行抽奖）、多部华为P30手机和1:18长安欧尚 X7 车模。
（2）健康促销：
另外，从3月10日起，包括长安欧尚X7在内的长安欧尚云鹰标全系车型，都将搭载N95级空气防护系统，即长安欧尚云鹰标车主可免费升级N95级空气防护系统。（备注：N95级空气防护系统阻隔病毒传播依附的飞沫、粉尘，可以达到与N95口罩相同的过滤标准，即对空气动力学直径≥0.3μm的颗粒过滤有效率达到95%以上）
● 编辑点评：长安欧尚X7外观和内饰设计时尚前卫，在配置水平、乘坐空间以及动力性能等方面也都优于主要的几款竞品车型。而且最重要的是，现在购买长安欧尚X7，消费者还能享受到前面所提到的一系列优惠政策，这可是同级竞品车型目前所不具备的。我们认为，长安欧尚X7不但超值，而且有着较高的质价比，作为一款国民精品SUV，确实值得消费者考虑购买，相信这也是长安欧尚X7能够在上市首月就销量破万的根本原因。
那么，长安欧尚X7究竟是凭借什么实力能取得这样的成绩呢？在本期《叫板》栏目里，咱们就让长安欧尚X7和另外两款自主品牌紧凑级SUV，捷途X70以及比亚迪宋Pro来一起对比一番看看吧。
●上市首月销量过万，长安欧尚X7紧追热销同级竞品
从最近三个月的销量数据来看，长安欧尚X7的市场表现可谓是冲劲十足。虽然长安欧尚X7在去年11月的销量仅有429台，但要知道这款新车上市时距离11月份结束也仅有不到两天的时间了，如果将这一成绩换算成日平均销量，那么可以说长安欧尚X7刚一上市就打了个开门红。
上市一个月后，也就是2019年12月，长安欧尚X7的月销量就突破了1万1千台，显现出紧追同级竞品捷途X70和比亚迪宋Pro的态势。而在上市两个月后，也就是今年1月，长安欧尚X7的月销量更是突破了1万3千台，和自身相比不但实现了稳步增长，更重要的是当月销量便已经超过了此前一直热销的捷途X70、比亚迪宋Pro。
显然，长安欧尚X7能够取得这样的成绩必然有其原因，具体是因为什么？相信在经过下面的一番对比之后我们就能够明白了。
● 荣获国际CMF设计大奖的长安欧尚X7，颜值果然不一般
对于一辆汽车来说，外观设计的成败直接关系着人们对它的第一印象。虽然从颜值的角度很难去评说孰优孰劣，但当这三款车摆在眼前的时候，曾荣获国际CMF设计大奖的长安欧尚X7，还是凭借其独特的颜值体现出了与另外两款竞品车型明显不同的风格。更加年轻的设计非常符合如今年轻消费者的审美喜好，有着非常准确的切入点。
● 内饰设计各具特色，长安欧尚X7给人感觉既时尚又有档次感
俗话说，车的外观更多是给别人看的，内饰才是给车主自己看的。那么，和捷途X70、比亚迪宋Pro这两款同样热销的自主品牌紧凑级SUV比起来，长安欧尚X7在内饰设计上究竟能不能体现出自己的优势来呢？
这样来看，不得不说长安欧尚X7的内饰设计从整体上抓住准了消费者的视觉需求，既简约大气，又不失风度。可以说在设计这方面，长安欧尚X7做得的确不错。
● 乘坐空间大同小异，长安欧尚X7凭借最长轴距略胜竞争对手一筹
从车身外形尺寸上来看，长安欧尚X7虽然车身长度和宽度不及捷途X70，但在车身高度和轴距尺寸方面，长安欧尚X7的表现明显优于捷途X70和比亚迪宋Pro。这意味着，长安欧尚X7虽没有在每一项指标上都占据优势，但它的内部空间表现一定是三款对比车型里最为出色的，毕竟超长的轴距是赋予长安欧尚X7超大空间的神来之笔。
例如，身高174cm的体验者坐在长安欧尚X70的前排位置，此时能够获得的头部剩余空间为一拳；保持前排座椅位置不变，体验者移至长安欧尚X70的后排，此时能够获得的最小头部空间有三指，如果将座椅靠背往后放，头部空间还能更大。
更重要的是，体验者在长安欧尚X7的后排位置所能够获得的腿部空间超过了两拳，并且长安欧尚X7的后排地板中央是纯平设计，更是为后排乘客提供了宽适的乘坐体验。
相比之下，捷途X70和比亚迪宋Pro在乘坐空间方面的表现也都不错，可见这两款车能够热销，与消费者对它们的空间表现比较满意也是不无关系的，咱们一起来看一下。
（捷途X70乘坐空间体验）
（比亚迪宋Pro乘坐空间体验）
综上来看，如果您真的很在意车内空间的大小，相信长安欧尚X7会是个值得下单的选择。另外在这里我们还得再说一下的就是长安欧尚X7达到2780mm的轴距，正是凭借这一点，能够使得长安欧尚X7第二排的乘坐空间变得更加宽大，乘坐感受也变得更加舒适；即便在长途行驶中，疲惫感都不会来得那么快。
● 均搭载1.5T动力，长安欧尚X7性能最为强劲
三款对比车型在动力总成的配备上大致相同，均搭载的是1.5T涡轮增压发动机。而在传动系统的匹配上，这三款对比车型则有着一定的差异。咱们先来看看下面这张表格里的内容：
长安欧尚X7搭载的长安蓝鲸动力1.5T发动机，拥有双可变正时系统、轻量化铝合金结构、低排气背压技术以及先进的热管理系统，曾被评为中国十佳发动机机型。相比同级竞品车型搭载的发动机，长安欧尚X7搭载的1.5T发动机有着最宽泛的扭矩输出平台，在驾驶时能够提供更好的低扭表现以及更持久的动力输出。
而在传动系统方面，长安欧尚X7除了提供有匹配6挡手动变速箱的车型，其自动挡车型更是采用了由长安英国研发中心开发的7速湿式双离合变速箱。长安欧尚X7采用的这款7速湿式双离合变速箱调校平顺，能正确理解驾驶员意图，可以根据不同的油门开度匹配最佳挡位。在舒适模式下乐于升挡，以保证燃油经济性；急加速时也能够快速连续降挡以获得最大的扭矩输出。
相比之下，捷途X70和比亚迪宋Pro虽然同样搭载的是1.5T发动机，但在动力输出方面还是略逊于长安欧尚X7。另外在传动系统上，捷途X70也提供有匹配6挡手动变速箱的车型，而自动挡车型则和比亚迪宋Pro一样，都匹配的是6挡双离合变速箱。
● 驾驶感受对比，拥有柔性副车架的长安欧尚X7综合质感更优秀
无论是长安欧尚X7，还是捷途X70以及比亚迪宋Pro，它们都是明确定位于家用的自主品牌紧凑级城市型SUV。对于潜在的顾客来说，这三款车开起来的驾驶感受究竟怎样，显然比那些枯燥的性能参数更为重要。
从三款对比车型的底盘悬挂结构上来看，它们都采用的是“前麦弗逊+后多连杆”的四轮独立悬挂结构，并且也都采用了前置前驱的驱动布局。不过长安欧尚X7的工程师在后悬架加入了减震片，形成了柔性副车架，因此也让长安欧尚X7成为了同级竞品中唯一搭载了柔性副车架的车型，让长安欧尚X7的减震效果有了进一步提升的资本。
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自 2020 年 2 月 29 日起，至 2020 年 3 月 31 日止，长安欧尚开展以“厂家直播 云团购，7 亿补贴大派送”为主题的活动，长安欧尚 X7是享受该活动的促销车型之一。尤其是活动期间，凡是在官方指定平台缴纳 7.7 元定车意向金的客户，可获得 7 重好礼资格（直接下订客户可直接获得），提车时兑现。包括：
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（2）健康促销：
另外，从3月10日起，包括长安欧尚X7在内的长安欧尚云鹰标全系车型，都将搭载N95级空气防护系统，即长安欧尚云鹰标车主可免费升级N95级空气防护系统。（备注：N95级空气防护系统阻隔病毒传播依附的飞沫、粉尘，可以达到与N95口罩相同的过滤标准，即对空气动力学直径≥0.3μm的颗粒过滤有效率达到95%以上）
● 编辑点评：长安欧尚X7外观和内饰设计时尚前卫，在配置水平、乘坐空间以及动力性能等方面也都优于主要的几款竞品车型。而且最重要的是，现在购买长安欧尚X7，消费者还能享受到前面所提到的一系列优惠政策，这可是同级竞品车型目前所不具备的。我们认为，长安欧尚X7不但超值，而且有着较高的质价比，作为一款国民精品SUV，确实值得消费者考虑购买，相信这也是长安欧尚X7能够在上市首月就销量破万的根本原因。
这个世上真有因果吗，有一个故事很有启发，看了就知如何改变命运
我们知道佛法最基本的就是讲因果，“万法皆空，因果不空”。万事万物没有永久不变的，时时刻刻都在变化。就像人和动物一样，也经历着“生老病死”的过程。就连佛法佛经也有生灭的一天，就如释迦牟尼佛说的《佛说法灭尽经》，佛法要灭亡时，《首楞严经》、《般舟三昧经》会首先消失，之后十二部经紧接着也会灭掉。佛为哀愍众生，特留《无量寿经》多住世一百年。众生有听到此经看到此经的，能至心称念皆可得度。
再往后此经也灭，最后只剩一句话，就是六字洪名“南无阿弥陀佛”。能听闻此六字洪名，至心持名念佛，还可得度。再往后只剩四字“阿弥陀佛”佛号，如果能够听闻。并且至心称念“阿弥陀佛”，仍可得渡。再往后因为众生已经没有看经的福报，所以佛经也是有形的文字，有生就有灭。我知道佛陀的佛法有正法五百年，像法一千年，末法一万年之说。但是无论世间万物怎么变化，因果是实实在在存在的。
有一个故事就讲了因果的存在，有一位师父证了阿罗汉的果位，某天他在禅定中得知自己心爱的弟子只能活几天。他默默的想：“这么聪明的孩子怎么只剩下七天的生命？真可惜，不能告诉他真相，他年龄还小，怎么能承受这么大的打击呢？”天亮时，师父忍住悲痛，叫小沙弥来对他说：“好孩子！你很久没回家看父母了。收拾行李，和父母团聚吧！”
不知道真相的小沙弥感受到了师父的与日不同，但他还是很高兴和师父道别，赶往家乡了。日复一日七天之后，小沙弥还没有回来。即使这位师父是了却烦恼的阿罗汉，但不可避免的是，也会为小弟子的不幸感到难过。当他因为再也见不到徒弟而沮丧时，小沙弥突然平静地回来了。阿罗汉大吃一惊，拉着小沙弥的手。从上往下的打量，说：“你怎么平安回来的？你做了什么吗？“不！”小沙弥困惑地摇了摇头。师父着急忙慌地问”你好好想想看，你看到什么了吗？你做了什么？”
“哦！我记得。在回家的路上，我路过一个池塘，看到一群蚂蚁被困在水里面。我捡起一片树叶，把它们用叶子放在河岸上。”小沙弥诚恳地回答，黑黑的眼睛，发出高兴的神情。师父听完之后，立即进入禅定之中，观察弟子的命运：这个孩子不仅去掉了早死的命运，而且还有100年的寿命。小沙弥的同情心不仅拯救了蚂蚁的生命，也改变了他自己的命运。
什么是因果关系？佛教的因果也是佛教以外的因果，因果关系是普遍存在的，佛教认为世间万物皆有因果，万物的发生都有其因果。它不是孤立的，没有无缘无故的果，也没有无缘无故的因。因果是佛的智慧所发现的，但不是佛教的专属。不仅是佛教本身的观点，也是世界万物的本质。
佛教还认为，因果关系非常复杂。不只是一个因果关系，而是纵横交错。一个因可能有许多果，许多因可能只有一个果。一个因可能是前面一个因的果，也可能是之后一个的果的因。也就是说因为开始，但也是上一个时期的结束；同时果是结束，也是下一个时期的开始。因此因果关系的复杂性，因果关系的连续性，已经成为一个循环。
在佛教之中，因果也叫因果报应。因果报应说的就是业力，就是所造的善的恶的业，还有不善不恶的业。它是轮回的动力，因为因果的无休无止的循环。例如人，因为有生命，所以有死亡。当人们死去时，这是下一轮生命的开始。下一个生命会变成什么，取决于它逝去时的所作所为，这就是因果关系。因果关系是多重的，不是单一的，深刻的不是肤浅的，因果关系是一切事物的规律。佛陀说：“假使百千劫，所作业不亡，因缘会遇时，果报还自受。”佛法表明，万物皆由因果决定。不由他人决定，不是神的主宰，不由佛意决定，这就是佛法的伟大之处。
这个世上真有因果吗，有一个故事很有启发，看了就知如何改变命运。其实因果的关系，就如种瓜得瓜种豆得豆一样。认识了因果就知道怎么改变命运了，如同《了凡四训》的袁了凡，每天都做善事。改变了短命和命中无子的命运，并且当了官最后善终。如果你觉得人活得很累想成佛，释迦牟尼佛给我们说了捷径。就是具足信愿持名念阿弥陀佛，往生到西方净土，是一生成佛。往生成佛也离不开因果，念佛是因成佛是果。释迦牟尼佛和蕅益大师一再强调，念佛往生的关键是信愿，也就是真信切愿。
蕅益大师在《弥陀要解》里把这个道理给我们说出来了，念佛人能不能往生，决定在信愿之有无。你有真信，你有真愿。我真相信、真愿意到极乐世界，这就是你往生极乐世界的条件具足，你决定会去。蕅益大师说品位高下，那是你念佛功夫的浅深。你念佛的功夫好，往生品位就高。你念佛的功夫差一点，你品位就低，区别在这里。但往生后都是做阿维越致菩萨，就是不退转菩萨，都是一生成佛，这个是没有区别的。这两句话说得好，印光大师对这两句话佩服到五体投地。所以海贤老和尚往生前说了一句真话，“好好念佛，成佛是真的，其他啥都是假的”。敬请常念：南无阿弥陀佛(ná mó ā mǐ tuó fó)或阿弥陀佛。
我们知道佛法最基本的就是讲因果，“万法皆空，因果不空”。万事万物没有永久不变的，时时刻刻都在变化。就像人和动物一样，也经历着“生老病死”的过程。就连佛法佛经也有生灭的一天，就如释迦牟尼佛说的《佛说法灭尽经》，佛法要灭亡时，《首楞严经》、《般舟三昧经》会首先消失，之后十二部经紧接着也会灭掉。佛为哀愍众生，特留《无量寿经》多住世一百年。众生有听到此经看到此经的，能至心称念皆可得度。
再往后此经也灭，最后只剩一句话，就是六字洪名“南无阿弥陀佛”。能听闻此六字洪名，至心持名念佛，还可得度。再往后只剩四字“阿弥陀佛”佛号，如果能够听闻。并且至心称念“阿弥陀佛”，仍可得渡。再往后因为众生已经没有看经的福报，所以佛经也是有形的文字，有生就有灭。我知道佛陀的佛法有正法五百年，像法一千年，末法一万年之说。但是无论世间万物怎么变化，因果是实实在在存在的。
有一个故事就讲了因果的存在，有一位师父证了阿罗汉的果位，某天他在禅定中得知自己心爱的弟子只能活几天。他默默的想：“这么聪明的孩子怎么只剩下七天的生命？真可惜，不能告诉他真相，他年龄还小，怎么能承受这么大的打击呢？”天亮时，师父忍住悲痛，叫小沙弥来对他说：“好孩子！你很久没回家看父母了。收拾行李，和父母团聚吧！”
不知道真相的小沙弥感受到了师父的与日不同，但他还是很高兴和师父道别，赶往家乡了。日复一日七天之后，小沙弥还没有回来。即使这位师父是了却烦恼的阿罗汉，但不可避免的是，也会为小弟子的不幸感到难过。当他因为再也见不到徒弟而沮丧时，小沙弥突然平静地回来了。阿罗汉大吃一惊，拉着小沙弥的手。从上往下的打量，说：“你怎么平安回来的？你做了什么吗？“不！”小沙弥困惑地摇了摇头。师父着急忙慌地问”你好好想想看，你看到什么了吗？你做了什么？”
“哦！我记得。在回家的路上，我路过一个池塘，看到一群蚂蚁被困在水里面。我捡起一片树叶，把它们用叶子放在河岸上。”小沙弥诚恳地回答，黑黑的眼睛，发出高兴的神情。师父听完之后，立即进入禅定之中，观察弟子的命运：这个孩子不仅去掉了早死的命运，而且还有100年的寿命。小沙弥的同情心不仅拯救了蚂蚁的生命，也改变了他自己的命运。
什么是因果关系？佛教的因果也是佛教以外的因果，因果关系是普遍存在的，佛教认为世间万物皆有因果，万物的发生都有其因果。它不是孤立的，没有无缘无故的果，也没有无缘无故的因。因果是佛的智慧所发现的，但不是佛教的专属。不仅是佛教本身的观点，也是世界万物的本质。
佛教还认为，因果关系非常复杂。不只是一个因果关系，而是纵横交错。一个因可能有许多果，许多因可能只有一个果。一个因可能是前面一个因的果，也可能是之后一个的果的因。也就是说因为开始，但也是上一个时期的结束；同时果是结束，也是下一个时期的开始。因此因果关系的复杂性，因果关系的连续性，已经成为一个循环。
在佛教之中，因果也叫因果报应。因果报应说的就是业力，就是所造的善的恶的业，还有不善不恶的业。它是轮回的动力，因为因果的无休无止的循环。例如人，因为有生命，所以有死亡。当人们死去时，这是下一轮生命的开始。下一个生命会变成什么，取决于它逝去时的所作所为，这就是因果关系。因果关系是多重的，不是单一的，深刻的不是肤浅的，因果关系是一切事物的规律。佛陀说：“假使百千劫，所作业不亡，因缘会遇时，果报还自受。”佛法表明，万物皆由因果决定。不由他人决定，不是神的主宰，不由佛意决定，这就是佛法的伟大之处。
这个世上真有因果吗，有一个故事很有启发，看了就知如何改变命运。其实因果的关系，就如种瓜得瓜种豆得豆一样。认识了因果就知道怎么改变命运了，如同《了凡四训》的袁了凡，每天都做善事。改变了短命和命中无子的命运，并且当了官最后善终。如果你觉得人活得很累想成佛，释迦牟尼佛给我们说了捷径。就是具足信愿持名念阿弥陀佛，往生到西方净土，是一生成佛。往生成佛也离不开因果，念佛是因成佛是果。释迦牟尼佛和蕅益大师一再强调，念佛往生的关键是信愿，也就是真信切愿。
蕅益大师在《弥陀要解》里把这个道理给我们说出来了，念佛人能不能往生，决定在信愿之有无。你有真信，你有真愿。我真相信、真愿意到极乐世界，这就是你往生极乐世界的条件具足，你决定会去。蕅益大师说品位高下，那是你念佛功夫的浅深。你念佛的功夫好，往生品位就高。你念佛的功夫差一点，你品位就低，区别在这里。但往生后都是做阿维越致菩萨，就是不退转菩萨，都是一生成佛，这个是没有区别的。这两句话说得好，印光大师对这两句话佩服到五体投地。所以海贤老和尚往生前说了一句真话，“好好念佛，成佛是真的，其他啥都是假的”。敬请常念：南无阿弥陀佛(ná mó ā mǐ tuó fó)或阿弥陀佛。
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