划破70辆美团电单车坐垫,哈啰城市经理被行拘10日

近日,昆明盘龙区栗树头派出所破获了一起共享电单车坐垫破坏案件。
5月16日凌晨,盘龙区栗树头派出所接到报案称,有大量共享电单车坐垫遭锐器划破。警方在调查取证后发现,当晚共计有70辆电单车遭破坏,被破坏车辆均为美团的共享电单车。派出所民警在调取监控及信息研判后,锁定作案人李某茂。

经查,李某茂,男,28岁,系哈啰电单车昆明城市负责人。5月16日凌晨,李某茂与同事李某涛,在沿昆明市人民东路与环城东路方向行进时,使用随身携带的刀具,对沿路美团电单车进行破坏。7月21日,警方将李某茂查获并现场盘问,后者拒不承认用刀划破电单车一事,后被传唤至派出所进一步调查处理。
根据《中华人民共和国治安管理处罚法》相关规定,警方对李某茂处行政拘留10日,并收缴作案工具。相关律师表示,破坏共享电单车坐垫等行为已经构成侵权,如侵权人故意毁坏的共享单车累计价值较大,则可能构成故意毁坏财物罪。
据天眼查数据显示,哈罗单车所属上海钧正网络科技有限公司,成立于2016年,阿里巴巴成员,位于上海市,是一家以从事软件和信息技术服务业为主的企业。企业注册资本440000万人民币,超过了99%的上海市同行,实缴资本350000万人民币,并已于2021年完成了战略融资,交易金额2.8亿美元。

聚焦单车市场

集中在哈啰、美团和青桔三家平台

公开资料显示,截至2021年8月31日,哈啰出行旗下哈啰共享两轮业务共进驻全国超400城(含县级市),用户累计骑行240亿公里,累计进驻超过1000家高校和500家景区;据滴滴出行招股书,截至2021年3月31日,青桔车队由520万辆自行车和200万辆电动自行车组成,分布在中国220多个城市;美团方面则暂未公开过相关数据。
记者以“共享单车”为关键词在天眼查检索发现,与之相关的项目品牌共219个,而2021年仅新增一家,主要涉及自动驾驶共享单人代步设备。而在219个相关品牌中,包含小靓共享、小呗出行等不少电单车企业。

记者发现,相比于共享单车,共享电单车的发展在2021年并不突出。据艾媒咨询数据,2019年中国共享电单车数量已达100万辆,预计2025年共享电单车投放车辆将达到800万辆。尽管如此,中国网民选择不骑共享电单车的原因排行最高的是还车难以及找车困难,分别占60.6%及49.6%。
分析师认为,由于共享电单车成本较高,因此共享电单车投放量不如共享单车,还车区域限制较大、续航不足、费用较高的问题已成为制约共享电单车发展的因素。
对此,网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾向记者分析道,在政策面上,一二线城市和下沉市场态度截然不同。以北京、上海为代表的核心城市明确不鼓励发展共享电单车。而二三四线及以下城市对共享电单车管制相对宽松,但也对共享电单车的投放配额和运营管理有所规定。
因此,在他看来,市场空间大、适合快速扩张的一二线市场发展受限,共享电单车的发力点主要在县域市场,县域市场相比于一二线城市存在以下特点:交通环境较不完善。相较于一二线城市发达的公共交通网络,下沉市场中相对不太完善的公共交通线路为共享电单车提供了更为合适的发展空间,但分散的市场也抑制了共享电单车的发展速度。

入栏结算等新功能缓解乱停顽疾,指纹解锁新技术有待考验
自共享单车诞生以来,乱停乱放一直都是令人头疼的问题。记者随机走在道路上发现,共享单车未停在划定区、占用盲道、堵在马路边上等情况比比皆是。
对此,2021年不少城市与地区都设立了电子围栏监测管理停放区。以北京为例,8月18日,根据北京市交通委员会公示的关于互联网租赁自行车行业2021年上半年运营监管情况,围绕市民投诉集中的轨道交通站点和重点商圈,全市已建成1181个电子围栏监测管理停放区,可容纳超过65000辆互联网租赁自行车。同时,中心城区作为统一运营区域,车辆投放总规模控制在80万辆以内,各郊区运营车辆约12.8万辆。
哈啰、美团和青桔三家企业按照统一标准限制其车辆使用,并通过技术升级感应车辆位置,提高在指定区域停车率。以哈啰为例,其推出“蓝牙道钉”感应技术,通过蓝牙信号感应车辆的实际位置,用户只有在规定停车区域停车,才能成功落锁;而在规定白色框外停车时,车辆的智能锁将自动弹开,无法结束订单。
共享单车运维员周瑞翔曾向记者指出,这种技术手段有利有弊,“如果有这种技术,我们确实好控制,因为用户锁不上锁会着急,肯定想办法在那儿锁,但如果这个地方流量特别多,白色框比较小,瞬时涌过来的车太多了,会造成严重堆积。”
北京市市场监管局公布的《互联网租赁自行车系统技术与服务规范》(以下简称《规范》)指出,共享单车应具有定位功能,车载智能终端应包括卫星定位装置,宜定位精度误差应优于15米。对于承租人来说,客户端电子地图中应标注停放区位置,展示入栏管理区、禁止停放区、运营范围边界,宜实现骑行路径规划并引导承租人还车至停放区。一旦共享单车被停放在禁停区,应具备向企业运营平台预警、报警等功能。
据了解,《规范》于2022年4月份起实施。根据其他城市的经验,《规范》严格实施后会对缓解共享单车乱停放问题起到积极作用。例如,根据珠海市数字城管统计,2021年下半年开始,有关共享单车乱停放案件的市民投诉大幅度下降,不再是投诉“热点”,这与其推动“入栏结算”功能有关。
此外,互联网平台在解锁方式上尝试新路径。1月11日,美团所属公司北京三快在线科技有限公司公布“车辆解锁方法、装置、共享车辆及存储介质”专利。
摘要显示,该专利申请通过安装在共享车辆上的指纹采集模组获取用户的指纹信息,解锁共享车辆并关联用户账号,基于用户账号对使用共享车辆产生的资源信息进行统计。该方法可以直接通过指纹信息来解锁共享车辆,不需要再扫码解锁。
记者查看天眼查发现,哈啰出行于2018年11月23日也曾公布名为“一种共享单车智能解锁系统”的专利。其摘要显示,本实用新型公开了一种共享单车智能解锁系统,包括单车设备和手机管理系统,手机管理系统包括指纹绑定模块和二维码匹配模块,单车设备包括依次连接的指纹读取模块、处理模块和开锁模块。不过,这暂未投入使用。
针对该技术,艾媒咨询CEO张毅指出,生物识别信息的应用是一种技术进步,通过使用权限对人进行划分识别,最终目的是能更高效地形成对应关系,从而在骑车信用、扣费支付等方面,提升服务的细腻度,提高车辆解锁效率。
陈礼腾则认为,生物信息包含着个人重要的信息特征,能提高用户使用产品的效率。但其使用本身存在一定的风险,生物信息的授权使用要求服务提供商拥有良好的信用与严格的信息管理机制,否则指纹信息的泄露会给用户带来不小风险。
新技术在发明过程中并非尽善尽美,如何在投入使用之前做好对用户个人信息的保护,是每个互联网企业需要思考的问题。(澎湃新闻、蓝鲸财经)

#财经##基金#近日,百亿规模明星基金经理掌管“迷你基金”的话题引起市场各方关注。

  市场关注的焦点是,该迷你基金的最新规模仅有200万元,而明星基金经理管理规模早在2020年就已突破百亿元。

  有分析人士认为,换帅往往是基金公司想要实现保壳或重振迷你基金的一种主流方式。

  实际上,迷你基金大量存在的现象早在10年前就已有之,而迷你基金退市、迷你基金保壳也是老生常谈的话题。那么,市场上为何依然有那么多迷你基金?

  迷你基金现象早已有之

  市场一般将资产净值低于5000万元的基金称为“迷你基金”。开放式基金合同生效后,若连续60个工作日基金资产净值低于5000万元,或者连续60个工作日基金份额持有人数量达不到200人的,基金公司可以发起清盘。因规模不足而引起的基金清盘,是基金清盘比较常见的原因。

  目前,公募基金数量已超过一万只,马太效应使得迷你基金绝对数量逐渐增多。数据显示,截至7月8日,基金规模不足5000万元的有1010只,占基金总数量的10%,基金规模不足1000万元的有198只,一家管理规模近千亿的公募基金有四分之一的产品均是规模处于5000万以下的迷你基金。

  实际上,迷你基金的现象一直都存在。2014年资产净值低于5000万元的数量首次超过百只,2018年市场低迷,迷你基金大幅增加,数量占全市场所有基金总数的比例一度高达15%。2019年市场好转后,迷你基金数量大幅缩减,不过,新基金发行数量从2019年开始剧增,公募基金行业迎来高速发展,而与公募基金产品数量以及规模不断创出新高相伴的是,迷你基金数量却在不断增加。

  具体来看,混合型基金、股票型基金、债券型基金、FOF基金和QDII的迷你基金数量分别有415只、308只、179只、66只和30只,其中股票型基金中的指数型迷你基金数量高达249只。

  多重原因导致迷你基金数量居高不下

  迷你基金数量居高不下的原因有很多。有基金公司产品相关人士透露,基金业绩不佳是导致“迷你基金”出现的主要原因,而产品同质化严重,加剧了一些产品在竞争中处于劣势的程度,盲目发行新基金、定位不明确的基金产品也很容易沦为迷你基金。

  从发行端来看,基金公司希望完善产品线,比如布局债券、权益、指数、FOF等各类型基金,通过为持有人提供更多选择,来壮大管理规模。

  有些基金公司则选择在A股赚钱效应火爆下,多发产品,希望借着基金发行市场火爆的东风,提升规模。

  这些基金即便发行成功,但特色不突出,业绩没跑出来,就很难通过后续的持续营销,获得资金支持,再赶上市场行情不好,很容易就面临清盘的境地。近期,市场出现刚成立不到1个月的次新基金,发布可能触发基金合同终止的公告提示,沦为“迷你基”。次新基金发出规模预警的同时,多只成立不足一年的基金直接进入清算程序,数据显示,21只去年成立的新基金于今年清盘,去年恰恰是新基金发行的巅峰时刻。

  国内公募基金总数量虽然不少,但是产品结构还在不断优化,一些创新型产品层出不穷。国内中小型公募基金公司希望通过布局这些创新型产品,实现弯道超车,但结果却并不理想。如国内养老目标基金诞生才三年多的时间,一家公募基金就宣布旗下唯一的一只养老目标基金清盘,这也是国内首只清盘的养老目标基金产品。

  不清盘,死扛后竟收获冠军

  在海外成熟市场,基金清盘是常见现象,而国内资本市场发展时间短,无论是持有人还是基金管理人,早期对于基金清盘都抱有很大的排斥心理。

  持有人对基金清盘存在认知偏差,会有一种清盘即清零的恐惧情绪,认为清盘就代表着资产大幅亏损。基金清盘的主要原因是规模太小,实际上,市场上有不少清盘基金的累计净值都是盈利的。基金清盘,相当于强制赎回,把基金净资产转换为现金归还给持有人,并没有全盘损失。

  基金清盘,一方面是对公司声誉影响不好,另一方面是对市场好转还抱有希望,一位基金高管向记者表示。

  市场普遍认为,迷你基金资产净值很小,并不能为基金公司贡献太多利润,因为基金结算、日常运营等一系列的维护反而会成为经营的包袱。

  早期,基金公司却不以为然,宁愿承担这些成本,也不清盘。即便迷你基金触及清盘标准,不少基金公司也选择“死扛”,坚持不清盘。

  2018年市场极其低迷,迷你基金数量一度接近800只,占全市场基金数量总数的15%,其中不少基金产品已经符合清盘的条件,不过基金清盘的决定权完全在于基金公司,即便是写入基金合同的强制性清盘标准,只要持有人同意,也是可以修改放宽的。数据显示,2018年底规模处于5000万以下的迷你基金,有137只在一年后规模增长至2亿元以上。

  基金公司不清盘,死扛也有意外收获。如2018、2019年的迷你基金中,有2只产品在近年分别获得了股票和混合型基金的年度冠军,最新规模剧增至百亿元以上。

  不过,大多数迷你基金却没有那么幸运,在基金公司多次自救后,仍不得不以清盘出局。有些基金公司旗下迷你基金大量存在,未见起死回生,反而成为公司的包袱。

  基金公司战略性放弃迷你基金

  有基金高管曾在接受记者采访时表示,有些基金产品是公司“独苗”,如果不保壳的话,产品线恐怕就断档了,会通过帮忙资金保下这类产品。对于一些长期仍有潜力爆发、短期遇到困难的产品,基金公司也愿意去尝试保留这类产品。

  上述高管同时向记者表示,另一只迷你基金产品没有什么特点,也没有合适的基金经理,就会直接选择清盘。

  也有基金公司营销人员向记者表示,不同的基金主要的销售渠道不同,保留迷你基金也有不想放弃销售渠道资金的想法。

  市场发行低迷期,一些基金公司也会将迷你基金分配给有潜质的新基金经理进行管理。文中提到的2只拿到年度冠军的基金产品均是其现任基金经理的首只产品。

  随着市场新基金发行节奏的加快,市场上存量基金数量大幅增加。移动互联网的普及,让基金持有人对基金清盘也有了理性的认识。而市场上销售渠道以及保有产品数量的增加,使得渠道对迷你基金产品规模的提升意义已经不大。

  基金公司对于迷你基金的清盘也淡然很多,对于不符合公司发展方向的迷你基金、试水后运作不成功的迷你基金,很坚决的选择清盘。越来越多的基金公司选择扎根于自己特色、有能力构建竞争优势的产品,而不再追求“全”和“新”。

  迷你基金清盘渐成常态化

  今年迷你基金数量历史上首次突破千只,加上迷你基金清盘消息不断传来,市场对迷你基金热议不断。

  早在2012年,市场就热议通过监管推动迷你基金退出机制的问题,之后也多次传出监管层严格规范迷你基金数量的政策,不过一直未形成明确的公开正式文件。

  直到2014年一季度末,迷你基金总数量首次超过百只,迷你基金站上风口浪尖。之后,汇添富理财28天债券型证券投资基金主动终止基金合同的消息,正式拉开国内首只迷你基金主动退市的序幕。

  优胜劣汰才能保证行业健康发展,数据显示,以基金清算开始日为统计口径,2017年至2021年,基金清盘数量分别为108只、431只、137只、171只、266只,大多数均为迷你基金。

  截至7月9日,今年基金清盘数量接近100只,总的来说,自2014年以来基金清盘总数量超过1200只。

  目前,迷你基金清盘逐渐常态化。证监会今年下发的《机构监管情况通报》也指出,为落实《关于加快推进公募基金行业高质量发展的意见》,促进公募基金行业高质量发展,对存在“产品开发能力弱,迷你基金、基金清盘、募集失败、已批未募产品变更注册数量较多”等情形的基金管理人,在法定注册期限内采取暂停适用快速注册机制、审慎评估、现场核查等审慎性措施。

  未来,公募产品将更趋多样化,创新型产品将不断涌现,与之相伴的是,同质化的基金产品竞争态势加剧,迷你基金清盘的数量也会大幅增加,最终实现公募基金市场生态的健康发展。

买了周杰伦的专辑,我没权利评价这张专辑好与不好,但我会猜想Jay过去几年的烦恼是什么。

1,自身社会角色的变化最大的影响是什么?

成为有妇之夫之后,至少MV无法辣妹成群。也不再适合唱单相思的受伤情歌,毕竟就算唱了,联想到Jay现在幸福的家庭生活,很难让正在疗伤的人产生共鸣。就像流浪歌手必须看起来不羁,如果流浪歌手生了几个宝贝变成了人生赢家,多少看起来有点无情无义地抛弃了爱流浪的群众。

同样,Jay现在的人设让歌路变窄了。于是现在的歌词往往有多重含义,而不是粗暴地歌颂爱情:“手牵手一步两步三步四步望着天”。

2.受众阅历的变化。

Jay的第一批粉丝培养与2000-2003年,最后一批培养与2015-2016年,(不否认2016之后也一定有,但应该不到总量的20%,暂时先忽略)

2000-2003的那批,假设当时年龄从12-30岁均匀分布,即1970-1991之间出生,这批粉丝应该是最忠诚的,几乎都熟悉Jay的前3-5张专辑。这部分粉丝至此依然是主力军,估计占到粉丝数量的40%以上,他们今天32-42岁,我也是其中之一。

今天32-42岁的这批粉丝,一半生儿育女,这几年被口罩弄得一脸灰。听听老歌是ok的,但Jay可能知道,新的情歌可能已经没有应用场景了。就像看武侠小说的时候,每个人都有不同的联想,联想一个场景,联想一个敌人,联想一场风花雪月。现在不同了,如果一首新歌描述的是一场异乡的桃花运啥的,估计我的另一半和眼下的经济条件都不允许。应用场景没了,共鸣就少了。

如果这张专辑发行后有人吐槽,我觉得主要的槽点在于,很多人没有找到当今对于这张唱片的共鸣之处。但其实这几年大家都是迷茫的,如果新专辑减少对于爱情描述的篇幅,而在歌词里讲讲方文山或者Jay在2020-2022这三年的经历,那就会感觉接地气很多。

3.是否要为年轻人妥协?

随着时间的推移,曾经的粉丝存量,呈漏斗型过滤减少。粉丝还是粉丝,但不冲动,不消费,不买单,虽购买力增加,但整体商业价值递减。这并不是在Jay身上发生,每个艺人都有这个问题。不只是已经过气的艺人,哪怕刘德华现在依然很红,但商业号召力一定比不上巅峰的1993-2003。

4.如果活跃的粉丝已减少,那Jay是否要拉新?

《等你下课》歌中唱道:“后悔高三没好好读书…”最有体会的应该是这首歌曲发表时,19-25岁的受众,但对于一个1980年出生的第一批粉丝,在42岁的今天听到这个歌,怎么会有好评?但如果这首歌发表于2000-2005年,价值比今天大。

Jay对于听众的拉新,只能针对00后。因为80后,90后乃至95后,在过去20年该拉的都拉了。但如果要拉00后,那竞争者太多了,00后可没有听过Jay的前五张专辑,就像一批80后在2000年几乎没有人喜欢当时的谭咏麟或者童安格一样。

拉新很有难度,因为Jay需要通过取悦新人来拉新,这可能也是无法被概括的一个槽点背后的原因。除非一首歌曲同时可以拉新和取悦老粉,那作品的精神纬度就要拔高,那就很容易变成励志歌曲了,好比Beyond的《海阔天空》。

5.是否有必要创新?还是坚持自己?

我建议延续风格。百年品牌都是坚持风格的,好比巨无霸汉堡,或者西班牙的某个火腿。毕竟在擅长的曲风领域,已经无人能敌,在别人花费了十年都不能模仿七成的情况下,把传统风格坚持下去是效率最高的路径。创新留给年轻歌手,否则也是变相抢了他们的饭碗。

谈谈解决方案:

我的提议是,以后别发专辑了,毕竟出了专辑就会被和巅峰的自己对标。干脆之后就出单曲吧…记得《Mojito》出来的时候,我经常收听的中央人民广播电台财经频道的《王冠红人馆》都讨论过这首歌的商业价值,这不是挺好的么…

总结:我十分感激Jay,他让我的青春丰富多彩。从他发布专辑的开始算的这22年,我们都老了22年,从盗版CD到音乐A P P,我们和他都经历了前所未有之大变局,很多事情没有前辈的经验可以参照。

可能以前单纯因为歌曲才喜爱,但现在回头想想,能听20年的歌神也没有第二个了,更何况,我也没有几个二十年。而且,在最需要音乐的20年,听的是Jay的歌。

希望Jay的创作热情永不灭,每天开开心心!

麻烦大家转发一下,我想让Jay也能看到这篇小作文!@周杰伦中文网JayCn

#周杰伦新专辑销售总额破亿#


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