【家商并用新选择 一汽丰田格瑞维亚实力几何?】在当今快节奏的生活下,很多家庭一有时间就会选择全家出游来放松自己,加上消费者购车思维愈发多元化,拥有大空间、乘坐舒适的MPV车型成为了很多人的选择。特别是中高端MPV凭借着独特的空间优势,舒适的乘坐体验,越发成为市场的宠儿。
不过在大多数人的传统印象里,MPV这个产品类别承载更多的还是“商用功能”。然而随着家用需求的增加,消费者越来越需要一款既具备商务、高端标签,又经济、实用、潮流的MPV。而一汽丰田TNGA全新高端旗舰MPV 格瑞维亚的发布,为消费者带来了一款满足“家商并用”需求的新选择。

一汽丰田将GRANVIA中文名命名为“格瑞维亚”,在与英文名发音保持一致的同时,以“格”字为点睛之笔,不仅象征阔达广博,志在高远的人生格局,更代表自成一派,有品有型的生活格调。一汽丰田表示,格瑞维亚将打破以商务MPV为主导的现状格局,为用户带来前所未有的旗舰体验,开创MPV市场“家商并重”的新时代。

可见,一汽丰田对于这款全新的MPV寄予了很高的期望,同时也有着足够的信心。那么,一汽丰田的底气到底从何而来?格瑞维亚究竟有没有开创“家商并重”新时代的实力呢?
30年“MPV世家”纯正基因 25年历史荣耀传承
一汽丰田格瑞维亚的英文名源于丰田90年代投放欧洲和亚太地区的最高级MPV产品“GRANVIA”,意味着其将融合“GRANVIA”的高端基因,以彰显其旗舰级定位。与此同时,格瑞维亚的原型车更是有着25年四代车型的更迭演变。

其第一代车型于1997年发布,一经推出便凭借性价比、可靠度等多方面优势,夺得MPV销量冠军。至今已历经四代产品演变,而它也凭借优异的市场表现和卓越的产品性能,被称为“北美神车”,同时在国内也有着“奶爸神车”的美誉。
一汽丰田格瑞维亚正是第四代车型的高端版本,承载着原型车25年的历史荣耀。而一汽丰田格瑞维亚的实力远不止于此,它还拥有着丰田“MPV世家”30年的纯正血统。

1990年,丰田推出第一代PREVIA,凭借独特的设计风格和舒适的乘坐感受,广受好评,而它也被称作是“丰田MPV的鼻祖”。之后,丰田又分别于1995年和1997年推出投放欧洲和亚太地区的最高级MPV GRANVIA和畅销北美的最主流MPV SIENNA。其中,GRANVIA也是2002年推出的豪华MPV ALPHARD的前身。可以说,在MPV领域,丰田以众多卓越产品赢得用户信赖。
一汽丰田格瑞维亚集丰田“MPV世家”30年纯正基因和原型车25年四代车型的荣耀积淀于一身,并秉承丰田高品质制造标准,以更加高级的产品定位,带给用户更高水准和更具格调的生活,满足人们对新时代MPV多功能性的需求。
TNGA架构打造 成就格瑞维亚旗舰魅力
而就产品本身而言,格瑞维亚集活力动感外观、宽阔舒适空间、卓越行驶质感、全面安全防护等诸多优势于一身,以“有品有型”的独特魅力,树立中高端MPV价值新典范。

外观方面,格瑞维亚秉承全新研发理念,以潮流前卫的革新外观,颠覆了传统MPV千篇一律的形象认知。大面积的熏黑蜂窝纹理中网配以前保险杠两侧硕大的空气导流槽以及刀锋式前大灯,令整个前脸看起来更加动感、时尚,也更有侵略性。

车身侧面,由前门底部一路上扬的腰线,配以流线型的车身轮廓,以及宽大的尾翼和车顶行李架等,让整车多了一分SUV的即视感。而张力十足尾部线条、熏黑的回旋剽式尾灯、动感的蜂窝状后保险杠和银色下护板,令整车充满活力。加上徽标下方的“GRANVIA”英文标识,让整车看起来更加高级。
可以说,作商用时,格瑞维亚霸气动感的外形足够给人以强大气场;而作家用时,流线的造型又给人以活力,彰显驾驶者的品位。

除了惊艳的外观,格瑞维亚还兼具宽敞舒适的车内空间。舒适的第二排座椅,不仅拥有超长前后滑动距离,靠背还可以多角度调节,方便用户根据需求定制空间。而灵活多变的七座布局,可以随心调节座椅形式(二三排座椅均可放倒),满足用户的多场景使用需求。同时,格瑞维亚通过隔音材料的优化,营造出静谧的车内氛围,让它既可以是接待贵宾的移动会客厅,也可以是七人同行的移动之家。

而在动力方面,格瑞维亚全系搭载丰田第四代THS-II混动系统,其由TNGA 2.5L Dynamic Force发动机和新一代三电系统(即第四代高效镍氢电池、第四代高转速电动机、第四代动力控制单元PCU)构成。

其中,TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机,通过采用激光熔覆气门座技术、D-4S高压缸内直喷、低压歧管喷射组成的混合喷射系统等一系列先进技术,使发动机热效率高达41%,在燃油经济性及动力性之间取得完美平衡。
而作为丰田混动的核心技术,PSD(Power Split Device 动力分配器)被称作“混动神器”。其通过齿轮结构无缝且有效地进行动力分配,实现HEV车型在纯电、油电混动等不同模式下的自由切换,结构简单,性能稳定可靠。
相比于其它混动系统采用离合器结构进行动力传递,PSD通过PCU的精准控制,调整各组件不同的转速,实现无极变速与动力输出输入,平顺性与变速的灵活性是其它结构的混动系统所难以取代的。加之独有的TNGA高刚性车身以及专属舒适化底盘调校,带来MPV领域无可比拟的舒适性,驾驶质感媲美豪华轿车。
更难能可贵的是,截至目前,丰田的电动化车型已成为全球超过2000万用户的选择,在中国也赢得了超过150万HEV车主的信赖,且25年来始终仍保持着电池“0”事故记录,可靠性毋庸置疑。
安全方面,格瑞维亚全系标配丰田Toyota Safety Sense智行安全,配以TNGA高强度车身和强悍的被动安全实力,为用户打造坚实可靠的安全守护。
同时,格瑞维亚还将推出一款福祉版车型,第二排升降座椅方便贴心,达成从轮椅到座椅的“零距离”,让家里的老人也能“幸福”出行。
写在最后
一汽丰田格瑞维亚不仅拥有时尚动感的外形,同时也继承了前代车型“大空间、低油耗、高舒适”等诸多优势,更严格坚守丰田QDR(高品质,高可靠性和高耐久度)生产标准,为用户带来卓越体验。可以说,格瑞维亚于商,可以成为人们事业前进的好伙伴;于家,可以带给家人有品位的高品质生活,树立起MPV“家商并重”的新标杆。
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闫广现,号迟钝道人、清心斋主人,陕西咸阳人。自幼酷爱书法艺术,初涉唐楷,继追晋汉北魏宋元明清,诸体兼及,尤嗜行草,善篆刻,喜收藏与摄影。书作清秀隽美,流畅自然,用笔六法俱现,注重在继承传统基础上创新;篆刻宗秦汉而重笔意;摄影视角独特,意高境远。书作曾参加中日友好文化交流特别展、中韩文化交流展、国际美术大展、中尼文化交流大展。现为中国职工摄影家协会会员,视觉中国签约摄影师,陕西省书法家协会会员,西安市书法家协会会员,陕西书画培训学院书法研究员,陕西省收藏家协会会员,陕西秦岭书画院常务副院长。

邹江南小卷

邹江南,女,汉族,1978年6月1日出生,现年44岁,祖籍湖北省广水市,中共党员、工程师,出生地河南省郑州市,生长在武汉市,军队副团职转业干部,现军人家属、军嫂。先后就读于深圳大学、华中师范大学,获得经济学硕士学位。2001年从大学直接入伍,在武汉通信指挥学院任干事,2003年调入总参通信部第六十一研究所任工程师,2008年调入总参测绘信息中心任工程师,荣立三等功两次。2017年在北京办理自主择业。2018任武汉九生堂生物科技股份有限公司副董事长,2020年任武汉九生堂生物科技股份有限公司董事长、法定代表人,2021年9月17日当选为湖北省第十届企业家协会理事会秘书长职务。

邹江南出身名门,烈士血脉,红色基因,出身于革命军人家庭,在“红色摇篮”中长大。父亲是革命烈士的后代,“军队优秀转业干部”,多肽科学家、世界著名酶法多肽专家、中国保健协会原副理事长、中国发明协会原副理事长,中国发明协会名誉副理事长、党组成员,中国发明协会首届会士、当代发明家、联合国和平使者、全国优秀企业家、两届湖北省优秀企业家“金牛奖”获得者、湖北省企业家协会原会长;母亲是军队转业干部,外祖父是“老红军”,外祖母也是军队退休干部。

邹江南小时候就在湖北省政治、经济、文化中心,武汉市水果湖生活成长,从水果湖三保幼儿园到水果湖一小,到水果湖中学,耳闻目染这个政治、经济、文化中心的文化和气息,有敏锐的政治、经济、文化眼光和嗅觉及视野。

邹江南是中国自主创新的“酶法多肽”首个传承人和唯一继承人,也是武汉九生堂生物科技股份有限公司第二代掌舵人、当家人。

邹江南从18岁起,就亲眼目睹父亲创立“酶法多肽”,创办武汉九生堂,亲眼目睹父亲用热血铸造“中国肽谷”,从父亲那里学到了“干一行爱一行,爱一行钻一行,钻一行成为内行,成为内行还不行,还得成为行业的顶尖人物”做人做事的道理。学到爱国敬业,对党忠诚的高贵品质。

邹江南担任武汉九生堂法人代表、董事长,就初露头角,表现出不同凡响的智慧和创造精神,受到武汉九生堂全体同仁的敬仰和爱戴。她组织设计装修的武汉九生堂写字楼,中西结合,传统和现代结合,成为武汉光谷写字楼一道亮丽的风景线,博得武汉东湖新技术开发区众多企业和领导参观,称她为“将门虎子”。九生堂由她掌舵、领航,人们充满着期待。


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