又过敏我服了,身上抓的到处是口子
拍的时候没注意竟然全都没聚焦 啥玩意啊脑子
恭喜我刚才又抓破一处 血[泪]
手背上 胳膊处 腿那就更不用说了 斑斑点点
以后墓志铭就写:祭拜本人注意事项:....等一系列东西别带来,尤其是酒,祖宗我敏感肌且经常过敏
光墓志铭还不够,还得再搞个二维码,一扫就出来六个大字:没事别来烦我
拍的时候没注意竟然全都没聚焦 啥玩意啊脑子
恭喜我刚才又抓破一处 血[泪]
手背上 胳膊处 腿那就更不用说了 斑斑点点
以后墓志铭就写:祭拜本人注意事项:....等一系列东西别带来,尤其是酒,祖宗我敏感肌且经常过敏
光墓志铭还不够,还得再搞个二维码,一扫就出来六个大字:没事别来烦我
最近和妈妈一起在喝蔓越莓粉
蔓越莓对女孩子的好处就不用我多说了吧~
抗氧化美白,呵护私密健康,还能改善肤色,拯救熬夜肌~
麦治迅蔓越莓粉是来自美国几十年的大品牌,蔓越莓纯度相比其他产品高多了,而且是独立包装,携带很方便,一天一袋也容易坚持~味道酸酸甜甜的,直接加水或者兑酸奶都很好喝!!! 而且纯天然的可以放心喝
我喝了一段时间觉得整个人精气神都好啦!!!皮肤也透亮,素颜也能有好的状态~
女孩子一定要对自己好一点[羞嗒嗒]
蔓越莓对女孩子的好处就不用我多说了吧~
抗氧化美白,呵护私密健康,还能改善肤色,拯救熬夜肌~
麦治迅蔓越莓粉是来自美国几十年的大品牌,蔓越莓纯度相比其他产品高多了,而且是独立包装,携带很方便,一天一袋也容易坚持~味道酸酸甜甜的,直接加水或者兑酸奶都很好喝!!! 而且纯天然的可以放心喝
我喝了一段时间觉得整个人精气神都好啦!!!皮肤也透亮,素颜也能有好的状态~
女孩子一定要对自己好一点[羞嗒嗒]
燃油车真的没落了吗?
日前,特斯拉CEO马斯克在社交平台上发文表示,“用不了多久,我们就会像今天看待蒸汽机一样看待汽油车。”
他还说:“现在购买的汽油车残值会比人们想象的要低得多。”
不可否认,二手市场上,燃油车降价的幅度的确很大。我这辆十年的老雪佛兰据说还卖不到两万块。
儿子对电车也很是追捧。不仅是特斯拉,比亚迪,他还很喜欢零跑。说这个牌子的性价比很高。其实,电动车最大的卖点还是不用加油,保养便宜。最大的槽点还是续航能力不足,冬季就更加跑不出公里数。
马斯克认为自动驾驶将是最重要的。没有自动驾驶的燃油车将来就会像骑马或者用翻盖机一样古老。这种情况仍在发生,但只是小众市场。只有电动车能够实现自动驾驶吗?为什么燃油车不行?通常的理论认为:燃油车做不了自动驾驶的一个重要原因是从cpu下达命令到最终执行的延时太长了,而电动车可以做到毫秒级别,这在生死攸关的高速行驶非常重要。这种理论是基于燃油车的构造相对比较复杂,要控制喷油燃烧,还要控制发动机的转速以及变速箱的输出。而电动车只需要控制电流的强度就可以实现。还有人认为,燃油车自带的电瓶不能满足庞大算力需要的电力支持。除非能给燃油车配置一个超大的电瓶,以保持它对车载计算机的电力供给。也许这种理论也有道理,据说挖矿的时候,计算机的耗电量大得可怕。
其实,现在上市的汽车,不管是燃油车还是电动车,搭载的都是辅助驾驶系统,距离真正的自动驾驶还相去很远。有的电动车标注L2.5自动驾驶系统,甚至还有标注L2.99的,其实都差不多,他们都不敢标注L3。因为只有L3才是真正的自动驾驶系统。这里的L2,不管他2到哪个程度,也不允许方向盘离开司机的掌控。无非就是拥有了自动巡航、车道保持、自动跟车和主动防御功能而已。
就目前的配置水平,我觉得燃油车和电动车在辅助驾驶方面的配置方面差异并不太大。只不过电动车的提速要好过燃油车,不过这点优势远不及加上油就能跑来得痛快。
个人认为,如果只是上下班代步,买一辆电动车还是不错的选择。在家里装一个慢充充电桩,每天跑三五十公里,一周充一次电,还可以用上峰谷电,比较划算。如果需要经常出远门,还是老老实实的开燃油车吧,一去千里之外,总不能蹲在服务区看着车子充上一两个小时电再走吧!
日前,特斯拉CEO马斯克在社交平台上发文表示,“用不了多久,我们就会像今天看待蒸汽机一样看待汽油车。”
他还说:“现在购买的汽油车残值会比人们想象的要低得多。”
不可否认,二手市场上,燃油车降价的幅度的确很大。我这辆十年的老雪佛兰据说还卖不到两万块。
儿子对电车也很是追捧。不仅是特斯拉,比亚迪,他还很喜欢零跑。说这个牌子的性价比很高。其实,电动车最大的卖点还是不用加油,保养便宜。最大的槽点还是续航能力不足,冬季就更加跑不出公里数。
马斯克认为自动驾驶将是最重要的。没有自动驾驶的燃油车将来就会像骑马或者用翻盖机一样古老。这种情况仍在发生,但只是小众市场。只有电动车能够实现自动驾驶吗?为什么燃油车不行?通常的理论认为:燃油车做不了自动驾驶的一个重要原因是从cpu下达命令到最终执行的延时太长了,而电动车可以做到毫秒级别,这在生死攸关的高速行驶非常重要。这种理论是基于燃油车的构造相对比较复杂,要控制喷油燃烧,还要控制发动机的转速以及变速箱的输出。而电动车只需要控制电流的强度就可以实现。还有人认为,燃油车自带的电瓶不能满足庞大算力需要的电力支持。除非能给燃油车配置一个超大的电瓶,以保持它对车载计算机的电力供给。也许这种理论也有道理,据说挖矿的时候,计算机的耗电量大得可怕。
其实,现在上市的汽车,不管是燃油车还是电动车,搭载的都是辅助驾驶系统,距离真正的自动驾驶还相去很远。有的电动车标注L2.5自动驾驶系统,甚至还有标注L2.99的,其实都差不多,他们都不敢标注L3。因为只有L3才是真正的自动驾驶系统。这里的L2,不管他2到哪个程度,也不允许方向盘离开司机的掌控。无非就是拥有了自动巡航、车道保持、自动跟车和主动防御功能而已。
就目前的配置水平,我觉得燃油车和电动车在辅助驾驶方面的配置方面差异并不太大。只不过电动车的提速要好过燃油车,不过这点优势远不及加上油就能跑来得痛快。
个人认为,如果只是上下班代步,买一辆电动车还是不错的选择。在家里装一个慢充充电桩,每天跑三五十公里,一周充一次电,还可以用上峰谷电,比较划算。如果需要经常出远门,还是老老实实的开燃油车吧,一去千里之外,总不能蹲在服务区看着车子充上一两个小时电再走吧!
✋热门推荐