今天父亲节哈，说说俺爸。
俺爸是个医生，从二十八岁被迫当上院长，一直到退休才卸任，也是退休以后才真正活出自己来。
当个纯粹的医生，是他一直以来的理想，但当时人在位上，总是会被各种牵扯应酬，现在好了，无官一身轻，活的像神仙。老爷子从小喜欢医学，喜欢专研，直到现在，他如果沉迷一本书，都可以到废寝忘食的程度。
小时候觉得爸爸是不用睡觉的，总是看着爸爸读书的身影入睡，然后夜里起来尿尿，看到爸爸还在看书，早上醒来发现爸爸早就起床了，非常好奇书里都记着什么，可以让人不瞌睡。
后来才发现，家里的书很杂，不止是医书，只看书的话，会以为俺家有个算命先生，看杂书这一点，妥妥的随我爸。
俺爸是奶奶最小的小儿子，奶奶没有女儿，把俺爸当姑娘养，乳名小五妮儿，俺爸说，他都上学了才知道自己不是女孩。俺爸年轻的时候，生的比女孩都白净，德行好，脾气随和，温柔儒雅，一说话就笑，还没开口，脸就先红了，像个大脚闺女。听俺妈说相媒的时候，俺姥爷一眼就看上俺爸了，当时就说同意订婚。是真的，俺姥爷看俺爸比看四个舅舅要高的多。
其实，俺妈不是俺爸第一个定亲的媳妇，俺爸第一个媳妇是奶奶定的。
在爸爸十二岁的时候，那姑娘比我爸大三岁，俺奶说女大三抱金砖，就这么定下来了。那会儿俺大妈（爸爸的大嫂）刚过门，才十七岁，性格活泼，看到俺爸放学了，一把拉着俺爸说，小五，走咱去堂屋，咱娘给你寻个媳妇，看看排场不。可把我爸吓坏了，一边往后退一边说，我不去，我害怕。
俺爸说，退婚的时候可作透难了，还被俺爷用门栓打了一顿。俺爸一路上学，那姑娘在家都等成老姑娘了，却换来了退婚的结果。不厚道啊，俺爷在乡里当了一辈子领导，觉得很缺德，很没脸，说啥都不愿意退。但对方家长要求长辈过来协商，咋办？
俺爸有个发小，比俺爸小两岁，但按照辈分我爸是喊他太爷的，不是说得长辈出面吗，哈哈，额…[二哈]。结果，婚是退掉了，但这位长辈被女方父母骂的狗血淋头，打一顿赶了出来，床上躺了好多天[允悲]从此，我爸便把这位太爷奉若恩公，他的几个孩子也都是后来我爸帮忙安排的。
总算退婚了，该我妈出场了吧？不，真正的情劫并不是我妈[思考]
在跟我妈订婚之前，还有一位柳阿姨[二哈]
柳阿姨是有多喜欢我爸，我是知道的。因为，我跟她是同一个医院，刚工作那会儿，觉得这个阿姨咋对我这么好啊，比亲娘都好啊，简直啦，好到差点被她拎回家去当儿媳，现在想想，真要嫁到她家，还真是福气，谁知我那会儿咋跟个沙笔一样没同意[吃瓜]嗨，不说了，还是命里没那个福报。
对，柳阿姨也是我爸退婚的女人，我爸真是个渣男[挖鼻]
听我奶说，被我爸退婚以后，柳阿姨七天水米不进，给我爸织了一半的毛衣都不舍得拆掉，给我奶送去了，说不是未婚妻的身份，没脸再织下去了，哭的泪人似的。后来都有我了，我妈才知道，才把毛衣补织完的。我妈一边织毛衣一边骂我爸，咋是个这人，咋这么会坑人[二哈]
这件毛衣，绝逼是我爸最大的噩梦。
我妈说，柳阿姨是很好的人，一点都没有记恨心，都怨我爸坑人家，如果知道我爸是这么个负心人，绝对不会嫁给他。是的，柳阿姨确实是我见过的最好的女人，她至今看到我爸，眼睛里都闪着布灵布灵的爱的光芒[憧憬]
我想，所谓爱情，大概就是即使分开了，即使没得到，还是希望他过的好吧。咳咳，但我爸一看到柳阿姨就躲的毛病，怕是这辈子都治不好了。
有一次，和我爸出来遛弯，远远的看着像柳阿姨，只见我爸说了一句不好，掉头就走，搞得我莫名其妙。柳阿姨呢，一边往我们这边跑，一边喊，五哥，你跑啥嘞，我都看见你了，老同学见面，连个招呼你都不打吗？我爸停住脚，转头嘿嘿两声，问了几句家常，没趣极了。
用妈妈的话说，这叫人亏理，狗夹尾。
#父亲节##爸爸的家庭地位有多卑微#
俺爸是个医生，从二十八岁被迫当上院长，一直到退休才卸任，也是退休以后才真正活出自己来。
当个纯粹的医生，是他一直以来的理想，但当时人在位上，总是会被各种牵扯应酬，现在好了，无官一身轻，活的像神仙。老爷子从小喜欢医学，喜欢专研，直到现在，他如果沉迷一本书，都可以到废寝忘食的程度。
小时候觉得爸爸是不用睡觉的，总是看着爸爸读书的身影入睡，然后夜里起来尿尿，看到爸爸还在看书，早上醒来发现爸爸早就起床了，非常好奇书里都记着什么，可以让人不瞌睡。
后来才发现，家里的书很杂，不止是医书，只看书的话，会以为俺家有个算命先生，看杂书这一点，妥妥的随我爸。
俺爸是奶奶最小的小儿子，奶奶没有女儿，把俺爸当姑娘养，乳名小五妮儿，俺爸说，他都上学了才知道自己不是女孩。俺爸年轻的时候，生的比女孩都白净，德行好，脾气随和，温柔儒雅，一说话就笑，还没开口，脸就先红了，像个大脚闺女。听俺妈说相媒的时候，俺姥爷一眼就看上俺爸了，当时就说同意订婚。是真的，俺姥爷看俺爸比看四个舅舅要高的多。
其实，俺妈不是俺爸第一个定亲的媳妇，俺爸第一个媳妇是奶奶定的。
在爸爸十二岁的时候，那姑娘比我爸大三岁，俺奶说女大三抱金砖，就这么定下来了。那会儿俺大妈（爸爸的大嫂）刚过门，才十七岁，性格活泼，看到俺爸放学了，一把拉着俺爸说，小五，走咱去堂屋，咱娘给你寻个媳妇，看看排场不。可把我爸吓坏了，一边往后退一边说，我不去，我害怕。
俺爸说，退婚的时候可作透难了，还被俺爷用门栓打了一顿。俺爸一路上学，那姑娘在家都等成老姑娘了，却换来了退婚的结果。不厚道啊，俺爷在乡里当了一辈子领导，觉得很缺德，很没脸，说啥都不愿意退。但对方家长要求长辈过来协商，咋办？
俺爸有个发小，比俺爸小两岁，但按照辈分我爸是喊他太爷的，不是说得长辈出面吗，哈哈，额…[二哈]。结果，婚是退掉了，但这位长辈被女方父母骂的狗血淋头，打一顿赶了出来，床上躺了好多天[允悲]从此，我爸便把这位太爷奉若恩公，他的几个孩子也都是后来我爸帮忙安排的。
总算退婚了，该我妈出场了吧？不，真正的情劫并不是我妈[思考]
在跟我妈订婚之前，还有一位柳阿姨[二哈]
柳阿姨是有多喜欢我爸，我是知道的。因为，我跟她是同一个医院，刚工作那会儿，觉得这个阿姨咋对我这么好啊，比亲娘都好啊，简直啦，好到差点被她拎回家去当儿媳，现在想想，真要嫁到她家，还真是福气，谁知我那会儿咋跟个沙笔一样没同意[吃瓜]嗨，不说了，还是命里没那个福报。
对，柳阿姨也是我爸退婚的女人，我爸真是个渣男[挖鼻]
听我奶说，被我爸退婚以后，柳阿姨七天水米不进，给我爸织了一半的毛衣都不舍得拆掉，给我奶送去了，说不是未婚妻的身份，没脸再织下去了，哭的泪人似的。后来都有我了，我妈才知道，才把毛衣补织完的。我妈一边织毛衣一边骂我爸，咋是个这人，咋这么会坑人[二哈]
这件毛衣，绝逼是我爸最大的噩梦。
我妈说，柳阿姨是很好的人，一点都没有记恨心，都怨我爸坑人家，如果知道我爸是这么个负心人，绝对不会嫁给他。是的，柳阿姨确实是我见过的最好的女人，她至今看到我爸，眼睛里都闪着布灵布灵的爱的光芒[憧憬]
我想，所谓爱情，大概就是即使分开了，即使没得到，还是希望他过的好吧。咳咳，但我爸一看到柳阿姨就躲的毛病，怕是这辈子都治不好了。
有一次，和我爸出来遛弯，远远的看着像柳阿姨，只见我爸说了一句不好，掉头就走，搞得我莫名其妙。柳阿姨呢，一边往我们这边跑，一边喊，五哥，你跑啥嘞，我都看见你了，老同学见面，连个招呼你都不打吗？我爸停住脚，转头嘿嘿两声，问了几句家常，没趣极了。
用妈妈的话说，这叫人亏理，狗夹尾。
#父亲节##爸爸的家庭地位有多卑微#
谈到车辆安全，或许还是有不少人会觉得德系车“皮厚肉实”更可靠吧。然而，这个观点最近被狠狠打脸了，在中保研最新公布的C-IASI碰撞测试成绩中，位居前列的几乎都是日系车型，比如雷凌、凯美瑞等等。
下面，小编将选取广汽丰田最新推出的2020款C-HR 舒适版进行亲身体验，为大家揭晓丰田车的“安全密码”。
GOA车身刚性强，“移动堡垒”名副其实
决定碰撞安全性最主要的因素是车身框架结构，雷凌、凯美瑞等丰田车型之所以能在C-IASI碰撞测试中表现抢眼，正是得益于它们采用的TNGA高刚性GOA车身。我驾驶的这款C-HR，作为TNGA家族的首款SUV，同样采用了TNGA高刚性GOA。
据官方资料透露，广汽丰田C-HR的GOA车身使用了双防撞梁的设计，材质为铝合金，拥有非常好的吸能性能。其次，车身590Mpa以上高强度钢材占比更是高达43%，A柱加强件、侧围加强件、前立柱内板、中立柱加强件等，都使用1500兆帕热冲压钢材。1500兆帕是什么概念？一般紧凑型SUV的钢材最高强度都在1200兆帕以内，1500兆帕超高强度钢主要在欧美系专业越野SUV上用得比较多。同时，广汽丰田C-HR在车身面板连接点处还用上了超级跑车专用的高刚性结构胶，涂胶总长度超过14米，使得整个车身变得极为稳固。车架多处还采用类似赛车防滚架的环形结构，实现了远超同级水准的车身刚性。
C-IASI的评测视频，对于普通大众而言，最大的好处就是帮助大家认识到了“驾驶室变形程度最小、驾乘人员受伤程度最小”才是科学的车身安全评判标准。而采用GOA车身的C-HR，毫不夸张地就是一个固若金汤的“移动堡垒”，不单单开起来稳，在发生碰撞时更能成为保障驾乘人员的强力铠甲，通过自身溃缩吸收大部分碰撞能量，并将未吸收尽的能量分散到车身骨架，减少乘员舱变形程度，最大限度保障乘员生存空间。
全系标配10气囊，诚意同级罕见
安全气囊，是除了车身结构外，另一个决定C-IASI碰撞测试成绩的重要因素。而据相关机构统计，在发生碰撞时，安全气囊可使乘员头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。TNGA架构的开发理念，是造更好的汽车，更安全的汽车，基于这个架构打造的雷凌、凯美瑞和C-HR，为了追求更加完善的安全性能，均标配了超越同级的安全气囊数量。
这里需要强调的是，安全气囊的数量并不是决定安全效果的最重要因素，它的布局同样重要，合理的位置才能真正保护到人体关键部位。广汽丰田C-HR的安全气囊，除了可以保护前排乘员的脸部和胸部、前排乘员的腰部、前后两排乘员的头部这些位置外，还在副驾驶席搭载了座椅坐垫安全气囊，其作用是在车辆发生碰撞时，防止驾驶员移位，提供更为全面的立体保护层。
SS时刻守护，新手司机上路也不慌
主动安全，同样是影响车辆安全的一个重要因素，其能力主要取决于车辆所搭载的主动安全配置，而且主动安全配置一般作用在事故发生之前，帮助大家规避事故发生，所以从某种程度上来说，主动安全比被动安全更实在。
在这一方面，雷凌、凯美瑞、C-HR这三款TNGA家族车型，做的也是尽善尽美，核心版本均搭载了丰田TSS智行安全系统，就是一套非常实用且“聪明”的智能类主动安全配置。这套智能安全系统包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统四大功能，下面，小编将通过驾驶广汽丰田C-HR的实际体验，为大家一一讲解每项功能的具体运用效果。
开车遇到紧急情况时，大家很容易会因手忙脚乱而一时反应不过来，PCS预碰撞安全系统可以通过毫米波雷达、摄像机等来自动监测前方车辆，并且能够自行判断碰撞危险并发出警报，甚至辅助制动或自行启动制动系统，从而“快人一步”，帮我们将碰撞伤害降到最低。在测试过程中，无论是车速过快或是跟车距离过近，车辆都会发出警报提醒驾驶员进行刹车，可以说是非常“聪明”的行车助手。
DRCC动态雷达巡航控制也是一个非常实用的功能，工作车速约为45km/h左右，所以它的最好使用场合是城市快速路和高速公路。小编在高速公路行驶过程中，试着开启DRCC进行辅助跟车，它不仅可以保持与前车车速相对应跟车距离，而且即便前车减速和侧方有车辆并入，广汽丰田C-HR都能及时作出反应，制动也很平缓，比本人苦练多年的“黄金右脚”都要细腻，这种“解放双脚”的感觉实在是棒极了。
开车出界估计是新手小白司机最容易碰上的烦恼了吧， LDA车道偏离警示系统就是这一困扰的“克星”。在测试时，当车辆偏离车道时，LDA会通过多信息显示屏和声音警报发出警告，在极限情况下，还会主动提供转向辅助，以避免偏离车道。需要注意的是，开启LDA后如需变道要配合转向灯使用，不然系统也会用适中的力度把你的车辆回正。
夜间行驶，最怕遇到的情况之一就是开着远光跟车会车，照着眼睛实在难受，当然，这种情况大多数都是因为“健忘症”导致的。有了AHB自动调节远光灯系统，就再也不怕别人吐槽自己“远光狗”了，自动切换远光灯和近光灯，不仅文明你我，也避免了因为频繁手动操作而导致的安全隐患。
说实话，车水马龙是这个年代随处可见的一幕，高颜值的车型可以说不在少数。但是，能做到“内外兼修”的好车真不多。诞生于丰田TNGA架构的凯美瑞、雷凌以及C-HR，都完美地达到了这样的实力。小编重点介绍的广汽丰田C-HR，更是一款经得起推敲的好产品，在安全方面算得上无可挑剔了，全新的TNGA高刚性GOA车身，全系10个安全气囊，还有实用而智能的TSS智行安全系统，这三大“安全法宝”，将C-HR它武装到了牙齿，为车主提供全方位的行车保障。如果你喜欢潮流，想取悦自己，又需要满满的安全感，广汽丰田C-HR无疑是一个绝好的选择。
广汽丰田泰兴宝文店
下面，小编将选取广汽丰田最新推出的2020款C-HR 舒适版进行亲身体验，为大家揭晓丰田车的“安全密码”。
GOA车身刚性强，“移动堡垒”名副其实
决定碰撞安全性最主要的因素是车身框架结构，雷凌、凯美瑞等丰田车型之所以能在C-IASI碰撞测试中表现抢眼，正是得益于它们采用的TNGA高刚性GOA车身。我驾驶的这款C-HR，作为TNGA家族的首款SUV，同样采用了TNGA高刚性GOA。
据官方资料透露，广汽丰田C-HR的GOA车身使用了双防撞梁的设计，材质为铝合金，拥有非常好的吸能性能。其次，车身590Mpa以上高强度钢材占比更是高达43%，A柱加强件、侧围加强件、前立柱内板、中立柱加强件等，都使用1500兆帕热冲压钢材。1500兆帕是什么概念？一般紧凑型SUV的钢材最高强度都在1200兆帕以内，1500兆帕超高强度钢主要在欧美系专业越野SUV上用得比较多。同时，广汽丰田C-HR在车身面板连接点处还用上了超级跑车专用的高刚性结构胶，涂胶总长度超过14米，使得整个车身变得极为稳固。车架多处还采用类似赛车防滚架的环形结构，实现了远超同级水准的车身刚性。
C-IASI的评测视频，对于普通大众而言，最大的好处就是帮助大家认识到了“驾驶室变形程度最小、驾乘人员受伤程度最小”才是科学的车身安全评判标准。而采用GOA车身的C-HR，毫不夸张地就是一个固若金汤的“移动堡垒”，不单单开起来稳，在发生碰撞时更能成为保障驾乘人员的强力铠甲，通过自身溃缩吸收大部分碰撞能量，并将未吸收尽的能量分散到车身骨架，减少乘员舱变形程度，最大限度保障乘员生存空间。
全系标配10气囊，诚意同级罕见
安全气囊，是除了车身结构外，另一个决定C-IASI碰撞测试成绩的重要因素。而据相关机构统计，在发生碰撞时，安全气囊可使乘员头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。TNGA架构的开发理念，是造更好的汽车，更安全的汽车，基于这个架构打造的雷凌、凯美瑞和C-HR，为了追求更加完善的安全性能，均标配了超越同级的安全气囊数量。
这里需要强调的是，安全气囊的数量并不是决定安全效果的最重要因素，它的布局同样重要，合理的位置才能真正保护到人体关键部位。广汽丰田C-HR的安全气囊，除了可以保护前排乘员的脸部和胸部、前排乘员的腰部、前后两排乘员的头部这些位置外，还在副驾驶席搭载了座椅坐垫安全气囊，其作用是在车辆发生碰撞时，防止驾驶员移位，提供更为全面的立体保护层。
SS时刻守护，新手司机上路也不慌
主动安全，同样是影响车辆安全的一个重要因素，其能力主要取决于车辆所搭载的主动安全配置，而且主动安全配置一般作用在事故发生之前，帮助大家规避事故发生，所以从某种程度上来说，主动安全比被动安全更实在。
在这一方面，雷凌、凯美瑞、C-HR这三款TNGA家族车型，做的也是尽善尽美，核心版本均搭载了丰田TSS智行安全系统，就是一套非常实用且“聪明”的智能类主动安全配置。这套智能安全系统包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统四大功能，下面，小编将通过驾驶广汽丰田C-HR的实际体验，为大家一一讲解每项功能的具体运用效果。
开车遇到紧急情况时，大家很容易会因手忙脚乱而一时反应不过来，PCS预碰撞安全系统可以通过毫米波雷达、摄像机等来自动监测前方车辆，并且能够自行判断碰撞危险并发出警报，甚至辅助制动或自行启动制动系统，从而“快人一步”，帮我们将碰撞伤害降到最低。在测试过程中，无论是车速过快或是跟车距离过近，车辆都会发出警报提醒驾驶员进行刹车，可以说是非常“聪明”的行车助手。
DRCC动态雷达巡航控制也是一个非常实用的功能，工作车速约为45km/h左右，所以它的最好使用场合是城市快速路和高速公路。小编在高速公路行驶过程中，试着开启DRCC进行辅助跟车，它不仅可以保持与前车车速相对应跟车距离，而且即便前车减速和侧方有车辆并入，广汽丰田C-HR都能及时作出反应，制动也很平缓，比本人苦练多年的“黄金右脚”都要细腻，这种“解放双脚”的感觉实在是棒极了。
开车出界估计是新手小白司机最容易碰上的烦恼了吧， LDA车道偏离警示系统就是这一困扰的“克星”。在测试时，当车辆偏离车道时，LDA会通过多信息显示屏和声音警报发出警告，在极限情况下，还会主动提供转向辅助，以避免偏离车道。需要注意的是，开启LDA后如需变道要配合转向灯使用，不然系统也会用适中的力度把你的车辆回正。
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说实话，车水马龙是这个年代随处可见的一幕，高颜值的车型可以说不在少数。但是，能做到“内外兼修”的好车真不多。诞生于丰田TNGA架构的凯美瑞、雷凌以及C-HR，都完美地达到了这样的实力。小编重点介绍的广汽丰田C-HR，更是一款经得起推敲的好产品，在安全方面算得上无可挑剔了，全新的TNGA高刚性GOA车身，全系10个安全气囊，还有实用而智能的TSS智行安全系统，这三大“安全法宝”，将C-HR它武装到了牙齿，为车主提供全方位的行车保障。如果你喜欢潮流，想取悦自己，又需要满满的安全感，广汽丰田C-HR无疑是一个绝好的选择。
广汽丰田泰兴宝文店
“喂喂，这里是研儿，欢迎遇见猫和猫的小尾巴，我是那只小尾巴，作为一个热爱科学的生科狗，我有理由怀疑我对象她其.实.是.只.壁虎吧！！
日常咸鱼文艺打游戏，又低又软的声线困扰我很久了，因为做梦都想ra翻全世界啊！！”
“喂，哈哈，这里是豚豚，欢迎关注，上面那只中二的是我女朋友。我不是壁虎，真的，我是名字里那只猫，我的尾巴比命重要（看了眼脖子上的刀）。
作为一个想要改变世界的攻城狮，我不拆家店。她说叫我豚豚是因为海豚是很聪明有爱的哺乳动物……我怀疑她在骗我……算了，在一起这么久了，想记录她写的甜文和我们的日常。
（深吸一口气）研儿的文笔人中龙凤绝无仅有！快去催更！（超大声）
噢对了，我能ra翻全世界。”
图为小尾巴的出生过程……偶尔黑化吧大概。
日常咸鱼文艺打游戏，又低又软的声线困扰我很久了，因为做梦都想ra翻全世界啊！！”
“喂，哈哈，这里是豚豚，欢迎关注，上面那只中二的是我女朋友。我不是壁虎，真的，我是名字里那只猫，我的尾巴比命重要（看了眼脖子上的刀）。
作为一个想要改变世界的攻城狮，我不拆家店。她说叫我豚豚是因为海豚是很聪明有爱的哺乳动物……我怀疑她在骗我……算了，在一起这么久了，想记录她写的甜文和我们的日常。
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噢对了，我能ra翻全世界。”
图为小尾巴的出生过程……偶尔黑化吧大概。
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