入门带高科技配置，一公里4毛，6万出头，宝骏RS-3适合家用代步
相信买过车的车主可能有过这样的经历，面对市面上琳琅满目的车型，却不知道选哪款，不是配置太低就是颜值太丑，要么就害怕质量不可靠，当然也存在心仪的车型，可惜价格太高了，其实这是大多数工薪阶层买车时都会出现的情况，因为预算有限，所以想要买到一款各方面都称心如意的车型并不容易，尤其是价格下沉到10万以内的SUV车型。所以今天我们就为大家推荐一款适合工薪阶层的代步车，入门带高科技配置，一公里4毛，6万出头！

入门带高科技配置，一公里4毛，6万出头，新宝骏RS-3适合家用代步
入门带高科技配置，一公里4毛，6万出头，新宝骏RS-3适合家用代步

这款车便是新宝骏RS-3，为何说它是一款适合工薪阶层的代步车呢？原因在于这款车从颜值、配置、空间、质量、使用成本等多个方面而言，其都符合大多数家庭的需求，而且6.38万的起售价也足够亲民，即便是顶配版售价也仅为9.88万，下面我们就具体的了解一下这款车。

入门带高科技配置，一公里4毛，6万出头，新宝骏RS-3适合家用代步

作为一款小型SUV，其整车颜值绝对能满足当下年轻人的胃口，前脸采用了最新的“星际几何”家族化设计理念，熏黑式中网与修长的LED日行灯为一体式设计，而下方的C型轮廓内则集成了大灯组，并且通过凹凸有致的线条，使得整体看上去极具科技感和运动感。侧面则应用了时下流行的撞色设计，悬浮式车顶配合车尾的贯穿式LED灯，处处充满了潮流元素，颜值在同价位而言算是很高的一款车。

入门带高科技配置，一公里4毛，6万出头，新宝骏RS-3适合家用代步

当然，对于一款偏家用代步的车型而言，其配置以及日常实用性绝对是不容忽视的。如果说该车的外观设计是为了凸显年轻化，那内饰设计以及配置则凸显了智能化定位。进入车内，可以看到其中控空调区的按键设计很密集，并且赋予烤漆以及镀铬工艺，有着犹如星际战舰一般的视觉效果，而且10.25寸触控液晶屏为全系标配，并带有车联网、OTA升级、智能语音识别控制、手机互联等高科技功能，算是入门就带高科技配置，而且前后均配备了USB充电接口，在满足年轻人智能化需求的同时，其实用性也没有落下。

入门带高科技配置，一公里4毛，6万出头，新宝骏RS-3适合家用代步
入门带高科技配置，一公里4毛，6万出头，新宝骏RS-3适合家用代步

空间方面满足日常使用完全没问题，作为一款小型SUV，其车身尺寸为4300*1750*1600mm，与本田缤智、XR-V差不多，而且轴距也达到了2550mm，后排座三个成年人完全可以。关键是其还拥有两个比较好的设计，其一是后排地台几乎是纯平的，中间没有大的凸起，再加上中间也配有独立头枕，因此即便中间乘客也有不错的乘坐舒适性。其二是，它的座椅支持完全放倒，此时可形成纯平后备箱，这一点日常实用性很强。

入门带高科技配置，一公里4毛，6万出头，新宝骏RS-3适合家用代步

至于动力方面，新宝骏RS-3搭载了两套动力组合供消费者选择，一套为1.5T+CVT（可模拟8速），另一套为1.5L+CVT（可模拟5速），1.5L还提供了6速手动挡版本。显然1.5T动力搭载于一台小型SUV上，动力爆发是不错的，而且在CVT变速箱的加持下，平顺性很好。而1.5L自吸版的动力也完全够用，关键是低至6.8L的百公里油耗折合一公里仅需4毛左右，超低的使用陈本真的很符合代步属性。同时值得一提的是，这两套动力均来自于上汽通用五菱，所以质量十分可靠。

入门带高科技配置，一公里4毛，6万出头，新宝骏RS-3适合家用代步

结语：尽管在国产SUV中，哈弗H6、长安CS75的销量是最高的，但它们却是主打9-12万市场的紧凑型SUV，且不说入门车型的落地价要去到10万出头，而且它们的日后用车成本也更高，所以从一个纯家用代步的需求来考虑，新宝骏RS-3完全能替代以上两款车，而且不仅价格有优势，日常的用车成本也更低，所以综合各方面因素衡量，其的确是一款适合工薪阶层的代步车！你觉得呢？

相信买过车的车主可能有过这样的经历，面对市面上琳琅满目的车型，却不知道选哪款，不是配置太低就是颜值太丑，要么就害怕质量不可靠，当然也存在心仪的车型，可惜价格太高了，其实这是大多数工薪阶层买车时都会出现的情况，因为预算有限，所以想要买到一款各方面都称心如意的车型并不容易，尤其是价格下沉到10万以内的SUV车型。所以今天我们就为大家推荐一款适合工薪阶层的代步车，入门带高科技配置，一公里4毛，6万出头！

入门带高科技配置，一公里4毛，6万出头，新宝骏RS-3适合家用代步
入门带高科技配置，一公里4毛，6万出头，新宝骏RS-3适合家用代步

这款车便是新宝骏RS-3，为何说它是一款适合工薪阶层的代步车呢？原因在于这款车从颜值、配置、空间、质量、使用成本等多个方面而言，其都符合大多数家庭的需求，而且6.38万的起售价也足够亲民，即便是顶配版售价也仅为9.88万，下面我们就具体的了解一下这款车。

入门带高科技配置，一公里4毛，6万出头，新宝骏RS-3适合家用代步

作为一款小型SUV，其整车颜值绝对能满足当下年轻人的胃口，前脸采用了最新的“星际几何”家族化设计理念，熏黑式中网与修长的LED日行灯为一体式设计，而下方的C型轮廓内则集成了大灯组，并且通过凹凸有致的线条，使得整体看上去极具科技感和运动感。侧面则应用了时下流行的撞色设计，悬浮式车顶配合车尾的贯穿式LED灯，处处充满了潮流元素，颜值在同价位而言算是很高的一款车。

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当然，对于一款偏家用代步的车型而言，其配置以及日常实用性绝对是不容忽视的。如果说该车的外观设计是为了凸显年轻化，那内饰设计以及配置则凸显了智能化定位。进入车内，可以看到其中控空调区的按键设计很密集，并且赋予烤漆以及镀铬工艺，有着犹如星际战舰一般的视觉效果，而且10.25寸触控液晶屏为全系标配，并带有车联网、OTA升级、智能语音识别控制、手机互联等高科技功能，算是入门就带高科技配置，而且前后均配备了USB充电接口，在满足年轻人智能化需求的同时，其实用性也没有落下。

入门带高科技配置，一公里4毛，6万出头，新宝骏RS-3适合家用代步
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空间方面满足日常使用完全没问题，作为一款小型SUV，其车身尺寸为4300*1750*1600mm，与本田缤智、XR-V差不多，而且轴距也达到了2550mm，后排座三个成年人完全可以。关键是其还拥有两个比较好的设计，其一是后排地台几乎是纯平的，中间没有大的凸起，再加上中间也配有独立头枕，因此即便中间乘客也有不错的乘坐舒适性。其二是，它的座椅支持完全放倒，此时可形成纯平后备箱，这一点日常实用性很强。

入门带高科技配置，一公里4毛，6万出头，新宝骏RS-3适合家用代步

至于动力方面，新宝骏RS-3搭载了两套动力组合供消费者选择，一套为1.5T+CVT（可模拟8速），另一套为1.5L+CVT（可模拟5速），1.5L还提供了6速手动挡版本。显然1.5T动力搭载于一台小型SUV上，动力爆发是不错的，而且在CVT变速箱的加持下，平顺性很好。而1.5L自吸版的动力也完全够用，关键是低至6.8L的百公里油耗折合一公里仅需4毛左右，超低的使用陈本真的很符合代步属性。同时值得一提的是，这两套动力均来自于上汽通用五菱，所以质量十分可靠。

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结语：尽管在国产SUV中，哈弗H6、长安CS75的销量是最高的，但它们却是主打9-12万市场的紧凑型SUV，且不说入门车型的落地价要去到10万出头，而且它们的日后用车成本也更高，所以从一个纯家用代步的需求来考虑，新宝骏RS-3完全能替代以上两款车，而且不仅价格有优势，日常的用车成本也更低，所以综合各方面因素衡量，其的确是一款适合工薪阶层的代步车！你觉得呢？

hello 好久不见啦，今天夏夏来给大家分享摄影干货知识！
我刚开始学摄影的时候，一开始也看到专业名词光圈、快门、感光度
简直就是一头雾水，拿起相机去拍照时就更头疼了
后来学会了才发现，原来拍照这么简单
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接下来我就来教大家——零基础学摄影的知识点：
我都是用超简单易懂的方式教大家，赶紧马住吧~
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❄️曝光三要素：
光圈、快门、感光度是拍照时很重要的参数，他们决定了照片的明暗效果
光圈的大小还可以让照片产生不同的虚化效果，光圈越大虚化效果越好
快门的快慢还可以拍出许多不同效果的照片，汽车尾灯拉丝、定格瞬间等
调节感光度画面会变暗变亮，但是要注意过高的感光度会让照片噪点变多，画质变差
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❄️曝光模式：
常用的有3种,光圈优先、快门优先和纯手动模式
它们适用于什么场景拍摄，还有我常用的参数设置
我都写在图上啦，大家可以马住，自己拍摄时可以用到哦~
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❄️测光模式：
拍摄时用到最多的就是评价测光，基本适用于所有拍摄场景
点测光建议大家在拍逆光人像时使用，可以避免照片过曝的问题
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❄️白平衡：
白平衡可以再拍摄照片时，还原物体本身的颜色，调节照片的冷暖
也可以用它拍出一些特殊效果，比如拍夕阳和蓝调摄影，都可以用到
常用的色温参数我也给大家整理在图上，可以参考使用哦~
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好啦，今天的零基础学摄影分享就到这里吧
大家如果还有不懂的地方，可以来问我~
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⭐️如果你想学摄影，又不知道怎么选到最适合自己的相机
可以扣1⃣，我来教你选！