今年重庆蓝已达230天 来看蓝天常驻背后那些事！

重庆之声9月7日讯 前段时间，花式晚霞霸屏重庆人的朋友圈，碧蓝如洗的天空，镶嵌着一簇簇“水蜜桃味”的粉色云彩，大人举起手机拍下美的瞬间，小孩则转着圈看这朵云是心形，那朵云像天使翅……

实际上，随着重庆空气质量持续改善，“看天观云”早已成为重庆人安心畅快，呼吸共融的生活日常。根据重庆市生态环境局公布的数据，截至9月5日，重庆市今年优良天数累计230天（优97天，良133天），同比2021年增加8天。PM2.5平均浓度为25微克/立方米，同比2021年下降8微克/立方米。

穹顶之下，绿野之上，蓝天常驻、“气”质更佳背后是重庆市区各级政府联动，各部门协同治污，企业自觉履责，深入打好蓝天保卫战的结果，也是生态环境减污降碳、经济发展降本增效的生动实践。

深化交通污染控制 探索能源更新

9月1日，位于重庆渝中区的朝天门11码头，冠达世纪游轮安静地停靠着。

沿着浮趸进入游轮，船上用电设施正常运行，如果不是窗外江水汩汩，会让人产生这就是一家寻常酒店的错觉。

“现在我们停靠码头时使用的是船舶岸电，不用柴油机发电。”冠达世纪游轮电气工程师李国云介绍，按照规定，船舶靠码头超过两小时必须使用岸电。

李国云口中的船舶岸电，是船方的“电小二”，是从陆地电网引电的模式，以电代油，从源头实现“零油耗”，减少碳排放。

李国云为朝天门11码头细细地算了一笔经济账和生态账：浮趸变压设施花费50余万元，每艘游轮受电设施改造花费120余万元，自2020年5月岸电投用以来，至8月底该码头已使用岸电289万余度，减少发电用柴油645吨，按目前燃油价格计算，节约用电成本220万元。这期间，减少含硫有害气体排放2064吨、减少粉尘颗粒物7.75吨。

目前，渝中区已完成辖区全部67艘营运船舶岸电系统受电设施改造以及13个码头岸电的标准化改造。

与船舶使用柴油发电有相似弊端的是老式传统柴油重卡。

排放高、噪音大、易撒漏、监管难，是老式传统柴油重卡存在的弊端，不仅是行业发展的难题，更是城市发展的痛点。在城市建设飞速发展的西部（重庆）科学城，常年运行于各建筑工地、渣土消纳场、商混站的柴油重卡渣土车约1500台，这些柴油重卡车辆排放的氮氧化合物和颗粒物分别达到汽车排放总量的85%和65%。

如何解决这一难题？

今年5月，西部（重庆）科学城引进社会单位首批投入5台新能源渣土车和一台移动重卡换电站并开展试运营。这也是全市首台渣土车移动换电站。

2吨重的电池，一进一出，换电仅需5分钟。“移动换电站还提供了不同场景下的换电支持，集中充电，一小时就能充满整块电池。”重庆科学城城市运营集团有限公司工作人员曾齐介绍，重卡渣车的电池容量是282度电，充满后的行驶里程约150公里，在西部（重庆）科学城范围内，从建筑工地到消纳场，单趟平均在20公里左右。重卡渣车采用的全是电能，达到零排放、低噪音、全封闭，避免了在路上的撒漏。在换电模式下，预计重卡渣土车单车全年能减少碳排放21.6吨，节约燃油费用约3万元。

重庆市高新区生态环境局大气科工作人员谭川告诉记者，目前，高新区第一批新能源渣土车已投放使用，配套建设的充换电站也将在今年9月投入运行。在公务出行、交通执法、市政环卫等众多领域，也将逐步全面使用新能源汽车。

“今年上半年，我市淘汰治理老旧车辆5万辆，查处超标和冒黑烟车辆7158辆次。”重庆市生态环境局相关负责人说，接下来，重庆将继续打好柴油货车污染治理攻坚战。执行更加严格的车用汽油质量标准。基本淘汰国三及以下排放标准汽车。有序推广清洁能源汽车。进一步推进城市公共交通、公务用车电动化进程。建设氢燃料电池应用示范基地，积极推动氢燃料电池汽车产业化。加快船舶受电装置改造和港口码头岸电设施建设，到2025年，船舶靠港期间原则上按规定全部使用岸电。

加强大气面源污染治理 严格控制扬尘

走进重庆轨道交通十八号线北延工程2标十八梯站施工现场，干净整洁是给人的第一印象。施工场区进行了全覆盖棚化，实施“全密闭”施工。

记者看到，施工棚顶设自然采光透明罩，棚内设置多级立体喷淋系统，墙体有岩棉防火吸音板夹层。施工场地全面硬化，现场裸土覆盖到位，动土作业等易产生粉尘的区域设有移动雾炮降尘，施工围挡装有定时喷雾。

大门口安装有自动冲洗装置，清洗进出场车辆。“我们选用的新型智能建筑渣土车，能避免建筑垃圾跑冒滴漏。”重庆轨道交通18号线北延工程土建2标项目安全环保负责人魏文斌告诉记者，公司严格设备进场验收，强化环保编码审查与油品管理，定期进行尾气检测，确保排放达标。同时，通风设备排风口还加装过滤水箱，能有效过滤扬尘。创新引进焊烟收集器、等离子切割机，减少有害气体排放。此外，采用信息化设备监测现场扬尘、噪音、气象的整体情况。

“通过全封闭施工棚，大气、噪声及光污染源均得到了有效的物理隔离控制，作业区域总体控尘率70%以上、施工噪音降低近30分贝。”魏文斌说。

“我们在全市率先出台绿色示范工地建设标准，渝中区已建成全密闭的施工工地共7个。”渝中区生态环境局副局长何俊锋说，全密闭施工不仅能有效控尘、降噪，还能让施工进度更加顺畅，天气变化不影响工地作业，施工企业实现降本增效，经济效益与生态效益同向而行。

“今年我市以创建和巩固扬尘控制示范工地为重点，突出智能监管，创建和巩固扬尘控制示范工地430个。”重庆市住房和城乡建委相关负责人介绍，下一步，重庆将继续加强施工扬尘监管、堆场扬尘控制，持续建设（巩固）扬尘控制示范工地。

臭氧攻坚 推进挥发性有机物和氮氧化物协同减排

走进台泥（重庆）水泥有限公司的办公区，仿佛来到了一个工业与公园的结合体。厂区道路干净整洁，绿植如被。

与其外观相匹配的是，它的氮氧化物超低排放。氮氧化物具有活性高、氧化性强等特点，是形成臭氧的前体物，也是水泥行业一个重要的监测指标。

2020年5月，台泥（重庆）水泥有限公司引进高温高尘选择性催化还原技术，实施了氮氧化物超低排放改造。该项目于2021年6月20日投入使用，目前氮氧化物排放稳定在30mg/m3，远低于国家行业标准，达到国内水泥行业氮氧化物排放的先进标准。

汽修行业喷涂作业废气处理不当的话，将使臭氧的另一种前体物——挥发性有机物逃逸。2021年12月，渝北区建成回兴汽修钣金喷涂中心和双凤桥中正汽修钣金喷涂中心，均采用“干式过滤+活性炭吸附/脱附+催化燃烧”工艺（CO），实现废气收集和处理率均达到90%以上，正常生产时（工况大于75%），经处理后苯系物、非甲烷总烃、颗粒物有组织排放浓度均稳定达标，从而减少汽修行业喷涂废气区域性散排。目前，重庆已建成汽修钣金喷涂中心7个。

“今年，我们制定实施了《2022年夏秋季臭氧污染防治攻坚方案》，聚焦夏秋季臭氧污染，大力推进挥发性有机物和氮氧化物协同减排。”重庆市生态环境局相关负责人说，重庆将进一步在重点行业推进挥发性有机物综合治理。加快燃煤锅炉淘汰或清洁能源改造，推动燃气锅炉低氮燃烧改造。开展涉气产业集群综合整治，推进企业生产设施设备升级改造和区域环境综合整治。

（重庆之声 周露晗 重庆市生态环境局供图）

【破解老年生活的“幸福密码”】走近玉门市中心敬老院，偌大的院子花草树木环绕、环境整洁宜人，老人围坐在一起下象棋、打扑克；花园亭子里，三三两两的老人或锻炼或聊天或唱歌，院子里歌声、欢笑声交织在一起，洋溢着祥和与温馨。

在玉门市中心敬老院，食堂、医务室、图书室、文体娱乐室、老年活动室、健身室、花园等一应俱全。

据了解，近年来，玉门市先后新建老年公寓、街道综合养老服务中心等养老机构，并不断改造升级运行的养老机构。

77岁的特困供养老人邓金荣已在敬老院住了8年。“原先我身体不好，走路不灵便，现在衣食住行都有人照护。这里真的很好，我过得很幸福”。邓金荣说。

“我们坚持每周为老人洗一次衣服、床单、被罩，对生活不能自理和比较好动的老人，换洗的次数会增加。护工也会定期帮老人剪指甲、理发、泡脚、洗澡，并对老人进行例行诊疗检查，及时了解他们的身体状况，为他们提供健康保健服务。”玉门市中心敬老院工作人员柳小英说。

为方便了解玉门市中心敬老院老人身体状况，玉门市民政局和玉门市中医院联合开展医养结合项目，定期邀请医院医生坐诊，掌握院内老人身体状况，免费为老人建立健康档案，每年至少提供一次免费体检，常态化开展健康指导、中医体质辨识和中医药健康管理等。

目前，玉门市城乡特困供养对象集中供养年标准分别达10716元、8352元，并将城乡特困供养对象全部纳入医保范围，个人缴费部分统一由医疗救助资金承担，对大病救助给予政策倾斜。

据了解，玉门市将养老服务作为脱贫攻坚兜底保障与乡村振兴有效衔接的重要抓手，把养老事业作为重要民生工程，采取争取项目资金、加大财政投入力度、赢得社会支持等方式，不断加大敬老院建设力度，持续完善敬老院软硬件设施，配齐配足敬老院日常管理人员，提升管理服务水平，确保有意愿入住的特困人员全部实现集中供养，让入住敬老院的老人畅享幸福晚年。至目前，玉门市共有城乡特困供养对象339人。其中，73名特困供养对象分别在玉门市中心敬老院、花海镇敬老院、赤金镇敬老院集中供养。此外，玉门市建成康养中心1个，社区综合养老服务中心1个，城市社区老年人日间照料中心17个，养老服务城市社区覆盖率75%，老人在家门口就能安心养老，老年人群的获得感、幸福感、安全感显著提升。（韩 璇 靳娜娜 韩 瑞）

责任编辑：王晓娇

【#非凡十年# | 杭锦旗：基础设施建设晒出“成绩单”】城市基础设施建设是国民经济可持续发展的重要物质基础，对于促进地区经济快速健康发展、改善投资环境、强化城市综合服务功能等有着积极的作用。党的十八大以来，杭锦旗始终践行以人民为中心的发展理念，完善基础设施建设，不断提升城乡建设品质，群众的幸福感、获得感更加充实、更有保障、更可持续。

教育是民生之本。2022年，杭锦旗为进一步完善杭锦旗教育资源，总投资约7200万元实施建设了杭锦旗第五小学。项目建设施工现场，工程机械有序作业，工人们正在进行二次砌筑工作，一派火热的建设场景。

“杭锦旗第五小学这个项目由教学楼、报告厅、风雨操场三个部分组成，项目建成后，将进一步完善杭锦旗教育资源。截至目前，已经完成总工程量的75%以上，我们计划在今年10月30号交付教育部门使用。”杭锦旗政府投资项目代建中心主任杨利清向记者介绍。

在杭锦旗吉日嘎朗图镇光前村，一派欣欣向荣的景象映入眼帘。农家院错落有致，乡村小道干净整洁，休闲绿地越来越多。在这里生活了三十多年的高桂香，见证了光前村近十年的点滴变化。她告诉记者：“原来的光前村房子破旧，路也不好，下过雨后，一出门鞋上就沾满了泥。现在挺好，自己家里就有卫生间，特别方便。通了天然气后，我再也不用像以前一样抱柴火烧火做饭。现在的日子越来越好了，心里头特别高兴，特别满足。”

十年间，杭锦旗城市基础设施实现了由滞后向全面提升再向优质保障的重大飞跃。

路通则民富，路通则民安。十年来，杭锦旗通过新建和拓宽改造道路，畅通市民出行路。如今的杭锦旗，公路等级逐步提高、路网结构日臻完善，完善的交通网打通了区域、城乡间的互联互通。道路交通网络不断完善升级，交通基础设施建设稳步推进。截至目前，全旗公路总里程5165.2公里，街巷硬化1210.6公里，全旗76个行政村沥青（水泥）道路通畅率达到100%。完成S215线、S316线、沿黄公路等干线公路建设，全面融入全市的公路交通体系，增强了杭锦旗对外经济辐射能力；打造“四好农村路”示范路6条，杭锦旗被评选为自治区级“四好农村路”示范旗。十年间，杭锦旗逐步构建了“外通内联，通村畅镇，人便于行，货畅其流，安全便捷”的公路交通运输网络，全旗公路路网密度和通达度显著提升。

信息化时代，新型基础设施是城市高质量发展的重要保障之一，人民对于通讯服务的需求也日益多样化。十年来，杭锦旗加快推进5G、大数据中心项目建设，持续提升农村牧区网络质量和覆盖深度。随着乡村数字战略推进，通过实施电信普遍服务试点工程、各运营商本地网工程、智慧广电宽带网络覆盖与服务工程，截至2022年，杭锦旗传输光缆总里程达到8300皮长公里，互联网出口带宽达到880G，全共建成5G基站116个、4G基站361个，基本实现全旗城区和工业园区、旅游景区、重要功能区的5G网络全面覆盖；智慧广电网络进村入户工程全面推进，行政村宽带接入率达到100%。

近十年是杭锦旗水利发展史上建设规模最大、投资速度最快的时期。黄河二期防洪工程的完成，使杭锦旗段堤防全线实现黑色路面，与沿黄高速、S316、乡村小油路相互连接，形成路网，为防凌防汛抢险交通及沿黄农牧民生产生活提供了便利条件，防御标准和能力达到50年一遇，实现了质的飞跃，为沿黄四镇5.3万居民及水、电、路、讯等各类基础设施的防洪安全提供了基础保障；农村基层防汛预报预警体系的建成，为科学决策防汛工作提供了依据；饮水安全巩固提升工程，让6.6万农牧民喝上放心水、安全水……从“等水、盼水”走向了“引水、用水”，杭锦旗水利基础设施的发展有力保障了农牧业乃至全旗经济社会持续快速发展。

用电关乎民生大计，用电越来越方便、智能，提升了杭锦旗群众生活的舒适度、满意度和幸福感。“过去的村里满是年久失修的破土房、坑洼不平的黄土路，家里勉强有照明电，没几户人家上动力电。”家住巴拉亥村的田军聊起过去语气里满是感慨。昔日的破土房被一排排整齐的砖瓦房取代，一排排整齐有序的电杆，一根根交错纵横的电力线路，成为该村一道靓丽的风景线，源源不断的电能输送到老百姓家里，过去的小山村如今焕然一新，庄稼地里绿意盎然、集体经济生机勃勃。巴拉亥村成功摘掉了贫困村的帽子，被列入2022年度重点扶持发展壮大集体经济嘎查村。村子焕发致富活力，可靠电网助发展，一幅乡村振兴的美丽画卷正在徐徐展开。“十三五”期间，杭锦供电公司累计投入农配网改造资金16.1亿元，新建、改造输电线路3942.5公里，新建、改造变电站18座，新装、改造配电变压器2297台，总容量143480千伏安。大幅提升了全旗的供电质量和供电能力，整体户均配变容量由0.8千伏安提升至2.24千伏安以上，锡尼镇区转供率、绝缘化率、联络率实现100%，电压合格率达99.8%，供电可靠率达99.9%，配电自动化覆盖率达100%。杭锦旗经济社会的飞速发展、人民生活水平的显著提高，离不开电力基础设施建设的保驾护航。

如今的杭锦旗站在新起点，展现新作为，通过完善规划体系、遵循发展规律，努力建设城乡品质更加彰显的宜居家园，让城市发展更好地惠及民生、服务民生、改善民生。

记者：李欢倪 黄雪娇 白浩