湘油泵电话会议纪要
总结:
原有业务 21/22 年收入 17/23 亿，对应 22 年 2.3 亿利润;
新业务:
激光雷达:NIO 22/23 年收入 0.5/1.3 亿;若新客户拓展则更多;
EPS 电机:现有客户(长安、哪吒、PSA 等)22/23 收入 0.5/0.9 亿，若新客户拓展更多; 电子水/油泵:客户(重卡、威马等)22/23 收入 0.6/0.8 亿，还未考虑储能客户。 新能源车收入占比:今年 5%，明年 3 亿，占比 10%以上。
业绩预期:乐观估计 22/23 年 3/4.5 亿，对应明年 14 倍 PE。
国内研发最强的机油泵制造企业，产品主要分两大块，传统燃油车上的，新能源车上的。传统车发动机机 油泵为主，占公司营收 70%，机油泵分为，商用重卡上的，目前这块是绝对龙头，国内市场占有率，中大 马力占 50%以上的份额，这块是公司主要的收入和利润的贡献点。每年出货量 280-300 万台，毛利率接近 35%的毛利率。机油泵的产品。乘用车汽油机泵，国内份额 16% 17%。一年销售额在 3.5 个亿左右。市场竞 争比较激烈，比商用车低，毛利率 26%左右。
从 19 年开始，在变速箱油泵，进行了质的突破，19 年，2000 万年收入，去年 8000 万，今年 1.6 亿左右。 市场也非常好。接了国内外的公司订单，会成为比较大的增长点。 还有:水泵，目前水泵机械水泵为主，大概销售额 4 5 千万的，模块化产品，燃油泵的产品，1 亿的收入。 新能源这块，占收入的 5%。产品:电子冷却水泵，电子油泵，EPS 电机。是非常专注的开发，也接了很多 订单。新能源，几个大的应用构成:电子水泵电子油泵，有几个产品在批量生产了，跟美国配卡供的电子 油泵和电子水泵，明年 5 万套。给一汽配套，电子油泵，预计明年 8 万套。威马汽车电子水泵，还在报价 中，客户反馈应该比较占据领先地位。
另外，19 年在深圳成立的电机厂，一年销售额 2 个多亿，2 款电机，EPS 电机，用在激光雷达的电机，这 款产品供新能源车头部车企，拿到了订单，预计明年有 10 万套的产量，金额 5000 万左右。
子公司，嘉利机械，他这块供一些，长城蜂巢动力，通用五菱，中车的电机壳等产品，这块 1-9 月实现 2000 万的收入。这块持续上量。1-9 月，12 多亿营收，全年 17 亿左右。净利润 2 个亿左右，预计明年还有快速 的增长。预计 30%增速，净利润也有同步的增长。
传统的业务，机械泵变速箱泵，真空泵，这些，今年 17 左右的营收，传统 16 亿营收。按照 10 月份在售订 单，明年增加 7 亿营收到 23 亿，营收增速会到 40%左右了。 新能源产品，我们一直持续布局。现在阶段，电子水泵和电子油泵，商用车单价高比较多，单价 500 多， 美国配卡供货的单价也比较高。 第二个，在电机模块，这两年的电机模块产品体系，量产开发做的非常快的，EPS 电机，明年预计能做到 24 万套，这里面主要是实现内部供货，集团公司株洲亿利达，EPS 产量 24 万套，明年 35-40 万套，除了长 安 长安新年能源，小康，标致之外，定点了哪吒汽车，报价订单 15 万套，按照 12 万套进行测算，亿利达 能有 35-40 万套的订单，供应商切换，EPS 电机能切换到 60%。测算下来 24 万套的配套。单价 150-250 元 之间。主要是根据电机功率，有刷和无刷，哪吒汽车都是无刷的电机，产品单价 250 元左右。
第二个，激光雷达的电机，我们第一梯队，11 12 月批量，每月 4000 台，明年配套 10 万台，23 年 25 万 套，24 年是 32 万套。这个是一个客户给的量。激光雷达电机，工艺复杂，炫酷的，单价 500 元一套。明 年贡献 5000 万营收。
激光雷达，除了这个定点的客户，其他客户还在开发，广州车展反馈的信息，高端新能源车的扩大份额， 机甲龙单车用到 4 个激光雷达。现在也充分利用先期量产的经验，积极推进。
第二个，电子泵产品。除了电子油泵，一汽解放，电子冷却水泵，威马是乘用车的第一个突破。在后期布 局，10 月 4 日，跟大国大众完成第一轮技术交流，12 月上旬交第一套样件，需要 2-3 个月的实验周期。我 们计划通过国际主流车厂的认证，去反推自主品牌的乘用车的系列，这是车端的电子水泵的应用。
第三个，跟国内另外一家上市公司，初步意向，送样到报价阶段，进入储能电池的领域，热管理系统，对 方是 tier1 供应商，我们是 tier2 供应商储能电子水泵，跟随这个上市公司，最终客户是另外一家创业板 锂电池上市公司，业务体量扩张，提升电子水泵这块的利润。
车用空调领域，跟汽车空调的上市公司，进入商务谈判的阶段，等商务合同的最终确认。这个是新能源模 块的几个布局。我们今年完成了产品系列的布局，明年进入。
明年 26 亿收入，2.5-3 亿上的基础上，还没有特别考虑冷却水泵这块的增长，这块发力会更漂亮。
第三个，几个潜在的业务，电子泵跟 H、T 的合作。T 的送样的时间，2020 年的 8 月份送样了，T 明年国内 试产，国内扩产，对我们和其他电子水泵的公司都是比较大的机会。第二个，H 系列，我们主要是跟长安 青山，是他 tier1 供应商，跟他合作渊源非常久，是长安青山变速箱泵独家供应。2020 年 7 月份送样了电 子水泵，H 到公司做技术审核，8 月底送样了，过程经历比较久，电子水泵生产的投入配套，现在从样件送 审情况，实验阶段几个环节都完成了。参数符合客户的要求，希望明年能进入 B 供。
Q:变速箱泵?
A:可以用在混合车型上，新能源车占比已经到 5 个点了。明年传统这块预计增加 7 亿收入。一块是三一重 工，工程机械的变速箱泵，单车价值量特别高。日本爱信、日本丰田、日产，用在混动车型上。明年量产。 丰田、爱信、日产的量分别是 30 30 10 万套。
Q:EPS 电机行业和激光雷达电机行业?
A:随着国内自主品牌 EPS 渗透率提升而提升。株洲亿利达 18 年已经通过德国大众的审核，跟国外比是没 问题的。主机厂更慎重。亿利达以前是用的日本电机，现在切换成自己的。激光雷达电机，进入国内领先 地位，先发优势特别明显，除了蔚来也跟其他客户沟通。明年会进一步加大投入，扩大激光雷达电机产线。 激光雷达电机，国产替代还是很明显的。前期无法突破的原因是工艺和技术难度。
Q:EPS 电机，车型的结构，明年增量的车型有哪些?
A:明年长安&长安新能源，12-15 万套;小康 8 万套;哪吒按照 12 万套测算的。标致的 5 万套。目前 25 万套，明年 35-40 万套。
EPS 构成:ECU 控制器、电机、和齿轮轴承等。主机厂对产品要求高，EPS 电机切换不是短期的行为，我 们是集团内部切换，比较顺利。我们比亚迪供了 1 年多了，到现在才刚开始松口 EPS 无刷电机。EPS 从有 刷到无刷的切换，技术提升，单价提升。
我们有个参股子公司，东嘉智能，专门做 ECU 模块的，国内自主知识产权的自主研发的，涉及到智能驾驶 冗余算法，
乘用车电子水泵和油泵，功率瓦数比商用车低，产品技术单价相对第一点。100 瓦大概是 100-150 元，300W 大概是 350-450 元。我们整个量产安排在明年 1 月份开始。
Q:新能源业务占比提升，毛利率和净利率的展望? A:刚进入，毛利率会低一点;上量后会提升。公司产业链，在传统泵，从锻造 热处理，机加工都有，传 统机械泵的毛利率能做到 35%，比较高的。电子泵 17 年开始布局，电子泵就是电机、泵+控制器，都是自 己的生产的，有优势。新品开发能力快，接订单到送样，2-3 月就可以。10 月份大众过来，12 月份要求给 他们送样。成本角度，我们有优势。新能源车收入占比，明年应该能到 10%，3 个亿左右。
激光雷达电机，跟着客户增长，另外还有新客户拓展;EPS 电机，预计明年切到 60%份额，假设后年切到 80%份额，有也对应的增长。威马电子冷却水泵，量产时间明年下半年，业务增速体现在 23 年。车用空调 电机和储能热管理的电子水泵，要看客户未来的需求。乐观一点话，明年3亿净利润，后年4.5亿净利润， 实现的可能性存在的。
Q:为何 EPS 落地速度比同行快?
A:今年亿利达供货 25 万套，我们只供 1 万套 EPS 电机，今年在做样件的实验测试。明年大规模切换。在 有刷电机，产品技术参数比较成熟，公司供应的无刷电机，产品价格更高，毛利率更高。
Q:公司单车价值量?
A:激光雷达电机:1 个电机，500 元。电子水泵，单个 150-250 元，用 2-4 个，按照 2 个算，300-500 元。 差速器电子油泵:单价 200 元;腾智机电的刹车，真空泵系统，刹车系统 500 元;空调电机，价格谈下来 了，不方便透露。合计 1300-1500 元左右。
Q:储能的电子水泵?
A:今年二季度，tier1 已经跟终端客户稳定供货了。应该比较大的营收的规模了。送样完，报价，比东新 昌的电机还慢一点，空调电机快一点，东新昌的价格已经定下来了，在商务合同了。电子水泵进度稍微慢 一点，如果顺利，预测，到量产阶段，明年 6 月份之后。#股票##价值投资日志[超话]#
总结:
原有业务 21/22 年收入 17/23 亿，对应 22 年 2.3 亿利润;
新业务:
激光雷达:NIO 22/23 年收入 0.5/1.3 亿;若新客户拓展则更多;
EPS 电机:现有客户(长安、哪吒、PSA 等)22/23 收入 0.5/0.9 亿，若新客户拓展更多; 电子水/油泵:客户(重卡、威马等)22/23 收入 0.6/0.8 亿，还未考虑储能客户。 新能源车收入占比:今年 5%，明年 3 亿，占比 10%以上。
业绩预期:乐观估计 22/23 年 3/4.5 亿，对应明年 14 倍 PE。
国内研发最强的机油泵制造企业，产品主要分两大块，传统燃油车上的，新能源车上的。传统车发动机机 油泵为主，占公司营收 70%，机油泵分为，商用重卡上的，目前这块是绝对龙头，国内市场占有率，中大 马力占 50%以上的份额，这块是公司主要的收入和利润的贡献点。每年出货量 280-300 万台，毛利率接近 35%的毛利率。机油泵的产品。乘用车汽油机泵，国内份额 16% 17%。一年销售额在 3.5 个亿左右。市场竞 争比较激烈，比商用车低，毛利率 26%左右。
从 19 年开始，在变速箱油泵，进行了质的突破，19 年，2000 万年收入，去年 8000 万，今年 1.6 亿左右。 市场也非常好。接了国内外的公司订单，会成为比较大的增长点。 还有:水泵，目前水泵机械水泵为主，大概销售额 4 5 千万的，模块化产品，燃油泵的产品，1 亿的收入。 新能源这块，占收入的 5%。产品:电子冷却水泵，电子油泵，EPS 电机。是非常专注的开发，也接了很多 订单。新能源，几个大的应用构成:电子水泵电子油泵，有几个产品在批量生产了，跟美国配卡供的电子 油泵和电子水泵，明年 5 万套。给一汽配套，电子油泵，预计明年 8 万套。威马汽车电子水泵，还在报价 中，客户反馈应该比较占据领先地位。
另外，19 年在深圳成立的电机厂，一年销售额 2 个多亿，2 款电机，EPS 电机，用在激光雷达的电机，这 款产品供新能源车头部车企，拿到了订单，预计明年有 10 万套的产量，金额 5000 万左右。
子公司，嘉利机械，他这块供一些，长城蜂巢动力，通用五菱，中车的电机壳等产品，这块 1-9 月实现 2000 万的收入。这块持续上量。1-9 月，12 多亿营收，全年 17 亿左右。净利润 2 个亿左右，预计明年还有快速 的增长。预计 30%增速，净利润也有同步的增长。
传统的业务，机械泵变速箱泵，真空泵，这些，今年 17 左右的营收，传统 16 亿营收。按照 10 月份在售订 单，明年增加 7 亿营收到 23 亿，营收增速会到 40%左右了。 新能源产品，我们一直持续布局。现在阶段，电子水泵和电子油泵，商用车单价高比较多，单价 500 多， 美国配卡供货的单价也比较高。 第二个，在电机模块，这两年的电机模块产品体系，量产开发做的非常快的，EPS 电机，明年预计能做到 24 万套，这里面主要是实现内部供货，集团公司株洲亿利达，EPS 产量 24 万套，明年 35-40 万套，除了长 安 长安新年能源，小康，标致之外，定点了哪吒汽车，报价订单 15 万套，按照 12 万套进行测算，亿利达 能有 35-40 万套的订单，供应商切换，EPS 电机能切换到 60%。测算下来 24 万套的配套。单价 150-250 元 之间。主要是根据电机功率，有刷和无刷，哪吒汽车都是无刷的电机，产品单价 250 元左右。
第二个，激光雷达的电机，我们第一梯队，11 12 月批量，每月 4000 台，明年配套 10 万台，23 年 25 万 套，24 年是 32 万套。这个是一个客户给的量。激光雷达电机，工艺复杂，炫酷的，单价 500 元一套。明 年贡献 5000 万营收。
激光雷达，除了这个定点的客户，其他客户还在开发，广州车展反馈的信息，高端新能源车的扩大份额， 机甲龙单车用到 4 个激光雷达。现在也充分利用先期量产的经验，积极推进。
第二个，电子泵产品。除了电子油泵，一汽解放，电子冷却水泵，威马是乘用车的第一个突破。在后期布 局，10 月 4 日，跟大国大众完成第一轮技术交流，12 月上旬交第一套样件，需要 2-3 个月的实验周期。我 们计划通过国际主流车厂的认证，去反推自主品牌的乘用车的系列，这是车端的电子水泵的应用。
第三个，跟国内另外一家上市公司，初步意向，送样到报价阶段，进入储能电池的领域，热管理系统，对 方是 tier1 供应商，我们是 tier2 供应商储能电子水泵，跟随这个上市公司，最终客户是另外一家创业板 锂电池上市公司，业务体量扩张，提升电子水泵这块的利润。
车用空调领域，跟汽车空调的上市公司，进入商务谈判的阶段，等商务合同的最终确认。这个是新能源模 块的几个布局。我们今年完成了产品系列的布局，明年进入。
明年 26 亿收入，2.5-3 亿上的基础上，还没有特别考虑冷却水泵这块的增长，这块发力会更漂亮。
第三个，几个潜在的业务，电子泵跟 H、T 的合作。T 的送样的时间，2020 年的 8 月份送样了，T 明年国内 试产，国内扩产，对我们和其他电子水泵的公司都是比较大的机会。第二个，H 系列，我们主要是跟长安 青山，是他 tier1 供应商，跟他合作渊源非常久，是长安青山变速箱泵独家供应。2020 年 7 月份送样了电 子水泵，H 到公司做技术审核，8 月底送样了，过程经历比较久，电子水泵生产的投入配套，现在从样件送 审情况，实验阶段几个环节都完成了。参数符合客户的要求，希望明年能进入 B 供。
Q:变速箱泵?
A:可以用在混合车型上，新能源车占比已经到 5 个点了。明年传统这块预计增加 7 亿收入。一块是三一重 工，工程机械的变速箱泵，单车价值量特别高。日本爱信、日本丰田、日产，用在混动车型上。明年量产。 丰田、爱信、日产的量分别是 30 30 10 万套。
Q:EPS 电机行业和激光雷达电机行业?
A:随着国内自主品牌 EPS 渗透率提升而提升。株洲亿利达 18 年已经通过德国大众的审核，跟国外比是没 问题的。主机厂更慎重。亿利达以前是用的日本电机，现在切换成自己的。激光雷达电机，进入国内领先 地位，先发优势特别明显，除了蔚来也跟其他客户沟通。明年会进一步加大投入，扩大激光雷达电机产线。 激光雷达电机，国产替代还是很明显的。前期无法突破的原因是工艺和技术难度。
Q:EPS 电机，车型的结构，明年增量的车型有哪些?
A:明年长安&长安新能源，12-15 万套;小康 8 万套;哪吒按照 12 万套测算的。标致的 5 万套。目前 25 万套，明年 35-40 万套。
EPS 构成:ECU 控制器、电机、和齿轮轴承等。主机厂对产品要求高，EPS 电机切换不是短期的行为，我 们是集团内部切换，比较顺利。我们比亚迪供了 1 年多了，到现在才刚开始松口 EPS 无刷电机。EPS 从有 刷到无刷的切换，技术提升，单价提升。
我们有个参股子公司，东嘉智能，专门做 ECU 模块的，国内自主知识产权的自主研发的，涉及到智能驾驶 冗余算法，
乘用车电子水泵和油泵，功率瓦数比商用车低，产品技术单价相对第一点。100 瓦大概是 100-150 元，300W 大概是 350-450 元。我们整个量产安排在明年 1 月份开始。
Q:新能源业务占比提升，毛利率和净利率的展望? A:刚进入，毛利率会低一点;上量后会提升。公司产业链，在传统泵，从锻造 热处理，机加工都有，传 统机械泵的毛利率能做到 35%，比较高的。电子泵 17 年开始布局，电子泵就是电机、泵+控制器，都是自 己的生产的，有优势。新品开发能力快，接订单到送样，2-3 月就可以。10 月份大众过来，12 月份要求给 他们送样。成本角度，我们有优势。新能源车收入占比，明年应该能到 10%，3 个亿左右。
激光雷达电机，跟着客户增长，另外还有新客户拓展;EPS 电机，预计明年切到 60%份额，假设后年切到 80%份额，有也对应的增长。威马电子冷却水泵，量产时间明年下半年，业务增速体现在 23 年。车用空调 电机和储能热管理的电子水泵，要看客户未来的需求。乐观一点话，明年3亿净利润，后年4.5亿净利润， 实现的可能性存在的。
Q:为何 EPS 落地速度比同行快?
A:今年亿利达供货 25 万套，我们只供 1 万套 EPS 电机，今年在做样件的实验测试。明年大规模切换。在 有刷电机，产品技术参数比较成熟，公司供应的无刷电机，产品价格更高，毛利率更高。
Q:公司单车价值量?
A:激光雷达电机:1 个电机，500 元。电子水泵，单个 150-250 元，用 2-4 个，按照 2 个算，300-500 元。 差速器电子油泵:单价 200 元;腾智机电的刹车，真空泵系统，刹车系统 500 元;空调电机，价格谈下来 了，不方便透露。合计 1300-1500 元左右。
Q:储能的电子水泵?
A:今年二季度，tier1 已经跟终端客户稳定供货了。应该比较大的营收的规模了。送样完，报价，比东新 昌的电机还慢一点，空调电机快一点，东新昌的价格已经定下来了，在商务合同了。电子水泵进度稍微慢 一点，如果顺利，预测，到量产阶段，明年 6 月份之后。#股票##价值投资日志[超话]#
【苹果会统治PC市场吗？】苹果的核心价值观之一就是创新和突破，他们践行如此价值观，不止于产品层面，还有经营战略层面。现如今，库克牢牢掌控着产业链，市值、现金流、收购、利润等等，都处在非常健康的状态中，全世界的专家都无法预测：苹果究竟会发展成什么样子？更可怕的是，由iPhone和iOS搭建起来的商业世界，正如一个巨大的黑洞，慢慢吞噬掉全球消费电子产业链。在这个世界里，有技术、有资金、还有凤毛麟角的人才。毫无疑问，iPhone是苹果的核心业务，营收和利润占比百分之五十以上，但库克的野心远不止于卖出一两部高附加值的手机，而是利用iOS打通电子设备之间的壁垒，并且统治那里，再赚走百分之七十的利润，包括智能手机、音箱、音乐播放器，莫不如此。
2020年11月，苹果推出自主研发的M系列电脑芯片，英特尔突然闻到一股“死亡”的味道：首先，他们会失去苹果iMac的大宗订单，而且要面对苹果日益扩张的版图，好端端地把一个大客户变成一个张着斑斓血口的竞争者。
蚕食巨头，苹果靠什么突出重围？
平心而论，英特尔的成绩已经足够青史留名，他们至今仍然统治着PC市场，而电脑改变世界的程度之深令人咋舌：应用于生活、工作各方面，仅用三十年的时间，就让人类社会脱胎换骨。相关的产业不再潇洒激越，而是润物细无声，如同电能、水泥、面粉一样，变成地球不可或缺的材料。这也是为什么英特尔、微软联盟，虽然老气横秋、死气沉沉，创新审美性远远低于苹果，但二十年来，他们依旧赚得盆满钵满，微软市值偶尔会折桂，把苹果甩在身后。可见，把产品做成日常用品，就容易自带统治力。
面对一般的对手，微软、英特尔基本不会放在眼里，正如Windows在桌面操作系统市场占据九十五的市场份额，简直是一枝独秀式存在，而且他们还经常莫名其妙地搞一些软体升级，以便帮助英特尔销售更强大的芯片。苹果的iMac电脑自然也不会硬碰硬，况且，IOS在家庭应用方面，并不讨喜。
在很长一段时间内，微软和英特尔建立了一种类似“万世不拔”的盛世，而苹果则在“盛世之旁”开创了移动互联网时代：如果IOS无法撼动Windows的地位，那就让iPhone的魅力大面积封死“PC开机键”。事实上，当苹果销售出超过20亿支智能手机之后，家庭PC的开机率已大幅下降，大家完全可以在iPhone上完成电影、游戏、社交、购物等活动，只是一些图纸设计、大型软件、银行系统依旧需要PC电脑。况且，野心勃勃的苹果并没有满足于在“家庭领域”战胜微软和英特尔。如前文所述，他们借助iPhone的超额利润，逐步把触角伸到PC市场的核心：2020年之前，苹果的iMac和Mac book电脑，一直采用英特尔基于X86的芯片。作为强势客户，库克每年都会要求供应商增加研发投入，降低代工费用，也正因如此，产业链上存活下来的供应商，制程能力都有大幅提升。英特尔则是其中的“差生”，或许是太过于辉煌的战绩，导致其根本不鸟库克要求，iMac芯片性能连续三年都没有明显提升，而且计划缩减未来的研发费用。粗算下来，仅有台积电、三星的一半。
呆滞而敷衍的态度，更加坚定了苹果自研电脑芯片的决心。事实上，苹果一直都是芯片设计领域的巨头，包括iPhone、Airpod、iWatch、iPod都已经早早地用上了自家研制的芯片，而M1电脑芯片，则被称为苹果自研芯片全家桶的一块新奶酪。截止到现在，苹果终于有“挑战英特尔统治”的底气。
精益求精，苹果为什么能样样红？
熟悉苹果的人都知道，他们做商业、做产品的标准一向都是“Perfect”,常常为了这7个字母而一掷千金，比如为了解决iPhone 0.1mm的段差问题，会不惜投入数百万美金来变更设计，增加检测设备。乍看上去，一切的商务活动都要让位于设计要求，向其提供无限的资源和非常宏大的空间，但其中的底层逻辑是，当设计超越现实时，就会衍生出巨大的利润和商务机会，正如iPhone长期爆红，给苹果其他业务提供了足够的养料。
苹果推出M1电脑芯片并非一帆风顺，而是经历了漫长的过程。事实上，自乔布斯时代，他们就开始网罗天下芯片精英，估计也就只有乔布斯能把这么一大批的天才给招致麾下了。相信这些人更注重精神回报，但挖角势必要有足够的诚意，而高薪就是标准的诚意。有了高薪做基础之后，乔布斯才有可能向这些人贩卖梦想，毕竟，他们大都非常狂妄，有的芯片设计师甚至扬言：我这个人呢，没有什么成绩，但地球上好用的芯片，都是我设计的。况且，乔布斯一向不喜欢管理，他只想跟“聪明人”一起工作，让其成为宏大事业的一部分，自我驱动，而非靠制度来约束他们。现如今，苹果早已形成一个巨大的磁场，经年累月地吸引着产业链精英，就连基层的供应商驻厂工程师都隐藏着哈佛、清华、西安交大等名校毕业生，而库克也从未对人才吝啬，不仅会适度地OverPay,还会向其提供优渥的办公条件、休假福利和产业链光环。
当苹果招募到产业链精英之后，会系统性地辅助其资源、专案历练，逐步构建起一个完善的系统，拉动其走向苛刻标准。拿M1芯片举例，集成了140亿个晶体管，比人类活跃的脑细胞数量还多；同时，采用台积电5nm制程来完成封装。至于说，材料之纯度更是破天荒地达到99.99999999999%，可见苹果的一切操作，都是奔着“Perfect”去的。事实上，如此思维逻辑，比之一两款热卖的手机和2000亿市值，更有力量。#v光计划##苹果##首席知识官##内行人才知道#
2020年11月，苹果推出自主研发的M系列电脑芯片，英特尔突然闻到一股“死亡”的味道：首先，他们会失去苹果iMac的大宗订单，而且要面对苹果日益扩张的版图，好端端地把一个大客户变成一个张着斑斓血口的竞争者。
蚕食巨头，苹果靠什么突出重围？
平心而论，英特尔的成绩已经足够青史留名，他们至今仍然统治着PC市场，而电脑改变世界的程度之深令人咋舌：应用于生活、工作各方面，仅用三十年的时间，就让人类社会脱胎换骨。相关的产业不再潇洒激越，而是润物细无声，如同电能、水泥、面粉一样，变成地球不可或缺的材料。这也是为什么英特尔、微软联盟，虽然老气横秋、死气沉沉，创新审美性远远低于苹果，但二十年来，他们依旧赚得盆满钵满，微软市值偶尔会折桂，把苹果甩在身后。可见，把产品做成日常用品，就容易自带统治力。
面对一般的对手，微软、英特尔基本不会放在眼里，正如Windows在桌面操作系统市场占据九十五的市场份额，简直是一枝独秀式存在，而且他们还经常莫名其妙地搞一些软体升级，以便帮助英特尔销售更强大的芯片。苹果的iMac电脑自然也不会硬碰硬，况且，IOS在家庭应用方面，并不讨喜。
在很长一段时间内，微软和英特尔建立了一种类似“万世不拔”的盛世，而苹果则在“盛世之旁”开创了移动互联网时代：如果IOS无法撼动Windows的地位，那就让iPhone的魅力大面积封死“PC开机键”。事实上，当苹果销售出超过20亿支智能手机之后，家庭PC的开机率已大幅下降，大家完全可以在iPhone上完成电影、游戏、社交、购物等活动，只是一些图纸设计、大型软件、银行系统依旧需要PC电脑。况且，野心勃勃的苹果并没有满足于在“家庭领域”战胜微软和英特尔。如前文所述，他们借助iPhone的超额利润，逐步把触角伸到PC市场的核心：2020年之前，苹果的iMac和Mac book电脑，一直采用英特尔基于X86的芯片。作为强势客户，库克每年都会要求供应商增加研发投入，降低代工费用，也正因如此，产业链上存活下来的供应商，制程能力都有大幅提升。英特尔则是其中的“差生”，或许是太过于辉煌的战绩，导致其根本不鸟库克要求，iMac芯片性能连续三年都没有明显提升，而且计划缩减未来的研发费用。粗算下来，仅有台积电、三星的一半。
呆滞而敷衍的态度，更加坚定了苹果自研电脑芯片的决心。事实上，苹果一直都是芯片设计领域的巨头，包括iPhone、Airpod、iWatch、iPod都已经早早地用上了自家研制的芯片，而M1电脑芯片，则被称为苹果自研芯片全家桶的一块新奶酪。截止到现在，苹果终于有“挑战英特尔统治”的底气。
精益求精，苹果为什么能样样红？
熟悉苹果的人都知道，他们做商业、做产品的标准一向都是“Perfect”,常常为了这7个字母而一掷千金，比如为了解决iPhone 0.1mm的段差问题，会不惜投入数百万美金来变更设计，增加检测设备。乍看上去，一切的商务活动都要让位于设计要求，向其提供无限的资源和非常宏大的空间，但其中的底层逻辑是，当设计超越现实时，就会衍生出巨大的利润和商务机会，正如iPhone长期爆红，给苹果其他业务提供了足够的养料。
苹果推出M1电脑芯片并非一帆风顺，而是经历了漫长的过程。事实上，自乔布斯时代，他们就开始网罗天下芯片精英，估计也就只有乔布斯能把这么一大批的天才给招致麾下了。相信这些人更注重精神回报，但挖角势必要有足够的诚意，而高薪就是标准的诚意。有了高薪做基础之后，乔布斯才有可能向这些人贩卖梦想，毕竟，他们大都非常狂妄，有的芯片设计师甚至扬言：我这个人呢，没有什么成绩，但地球上好用的芯片，都是我设计的。况且，乔布斯一向不喜欢管理，他只想跟“聪明人”一起工作，让其成为宏大事业的一部分，自我驱动，而非靠制度来约束他们。现如今，苹果早已形成一个巨大的磁场，经年累月地吸引着产业链精英，就连基层的供应商驻厂工程师都隐藏着哈佛、清华、西安交大等名校毕业生，而库克也从未对人才吝啬，不仅会适度地OverPay,还会向其提供优渥的办公条件、休假福利和产业链光环。
当苹果招募到产业链精英之后，会系统性地辅助其资源、专案历练，逐步构建起一个完善的系统，拉动其走向苛刻标准。拿M1芯片举例，集成了140亿个晶体管，比人类活跃的脑细胞数量还多；同时，采用台积电5nm制程来完成封装。至于说，材料之纯度更是破天荒地达到99.99999999999%，可见苹果的一切操作，都是奔着“Perfect”去的。事实上，如此思维逻辑，比之一两款热卖的手机和2000亿市值，更有力量。#v光计划##苹果##首席知识官##内行人才知道#
【关于战地2042的一些感想以及优化方法】[cube_并不简单]每当我们上手一款新游戏的时候，第一观感应该是最直接的体验，这很大程度的决定了第一印象的好坏。先来说说首次游玩[cube_doge]啊好，还没进去呢[cube_doge]无法读取持久性数据估计是目前遇到的最多问题了，确实很郁闷，明明预载半天一进去[cube_吓]这个问题目前还没有什么办法说完美解决的，只能说自https://t.cn/A6xGCsmj
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