LMV324 LMV324IDR SOP-14四路运算放大器 百盛电子代理

描述
LMV321、LMV358和LMV324/LMV324S为单、双、四低压（2.7V至5.5V），带轨间输出摆动的操作放大器。LMV324S是标准LMV324的一个变体，包括一个节电关闭功能，当不需要放大器时，将电源电流减少到每通道最大5µA。通道1和通道2一起关闭，通道3和通道4一起关闭。在关闭时，输出被拉到低水平。
LMV321、LMV358、LMV324、LMV324S对于需要低压运行、节省空间和低成本的应用，是最具成本效益的解决方案。这些放大器是专门为低压(2.7V到5V)操作设计的，性能规格满足或超过从5V到30V的LM358和LM324设备。LMV3xx设备的附加特性是共模输入电压范围，包括接地、1MHz统一增益带宽和1V/µs旋转率。
LMV321可以在超小型DCK(SC-70)包中找到，它大约是DBV(SOT-23)包的一半大小。这个软件包节省了在印刷电路板上的空间，并使小型便携式电子设备的设计成为可能。它还允许设计者将设备放置得更靠近信号源，以减少噪声拾取和增加信号的完整性。

特征
2.7-V和5-V性能
−40℃到125℃操作
低功率关闭模式(LMV324S)
无交叉失真
低供电电流
− LMV321…130µA Typ
− LMV358…210µA Typ
− LMV324…410µA Typ
− LMV324S…410µA Typ
轨道到轨道的输出摆动
ESD保护超过JESD 22
− 2000-V人体模型(A114-A)
− 1000-V充电设备模型(C101)

#辽宁好网民抗疫在行动# 【沈阳公共交通工具需控制满载率】在发布会上，市交通运输局副局长高永宏就交通问题作情况介绍并回答记者提问。

　　截至目前，沈阳市地铁、有轨电车已经全面恢复运行，常规公交除途经苏家屯地区的145、324、389等16条线路外也全部恢复。考虑疫情防控需要，目前全市地铁、有轨电车、常规公交运营时间统一为首车6:00，末车21:00。地铁全线车站实行单进单出管理，奥体中心E口、怀远门C口等86个地铁车站出入口关闭。公共交通工具需控制满载率，常规公交不超过50%，地铁、有轨电车不超过70%。

　　常规公交途经封控区、管控区实施甩站运营，有48个公交站位经过不停车，具体经过不停车站位和地铁出入口开放情况已经在第52号公告中列出了明细，请广大市民出行前自行查阅。同时，随着全市疫情防控形势的变化和封控区、管控区的调整，地铁出入口和常规公交站位的经停情况也会动态调整，也请广大市民随时关注。

#大汕头湾区[超话]# 汕头市交通运输局关于汕潮城铁与城轨2号线局部重叠部分的回复：
❏ 网友：城际铁路占用了国道324原有轻轨2号线的线位，请问轻轨2号线将来是否改道？还是说和城际铁路共通道？
❏ 答复：您好，根据当前方案，粤东城际铁路潮州东至汕头段线路与原批复的城市轨道交通线网中的2号线局部重叠，根据市委市政府工作部署，我局已落实设计单位结合粤东城际铁路网布局，及前期工作开展情况，对汕头市城市轨道交通线网规划进行修编。