#洛阳24小时# 【回乡创业吧！洛阳出台好政策支持】河洛乡贤回家乡创业吧！日前，洛阳市委农村工作领导小组印发《关于以乡贤返乡创业为抓手发展乡村产业的实施方案》，明确7个方面20条支持措施，鼓励引导企业家、外出务工人员、大中专院校毕业生、退役军人等乡贤返乡创业，助力乡村产业发展，全面推进乡村振兴。
以乡贤返乡创业为抓手发展乡村产业，是洛阳市第十二次党代会提出的重大决策。根据方案，洛阳各县区要把乡贤返乡创业作为“一把手”工程，进一步完善体制机制、创新政策举措、强化服务保障，优化创业环境、降低创业成本、提升创业带动就业能力，鼓励乡贤返乡创业，推动资金回流、项目回归、信息回传、人才回乡。
到2021年年底，支持乡贤返乡创业体制机制更加健全，政策体系更加完善，创业环境更加优化；到2023年年底，全市各类返乡创业乡贤达到10万人，领办各类经营主体2万个，带动就业40万人以上；到2025年年底，打造一批在全省范围内具有较强影响力的返乡创业示范园区，全市各类乡贤返乡创业人员达到20万人以上，领办各类经营主体5万个，带动就业人数达到100万人左右，推动市场主体活力进一步迸发，乡村产业链更加完善，业态更加丰富，一二三产进一步融合发展，产业转移承接能力进一步增强，带动就业能力进一步提升。
【链接】支持乡贤返乡创业措施
一、加大财政奖补
（一）返乡乡贤首次创办中小微企业取得市场主体资格且有固定经营场所，稳定经营1年以上，带动当地3人以上就业且签订1年以上期限劳动合同，符合条件的，一次性给予5000元开业补贴。对当年新招用登记失业半年以上人员、毕业年度或离校1年内未就业高校毕业生，且签订1年以上劳动合同并缴纳社会保险费的中小微企业，可按新招用员工每人1000元标准给予一次性吸纳就业补贴。
（二）乡贤返乡创业企业成功创建国家级龙头企业、专业合作社，市财政一次性分别奖励30万元、10万元；成功创建省级龙头企业、专业合作社、家庭农场，市财政一次性分别奖励10万元、5万元、2万元；成功创建市级龙头企业、专业合作社、家庭农场，市财政一次性分别奖励5万元、3万元、1万元。鼓励乡贤返乡创业企业领办农业产业化联合体，对创建成功的省级、市级农业产业化联合体，市财政一次性分别奖励30万元、10万元。
（三）支持乡贤创办的新型经营主体开展本土品牌化建设，对新通过地理标志农产品、有机农产品、绿色食品三项认证的，市财政一次性分别奖励5万元、2万元、1.5万元。乡贤参加全国性展会（农投会、农洽会、农博会等）获得金奖、优质奖的，市财政一次性分别奖励10万元、5万元。支持乡贤返乡创业企业在洛阳市工业互联网平台积极开展产销对接活动，市财政每年给予对接额1%奖励、最高不超过10万元。
（四）鼓励乡贤返乡创办企业建设“星创天地”，首次通过国家级、省级备案的，市财政一次性分别奖励30万元、20万元。
优化金融服务
符合创业担保贷款条件的个人，可申请最高不超过50万元的创业担保贷款，合伙经营或组织起来创业的，可申请最高不超过150万元的创业担保贷款。小微企业当年新招用符合创业担保贷款申请条件的人员数量达到企业现有在职职工人数15%（超过100人的企业达到8%），并与其签订1年以上劳动合同的，可申请最高不超过300万元的创业担保贷款。返乡创业企业每带动1户脱贫户或监测对象（脱贫不稳定户、边缘易致贫户、突发严重困难户），符合相关条件的，可获得10万元贷款用于企业流动资金，并享受3年以内不高于基准利率优惠。
（六）中小微企业办理续贷业务期间，可运用还贷周转金缓解流动资金困难，额度不超过其贷款金额的80%，单笔最高额度不超过1000万，单户企业在用金额不超过1000万，使用时间不超过30日，可免费使用5个工作日。
推动政府性融资担保机构与村镇银行、农商行等在风险共担基础上开展批量融资担保业务，引导将返乡创业企业平均担保费率降至2%以下。
三、减轻税费负担
（八）2022年12月31日前，对符合条件的小型微利企业年应纳税所得额不超过100万元的部分，减按12.5%计入应纳税所得额，按20%的税率缴纳企业所得税，对个体工商户经营所得年应纳税所得额不超过100万元的部分，在现行优惠政策基础上，再减半征收个人所得税。对月销售额15万元以下（含本数）的增值税小规模纳税人免征增值税。
返乡创业企业招用符合条件的创业就业重点群体和自主就业退役士兵，与其签订1年以上期限劳动合同并依法缴纳社会保险费的，自签订劳动合同并缴纳社会保险当月起，3年内分别按实际招用人数和每人每年7800元、9000元的定额依次扣减增值税、城市维护建设税、教育费附加、地方教育附加和企业所得税优惠。
（十）返乡创业企业在创业孵化基地发生的物管费、卫生费、房租费、水电费等，由各县区按当月实际发生费用的50%给予补贴，年补贴最高限额1万元，补贴期限不超过3年。
四、给予场地支持
（十一）加大对乡贤返乡创业用地倾斜力度，各县在组织编制县乡级国土空间规划时，安排不少于10%的建设用地指标，合理确定建设范围，保障乡村产业发展用地；在安排年度新增建设用地计划指标时，安排一定比例指标用于返乡创业乡贤从事新产业新业态发展用地。
（十二）进一步规范农村集体经营性建设用地产权管理，建立与国有土地同等入市、同权同价、流转顺畅、收益共享的入市机制。返乡乡贤创办农业休闲观光度假场所和乡村民宿的，可依法使用集体建设用地。
（十三）积极盘活利用批而未供和闲置土地等，促进低效用地再开发，逐年减少存量土地。对盘活的工厂、公用设施等闲置房产、空闲土地，结合交通区位、产业基础、生产条件等实际情况，依法依规实施改造利用，为返乡创业乡贤提供低成本生产和办公场地。
五、强化创业培训
（十四）实施乡贤返乡创业培训行动计划，将有培训意愿的乡贤全部纳入创业培训范围，符合条件的可享受200—1500元的创业培训补贴。具有领办村级产业项目实力和能力、有意愿带动脱贫户和监测对象增收致富的返乡乡贤，经认定可免费享受致富带头人培训。
（十五）鼓励返乡创业者参加网络（电商）创业培训，取得创业培训合格证且符合条件的，可按照1500元（含网络教学平台服务费）的标准享受创业培训补贴。对为符合条件的返乡创业者开展网络（电商）创业培训服务的技术平台企业和培训机构，每扶持1名创业者成功开办网店，且持续经营6个月以上、无违法违规交易行为的，按照2000元的标准给予网络（电商）平台企业和培训机构一次性创业扶持补助。
六、完善创业保障
（十六）各县区依托返乡创业综合服务中心，为乡贤返乡创业开辟绿色通道，进一步精简办事流程，提供注册登记、政策咨询、创业指导等政务服务。
（十七）依托普通高校、职业院校（含技工院校）、优质培训机构、公共职业技能培训平台等，大规模开展职业技能培训，大力培养满足返乡创业企业需求的高素质劳动力。
（十八）完善养老、失业、医疗等社会保险接续制度，确保已参加城镇社会保险的返乡创业乡贤各项社会保险关系顺利衔接。返乡创业企业招用就业困难人员、毕业年度高校毕业生，且符合条件的，按其为以上对象实际缴纳的社会保险费给予社会保险补贴。对返乡创业乡贤，在子女入学、医疗、住房等基本保障上可给予适当倾斜。
七、突出示范带动
（十九）深入推进返乡创业示范园区建设，对认定为市级返乡创业示范园区的，市财政给予20万元奖补；对评为市级返乡创业示范项目的，市财政给予2—10万元奖补。
（二十）对在返乡创业中做出突出贡献的人员，在劳动模范、三八红旗手、五一劳动奖章等评选中给予倾斜，在推荐“两代表一委员”时，可优先考虑。
（洛报融媒记者 白云飞 文/图 通讯员 江辉 王勇）
以乡贤返乡创业为抓手发展乡村产业，是洛阳市第十二次党代会提出的重大决策。根据方案，洛阳各县区要把乡贤返乡创业作为“一把手”工程，进一步完善体制机制、创新政策举措、强化服务保障，优化创业环境、降低创业成本、提升创业带动就业能力，鼓励乡贤返乡创业，推动资金回流、项目回归、信息回传、人才回乡。
到2021年年底，支持乡贤返乡创业体制机制更加健全，政策体系更加完善，创业环境更加优化；到2023年年底，全市各类返乡创业乡贤达到10万人，领办各类经营主体2万个，带动就业40万人以上；到2025年年底，打造一批在全省范围内具有较强影响力的返乡创业示范园区，全市各类乡贤返乡创业人员达到20万人以上，领办各类经营主体5万个，带动就业人数达到100万人左右，推动市场主体活力进一步迸发，乡村产业链更加完善，业态更加丰富，一二三产进一步融合发展，产业转移承接能力进一步增强，带动就业能力进一步提升。
【链接】支持乡贤返乡创业措施
一、加大财政奖补
（一）返乡乡贤首次创办中小微企业取得市场主体资格且有固定经营场所，稳定经营1年以上，带动当地3人以上就业且签订1年以上期限劳动合同，符合条件的，一次性给予5000元开业补贴。对当年新招用登记失业半年以上人员、毕业年度或离校1年内未就业高校毕业生，且签订1年以上劳动合同并缴纳社会保险费的中小微企业，可按新招用员工每人1000元标准给予一次性吸纳就业补贴。
（二）乡贤返乡创业企业成功创建国家级龙头企业、专业合作社，市财政一次性分别奖励30万元、10万元；成功创建省级龙头企业、专业合作社、家庭农场，市财政一次性分别奖励10万元、5万元、2万元；成功创建市级龙头企业、专业合作社、家庭农场，市财政一次性分别奖励5万元、3万元、1万元。鼓励乡贤返乡创业企业领办农业产业化联合体，对创建成功的省级、市级农业产业化联合体，市财政一次性分别奖励30万元、10万元。
（三）支持乡贤创办的新型经营主体开展本土品牌化建设，对新通过地理标志农产品、有机农产品、绿色食品三项认证的，市财政一次性分别奖励5万元、2万元、1.5万元。乡贤参加全国性展会（农投会、农洽会、农博会等）获得金奖、优质奖的，市财政一次性分别奖励10万元、5万元。支持乡贤返乡创业企业在洛阳市工业互联网平台积极开展产销对接活动，市财政每年给予对接额1%奖励、最高不超过10万元。
（四）鼓励乡贤返乡创办企业建设“星创天地”，首次通过国家级、省级备案的，市财政一次性分别奖励30万元、20万元。
优化金融服务
符合创业担保贷款条件的个人，可申请最高不超过50万元的创业担保贷款，合伙经营或组织起来创业的，可申请最高不超过150万元的创业担保贷款。小微企业当年新招用符合创业担保贷款申请条件的人员数量达到企业现有在职职工人数15%（超过100人的企业达到8%），并与其签订1年以上劳动合同的，可申请最高不超过300万元的创业担保贷款。返乡创业企业每带动1户脱贫户或监测对象（脱贫不稳定户、边缘易致贫户、突发严重困难户），符合相关条件的，可获得10万元贷款用于企业流动资金，并享受3年以内不高于基准利率优惠。
（六）中小微企业办理续贷业务期间，可运用还贷周转金缓解流动资金困难，额度不超过其贷款金额的80%，单笔最高额度不超过1000万，单户企业在用金额不超过1000万，使用时间不超过30日，可免费使用5个工作日。
推动政府性融资担保机构与村镇银行、农商行等在风险共担基础上开展批量融资担保业务，引导将返乡创业企业平均担保费率降至2%以下。
三、减轻税费负担
（八）2022年12月31日前，对符合条件的小型微利企业年应纳税所得额不超过100万元的部分，减按12.5%计入应纳税所得额，按20%的税率缴纳企业所得税，对个体工商户经营所得年应纳税所得额不超过100万元的部分，在现行优惠政策基础上，再减半征收个人所得税。对月销售额15万元以下（含本数）的增值税小规模纳税人免征增值税。
返乡创业企业招用符合条件的创业就业重点群体和自主就业退役士兵，与其签订1年以上期限劳动合同并依法缴纳社会保险费的，自签订劳动合同并缴纳社会保险当月起，3年内分别按实际招用人数和每人每年7800元、9000元的定额依次扣减增值税、城市维护建设税、教育费附加、地方教育附加和企业所得税优惠。
（十）返乡创业企业在创业孵化基地发生的物管费、卫生费、房租费、水电费等，由各县区按当月实际发生费用的50%给予补贴，年补贴最高限额1万元，补贴期限不超过3年。
四、给予场地支持
（十一）加大对乡贤返乡创业用地倾斜力度，各县在组织编制县乡级国土空间规划时，安排不少于10%的建设用地指标，合理确定建设范围，保障乡村产业发展用地；在安排年度新增建设用地计划指标时，安排一定比例指标用于返乡创业乡贤从事新产业新业态发展用地。
（十二）进一步规范农村集体经营性建设用地产权管理，建立与国有土地同等入市、同权同价、流转顺畅、收益共享的入市机制。返乡乡贤创办农业休闲观光度假场所和乡村民宿的，可依法使用集体建设用地。
（十三）积极盘活利用批而未供和闲置土地等，促进低效用地再开发，逐年减少存量土地。对盘活的工厂、公用设施等闲置房产、空闲土地，结合交通区位、产业基础、生产条件等实际情况，依法依规实施改造利用，为返乡创业乡贤提供低成本生产和办公场地。
五、强化创业培训
（十四）实施乡贤返乡创业培训行动计划，将有培训意愿的乡贤全部纳入创业培训范围，符合条件的可享受200—1500元的创业培训补贴。具有领办村级产业项目实力和能力、有意愿带动脱贫户和监测对象增收致富的返乡乡贤，经认定可免费享受致富带头人培训。
（十五）鼓励返乡创业者参加网络（电商）创业培训，取得创业培训合格证且符合条件的，可按照1500元（含网络教学平台服务费）的标准享受创业培训补贴。对为符合条件的返乡创业者开展网络（电商）创业培训服务的技术平台企业和培训机构，每扶持1名创业者成功开办网店，且持续经营6个月以上、无违法违规交易行为的，按照2000元的标准给予网络（电商）平台企业和培训机构一次性创业扶持补助。
六、完善创业保障
（十六）各县区依托返乡创业综合服务中心，为乡贤返乡创业开辟绿色通道，进一步精简办事流程，提供注册登记、政策咨询、创业指导等政务服务。
（十七）依托普通高校、职业院校（含技工院校）、优质培训机构、公共职业技能培训平台等，大规模开展职业技能培训，大力培养满足返乡创业企业需求的高素质劳动力。
（十八）完善养老、失业、医疗等社会保险接续制度，确保已参加城镇社会保险的返乡创业乡贤各项社会保险关系顺利衔接。返乡创业企业招用就业困难人员、毕业年度高校毕业生，且符合条件的，按其为以上对象实际缴纳的社会保险费给予社会保险补贴。对返乡创业乡贤，在子女入学、医疗、住房等基本保障上可给予适当倾斜。
七、突出示范带动
（十九）深入推进返乡创业示范园区建设，对认定为市级返乡创业示范园区的，市财政给予20万元奖补；对评为市级返乡创业示范项目的，市财政给予2—10万元奖补。
（二十）对在返乡创业中做出突出贡献的人员，在劳动模范、三八红旗手、五一劳动奖章等评选中给予倾斜，在推荐“两代表一委员”时，可优先考虑。
（洛报融媒记者 白云飞 文/图 通讯员 江辉 王勇）
【智能科技全面进化，深度体验广汽本田全新雅阁】随着新生代逐渐成为汽车消费主力，汽车品牌也在积极探索改变，推出满足年轻顾客需求的产品和先进技术。作为中高级轿车市场的经典标杆车型，雅阁（ACCORD）在2018年率先做出突破，以“绝对自信”的开发理念和全面年轻化的设计，在激烈的市场竞争中成功突围。据统计，第十代雅阁（ACCORD）上市3年累计收获超过65万用户，连续两年夺得中高级轿车市场销量冠军，90后占比超54%，凭出色产品力和口碑实力圈粉年轻用户。
热销之上再出发，全新雅阁（NEW ACCORD）在第十代雅阁（ACCORD）优秀产品力之上全面进化，携智能科技震撼来袭，拥有两大动力阵营共9个版本供消费者选择，新车已于10月9日晚全国上市，锐·T动车型售价16.98万-21.58万元，锐·混动车型售价19.98万-25.98万元，上市仅一周，订单已突破15,000辆，受到消费者的热烈追捧。
全新雅阁（NEW ACCORD）
深度解析全新雅阁（NEW ACCORD）的“进化论”，10月中旬，以“超感无间The Unstoppable Beat”为主题，广汽本田全新雅阁（NEW ACCORD）媒体试驾会在苏州举行。在这座丰富历史底蕴与浓浓科技感交汇的城市，我们与全新雅阁（NEW ACCORD）一路同行，深度体验其时尚动感的美学设计、丰富实用的智能科技和令人热血沸腾的动力表现。
全新雅阁（NEW ACCORD）锐·混动
动感美学再进化，一靠近便感年轻
汽车是消费者彰显个性的载体。第十代雅阁（ACCORD）超越自我、颠覆过往，以全新年轻化的形象赢得市场青睐。曾有资深媒体人感言“第十代雅阁（ACCORD）是一款靠近就能让人变年轻的车”。如今，全新雅阁（NEW ACCORD）在动感美学基础上，年轻化魅力再度强化，新增四款外观色——极速绯红、极夜流银、格陵兰白和威尼斯蓝，时尚动感引人注目。羽翼式LED前大灯及LED流光转向灯匹配组合下，细节质感凸显；尾灯经过全新设计，强化了运动气息；全新18英寸运动轮毂，也更展现高级运动质感，点燃速度与激情。
全新雅阁（NEW ACCORD）锐·T动
值得一提的是，全新雅阁（NEW ACCORD）新增了幻夜运动套件，包括电镀黑前格栅、进气格栅电镀黑饰条、外后视镜黑色涂装、黑色鲨鱼鳍天线、黑色扰流板，以及更闪耀的LED大灯内熏黑反光面，运动优雅酷黑，更显年轻范儿。喜欢改装的网友更是评价道：全新雅阁（NEW ACCORD）的幻夜外观YYDS！
运动由外及里，坐进车内，映入眼帘的全新红色内饰，再度提升运动化视觉。一体化智能科技中控台，配备了10.25英寸悬浮式中控屏、无线充电等智能装备。全新雅阁（NEW ACCORD）还配备全车车窗一键式升降（带防夹功能），日常出行方便实用。锐·混动版本搭载专属的智能HUD抬头显示系统和SBW按键式电子换挡系统，展现满满的科技魅力。
全新雅阁（NEW ACCORD）中控台
懂年轻人所想，让生活更具温度
作为在社会高速发展背景下成长的一代，90后、95后年轻消费群体对智能化产品的依赖和需求越来越多，从智能手机，到智能家居，再到智能出行，期待智能科技就在身边。
对于全新雅阁（NEW ACCORD）来说，消费者的需求就是自我进化的方向，本次全新雅阁（NEW ACCORD）升级的核心亮点便是其搭载的Honda CONNECT3.0智导互联系统。这套系统以“更多面互联”、“更贴心助理”、“更智能成长”为愿景，实现了语音助手、车家互联、手机远程控制和OTA在线升级等全新功能。
Honda CONNECT3.0智导互联系统
在与全新雅阁（NEW ACCORD）相处的一天时间，笔者能充分感受到这套全新车机系统带来的智能便捷性。一句“你好，本田”，即可轻松唤醒语音助手，语音设置导航路线，查询天气，甚至与AI智能助理畅聊。另外，当车辆不在身边时，我们可通过“广汽本田APP”实现对车辆的远程控制，如进行车辆状态确认、远程开关门锁、远程启动空调、提前设置导航信息发送到车上等。系统还能实现位置查看、紧急救援、车友组队、最后一公里导航等功能，同时拓展外置智能应用，通过唤醒内置天猫精灵，即可实现轻松点外卖，以及对智能家电的远程控制。
Honda CONNECT3.0智导互联系统远程车控
总的来说，这套Honda CONNECT3.0智导互联系统迎合了当下年轻人对智能生活的追求。想象一下这个场景：当你准备下班，提前打开“广汽本田APP”远程开启车内空调，并按照最后一公里导航到车内。回家途中遇到堵车，唤醒车机系统，“你好，本田。帮我设置规避拥堵路段的线路”。与此同时，唤醒内置的天猫精灵，提前点一份精致外卖，并且启动家里的智能家电。当回到家，推开家门，灯已亮，空调已启动，扫地机器人已完成清扫，晚餐已送达……而这一切，通过全新雅阁（NEW ACCORD）的Honda CONNECT3.0智导互联系统即可实现。
安全科技赋能，澎湃动力高能输出
本次试驾路线包含市区路、城市快速路与高速路等，多弯道、多红绿灯路口，这种多元化路况恰恰能真实反映全新雅阁（NEW ACCORD）应对各种生活场景的表现。在一天时间，笔者分别试驾了锐·混动和锐·T动。
全新雅阁（NEW ACCORD）锐·混动搭载第三代i-MMD双电机混动系统，综合最大功率可达158kW，电机最大扭矩可达315N·m。这套本田王牌混动系统已广为中国消费者熟知，曾三次荣获全球著名的沃德十佳发动机大奖。它有纯电、混动和发动机直驱三种行驶模式，系统可根据实际路况，智能无缝切换行驶模式，在实际试驾过程中，笔者也亲身体验到了丝滑平顺的模式切换。除此以外，全新雅阁（NEW ACCORD）锐·混动驾控性能再度优化升级：一方面，通过优化踩油门时的电机扭矩控制，SPORT模式下可以实现更迅猛的加速反应；另一方面，优化电池能量管理控制，通过强化发电时发动机声音和加速感的联动，提升车辆整体驾驶质感，带来人车合一的畅快操控体验。凭借这套强大的混动系统，全新雅阁（NEW ACCORD）锐·混动不仅具有极佳的驾驭性能，在燃油经济性表现更是可圈可点，综合工况油耗低至4.2L/100km，在同级别混动车型中具有明显优势。
第三代i-MMD混动系统
全新雅阁（NEW ACCORD）锐·T动搭载一台1.5L VTEC直喷涡轮增压发动机，全系升级为260TURBO版本，最大功率143kW，最大扭矩260N·m，并进一步强化运动性能：采用新的发动机控制逻辑，油门踏板应答性提高，实现更流畅的加减速控制，同时改善发动机音色，带来更丰富的驾驶乐趣。试驾过程中，涡轮很早就开始介入，只要稍微往油门给点力，就能明显感受到持续不断的动力输出，提速轻松，驾驶十分愉悦。
试驾过程的惊喜除了澎湃动力带来的激情，还源于全新雅阁（NEW ACCORD）上Honda SENSING安全超感系统所带来的舒心便利。例如LWC盲点显示系统，在行驶到多车道路段时，可以减少后视镜的视觉盲区，让变道更加方便安全。而Honda首发的TJA（Traffic Jam Assist交通拥堵辅助）功能与ACC主动巡航控制系统配合，可实现全速域的操舵辅助，特别是在低速拥堵情况下，车辆能通过摄像头和雷达，感应前方车辆和行车线，实现自动跟随前车并保持在车道中间行驶，降低用户的驾驶负荷。
Honda SENSING安全超感系统
也许有人会问：如此高科技配置是否只有最顶配才有？其实不然。致力于守护更多人的道路安全，广汽本田加速扩大Honda SENSING安全超感系统的适用范围。全新雅阁（NEW ACCORD）锐·混动车型全系标配此项技术，价值感全面提升，让更多用户智享安全出行新生态。
试驾手记：
作为全球中高级轿车市场的旗舰车型，雅阁（ACCORD）风靡全球45年，收获全球超2200万用户，中国280万用户的喜爱。热销背后是雅阁（ACCORD）不断超越自我，引领车市潮流的产品实力。在2018年年轻化大势下，第十代雅阁（ACCORD）率先实现年轻化华丽转身，不仅成就自我，更激发整个中高级轿车市场的活力。如今，新四化大潮浩浩荡荡，全新雅阁（NEW ACCORD）再次走在中高级轿车前列，以Honda CONNECT 3.0智导互联系统为重点依托，配合升级的Honda SENSING安全超感系统、SPORT TURBO+SPORT HYBRID智能双动力矩阵，构筑起以“智导互联、智能安全、智能动力”为核心的“智能体系”，以远超同级的智能科技优势，独立潮头，为更多消费者带来高价值感的生活体验。期待全新雅阁（NEW ACCORD）承接第十代雅阁（ACCORD）热销之势，继续成为消费者主动选择的标杆产品。
热销之上再出发，全新雅阁（NEW ACCORD）在第十代雅阁（ACCORD）优秀产品力之上全面进化，携智能科技震撼来袭，拥有两大动力阵营共9个版本供消费者选择，新车已于10月9日晚全国上市，锐·T动车型售价16.98万-21.58万元，锐·混动车型售价19.98万-25.98万元，上市仅一周，订单已突破15,000辆，受到消费者的热烈追捧。
全新雅阁（NEW ACCORD）
深度解析全新雅阁（NEW ACCORD）的“进化论”，10月中旬，以“超感无间The Unstoppable Beat”为主题，广汽本田全新雅阁（NEW ACCORD）媒体试驾会在苏州举行。在这座丰富历史底蕴与浓浓科技感交汇的城市，我们与全新雅阁（NEW ACCORD）一路同行，深度体验其时尚动感的美学设计、丰富实用的智能科技和令人热血沸腾的动力表现。
全新雅阁（NEW ACCORD）锐·混动
动感美学再进化，一靠近便感年轻
汽车是消费者彰显个性的载体。第十代雅阁（ACCORD）超越自我、颠覆过往，以全新年轻化的形象赢得市场青睐。曾有资深媒体人感言“第十代雅阁（ACCORD）是一款靠近就能让人变年轻的车”。如今，全新雅阁（NEW ACCORD）在动感美学基础上，年轻化魅力再度强化，新增四款外观色——极速绯红、极夜流银、格陵兰白和威尼斯蓝，时尚动感引人注目。羽翼式LED前大灯及LED流光转向灯匹配组合下，细节质感凸显；尾灯经过全新设计，强化了运动气息；全新18英寸运动轮毂，也更展现高级运动质感，点燃速度与激情。
全新雅阁（NEW ACCORD）锐·T动
值得一提的是，全新雅阁（NEW ACCORD）新增了幻夜运动套件，包括电镀黑前格栅、进气格栅电镀黑饰条、外后视镜黑色涂装、黑色鲨鱼鳍天线、黑色扰流板，以及更闪耀的LED大灯内熏黑反光面，运动优雅酷黑，更显年轻范儿。喜欢改装的网友更是评价道：全新雅阁（NEW ACCORD）的幻夜外观YYDS！
运动由外及里，坐进车内，映入眼帘的全新红色内饰，再度提升运动化视觉。一体化智能科技中控台，配备了10.25英寸悬浮式中控屏、无线充电等智能装备。全新雅阁（NEW ACCORD）还配备全车车窗一键式升降（带防夹功能），日常出行方便实用。锐·混动版本搭载专属的智能HUD抬头显示系统和SBW按键式电子换挡系统，展现满满的科技魅力。
全新雅阁（NEW ACCORD）中控台
懂年轻人所想，让生活更具温度
作为在社会高速发展背景下成长的一代，90后、95后年轻消费群体对智能化产品的依赖和需求越来越多，从智能手机，到智能家居，再到智能出行，期待智能科技就在身边。
对于全新雅阁（NEW ACCORD）来说，消费者的需求就是自我进化的方向，本次全新雅阁（NEW ACCORD）升级的核心亮点便是其搭载的Honda CONNECT3.0智导互联系统。这套系统以“更多面互联”、“更贴心助理”、“更智能成长”为愿景，实现了语音助手、车家互联、手机远程控制和OTA在线升级等全新功能。
Honda CONNECT3.0智导互联系统
在与全新雅阁（NEW ACCORD）相处的一天时间，笔者能充分感受到这套全新车机系统带来的智能便捷性。一句“你好，本田”，即可轻松唤醒语音助手，语音设置导航路线，查询天气，甚至与AI智能助理畅聊。另外，当车辆不在身边时，我们可通过“广汽本田APP”实现对车辆的远程控制，如进行车辆状态确认、远程开关门锁、远程启动空调、提前设置导航信息发送到车上等。系统还能实现位置查看、紧急救援、车友组队、最后一公里导航等功能，同时拓展外置智能应用，通过唤醒内置天猫精灵，即可实现轻松点外卖，以及对智能家电的远程控制。
Honda CONNECT3.0智导互联系统远程车控
总的来说，这套Honda CONNECT3.0智导互联系统迎合了当下年轻人对智能生活的追求。想象一下这个场景：当你准备下班，提前打开“广汽本田APP”远程开启车内空调，并按照最后一公里导航到车内。回家途中遇到堵车，唤醒车机系统，“你好，本田。帮我设置规避拥堵路段的线路”。与此同时，唤醒内置的天猫精灵，提前点一份精致外卖，并且启动家里的智能家电。当回到家，推开家门，灯已亮，空调已启动，扫地机器人已完成清扫，晚餐已送达……而这一切，通过全新雅阁（NEW ACCORD）的Honda CONNECT3.0智导互联系统即可实现。
安全科技赋能，澎湃动力高能输出
本次试驾路线包含市区路、城市快速路与高速路等，多弯道、多红绿灯路口，这种多元化路况恰恰能真实反映全新雅阁（NEW ACCORD）应对各种生活场景的表现。在一天时间，笔者分别试驾了锐·混动和锐·T动。
全新雅阁（NEW ACCORD）锐·混动搭载第三代i-MMD双电机混动系统，综合最大功率可达158kW，电机最大扭矩可达315N·m。这套本田王牌混动系统已广为中国消费者熟知，曾三次荣获全球著名的沃德十佳发动机大奖。它有纯电、混动和发动机直驱三种行驶模式，系统可根据实际路况，智能无缝切换行驶模式，在实际试驾过程中，笔者也亲身体验到了丝滑平顺的模式切换。除此以外，全新雅阁（NEW ACCORD）锐·混动驾控性能再度优化升级：一方面，通过优化踩油门时的电机扭矩控制，SPORT模式下可以实现更迅猛的加速反应；另一方面，优化电池能量管理控制，通过强化发电时发动机声音和加速感的联动，提升车辆整体驾驶质感，带来人车合一的畅快操控体验。凭借这套强大的混动系统，全新雅阁（NEW ACCORD）锐·混动不仅具有极佳的驾驭性能，在燃油经济性表现更是可圈可点，综合工况油耗低至4.2L/100km，在同级别混动车型中具有明显优势。
第三代i-MMD混动系统
全新雅阁（NEW ACCORD）锐·T动搭载一台1.5L VTEC直喷涡轮增压发动机，全系升级为260TURBO版本，最大功率143kW，最大扭矩260N·m，并进一步强化运动性能：采用新的发动机控制逻辑，油门踏板应答性提高，实现更流畅的加减速控制，同时改善发动机音色，带来更丰富的驾驶乐趣。试驾过程中，涡轮很早就开始介入，只要稍微往油门给点力，就能明显感受到持续不断的动力输出，提速轻松，驾驶十分愉悦。
试驾过程的惊喜除了澎湃动力带来的激情，还源于全新雅阁（NEW ACCORD）上Honda SENSING安全超感系统所带来的舒心便利。例如LWC盲点显示系统，在行驶到多车道路段时，可以减少后视镜的视觉盲区，让变道更加方便安全。而Honda首发的TJA（Traffic Jam Assist交通拥堵辅助）功能与ACC主动巡航控制系统配合，可实现全速域的操舵辅助，特别是在低速拥堵情况下，车辆能通过摄像头和雷达，感应前方车辆和行车线，实现自动跟随前车并保持在车道中间行驶，降低用户的驾驶负荷。
Honda SENSING安全超感系统
也许有人会问：如此高科技配置是否只有最顶配才有？其实不然。致力于守护更多人的道路安全，广汽本田加速扩大Honda SENSING安全超感系统的适用范围。全新雅阁（NEW ACCORD）锐·混动车型全系标配此项技术，价值感全面提升，让更多用户智享安全出行新生态。
试驾手记：
作为全球中高级轿车市场的旗舰车型，雅阁（ACCORD）风靡全球45年，收获全球超2200万用户，中国280万用户的喜爱。热销背后是雅阁（ACCORD）不断超越自我，引领车市潮流的产品实力。在2018年年轻化大势下，第十代雅阁（ACCORD）率先实现年轻化华丽转身，不仅成就自我，更激发整个中高级轿车市场的活力。如今，新四化大潮浩浩荡荡，全新雅阁（NEW ACCORD）再次走在中高级轿车前列，以Honda CONNECT 3.0智导互联系统为重点依托，配合升级的Honda SENSING安全超感系统、SPORT TURBO+SPORT HYBRID智能双动力矩阵，构筑起以“智导互联、智能安全、智能动力”为核心的“智能体系”，以远超同级的智能科技优势，独立潮头，为更多消费者带来高价值感的生活体验。期待全新雅阁（NEW ACCORD）承接第十代雅阁（ACCORD）热销之势，继续成为消费者主动选择的标杆产品。
全国范围限电！能耗不足只是表象，混乱的市场才是关键
稳定供电是经济发展和生活安定的保障，最近，国家在全国范围内的停电政策，引起了广泛关注。是电力供应不足，还是国家产业调整的政策，一时间网络上议论纷纷。如此重大的决策，背后的原因很多，国家有非常长远的考虑。相较于十几年前，由于供电能力不足造成的频繁断电，最近我国的限电政策主要原因在于市场的调节出现了问题，目的则是整治市场的无序竞争。
限电最直接的原因当然是煤炭市场失调。这些年来，我国虽然大力建设各种类型的发电站，尤其强调水力发电站和核电站的功能，但是火力发电量依然占我国发电总量的一半以上，而且这种情况将一直持续到2050年。这是因为我国煤炭资源非常丰富，我国依赖火力发电的历史很长。在这种情况下，煤炭的供给几乎就意味着电力的供给。而最近的限电根源也在于供给火电站的煤炭资源不足。
既然我国煤炭资源丰富，为什么在供给端会短缺呢？
这是由于国内煤炭行业产能下降，而需求依然很高。近几年来，我国为了调整产业结构，不断压低煤炭价格，导致煤炭行业持续低迷。许多曾经从事煤炭开发和投资的“煤老板”转向了其他行业，煤炭行业的产能持续下降，甚至一些煤炭行业已经到了勉强维持生存的地步。在前几年发展比较稳定的情况下，这些调整能够适应市场的需求，煤炭的供给也足以保证国内火力发电量。
但是随着疫情的爆发，国内外绝大多数产业一度陷入停滞，虽然中国在短时间内完成了复产复工，但是煤炭的需求却出现了一波爆炸式增长。从去年9月开始，煤炭价格就一路走高，随之而来的是发电成本过高。关键问题是，我国一直强制将电价压低，这就导致发电厂一发电就会亏钱，发电厂日子不好过，发电量自然就减少了。
新能源供给与能耗双控
另一方面，新能源市场供给不足。一般来说，新能源市场与煤炭市场是此消彼长的关系，煤炭供给不足，应该由新能源供给顶上，才不会影响生产生活。最近十年以来，我们一直在强调节能减排，减少对煤炭石油等高能耗资源的使用，更多地用可再生资源代替。可是问题就在于新能源转化效率不高，以目前的开发水平来看，新能源还不足以取代煤炭。新能源增加的供电量没有办法补充火力发电减少的发电量，但是经济发展不能停下，没有办法，上半年只能继续使用煤炭发电。
但是，各个地区有“减碳”指标，也就是我们所说的能耗双控。为了达到这个指标，最后还是得限电。中国发展研究基金会副理事长刘世锦在演讲中表示，中国现阶段的运动式“减碳”在短期内行动快，成效明显，但存在指标分配不合理、经济平衡性较差等长期性问题。说到底，主要是新能源还没有能力取代煤炭，实现高效的可持续经济。
外贸市场混乱
其实，能源不足和能耗双控对供电的影响肯定存在，但绝不会对供电产生这么大的影响。吉林一些乡镇居民区出现连续停电30小时的情况，广东江苏一些工厂甚至开启“开一停六”的供电模式，限电就直接相当于停产了。
国家为什么会放任这样的经济停滞？个人认为，这次的大规模限电，主要还是国家有意为之，就是针对疫情下混乱的外贸市场，让高速运转的市场机器歇一歇。
在全球疫情持久战和国外复产复工困难的大背景下，中国现在无疑是世界最大的产能国。国内大多数外贸企业接国外的订单根本停不下来，这原本是好事啊，对外输出产能，赚外国人的钱，何乐而不为呢？
但是，为了追逐经济效益，一些企业开始恶性竞争，导致市场调节失灵，极大得损害了国家和人民得利益。这时候，国家通过宏观调控调节市场就显得非常有必要了。
下面我们就来说说外贸市场是怎么乱起来的？
落后产能扩张
我们以纺织业为例，纺织业是典型的耗能高，耗水高，污染大的产业。在科技落后的上世纪，我国就曾大力发展以纺织业为代表的轻工业。至今我还记得历史教科书上所说的“八亿件衬衫换美国一架飞机”的事例，这背后的代价不止是八亿件衬衫，还有无数的廉价劳动力，水污染和电力资源。经过多年的努力，我国才改变这样的状况。现在一些企业用着国家压低的电价，污染着国内的环境，大肆扩张这些落后产能，给国家带来了很大的压力。
价格战竞争
更重要的是，很多外贸企业一边压低国内工人的工资，一边通过国家出口退税，反手就到国外去打价格战，产品的价格比国内低得多，让美国人过着舒坦日子，还帮助美国承接通胀风险。现在去亚马逊平台看看，上面全是国内企业在内卷，各种产品一直维持低价水平。你想私自涨价？一涨价，货就卖不出去，等着产品压在手里收不回资金，亚马逊平台还可以收仓储费，怎么看都是美国人赚中国人的血汗钱。
防止产能过剩
在国外订单不断的情况下，很多企业都在快速扩充产能。但是疫情不会永远持续，国外企业很可能在短时间内复产复工，到时候，这些扩充的产能就会像美国大萧条时期的牛奶一样被倒掉，多少企业将面临破产倒闭，多少工人将要下岗？而且，自从疫情爆发，美国就一直在印发美元，这些企业用实打实的原料和产品换取的是不断贬值的美元。企业损失的是现在打价格战用的贷款和外债，国家损失的是战略物资和产能。
从这个方面来说，国家限电限得好，不能让一些无良企业把国家的损失和工人的血汗当作博弈的资本，更不能平白将物资送给美国削减中国的国力。
企业应转变思想
相对于经济损失和市场混乱，最值得我们深思的是，一些企业不思进取，仍然抱有曾经落后的经营思想，总想着通过价格战来垄断市场，赚取更大的利益。这些经营理念还是源于改革开放以来，在国家的扶持下，一些企业赚钱太快，失去了脚踏实地的创业精神和诚信经营的市场理念。希望国家的这次限电能够让很多人明白，国家不想再通过低价出口回到那个“八亿件衬衫换一架飞机”的时代了。 https://t.cn/R2Wx9P5
稳定供电是经济发展和生活安定的保障，最近，国家在全国范围内的停电政策，引起了广泛关注。是电力供应不足，还是国家产业调整的政策，一时间网络上议论纷纷。如此重大的决策，背后的原因很多，国家有非常长远的考虑。相较于十几年前，由于供电能力不足造成的频繁断电，最近我国的限电政策主要原因在于市场的调节出现了问题，目的则是整治市场的无序竞争。
限电最直接的原因当然是煤炭市场失调。这些年来，我国虽然大力建设各种类型的发电站，尤其强调水力发电站和核电站的功能，但是火力发电量依然占我国发电总量的一半以上，而且这种情况将一直持续到2050年。这是因为我国煤炭资源非常丰富，我国依赖火力发电的历史很长。在这种情况下，煤炭的供给几乎就意味着电力的供给。而最近的限电根源也在于供给火电站的煤炭资源不足。
既然我国煤炭资源丰富，为什么在供给端会短缺呢？
这是由于国内煤炭行业产能下降，而需求依然很高。近几年来，我国为了调整产业结构，不断压低煤炭价格，导致煤炭行业持续低迷。许多曾经从事煤炭开发和投资的“煤老板”转向了其他行业，煤炭行业的产能持续下降，甚至一些煤炭行业已经到了勉强维持生存的地步。在前几年发展比较稳定的情况下，这些调整能够适应市场的需求，煤炭的供给也足以保证国内火力发电量。
但是随着疫情的爆发，国内外绝大多数产业一度陷入停滞，虽然中国在短时间内完成了复产复工，但是煤炭的需求却出现了一波爆炸式增长。从去年9月开始，煤炭价格就一路走高，随之而来的是发电成本过高。关键问题是，我国一直强制将电价压低，这就导致发电厂一发电就会亏钱，发电厂日子不好过，发电量自然就减少了。
新能源供给与能耗双控
另一方面，新能源市场供给不足。一般来说，新能源市场与煤炭市场是此消彼长的关系，煤炭供给不足，应该由新能源供给顶上，才不会影响生产生活。最近十年以来，我们一直在强调节能减排，减少对煤炭石油等高能耗资源的使用，更多地用可再生资源代替。可是问题就在于新能源转化效率不高，以目前的开发水平来看，新能源还不足以取代煤炭。新能源增加的供电量没有办法补充火力发电减少的发电量，但是经济发展不能停下，没有办法，上半年只能继续使用煤炭发电。
但是，各个地区有“减碳”指标，也就是我们所说的能耗双控。为了达到这个指标，最后还是得限电。中国发展研究基金会副理事长刘世锦在演讲中表示，中国现阶段的运动式“减碳”在短期内行动快，成效明显，但存在指标分配不合理、经济平衡性较差等长期性问题。说到底，主要是新能源还没有能力取代煤炭，实现高效的可持续经济。
外贸市场混乱
其实，能源不足和能耗双控对供电的影响肯定存在，但绝不会对供电产生这么大的影响。吉林一些乡镇居民区出现连续停电30小时的情况，广东江苏一些工厂甚至开启“开一停六”的供电模式，限电就直接相当于停产了。
国家为什么会放任这样的经济停滞？个人认为，这次的大规模限电，主要还是国家有意为之，就是针对疫情下混乱的外贸市场，让高速运转的市场机器歇一歇。
在全球疫情持久战和国外复产复工困难的大背景下，中国现在无疑是世界最大的产能国。国内大多数外贸企业接国外的订单根本停不下来，这原本是好事啊，对外输出产能，赚外国人的钱，何乐而不为呢？
但是，为了追逐经济效益，一些企业开始恶性竞争，导致市场调节失灵，极大得损害了国家和人民得利益。这时候，国家通过宏观调控调节市场就显得非常有必要了。
下面我们就来说说外贸市场是怎么乱起来的？
落后产能扩张
我们以纺织业为例，纺织业是典型的耗能高，耗水高，污染大的产业。在科技落后的上世纪，我国就曾大力发展以纺织业为代表的轻工业。至今我还记得历史教科书上所说的“八亿件衬衫换美国一架飞机”的事例，这背后的代价不止是八亿件衬衫，还有无数的廉价劳动力，水污染和电力资源。经过多年的努力，我国才改变这样的状况。现在一些企业用着国家压低的电价，污染着国内的环境，大肆扩张这些落后产能，给国家带来了很大的压力。
价格战竞争
更重要的是，很多外贸企业一边压低国内工人的工资，一边通过国家出口退税，反手就到国外去打价格战，产品的价格比国内低得多，让美国人过着舒坦日子，还帮助美国承接通胀风险。现在去亚马逊平台看看，上面全是国内企业在内卷，各种产品一直维持低价水平。你想私自涨价？一涨价，货就卖不出去，等着产品压在手里收不回资金，亚马逊平台还可以收仓储费，怎么看都是美国人赚中国人的血汗钱。
防止产能过剩
在国外订单不断的情况下，很多企业都在快速扩充产能。但是疫情不会永远持续，国外企业很可能在短时间内复产复工，到时候，这些扩充的产能就会像美国大萧条时期的牛奶一样被倒掉，多少企业将面临破产倒闭，多少工人将要下岗？而且，自从疫情爆发，美国就一直在印发美元，这些企业用实打实的原料和产品换取的是不断贬值的美元。企业损失的是现在打价格战用的贷款和外债，国家损失的是战略物资和产能。
从这个方面来说，国家限电限得好，不能让一些无良企业把国家的损失和工人的血汗当作博弈的资本，更不能平白将物资送给美国削减中国的国力。
企业应转变思想
相对于经济损失和市场混乱，最值得我们深思的是，一些企业不思进取，仍然抱有曾经落后的经营思想，总想着通过价格战来垄断市场，赚取更大的利益。这些经营理念还是源于改革开放以来，在国家的扶持下，一些企业赚钱太快，失去了脚踏实地的创业精神和诚信经营的市场理念。希望国家的这次限电能够让很多人明白，国家不想再通过低价出口回到那个“八亿件衬衫换一架飞机”的时代了。 https://t.cn/R2Wx9P5
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