重磅新车全球首发 柠檬混动实力圈粉 全新哈弗闪耀成都车展

8月26日,在刚刚开幕的第二十五届成都国际汽车展览会上,哈弗品牌以 “全新哈弗 驭电未来”为主题参展,哈弗H6超级混动DHT、哈弗H-DOG领衔的新能源家族齐聚一堂,充分展现了哈弗作为中国SUV领军者的非凡影响力和深厚实力。

全面转型 哈弗驶入新能源赛道

立足于时代使命和市场洞察,哈弗正在全速驶入新能源赛道,长城汽车总裁穆峰在8月22日的哈弗新能源战略发布会上表示:“作为长城汽车旗下最大的整车版块,哈弗将迎来新能源全面转型。这将是哈弗的里程碑,更是长城汽车在向新能源全面转型的道路上,迈出的最坚定的一步,标志着长城汽车的新能源战略已经全面展开。”同时,哈弗还发布了全新的新能源战略、品牌标识和全新的品牌定位,开启哈弗品牌的新篇章。

新能源领域的竞争,不仅是企业之战,也是生态之战。在长城汽车,这种生态体系被称作“森林式生态”,这是一套以整车为核心,全面布局新能源、智能化等相关技术产业,实现多物种相互作用,并持续进化的生态体系。依托长城汽车的“森林式生态”体系的赋能,哈弗新能源战略在电池技术、智能座舱、智能驾驶等方面实现了全域进阶。

车展发布会现场,哈弗品牌CEO李晓锐再度重申:“哈弗将以‘新能源SUV专家’的全新定位,聚焦新赛道,全面加速新能源转型,重塑新能源市场格局。”哈弗直面时代变革、全面引领的底气,源自强大的研发和供应链保障体系、最顶级的超级混动技术和最全面的产品品类布局。多维度的强力支持,助力哈弗实现向新能源赛道快速切换。

柠檬混动DHT技术当下出行最佳解决方案

当下的新能源市场,纯电动车售价居高不下,让大部分用户难以负担;增程技术则存在高速乏力和燃油经济性差等短板。相比之下,柠檬混动DHT可以通过控制系统的智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的完美平衡。

得益于两挡双电机混联的混动架构,搭载柠檬混动DHT架构的车型具备全速域全场景的性能、效能优势:在市区低速行驶的场景中,系统采用纯电、串联模式运行,让发动机始终保持在最佳能效区间内,由驱动电机直接驱动车辆,起步迅速、动力响应快,驾驶感受媲美纯电动车。市郊及高速出行时,系统则能够通过动力挡直驱、经济挡直驱档之间的智能切换保证发动机的运行效率,在中高车速段行驶较单挡混联架构大1000Nm以上。

在高速超车及爬坡场景,通过动力挡直驱降低发动机负荷,使发动机工作在最优经济区,换挡、换模过程中,通过发电机辅助调速和驱动电机扭矩补偿,保证切换过程无动力中断、无冲击,真正满足用户全场景的用车需求。

进阶实力领航新赛道 哈弗H6超级混动DHT强势来袭

车展现场,由哈弗H6超级混动DHT双子星领衔的哈弗新能源家族悉数登台亮相,引爆车展现场,吸引无数观众现场打卡,让更多用户可以享受到中国品牌技术进阶所打造的价值平权。

针对当前影响消费者购买新能源产品的里程焦虑和安全焦虑等核心用户“痛点”,哈弗H6超级混动DHT进行了针对性的补强,满足不同用户群体的消费需求。为此,哈弗将哈弗H6超级混动DHT送至中国权威的测试机构——中汽研,做了四项极限挑战。

其中,哈弗H6超级混动DHT的PHEV车型在“温差100度续航挑战”试验中,经过43小时的不间断行驶,最终续航里程为1178公里,用最科学严谨的方式直观展现了新车的续航能力和可靠性,解决用户的里程焦虑问题。

第三代H6超级混动DHT配备的电池还做了挤压、火烧和浸水三大超国标安全挑战,均成功完成,为用户彻底解决了新能源汽车行业的安全痛点。新能源汽车最后一块短板,由哈弗补齐。

哈弗H6超级混动DHT之所以敢于挑战这些极限测试,主要是因为它搭载的是哈弗全新的“护芯甲”动力电池。这套电池组采用了1.6mm超高强度钢制箱体,熔点高达1500℃,较铝制外壳耐热性提升三倍,在测试中经受住了国标测试两倍强度的火烧测试。

它采用特殊设计的防高压喷水结构设计应用了高压缩比、耐老化的硅泡棉密封,让电池包能在10MPa的高压、85℃高温热水的环绕持续喷射下保持密封性完好;高强度电池包安全框架内部模组融合15mm铝合金吸能端板,有效的抵抗外部冲击,不易开裂。这套动力电池还拥有全天候的电池安全管理系统,能够基于云端大数据24小时实时诊断、实时监控,并可实现毫秒级的响应。

此外,立足于超前智能驾驶体验、百兆车内以太网、高阶主被动安全设计,哈弗H6混动DHT将会成为用户的,专享移动空间,并利用新能源基因带来的更多电驱应用场景,打造更为极致的动力性和操控性,开启智慧出行新体验。

凭借更可靠、更安全的混动技术,哈弗H6超级混动DHT一经发布便成为市场焦点,仅用3天时间便斩获6000+个订单,再度续写“国民神车”的神话。

重磅新车全球首发 狗品类家族再添猛将
除了哈弗H6超级混动DHT这款战略级产品之外,狗品类下的第三款新车:哈弗H-DOG也在本届车展上全球首发。作为3/4刻度的首款电混SUV,也是轻越野领域的第一款插电混动SUV,哈弗H-DOG将以向上进阶的尺寸和更舒适的驾乘空间、更澎湃的驾控性能,以及远超同级的越野优势,真正满足用户“可城、可野、可电”的全场景用车诉求。

哈弗H-DOG采用了全新的潮野力量美学设计,在外观和内饰设计上保持了粗犷越野风格的同时,还通过一些精雕细琢,让热爱越野的您也能被温柔以待;超4.7m的车长和超2800mm的轴距,以更专业、更全面的产品实力重塑中型SUV市场价值新标杆,让驾乘尽享宽适空间。

哈弗H-DOG采用了1.5T+DHT-PHEV动力总成,总扭矩高达530N·m ,总功率达240kW,堪比合资品牌2.5T中大型SUV发动机的强劲性能。它还配备了博格华纳智能电控四驱系统,以及2把差速锁+9种全地形模式专业越野配置,从而全方位满足用户对于潮野出行的诉求。哈弗H-DOG将继续秉承狗品类敢为人先的创新态度,助力用户探索更广阔的生活边际。

通过全新战略、全新产品和全新技术的赋能,本届成都车展哈弗品牌再度成为了关注焦点,圈粉无数。新能源时代变革是一场持久挑战,哈弗将以更好的技术、更好的产品、更好的体验、和更多用户一同打造低碳、节能的美好出行新生态。

【哈弗新能源家族实力现威力 重磅新车全球首发】8月26日,在刚刚开幕的第二十五届成都国际汽车展览会上,哈弗品牌以 “全新哈弗 驭电未来”为主题参展,哈弗H6超级混动DHT、哈弗H-DOG领衔的新能源家族齐聚一堂,充分展现了哈弗作为中国SUV领军者的非凡影响力和深厚实力。
全面转型 哈弗驶入新能源赛道
立足于时代使命和市场洞察,哈弗正在全速驶入新能源赛道,长城汽车总裁穆峰在8月22日的哈弗新能源战略发布会上表示:“作为长城汽车旗下最大的整车版块,哈弗将迎来新能源全面转型。这将是哈弗的里程碑,更是长城汽车在向新能源全面转型的道路上,迈出的最坚定的一步,标志着长城汽车的新能源战略已经全面展开。”同时,哈弗还发布了全新的新能源战略、品牌标识和全新的品牌定位,开启哈弗品牌的新篇章。

新能源领域的竞争,不仅是企业之战,也是生态之战。在长城汽车,这种生态体系被称作“森林式生态”,这是一套以整车为核心,全面布局新能源、智能化等相关技术产业,实现多物种相互作用,并持续进化的生态体系。依托长城汽车的“森林式生态”体系的赋能,哈弗新能源战略在电池技术、智能座舱、智能驾驶等方面实现了全域进阶。

车展发布会现场,哈弗品牌CEO李晓锐再度重申:“哈弗将以‘新能源SUV专家’的全新定位,聚焦新赛道,全面加速新能源转型,重塑新能源市场格局。”哈弗直面时代变革、全面引领的底气,源自强大的研发和供应链保障体系、最顶级的超级混动技术和最全面的产品品类布局。多维度的强力支持,助力哈弗实现向新能源赛道快速切换。
柠檬混动DHT技术 当下出行最佳解决方案
当下的新能源市场,纯电动车售价居高不下,让大部分用户难以负担;增程技术则存在高速乏力和燃油经济性差等短板。相比之下,柠檬混动DHT可以通过控制系统的智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的完美平衡。

得益于两挡双电机混联的混动架构,搭载柠檬混动DHT架构的车型具备全速域全场景的性能、效能优势:在市区低速行驶的场景中,系统采用纯电、串联模式运行,让发动机始终保持在最佳能效区间内,由驱动电机直接驱动车辆,起步迅速、动力响应快,驾驶感受媲美纯电动车。市郊及高速出行时,系统则能够通过动力挡直驱、经济挡直驱档之间的智能切换保证发动机的运行效率,在中高车速段行驶较单挡混联架构大1000Nm以上。

在高速超车及爬坡场景,通过动力挡直驱降低发动机负荷,使发动机工作在最优经济区,换挡、换模过程中,通过发电机辅助调速和驱动电机扭矩补偿,保证切换过程无动力中断、无冲击,真正满足用户全场景的用车需求。
进阶实力领航新赛道 哈弗H6超级混动DHT强势来袭
车展现场,由哈弗H6超级混动DHT双子星领衔的哈弗新能源家族悉数登台亮相,引爆车展现场,吸引无数观众现场打卡,让更多用户可以享受到中国品牌技术进阶所打造的价值平权。

针对当前影响消费者购买新能源产品的里程焦虑和安全焦虑等核心用户“痛点”,哈弗H6超级混动DHT进行了针对性的补强,满足不同用户群体的消费需求。为此,哈弗将哈弗H6超级混动DHT送至中国权威的测试机构——中汽研,做了四项极限挑战。

其中,哈弗H6超级混动DHT的PHEV车型在“温差100度续航挑战”试验中,经过43小时的不间断行驶,最终续航里程为1178公里,用最科学严谨的方式直观展现了新车的续航能力和可靠性,解决用户的里程焦虑问题。

第三代H6超级混动DHT配备的电池还做了挤压、火烧和浸水三大超国标安全挑战,均成功完成,为用户彻底解决了新能源汽车行业的安全痛点。新能源汽车最后一块短板,由哈弗补齐。

哈弗H6超级混动DHT之所以敢于挑战这些极限测试,主要是因为它搭载的是哈弗全新的“护芯甲”动力电池。这套电池组采用了1.6mm超高强度钢制箱体,熔点高达1500℃,较铝制外壳耐热性提升三倍,在测试中经受住了国标测试两倍强度的火烧测试。

它采用特殊设计的防高压喷水结构设计应用了高压缩比、耐老化的硅泡棉密封,让电池包能在10MPa的高压、85℃高温热水的环绕持续喷射下保持密封性完好;高强度电池包安全框架内部模组融合15mm铝合金吸能端板,有效的抵抗外部冲击,不易开裂。这套动力电池还拥有全天候的电池安全管理系统,能够基于云端大数据24小时实时诊断、实时监控,并可实现毫秒级的响应。

此外,立足于超前智能驾驶体验、百兆车内以太网、高阶主被动安全设计,哈弗H6混动DHT将会成为用户的,专享移动空间,并利用新能源基因带来的更多电驱应用场景,打造更为极致的动力性和操控性,开启智慧出行新体验。
凭借更可靠、更安全的混动技术,哈弗H6超级混动DHT一经发布便成为市场焦点,仅用3天时间便斩获6000+个订单,再度续写“国民神车”的神话。
重磅新车全球首发 狗品类家族再添猛将
除了哈弗H6超级混动DHT这款战略级产品之外,狗品类下的第三款新车:哈弗H-DOG 也在本届车展上全球首发。作为3/4刻度的首款电混SUV,也是轻越野领域的第一款插电混动SUV,哈弗H-DOG将以向上进阶的尺寸和更舒适的驾乘空间、更澎湃的驾控性能,以及远超同级的越野优势,真正满足用户“可城、可野、可电”的全场景用车诉求。

哈弗H-DOG采用了全新的潮野力量美学设计,在外观和内饰设计上保持了粗犷越野风格的同时,还通过一些精雕细琢,让热爱越野的您也能被温柔以待;超4.7m的车长和超2800mm的轴距,以更专业、更全面的产品实力重塑中型SUV市场价值新标杆,让驾乘尽享宽适空间。

哈弗H-DOG采用了1.5T+DHT-PHEV动力总成,总扭矩高达530N·m ,总功率达240kW,堪比合资品牌2.5T中大型SUV发动机的强劲性能。它还配备了博格华纳智能电控四驱系统,以及2把差速锁+9种全地形模式专业越野配置,从而全方位满足用户对于潮野出行的诉求。哈弗H-DOG将继续秉承狗品类敢为人先的创新态度,助力用户探索更广阔的生活边际。

通过全新战略、全新产品和全新技术的赋能,本届成都车展哈弗品牌再度成为了关注焦点,圈粉无数。新能源时代变革是一场持久挑战,哈弗将以更好的技术、更好的产品、更好的体验、和更多用户一同打造低碳、节能的美好出行新生态。

【国医大师任继学先生治疗中风最全攻略】

摘要:任继学从病因病机入手解读中风,并给出一份指南式的中风治疗攻略。

病因:

一是情志失调,情欲改变,多以怒、喜为主,怒则气激,气逆而血亦逆,上升于脑。

二是饮食失常,多以膏粱美食为主,膏者肥脂,肥能充填腠理,促使腠理致密,阳气不得宣泄于外而为热,血得热则沸于上,或食咸多,血得咸则凝,饮多以酒为主,酒是五谷之精英,有大毒、质寒性热,先渗于胃,然后入胆浸入肝、肝为血道,为凝血之本,调血藏血之所,故酒人肝胆、毒聚伤血、血为逆乱,气亦必逆而上之。

三是久患消渴之疾,风头旋,中风之病,气血受伤而生逆变,亦有药误使然。 
病机

在上述病因作用下,引起机体气血变乱于下,逆乱于上,上为脑,脑为神脏,一身之统,上下相召为生理之常,下则气血失和而生逆变,脑为之受扰,发生气血逆乱,因逆致变,因变受损,因损致病,所以脑生病,其病机有二:
一是脑之气街为患,气机受阻,气化欲行不速,引起气不顺为风,风动生热,热为火之渐,久而不解风热伤及脑髓大经、小络、孙脉;

二是“脑中血海”之血脉,络脉、毛脉受损造成血络、血道循环障碍。

轻则血失气煦,血为之凝,凝则为癖,血癖痰生,热结、毒生,脑络脉弃塞,损伤脑之神机,神经失治而生缺血性中风。重则脑气不能束邪。

内风统领热邪火毒、窜扰脑络,血脉、毛脉之膜原,而脉络之内受风热外鼓之力,膜破,络裂、血脉不能束血,其脑气不能固血,其血必滥于外,血液稽留,为积,聚而为瘀肿,血瘀水肿津必外渗,化水、生痰,毒自内生,毒害脑髓,元神受伤,神机受损,神经肌肉发生病变,堵塞神明,轻则机窍失灵,神机不流贯,神经不能传导,重则血溢“琼室”之内,脑健情质体受损,元神、神机、神经三者脑神之轴受损,窍络、清窍阻塞不通,在病机上形成上下失应,阴阳不能互用而欲离,精、气、神不能互生互化而欲脱散,发生昏愦,危则昏迷,不省人事,内闭外脱之险候、危证。 

证治

本病多为急作,初则症见口舌歪斜,渐见半身不遂,言语涩滞,偏身肢体麻木,唇缓流涎或见呵欠不止,多喜睡为主。 但此病由发病始,九天之内,不论病之深浅,症之轻重,其病情是加重过程,此为正不束邪,邪气渐进所使,若邪胜毒烈,脑气大损,营卫失守,伤及元神,神机欲息未绝,症必见头痛,神志昏愦,险则昏迷,危则内闭,外脱之候,概而言之病情轻、重、险、危之象预后善恶未定,必须药力救治之。

待到病发两候之时(十天),正气来复之时,药效已达,一助正,二除邪,正胜邪衰,病情轻者,渐趋康复,而险、危之候转安,用药得当,亦有康复之望。

1、分期论治

病在急性期治则是以通为主,缘此病是标急本缓,邪实于上,新暴之病,必宜“猛峻之药急去之”,邪去则通,阴阳,气血得平,故治法必以破血化孩,泻热醒神,豁痰开窍,为指导临床急救用药准绳。 盖此病不论轻、重之患,3~7天之内,瘀血痰毒,风热在脑,必然引起神气郁而不伸,阳气不能宣发于外,郁积于内,而生瘀血热,瘀得热则散,瘀散痰消,毒自解,不药热自解,但也有部分病人,因正气不支,邪气失约,复感外邪,内外合邪而发热,法宜清热解毒,活络化瘀,药而治之。

病发72小时以内者,必先投三化汤加生蒲黄、桃仁、煨皂角水煎服之,得利停服。同时用清开灵注射液、醒脑静注射液、血塞通注射液,选而用之,静脉滴注,一天两次,疗程28天。
同时口服抵当汤6小时1次,神昏病人鼻饲或肛门高位灌肠。除汤剂而外,亦可用醒脑健神胶丸,每次4~6粒,6小时1次,疗程为14天。 病至15天汤剂改用补阳还五汤减黄芪加生蒲黄、苏木、土鳖虫、豨莶草水煎服,8小时1次,亦可选用中风脑得平每次7~8粒,8小时1次,疗程14天。

2、随证加减

本症在急救过程中,症见神志不清,重则昏迷者加服安宫牛黄丸,每次1丸,8小时1次。

症见烦躁不安着,加服黄连解毒汤送服局方牛黄至宝丹1丸,6小时1次。

症见风头旋者(血压高)于汤剂加羚羊角、玳瑁、莱菔子;再用吴茱萸、附子、怀牛膝、茺蔚子(益母草子)为面,蜂蜜调和,敷足心涌泉穴24小时。

症见脱证,血压低者,加用参麦注射液,或参附注射液静脉滴注。

症见头痛如破者,药用透顶止痛散[口畜]鼻即止,药用川芎、辛夷、冰片、白芷、硼砂、真麝香,共为细面即是。

症见呕血便血者,加服大黄黄连泻心汤加白及、马灯草水煎服,6小时1次。

症见真心痛即急性心肌梗塞者,加用参麦注射液,静滴注,一天2次,汤剂加服四妙勇安汤治之。药用金银花、当归、玄参、生甘草水煎服,6小时1次。

症见喉间痰鸣,如拽锯者,药用鲜沥水一汤匙,兑入猴枣散一并灌之。

症见呃逆者,以防合并心衰,真心痛之患,此为“心主噫”,噫者心气伤之象。加服平逆止呃汤,药用炒刀豆、青皮、枳壳、旋覆花、半夏、鲜姜、枇杷叶、莱菔子,水煎服,8小时1次,气虚者加生晒人参。

症见肺热病即肺部感染,发热者加服清肺汤,药用羚羊、玳瑁、金荞麦、虎杖、黄芩、杏仁、生石膏、金莲花、七叶一枝花,水煎服。6小时1次,同时兑服瓜霜退热灵七粒服之。

症见心衰者,加服白通加猪胆汁汤治之,6小时1次。

症见神昏,不省人事者,加用醒脑静注射液,静脉滴注,一天两次,汤剂用宣窍醒神汤(笔者方),药用水牛角、羚羊角、玳瑁、石菖蒲、郁金、细芽茶、白薇、栀子仁、清夏,水煎服,同时送服醒脑散,药用真牛黄、真麝香、龙涎香、安息香、冰片、西红花、猴枣、石菖蒲、莲子心、胆星、煨皂角共为细面,每次2~3g,6小时1次。再用此散纱布包好放人两耳孔中12小时取出。

症见吞咽困难,饮水即呛者,药用会厌逐瘀汤,方见《医林改错》一书,再配合针刺疗法,取天突穴、金津、玉液二穴(此二穴点刺)、翳风穴治之。

病至5~7天症见患肢肿胀者,药用透骨草、三棱、莪术、片姜黄、防己、急性子,水煎熏洗。

提示:文中处方,仅供临床中医参考,非专业人士,请在专业中医指导下使用。


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