【汽车供应链大会丨苗圩：如果“缺芯少魂”不解决，中国汽车走不远】9月6日，在第四届新能源与智能汽车供应链创新大会上，全国政协经济委员会副主任苗圩表示，在功能产品向智能产品的转换过程当中，如果没有操作系统，芯片再强，汽车做得再好，都是在沙滩上起高楼；如果“缺芯少魂”这个问题不解决，我们走不快、也走不远。他坦言，车企通过这几年已经深刻地认识到了芯片短缺对我们发展的制约，但是大多数企业还没有认识到操作系统的缺失将是致命的问题。https://t.cn/A6SjXlJp（21财经）

【电动汽车百人会| 纳芯微参加第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会】由中国电动汽车百人会和南京江宁经济技术开发区共同主办的第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会于9月6 - 7日在南京举办。大会以 “重塑汽车核心供应链新格局” 为主题，聚焦 “建立安全可靠的汽车芯片产业链” ，就破解汽车芯片产业链难题展开深入交流探讨。https://t.cn/A6SjcIdV

苗圩：操作系统缺失远比缺芯更为致命，未来3年是关键窗口期

“车企通过这几年已经深刻地认识到了芯片短缺的制约，但是大多数企业还没有认识到操作系统的缺失将是致命的问题。”9月6日，全国政协经济委员会副主任苗圩于第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会上如是说。

苗圩分析指出，参考手机产业的发展情况，“在功能产品向智能产品的转换过程当中，如果没有操作系统，芯片再强，汽车做的再好，都是在沙滩上起高楼，如果‘缺芯少魂’这个问题不解决我们走不快、也走不远。”

他呼吁，有能力的车企可以自己去打造汽车操作系统。“如果我们要增强紧迫感，我宁可用三年的时间，通过三年的努力打造一个自主可控的、开源开放的、最好是免费的操作系统，形成在中国市场上的产业发展生态”。

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