科技政策暖风吹，估值优势吸引场外增量资金关注

最近底部爬上来的科技板块也“政策暖风吹”。

国家科技体制改革创新体系建设领导小组第十八次会议强调，必须坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位，深刻理解科技创新在推动高质量发展、构建新发展格局中的关键作用。

要高质量做好“十四五”国家科技创新规划编制工作，聚焦“四个面向”，坚持问题导向，着力补齐短板，注重夯实基础，做好战略布局，强化落实丼措。

此次会议还与题讨论了面向后摩尔时代的集成电路潜在颠覆性技术。近期科技板块持续调整，估值处于历史低位。

计算机、通信、电子板块市盈率处二近一年估值 10%分位点以下，具备安全边际。

时速1000公里！磁悬浮高速飞车试验线山西开建

　　 科学导报讯 5月24日上午，山西省重点工程项目高速飞车山西省实验室挂牌暨大同（阳高）试验线工程奠基仪式成功举行。

　　 超高速低真空管道磁浮交通系统（高速飞车）项目，是山西省委以“四个面向”为引领，加强科技创新，发力抢占轨道交通科技前沿的重大决策部署。

　　 高速飞车山西省实验室由中北大学和中国航天科工集团第三研究院联合共建，重点开展四个方向研究和一个中试基地建设，即高速飞车系统总体技术、多场耦合动力学技术、磁悬浮与直线驱动技术、高动态检测与智能诊断技术研究以及低真空管道磁悬浮高速飞车全尺寸试验线建设。项目将先期建设一条全尺寸试验线，为未来超高速飞车提供低真空管道磁悬浮关键技术试验平台。

　　 中北大学电气与控制工程学院院长马铁华介绍，高速飞车利用超导磁悬浮技术与地面脱离接触来消除摩擦阻力，利用内部接近真空的管道线路来大幅减少空气阻力，从而实现1000千米/小时以上的“近地飞行”，具有更快速、更便捷、更舒适、更安全和经济可控的特点。马铁华说：“高速飞车一秒钟可以达到300米/秒的速度，相当于是传统子弹的速度，真正是‘让子弹飞’。”

　　 马铁华介绍，高速飞车采用的低真空、磁悬浮两大技术使其在速度方面拥有着远远超过现在高铁350千米/小时的潜力。未来高速飞车的速度很有可能还要超过1000千米/小时，甚至达到3000千米/小时、4000千米/小时的速度。

　　 高速飞车项目得到了山西省委省政府的高度重视和大力支持。《中共山西省委关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二○三五年远景目标的建议》中明确提出，“构建现代综合交通运输体系，加快山西转型综合改革示范区磁浮项目建设；超前规划布局新基建，强化布局超高速低真空磁悬浮电磁推进科学实验设施等重大科技基础设施。”

　　 高速飞车试验线工程按照“悬浮推进先行，试验载体攻关，线路平台验证，分步形成能力”的总体研发思路开展。实验室将汇聚海内外高校、科研院所等多方力量构建一流创新团队，积极开展跨学科交叉融合、跨领域集成创新，完成一批重大突破或颠覆性科技成果，不断完善高速飞车技术标准体系，建成高速飞车中试基地，力争建成具有重要国际影响力和国内一流水平的科研平台，这一平台作为服务于国家科技创新战略的大科学装置，建成后为我国在轨道交通领域领跑世界具有重要意义。

4月28日，全球知名投资决策支持工具与服务提供商明晟公司(MSCI)宣布推出20只中国主题指数。MSCI发布的信息显示，推出的20只中国主题指数中，10只为中国A股在岸指数，10只为包含海外上市中国公司的中国全股票指数。MSCI表示，为回应客户需求推出上述指数，覆盖颠覆性科技、未来出行、机器人等领域，旨在帮助全球投资者捕捉中国经济发展的长期结构性机遇。
中国的投资者青睐喝酒美容，外国的机构青睐科技创新，这是差别还是错位？