#五一小长假##你的五一假期安排#
加班了一天，
发现五一要过了[污][污]
这五天仿佛嗖地一下，就…没了[傻眼]
往年的五一我都是回家，今年抢不到高铁票也没候补到就没回去。
窝在屋里三天，睡了懒觉，参加了模考，校对答案，回温了数码宝贝第一部，每次看到数码宝贝进化时都热血沸腾[偷笑]看到天使兽跟恶魔兽同归于尽时简直泪目[闭嘴]好喜欢巴达兽啊[爱你]
出去一天，去了老街和深圳书城，想再去文和友喝茶颜，看到人流量直接劝退，掉头去了茶百道[doge]豆乳米麻薯不香吗[doge]书城好多人在那看书，感觉人真的要多读书，才能站的高看的远。
然后今天加班，五一就过了[失望]
放假的日子总是过得很快，收拾好心情准备明天搬砖吧。
加班了一天，
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这五天仿佛嗖地一下，就…没了[傻眼]
往年的五一我都是回家，今年抢不到高铁票也没候补到就没回去。
窝在屋里三天，睡了懒觉，参加了模考，校对答案，回温了数码宝贝第一部，每次看到数码宝贝进化时都热血沸腾[偷笑]看到天使兽跟恶魔兽同归于尽时简直泪目[闭嘴]好喜欢巴达兽啊[爱你]
出去一天，去了老街和深圳书城，想再去文和友喝茶颜，看到人流量直接劝退，掉头去了茶百道[doge]豆乳米麻薯不香吗[doge]书城好多人在那看书，感觉人真的要多读书，才能站的高看的远。
然后今天加班，五一就过了[失望]
放假的日子总是过得很快，收拾好心情准备明天搬砖吧。
煮酒论英雄——听老司机眼中的传祺弯道世界#广汽传祺#
对话GS4双雄×传祺GS3 POWER
共鉴中国品牌实力！
没有弯道的传祺世界第十季
——GPMA赛道体验日
已在全国20多个城市激战正酣
700多家媒体亲测体验
在这些老司机的眼中
传祺GS4双雄
与GS3 POWER驾控实力如何？
让我们来听听他们的声音：
01
▶充沛动力，一“试”倾心◀
1.5TGDI发动机：最大功率124kW；最大扭矩265N·m
【汽车之家】开着够劲，看着够燃，这就是传祺GS4。这款车静态表现出色，尤其是造型设计和配置都达到了这个级别比较高的水准，整体的驾驶感受也挺不错。转向、底盘和隔音都给我留下了很好的印象。
【易车网】传祺GS3 POWER搭载的1.5T发动机是较老款最大的升级之一，功率和扭矩数值的提升并不能完全展现出它的优势。更均衡的全转速动力输出让驾驶者对它的好感大增，而且它对行驶噪音和震动的控制也颇为出色。
【人靠车装】传祺的努力在每一台车的精心雕琢中。传祺GS3 POWER的S挡动力表现很突出，避震比较硬朗，符合SUV的感觉，扭矩带来加速冲击力。整体来说，这个价位车的表现还是不错的。
动力匹配显功底，油门调校线性且易控
【太平洋汽车网】很多品牌为了展现动力，容易一不留神就把油门调校的过于神经质。好在传祺GS4的油门调教来得非常舒服，会时刻关注驾驶者踩下的深度，给予合理的动力输出。
【新浪汽车】传祺GS４的动力反馈是极好的，在起步时平顺且轻盈。轻点油门速度便可迅速上升，当需要超车的时候深踩油门便能得到很充沛的动力反馈。
广汽全球平台模块化架构GPMA，实现全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、智联化、安全、可靠耐久及通用化方面的九大升级
【凤凰网汽车】GPMA之于广汽传祺是什么？参考TNGA之于丰田的价值！传祺GS4的品质能够在中国品牌中做到最好不足为奇。下一步，GPMA要解决的则是，让广汽传祺的品质能够再上一个台阶，完成到体系化、标准化的高品质保障的全面进化。
【汽车葫芦圈】作为一套全球平台模块化架构，广汽GPMA平台实现了降低车辆重心、减小风阻、承载从轿车、SUV、CROSS跨界车型等一系列的效能。当然，通过这样一套全新的平台架构，其产品的运动性自然也得以提升。在GPMA赛道日活动中，GS4的各种极限操作也印证了新平台的实力。
大师级底盘调教
【哈尔滨购车指南】一辆车性能不仅看动力，更看重底盘。传祺GS3 POWER采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁悬挂设计，经过国际大师级底盘团队特别调教，匹配博世9.3 ESP车辆电子稳定控制系统，让车辆在弯道中亦能游刃有余。
【易车网】传祺GS4延续了以线性、舒适为基调的调校风格。发动机265N·m的扭矩并不会在起步的瞬间就一股脑释放出来。发动机的扭矩输出没有明显的阶段感，涡轮的介入如不刻意留心就很难察觉。
02
▶负价值，有激情更有质感◀
【汽场】传祺GS3 POWER在换代该款上下了不少功夫。广汽传祺对产品的追求不再拘泥于配置和功能，而是放眼于使用感受层面。这就有点像很多数码品牌在费力比拼处理器、内存、屏幕参数的时候，乔布斯的苹果却更在意用户的实际使用感受。
【爱卡汽车】传祺GS3 POWER在设计上有着自己的性格，配置方面在同级别中很有优势，再加上动力非常不错。可以看到传祺在GS3上花费的功夫确实不少，几乎在每一处都有可圈可点的地方。
【四三车库】此次试驾并没有开到GS4 COUPE，不过GS4 COUPE出色的外观设计，让杆哥觉得这是最不像传祺的一款传祺车，很多传祺车型上的元素，在GS4 COUPE身上都看不到影子，而是全新的设计语言。
【趣车坊】传祺GS3在人机交互和智能驾驶辅助上独具特色，中控屏的响应速度和操控体验基本让人满意，它呈现给你的方式，那种可感知的质感。
03
▶不忘初心，经典IP的十年坚持◀
【南京车网】赛车场上的真正较量，正是车辆性能和车手技术的综合比拼，传祺全新设计的GPMA赛道，路段复杂，竞技性更强，让我们全方位感受到驰骋极限弯道的无限魅力。
【凤凰网汽车】在GPMA体验日，我门看到了更好的广汽传祺。当今的车市，形势严峻，广汽传祺今年推出的多款车型，市场反响很不错。究其原因，除了针对市场，适时地推出，优秀的产品力或许才是取胜之匙。
【一点资讯】“弯十”活动设置了多项极具趣味性的体验环节，不仅有感受设计美学与舒适魅力的静态体验区，还有纵享驾控与动力激情的动态体验场，动静的结合，配合多赛道、多场景的互动产品展示和试驾，尽显了广汽传祺的底气和实力。
厚植工匠文化，崇尚精益求精
广汽传祺“三杰”
已走过全国20个城市
用实力征服多变路况
凭借着更强劲的动力输出、
更平顺的驾驶感受
和更省油的行车体验
成功“圈粉”了众多专业汽车媒体
接下来，赛事将登陆东莞、南宁、深圳、广州和佛山五个城市
就等你来！
对话GS4双雄×传祺GS3 POWER
共鉴中国品牌实力！
没有弯道的传祺世界第十季
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在这些老司机的眼中
传祺GS4双雄
与GS3 POWER驾控实力如何？
让我们来听听他们的声音：
01
▶充沛动力，一“试”倾心◀
1.5TGDI发动机：最大功率124kW；最大扭矩265N·m
【汽车之家】开着够劲，看着够燃，这就是传祺GS4。这款车静态表现出色，尤其是造型设计和配置都达到了这个级别比较高的水准，整体的驾驶感受也挺不错。转向、底盘和隔音都给我留下了很好的印象。
【易车网】传祺GS3 POWER搭载的1.5T发动机是较老款最大的升级之一，功率和扭矩数值的提升并不能完全展现出它的优势。更均衡的全转速动力输出让驾驶者对它的好感大增，而且它对行驶噪音和震动的控制也颇为出色。
【人靠车装】传祺的努力在每一台车的精心雕琢中。传祺GS3 POWER的S挡动力表现很突出，避震比较硬朗，符合SUV的感觉，扭矩带来加速冲击力。整体来说，这个价位车的表现还是不错的。
动力匹配显功底，油门调校线性且易控
【太平洋汽车网】很多品牌为了展现动力，容易一不留神就把油门调校的过于神经质。好在传祺GS4的油门调教来得非常舒服，会时刻关注驾驶者踩下的深度，给予合理的动力输出。
【新浪汽车】传祺GS４的动力反馈是极好的，在起步时平顺且轻盈。轻点油门速度便可迅速上升，当需要超车的时候深踩油门便能得到很充沛的动力反馈。
广汽全球平台模块化架构GPMA，实现全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、智联化、安全、可靠耐久及通用化方面的九大升级
【凤凰网汽车】GPMA之于广汽传祺是什么？参考TNGA之于丰田的价值！传祺GS4的品质能够在中国品牌中做到最好不足为奇。下一步，GPMA要解决的则是，让广汽传祺的品质能够再上一个台阶，完成到体系化、标准化的高品质保障的全面进化。
【汽车葫芦圈】作为一套全球平台模块化架构，广汽GPMA平台实现了降低车辆重心、减小风阻、承载从轿车、SUV、CROSS跨界车型等一系列的效能。当然，通过这样一套全新的平台架构，其产品的运动性自然也得以提升。在GPMA赛道日活动中，GS4的各种极限操作也印证了新平台的实力。
大师级底盘调教
【哈尔滨购车指南】一辆车性能不仅看动力，更看重底盘。传祺GS3 POWER采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁悬挂设计，经过国际大师级底盘团队特别调教，匹配博世9.3 ESP车辆电子稳定控制系统，让车辆在弯道中亦能游刃有余。
【易车网】传祺GS4延续了以线性、舒适为基调的调校风格。发动机265N·m的扭矩并不会在起步的瞬间就一股脑释放出来。发动机的扭矩输出没有明显的阶段感，涡轮的介入如不刻意留心就很难察觉。
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▶负价值，有激情更有质感◀
【汽场】传祺GS3 POWER在换代该款上下了不少功夫。广汽传祺对产品的追求不再拘泥于配置和功能，而是放眼于使用感受层面。这就有点像很多数码品牌在费力比拼处理器、内存、屏幕参数的时候，乔布斯的苹果却更在意用户的实际使用感受。
【爱卡汽车】传祺GS3 POWER在设计上有着自己的性格，配置方面在同级别中很有优势，再加上动力非常不错。可以看到传祺在GS3上花费的功夫确实不少，几乎在每一处都有可圈可点的地方。
【四三车库】此次试驾并没有开到GS4 COUPE，不过GS4 COUPE出色的外观设计，让杆哥觉得这是最不像传祺的一款传祺车，很多传祺车型上的元素，在GS4 COUPE身上都看不到影子，而是全新的设计语言。
【趣车坊】传祺GS3在人机交互和智能驾驶辅助上独具特色，中控屏的响应速度和操控体验基本让人满意，它呈现给你的方式，那种可感知的质感。
03
▶不忘初心，经典IP的十年坚持◀
【南京车网】赛车场上的真正较量，正是车辆性能和车手技术的综合比拼，传祺全新设计的GPMA赛道，路段复杂，竞技性更强，让我们全方位感受到驰骋极限弯道的无限魅力。
【凤凰网汽车】在GPMA体验日，我门看到了更好的广汽传祺。当今的车市，形势严峻，广汽传祺今年推出的多款车型，市场反响很不错。究其原因，除了针对市场，适时地推出，优秀的产品力或许才是取胜之匙。
【一点资讯】“弯十”活动设置了多项极具趣味性的体验环节，不仅有感受设计美学与舒适魅力的静态体验区，还有纵享驾控与动力激情的动态体验场，动静的结合，配合多赛道、多场景的互动产品展示和试驾，尽显了广汽传祺的底气和实力。
厚植工匠文化，崇尚精益求精
广汽传祺“三杰”
已走过全国20个城市
用实力征服多变路况
凭借着更强劲的动力输出、
更平顺的驾驶感受
和更省油的行车体验
成功“圈粉”了众多专业汽车媒体
接下来，赛事将登陆东莞、南宁、深圳、广州和佛山五个城市
就等你来！
【香港警方正循組織及策劃跨境犯罪方向調查“12逃犯案”】香港警務處警察公共關係科26日通告，針對12名香港疑犯涉嫌非法偷渡入境內地，警方正循是否有人組織及策劃跨境犯罪的方向調查案件。
警方表示，25日接獲廣東省公安廳回覆，稱廣東海警局於8月23日上午9時許，在其管轄海域內查獲一艘涉嫌非法越境船隻，海警人員登船後發現12名港人，有關人士涉嫌干犯“偷越國（邊）境罪”被依法拘捕。經初步調查後，深圳市公安局鹽田分局依法對該12名疑犯採取刑事拘留措施以作深入調查。
調查發現，該12人於8月23日早上約7時許在香港新界西貢布袋澳碼頭登上一艘由偷渡集團安排的快艇，並由其中一名疑犯負責開船，計劃經內地海域逃到台灣，以逃避在港涉案的刑責。他們登船前在港已向相關偷渡集團人員繳付一定資金，以作安排出逃費用。
目前，深圳市公安局鹽田分局仍就案件進行調查， 稍後將依據《中華人民共和國刑法》、《中華人民共和國刑事訴訟法》，報深圳市鹽田區人民檢察院呈請對有關人士批准逮捕。
根據廣東省公安廳所提供的資料，以及翻查海事處航行監察系統和水警數碼雷達保安系統記錄，涉嫌偷渡的快艇於8月23日上午約7時許由布袋澳開出，並在同日上午約7時半於香港東南面水域離開香港水域界線，進入內地水域。該艘快艇及後超出上述系統有效偵測範圍，而水警數碼雷達保安系統最後偵測到該艘快艇的時間為同日上午8時許，當時快艇離開香港水域界限約10.9 海浬，正向東南方向航行。
另外，廣東海警局公告提及，於8月23日9時許在其管轄海域內（21°54'00''N，114°53'00'' E）查獲一艘涉嫌非法越境快艇，公告提及的位置在香港水域界限以外東南方約26海浬。
香港警方正循是否有人組織及策劃跨境犯罪的方向調查上述案件。（香港中通社）
#12名偷渡的乱港分子在深圳被刑拘# #香港是中国香港# #修例风波以来香港警方已拘捕9216人# #香港国安法正式生效# #守护香港 止暴制乱# #香港中通社# #香港# #香港[超话]#
警方表示，25日接獲廣東省公安廳回覆，稱廣東海警局於8月23日上午9時許，在其管轄海域內查獲一艘涉嫌非法越境船隻，海警人員登船後發現12名港人，有關人士涉嫌干犯“偷越國（邊）境罪”被依法拘捕。經初步調查後，深圳市公安局鹽田分局依法對該12名疑犯採取刑事拘留措施以作深入調查。
調查發現，該12人於8月23日早上約7時許在香港新界西貢布袋澳碼頭登上一艘由偷渡集團安排的快艇，並由其中一名疑犯負責開船，計劃經內地海域逃到台灣，以逃避在港涉案的刑責。他們登船前在港已向相關偷渡集團人員繳付一定資金，以作安排出逃費用。
目前，深圳市公安局鹽田分局仍就案件進行調查， 稍後將依據《中華人民共和國刑法》、《中華人民共和國刑事訴訟法》，報深圳市鹽田區人民檢察院呈請對有關人士批准逮捕。
根據廣東省公安廳所提供的資料，以及翻查海事處航行監察系統和水警數碼雷達保安系統記錄，涉嫌偷渡的快艇於8月23日上午約7時許由布袋澳開出，並在同日上午約7時半於香港東南面水域離開香港水域界線，進入內地水域。該艘快艇及後超出上述系統有效偵測範圍，而水警數碼雷達保安系統最後偵測到該艘快艇的時間為同日上午8時許，當時快艇離開香港水域界限約10.9 海浬，正向東南方向航行。
另外，廣東海警局公告提及，於8月23日9時許在其管轄海域內（21°54'00''N，114°53'00'' E）查獲一艘涉嫌非法越境快艇，公告提及的位置在香港水域界限以外東南方約26海浬。
香港警方正循是否有人組織及策劃跨境犯罪的方向調查上述案件。（香港中通社）
#12名偷渡的乱港分子在深圳被刑拘# #香港是中国香港# #修例风波以来香港警方已拘捕9216人# #香港国安法正式生效# #守护香港 止暴制乱# #香港中通社# #香港# #香港[超话]#
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