#新车来了##柯达率先拥抱智能车#
昔日影像业巨头，如今开始拥抱智能汽车时代：
柯达造电池，而且是新能源汽车动力电池。
柯达原来的胶卷涂布机，经过改装后，摇身一变就成了锂电池涂布机，能够将提前准备好的电池正 / 负极浆料均匀涂覆到箔片上成为极片。
关于此次与柯达合作的“超级电池”，有三大自研技术值得关注，分别是钴和无镍高能量密度阴极、复合固态电解质、锂金属阳极。
昔日影像业巨头，如今开始拥抱智能汽车时代：
柯达造电池，而且是新能源汽车动力电池。
柯达原来的胶卷涂布机，经过改装后，摇身一变就成了锂电池涂布机，能够将提前准备好的电池正 / 负极浆料均匀涂覆到箔片上成为极片。
关于此次与柯达合作的“超级电池”，有三大自研技术值得关注，分别是钴和无镍高能量密度阴极、复合固态电解质、锂金属阳极。
#激光雷达上车元年到了吗#
有一说一，现在国内汽车厂商之间是真的非常“内卷”，原来汽车有个全景影像都非常不错了，现在全景影像都只能算是标配。当然，站在用户角度来说，现在的汽车智能驾驶依然不够先进，毕竟智能驾驶要首先服务于人，现在在主要用车场景城市路况中，智能辅助驾驶还是有待进步的。如果按照魏牌乔总所说，摩卡DHT-PHEV激光雷达版是中国首款实现量产城市NOH落地车型，并且能真正解决用户痛点，那可是把智能辅助驾驶向前迈进了一大步。这必须得期待一下它在成都车展的亮相了，算来算去也没几天了，坐等。
有一说一，现在国内汽车厂商之间是真的非常“内卷”，原来汽车有个全景影像都非常不错了，现在全景影像都只能算是标配。当然，站在用户角度来说，现在的汽车智能驾驶依然不够先进，毕竟智能驾驶要首先服务于人，现在在主要用车场景城市路况中，智能辅助驾驶还是有待进步的。如果按照魏牌乔总所说，摩卡DHT-PHEV激光雷达版是中国首款实现量产城市NOH落地车型，并且能真正解决用户痛点，那可是把智能辅助驾驶向前迈进了一大步。这必须得期待一下它在成都车展的亮相了，算来算去也没几天了，坐等。
美国打造芯片联盟究竟对中国有啥影响，先看看这些产品应用在那些产品上，一，高端手机产品，二，影像设备，全幅单反相机，三，高档汽车，新能源汽车，四，笔记本电脑和便携手写本，从技术上将，这些产品即将进入量子芯片的应用淘汰期，属于过度时期产品，普通民众也没有刚性需求，而且，由于市场都在中国范围，芯片价格上涨，势必加速国产化进程，如同当年的日本巴西澳大利亚的铁矿石联盟一样，得逞一时，难以长期为继，期待国产芯片突出重围，打一个翻身仗。
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