不到一小时就要正式步入而立之年，从此二十和我再无关联。我把前三十年都称为小时候，所以我即将长大，身心都要走向成熟。这二十九点九九九九年来唯一的收获，就是遇到了让我挚爱一生的人，并顺利的结了婚，遇到你，我才感觉这些年过得值得，我很知足[哈哈]。处于这样的时间节点，我向过去的自己挥手告别，告诉他：谢谢你，我已经把你定格在了这条微博里，接下来是未来的你替你接力完成小家的开枝散叶，到时候他再回过头来，向你致意！[送花花] https://t.cn/Rp73ETb
3.15
不知道你在刷到这条视频时是几号，但我是在3月15号发布的这条视频。今天是我25岁的生日，意味这我将彻底的与我青春结束正式步入奋青的时代。
25岁无房无车无压力，每个月所赚的钱全部用来维持自己的开销。乐观的悲观主义者，平平无奇却也认真用心的生活。
第一次看到“不急”这个词是在我喜欢的博主中的视频里看到。第一眼就让人觉得平凡且真诚。并且第一次在网上留言互动，说喜欢他的不急，意外的是他竟然回复了我。过后我也便将“不急”摆放在了我的书桌前，
“不急”坚韧且真诚。
不知道你在刷到这条视频时是几号，但我是在3月15号发布的这条视频。今天是我25岁的生日，意味这我将彻底的与我青春结束正式步入奋青的时代。
25岁无房无车无压力，每个月所赚的钱全部用来维持自己的开销。乐观的悲观主义者，平平无奇却也认真用心的生活。
第一次看到“不急”这个词是在我喜欢的博主中的视频里看到。第一眼就让人觉得平凡且真诚。并且第一次在网上留言互动，说喜欢他的不急，意外的是他竟然回复了我。过后我也便将“不急”摆放在了我的书桌前，
“不急”坚韧且真诚。
推进“数字云南”建设，助力镇七高速步入智慧时代！
“要致富，先修路”——在修路这件事上，云南可谓一马当先。1996年10月25日，全长45公里的昆明至嵩明段高速公路正式通车，标志着云南高速路网进入飞速建设的时代。截至目前，云南全境高速公路建成里程已达9006公里，总里程位居全国第二。
“十三五”期间，云南形成了以昆明为中心的“七出省五出境”高速公路主通道，市委、市政府大力实施交通先行战略，其中昭通市综合交通事业实现高质量跨越式发展，公路、铁路、港口、航空基础设施捷报频传。而镇七高速（镇雄以勒-七星关林口）是昭通“一环两横四纵六联络”高速公路网中一条非常关键的联络线，项目的实施不仅能够增进昭通与毕节的互联互通、优势互补、互利共赢，还将有效完善区域路网构架，把即将通车的宜毕高速与厦蓉高速连接起来，进一步融入国家东西横线网络，意义十分重大。
为推进“数字云南”建设，用“数字”为经济赋能，如期实现2025年云南数字化发展进入全国第一梯队，镇七高速在建设期间亦积极响应工程数字化转型，深入应用工程信息化软件，在工程计量方面与计支宝开展深度合作。针对镇七高速桥隧比高和总承包计量需求，计支宝根据多年建设项目信息化管理平台的成功经验帮助其搭建了计量支付和材料管理协同平台。不仅提高项目的整体工作效率，减少计量统计工作量，也对项目每一笔资金的使用情况进行有效分析和监管，结合施工进度和实际情况，保证了每一笔资金都用在了刀刃上。为建设好镇七高速工程，后续实现数字化，打造智慧公路建设新模式奠定了坚实基础。
下面针对镇七高速工程项目计量支付协同平台作详细介绍：
项目概况 /Project/
1 . 项目基本信息
镇雄以勒至七星关林口高速公路，是连接宜毕高速公路和G76夏蓉高速之间的一条重要通道，亦是云贵川三省结合部的重要通道，乌蒙山片区助力乡村振兴的重要基础设施。本工程路线里程长33.301km，其中云南省境内的路线里程长度为24.518km，贵州省境内的路线里程长度为8.783km。其中特大桥2218/2座、大、中桥5831m/15 座；设特长隧道4650/1座，长隧道6130/4座、中长、短隧道765/3座，桥隧比58.84%。该项目云南段于2019年12月正式开工建设，投资估算总金额58.03亿元，项目建设工期3年，预计2023年建成通车。
2 . 项目难点
合同标段多，参建单位多，管理人员有限，技术手段有限，导致全局管控难度大。
项目管理过程中，账目和档案管理不规范，查找和统计需耗费大量时间。
项目数据量大，数据核对费时，容易出现人工计算失误，历史数据查询困难，数据误差难以及时发现。
数据统计汇报不及时，不能实时查看汇总数据，需要层层统计并上报。
工程变更管理周期长，变更容易导致浪费成本高。
结算报告整理和审批周期长，影响竣工进度。
应用方案 /Programme/
以计支宝云平台为基础，帮助镇七高速工程项目搭建计量支付协同平台
以计支宝云平台为基础搭建的长沙市轨道交通集团计量管理平台以计支宝云平台为基础，帮助搭建计支宝智慧工地管理系统
针对镇七高速工程实际情况和业主单位需求，计支宝根据多年建设项目信息化管理系统的成功经验帮助其搭建了计量支付协同平台。计量支付协同平台以合同清单为基准，在此基础上进行过程结算、结算审核、变更管理、报表输出，以便于业主单位和参建单位各方对投资和成本进行管控。
计量支付协同平台能管理实现项目实施阶段中间计量单的编制、申报、批复功能，中期支付报表的汇总、申报批复，以及付款申请的申报和批复管理。还可自动生成验工计价台帐，防止超计、漏计、重复计量等情况的发生。另外，系统提供基础数据给财务管理模块，以生成概预算动态表；监理单位的监理服务费也可通过该模块进行编制、上报以及审核。
难点攻克 /Highlights/
难点1 ：合同资金把控困难
攻克手段：计支宝工程计量支付协同平台的合同管理功能能高效实现合同管理，严格把控项目资金流向。
合同管理：功能设计要求包括合同签订、合同结算、合同评估、工程合同查询等相关功能。合同签订、合同结算管理环节可以与流程管理集成应用，实现合同资料在线审批流转并对审批过程进行管理与跟踪。平台支持按不同合同类别进行用户授权，以进一步加强对合同信息的安全管理。
包含自动计算合同费用功能：根据费用特性，对于某些合同费用条款，如质量保证金、税金、农民工工资保证金等费用可设置自动计算。另外，根据动员预付款的扣回规则，亦可设置成自动计算，无需手动计算，有效减少核算工作量，并减少出错的机率。
包含合同信息查询功能：要求提供查询的视图列表除了展现合同的基本信息、合同执行汇总信息(包括合同变更汇总、完成量汇总、请款汇总、拨付汇总)之外，同时还可以关联查询合同执行情况的明细情况。作为管理层通过平台可以查看到所有项目的合同情况，查询单项目的合同情况，还可进一步查询到项目各合同的支付审核情况以及审核痕迹，全面把控项目资金流向。
难点2 . 数据、报表核对困难
攻克手段：计支宝计量支付协同平台提供以下三项功能，不仅能够对计量的大数据进行精准统计、精细化管理，提供大数据可视化智能报告，还能一键生成台账和结决算报表，从而使管理人员清晰的看出各条清单细目的具体计量状态，避免了重复计量，提高了工作效率50%以上。
台账丰富功能：针对不同类型项目，快速建立合同级、项目级、单位级，三个层级的台账。能够自动生成的九大类报表覆盖全工程生命周期，规范整个项目的账目管理，做到标准化、规范化、精细化管理。
多种结算模式：根据不同类型的合同标段提供拨款计量、清单计量、清单分项、分项清单四种不同的计量类型，如无工程量清单，只需提供拨款申请资料即可完成请款的，适用拨款计量；有工程量清单，但项目体量较小或无分部分项的，适用清单计量。
丰富报表体系：结合各类客户的实际需求，平台提供了强大的报表库，贮存了各种计量支付报表、变更报表、调价报表、材料报表、结算报表、决算报表，且全部做到了自定义，只需勾选对应的报表导入即可，在方便用户的同时也实现了平台快速交付功能。
在镇七高速工程项目建设中，计支宝帮助其搭建的计量支付协同平台极大提升了计量支付工作效率，做到计量支付“准确、规范、及时”，从效率、进度上提高了工程质量。帮助镇七高速工程做到数据精细化管理、项目规范化运作、项目资金有力管控，实现工完账目清晰、工完档案清晰，实现真正意义上的降本增效。
“要致富，先修路”——在修路这件事上，云南可谓一马当先。1996年10月25日，全长45公里的昆明至嵩明段高速公路正式通车，标志着云南高速路网进入飞速建设的时代。截至目前，云南全境高速公路建成里程已达9006公里，总里程位居全国第二。
“十三五”期间，云南形成了以昆明为中心的“七出省五出境”高速公路主通道，市委、市政府大力实施交通先行战略，其中昭通市综合交通事业实现高质量跨越式发展，公路、铁路、港口、航空基础设施捷报频传。而镇七高速（镇雄以勒-七星关林口）是昭通“一环两横四纵六联络”高速公路网中一条非常关键的联络线，项目的实施不仅能够增进昭通与毕节的互联互通、优势互补、互利共赢，还将有效完善区域路网构架，把即将通车的宜毕高速与厦蓉高速连接起来，进一步融入国家东西横线网络，意义十分重大。
为推进“数字云南”建设，用“数字”为经济赋能，如期实现2025年云南数字化发展进入全国第一梯队，镇七高速在建设期间亦积极响应工程数字化转型，深入应用工程信息化软件，在工程计量方面与计支宝开展深度合作。针对镇七高速桥隧比高和总承包计量需求，计支宝根据多年建设项目信息化管理平台的成功经验帮助其搭建了计量支付和材料管理协同平台。不仅提高项目的整体工作效率，减少计量统计工作量，也对项目每一笔资金的使用情况进行有效分析和监管，结合施工进度和实际情况，保证了每一笔资金都用在了刀刃上。为建设好镇七高速工程，后续实现数字化，打造智慧公路建设新模式奠定了坚实基础。
下面针对镇七高速工程项目计量支付协同平台作详细介绍：
项目概况 /Project/
1 . 项目基本信息
镇雄以勒至七星关林口高速公路，是连接宜毕高速公路和G76夏蓉高速之间的一条重要通道，亦是云贵川三省结合部的重要通道，乌蒙山片区助力乡村振兴的重要基础设施。本工程路线里程长33.301km，其中云南省境内的路线里程长度为24.518km，贵州省境内的路线里程长度为8.783km。其中特大桥2218/2座、大、中桥5831m/15 座；设特长隧道4650/1座，长隧道6130/4座、中长、短隧道765/3座，桥隧比58.84%。该项目云南段于2019年12月正式开工建设，投资估算总金额58.03亿元，项目建设工期3年，预计2023年建成通车。
2 . 项目难点
合同标段多，参建单位多，管理人员有限，技术手段有限，导致全局管控难度大。
项目管理过程中，账目和档案管理不规范，查找和统计需耗费大量时间。
项目数据量大，数据核对费时，容易出现人工计算失误，历史数据查询困难，数据误差难以及时发现。
数据统计汇报不及时，不能实时查看汇总数据，需要层层统计并上报。
工程变更管理周期长，变更容易导致浪费成本高。
结算报告整理和审批周期长，影响竣工进度。
应用方案 /Programme/
以计支宝云平台为基础，帮助镇七高速工程项目搭建计量支付协同平台
以计支宝云平台为基础搭建的长沙市轨道交通集团计量管理平台以计支宝云平台为基础，帮助搭建计支宝智慧工地管理系统
针对镇七高速工程实际情况和业主单位需求，计支宝根据多年建设项目信息化管理系统的成功经验帮助其搭建了计量支付协同平台。计量支付协同平台以合同清单为基准，在此基础上进行过程结算、结算审核、变更管理、报表输出，以便于业主单位和参建单位各方对投资和成本进行管控。
计量支付协同平台能管理实现项目实施阶段中间计量单的编制、申报、批复功能，中期支付报表的汇总、申报批复，以及付款申请的申报和批复管理。还可自动生成验工计价台帐，防止超计、漏计、重复计量等情况的发生。另外，系统提供基础数据给财务管理模块，以生成概预算动态表；监理单位的监理服务费也可通过该模块进行编制、上报以及审核。
难点攻克 /Highlights/
难点1 ：合同资金把控困难
攻克手段：计支宝工程计量支付协同平台的合同管理功能能高效实现合同管理，严格把控项目资金流向。
合同管理：功能设计要求包括合同签订、合同结算、合同评估、工程合同查询等相关功能。合同签订、合同结算管理环节可以与流程管理集成应用，实现合同资料在线审批流转并对审批过程进行管理与跟踪。平台支持按不同合同类别进行用户授权，以进一步加强对合同信息的安全管理。
包含自动计算合同费用功能：根据费用特性，对于某些合同费用条款，如质量保证金、税金、农民工工资保证金等费用可设置自动计算。另外，根据动员预付款的扣回规则，亦可设置成自动计算，无需手动计算，有效减少核算工作量，并减少出错的机率。
包含合同信息查询功能：要求提供查询的视图列表除了展现合同的基本信息、合同执行汇总信息(包括合同变更汇总、完成量汇总、请款汇总、拨付汇总)之外，同时还可以关联查询合同执行情况的明细情况。作为管理层通过平台可以查看到所有项目的合同情况，查询单项目的合同情况，还可进一步查询到项目各合同的支付审核情况以及审核痕迹，全面把控项目资金流向。
难点2 . 数据、报表核对困难
攻克手段：计支宝计量支付协同平台提供以下三项功能，不仅能够对计量的大数据进行精准统计、精细化管理，提供大数据可视化智能报告，还能一键生成台账和结决算报表，从而使管理人员清晰的看出各条清单细目的具体计量状态，避免了重复计量，提高了工作效率50%以上。
台账丰富功能：针对不同类型项目，快速建立合同级、项目级、单位级，三个层级的台账。能够自动生成的九大类报表覆盖全工程生命周期，规范整个项目的账目管理，做到标准化、规范化、精细化管理。
多种结算模式：根据不同类型的合同标段提供拨款计量、清单计量、清单分项、分项清单四种不同的计量类型，如无工程量清单，只需提供拨款申请资料即可完成请款的，适用拨款计量；有工程量清单，但项目体量较小或无分部分项的，适用清单计量。
丰富报表体系：结合各类客户的实际需求，平台提供了强大的报表库，贮存了各种计量支付报表、变更报表、调价报表、材料报表、结算报表、决算报表，且全部做到了自定义，只需勾选对应的报表导入即可，在方便用户的同时也实现了平台快速交付功能。
在镇七高速工程项目建设中，计支宝帮助其搭建的计量支付协同平台极大提升了计量支付工作效率，做到计量支付“准确、规范、及时”，从效率、进度上提高了工程质量。帮助镇七高速工程做到数据精细化管理、项目规范化运作、项目资金有力管控，实现工完账目清晰、工完档案清晰，实现真正意义上的降本增效。
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