理想L8登上工信部产品目录，这回激光雷达支持选配。

理想L8的更多信息来了。《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第362批）显示：

- 理想L8尺寸为，长5218mm，宽1998mm，高1800mm，轴距3105mm；
- 作为对比，理想ONE尺寸为5020/1960/1760，轴距2935。

理想L8配置双电机四驱系统，电机最大输出功率 330kW，零百加速为5.3秒，与理想L9的配置基本一样。

值得注意的是，与L9不同，理想L8支持激光雷达选装，其他选装配件还包括：轮毂及电动伸缩踏板。#理想L8##理想汽车#

微博冲浪选手谈谈理想ONE以及理想L8/L9吧: 理想ONE的时候正是企业生死存亡之际，融资难供应链配合度不高，尽快上市销售是最重要的，所以难免会有很多妥协的地方。幸运的是凭借精准的定位及一流的营销，第一款车居然持续热销，按照李想说的单一车型10万台销量就可以活下来的，所以理想ONE的整个生命周期20万辆应该是可以打平的。随着车型热销，又碰上好的IPO时机，趁资本市场热度高抓紧增发新股夯实现金流。所以L9/L8的开发应该是整个公司最健康的时候，有热销车型在售、资金充足、供应链配合，理应做出一辆更理想的中大型SUV。我始终觉得L8才是X这一代的开发核心，L9更像是ONE到L8的一个平顺过度车型，要是直接发布L8之前的ONE车主还不更崩溃。L9我始终觉得不符合我们的国情，我一GL8车主都嫌大，所以我的判断是L9 Pro+Max 2款车型月销不会超5000辆，3000辆比较稳。L8 Pro+Max 4款车型月销不会超20000辆，15000辆比较稳。现阶段同价位竞争车型比ONE时期多太多了。
至于纯电车型，等上市后再说。
明年我大概率会把GL8置换成L8，除非真如李厂长所说，BMW X5L降到50万以内，明年见[嘻嘻]

理想L8上公告了，它和理想L9的一些关键区别，总结一下：

1、L8是中大型SUV，会有5座和6座版可选。L8的长度5080mm，宽1995mm，高1800mm，轴距3005mm，作为one的换代车型，L8比理想one大了一丢丢，比L9短13.8厘米，轴距短10厘米，设计上和L9几乎完全一致。简单理解，L9是宝马X7的话，L8是宝马X5。

2、L8搭载的是40.9kWh 三元锂电。表显电量100%-3%的纯电续航里程168km（WLTC）。最低电荷油耗是7.7L/100km（WLTC工况）。油耗比one要低一些，电池电量和one差0.3度。

3、动力上，这次会用1.5T的四缸増程器，依旧是双电机四驱，总功率330kW，百公里加速5.3秒，比one的6.5秒快了1秒多。

4、激光雷达作为选装件（见图6）

4、作为理想one的换代车型，L8会在11月正式发布，当月就进行交付。#理想L8#