这三个星座，向来不缺开挂的人生，天赋好，肯努力，总会厚积薄发
白羊座：会由内而外彻底的翻新
我们对于白羊座的印象，往往是一个孩子，更具体来说，他们面对人生，从来不会多么努力。更多的时候，他们贪玩，他们无论如何，告别不了内心的幼稚。以至于这也必然导致了，他们在能力的方面，往往也都是很欠缺的。
但除此之外，我们又终究，不能否认这样一个事实。那便在于，上面有关白羊座的一切呈现，也不过是他们在没有经历过生活的苦，没有品尝到人生的痛的时候，而具备的态度。但另一方面，一旦让他们真正成长起来以后，他们的模样，又必然会由内而外彻底的翻新。
白羊座本身就是具备着相当高的天赋，而到了他们翻新之后，也势必更懂得努力。除此之外，他们有勇气，有魄力，于是也必然会在极大的程度上，加速他们人生的征途。与此同时，再要加上他们之前有意无意的积累，必然会让他们厚积薄发。从此，他们开始乘风破浪，他们开始勇往直前，于是也从来不难带给人，一种如同开了挂一样的感受。
水瓶座：向来无与伦比
水瓶座的人生，更是从来都缺少不了开挂的时刻，又或者从头到尾，他们就是具备着黑马潜质的，典型代表人物。毕竟，他们从出生那一刻开始，就注定了，拥有着别人遥不可及的东西。比如说他们超高的智商，又比如说，他们身上一系列的天赋，也向来无与伦比。
同样，水瓶座本身，还往往会属于，求知欲相当强烈的一类人。他们从来不会满足自己的当下，对任何领域，任何事物，都抱有着一份敬畏，以及好奇。于是他们也总能让自己在很年轻的时候，就具备着太多的知识积淀，同时拥有着，更多的阅历与人生经验。
日积月累，这也必然为水瓶座日后的厚积薄发，提供了最坚实可靠的基础。同样，他们最让人惊艳的一点就在于，他们让自己人生开挂的时间，往往可以自己去选择。毕竟，他们身上具备着的一切因素与实力，完全达标，不过就是在于，他们乐不乐意呈现出来，又或者，乐不乐意一改之前玩世不恭的态度，变得去认真生活罢了。
金牛座：不断地去提升自己，从不安于现状
相比起上面这两个星座来说，但凡在金牛座身上的开挂，往往就属于那种，很典型的一类了。更明确来说，他们的性格就是很沉稳，很谨慎。于是一直以来，他们在人群中的存在感虽然并不怎么高，但另一方面，他们又势必都在不断的努力，不断地去提升自己，从不安于现状。
当然了，我们也更不能否认，虽然金牛座并不喜欢去张扬自己的本事，以及聪明，但他们的天赋，又从来差不到哪里去。因此这也更加使得他们，他们的人生一直都处于厚积薄发的路上。他们马不停蹄的赶路，从未回头，更不会因为什么而停下脚步，一直等到达到某个临界点。
这大概就如同有个典故那样，一池子的荷花，如果说一个月才能开满的话，那到了第二十八天的时候，才是四分之一，二十九天的时候，才是二分之一，而到了第三十天，则是彻底地爆满。没错，这也像极了金牛座的人生，到了我们上面讲到的这个临界点，他们彻底的爆发，彻底的迎来光芒万丈，因此又怎么，会缺少一份开了挂的感受。
#日常#
白羊座：会由内而外彻底的翻新
我们对于白羊座的印象，往往是一个孩子，更具体来说，他们面对人生，从来不会多么努力。更多的时候，他们贪玩，他们无论如何，告别不了内心的幼稚。以至于这也必然导致了，他们在能力的方面，往往也都是很欠缺的。
但除此之外，我们又终究，不能否认这样一个事实。那便在于，上面有关白羊座的一切呈现，也不过是他们在没有经历过生活的苦，没有品尝到人生的痛的时候，而具备的态度。但另一方面，一旦让他们真正成长起来以后，他们的模样，又必然会由内而外彻底的翻新。
白羊座本身就是具备着相当高的天赋，而到了他们翻新之后，也势必更懂得努力。除此之外，他们有勇气，有魄力，于是也必然会在极大的程度上，加速他们人生的征途。与此同时，再要加上他们之前有意无意的积累，必然会让他们厚积薄发。从此，他们开始乘风破浪，他们开始勇往直前，于是也从来不难带给人，一种如同开了挂一样的感受。
水瓶座：向来无与伦比
水瓶座的人生，更是从来都缺少不了开挂的时刻，又或者从头到尾，他们就是具备着黑马潜质的，典型代表人物。毕竟，他们从出生那一刻开始，就注定了，拥有着别人遥不可及的东西。比如说他们超高的智商，又比如说，他们身上一系列的天赋，也向来无与伦比。
同样，水瓶座本身，还往往会属于，求知欲相当强烈的一类人。他们从来不会满足自己的当下，对任何领域，任何事物，都抱有着一份敬畏，以及好奇。于是他们也总能让自己在很年轻的时候，就具备着太多的知识积淀，同时拥有着，更多的阅历与人生经验。
日积月累，这也必然为水瓶座日后的厚积薄发，提供了最坚实可靠的基础。同样，他们最让人惊艳的一点就在于，他们让自己人生开挂的时间，往往可以自己去选择。毕竟，他们身上具备着的一切因素与实力，完全达标，不过就是在于，他们乐不乐意呈现出来，又或者，乐不乐意一改之前玩世不恭的态度，变得去认真生活罢了。
金牛座：不断地去提升自己，从不安于现状
相比起上面这两个星座来说，但凡在金牛座身上的开挂，往往就属于那种，很典型的一类了。更明确来说，他们的性格就是很沉稳，很谨慎。于是一直以来，他们在人群中的存在感虽然并不怎么高，但另一方面，他们又势必都在不断的努力，不断地去提升自己，从不安于现状。
当然了，我们也更不能否认，虽然金牛座并不喜欢去张扬自己的本事，以及聪明，但他们的天赋，又从来差不到哪里去。因此这也更加使得他们，他们的人生一直都处于厚积薄发的路上。他们马不停蹄的赶路，从未回头，更不会因为什么而停下脚步，一直等到达到某个临界点。
这大概就如同有个典故那样，一池子的荷花，如果说一个月才能开满的话，那到了第二十八天的时候，才是四分之一，二十九天的时候，才是二分之一，而到了第三十天，则是彻底地爆满。没错，这也像极了金牛座的人生，到了我们上面讲到的这个临界点，他们彻底的爆发，彻底的迎来光芒万丈，因此又怎么，会缺少一份开了挂的感受。
#日常#
蓝牌轻卡现状：国五二手车正悄然涨价，卡友仍爱大排量大货厢[感冒]
如果你是一个跑城配的散户，你买车的标准是什么？在最近这段时间走访市场不难得知，现如今蓝牌新规虽然已经落地超过3个月，新规中明确指出，蓝牌轻卡的发动机排量不超2.5升，货厢内宽不能超2.1米，但不少参与城配运输的卡友对此却置若罔闻，甚至有卡友表示，我如果不换车不需要关心这些问题。
虽然目前市场行情有些冷淡，轻卡的销量也是连月下跌，市场相比往年来看冷清了许多。通过部分经销商的反馈了解到，大多数散户卡友在购车、看车时，一方面更偏向国五车型，另一方面仍旧对大排量、宽货厢的车型爱不释手，距离国五国六的切换周期已经过去一整年时间了，为何如今的卡友仍旧还舍不得这些上了牌的“老家伙”呢？
▎经销商反馈 国五已上牌的轻卡暗暗涨价
走访几家较为了解的轻卡经销商不难发现，目前主流品牌都存在这一问题，很多卡友到店之后明确表示自己需要购买和原先相似的车型，甚至还有卡友在询问有没有2.4米宽厢、3.8升发动机的蓝牌轻卡。经过问询之后才发现市场已经变天，轻卡走向合规化，转而去向别家问询。
经过多家辗转，反复比较之后，这部分卡友往往会前往自己心目中喜欢的品牌、性价比相对较高的店家进行进一步咨询。而早在去年时，一部分有实力的经销商曾经提前囤积了一批二手国五车型，这类车型大部分于2021年年中至年底左右上牌，刚好赶上国五国六正式切换期后进入市场成为准新二手车。
这类车型表面上看虽然仅仅是国五、国六排放标准上的区别，但实际上，由于去年蓝牌新规并未正式发布，这批国五车在上牌时拥有更多的“冗余”空间。比如，货厢内宽超过2.1米、发动机排量达到了3.0升、轮胎为7.50R16LT，载重层级也更大。虽然和以往的“十吨王”相比，这样的参数还有些“捉襟见肘”，但是和新规下的合规车型对比，优势显而易见，那就是更能装、更能拉。
虽然有诸多优势，但国五相比国六车型也有劣势，首当其冲的便是运营年限，国五排放标准于2017年实行，参照以往经验，目前在国内运输市场中还能合规运营大概4-5年左右的时间，而国六卡车至少还能顺利驾驶8-10年左右。其次就是限行问题，目前京津冀等大多数城市已经明确规定国五车不能进厂、限制通行等因素，货源受到影响。
但就在这新车都无人问津的这几个月里，此前默默无闻的国五车型却在悄然变化。据了解，在2月之前，大多数经销商的国五车型都是在低价出售，而自春节后，国五二手车型总量慢慢下降，在市场中属于卖一台少一台的情况。再结合以上优势，在市场行情整体下滑、新车优惠不断的状态下，它成为为数不多价格逆势上涨的车型。
▎涨价由市场需求所致 并非所有车型都涨
照常理来说，汽车是商品，已经上牌的国五二手车应该会逐渐跌价，而不是陆续涨价，但真实的市场表现却首先说“NO”。在西南以及西北的大多数地区，对于排放标准这一限制并不严格，甚至你还能看到部分国三卡车在路上飞奔，再加上国五车型后处理结构更简单，在机油、尿素方面也能吃“粗粮”，自然成为了不少卡友的首选。
其次根据货运市场的现状来看，短时间内蓝牌卡友还很难接受新规下的车型，这就好比你长期吃大碗，突然给你换成小碗，你心里不乐意、肚子里也不乐意，但是中碗就能相对容易接受。正如目前的货运市场一样，卡友、货主都在依赖宽厢车型跑运输，购买新规下的蓝牌轻卡显然不具有优势。
不过根据我们发现，主流品牌的宽厢、大排量的国五二手轻卡目前呈现价格上浮趋势，而一些二线品牌的国五二手车以及小微卡、蓝牌自卸等大部分车型，不论是新老款，大多依旧是呈现降价销售的趋势。毕竟现阶段有不少的国五车型砸在经销商手里，他们的压力可想而知。
当然，涨价车型毕竟是少数，但对于一些品牌来说还是有库存压力，由于国五二手轻卡自带绝版属性，能吃粗粮以及大排量、大货厢等诸多优势，这也让近半年看车的卡友对其格外关注，甚至不少经销商最近交付的蓝牌轻卡，这种国五二手车所占的比例能占到近期总订单量的60%-80%，可以说是为数不多的畅销车型。
▎散户想买国五二手车 买不买？何时买？
国五二手车可以买吗？我们认为还是和卡友的经营地区相关，目前有不少大城市即便是蓝牌货车也不允许轻易进城，如果你货源充足，急需用车，并且当地对车辆的排放限制不严格，那么这类车型应对当下城乡、城际中散杂、绿通、百货一类的工况都能轻松“拿捏”。
那么什么时候下手更加合理呢？目前在市场中，绝大多数经销商的店门口都整齐摆放着最新且合规的产品，很多散户卡友在到店之后首先会询问车辆的动力、货厢宽度等相关参数，但新规下的蓝牌轻卡在排量、货厢尺寸上均受到限制，这部分用户很容易被宽厢、大排量的国五二手车所吸引。
根据轻卡1-5月的销量数据可以发现，今年轻卡的整体销量呈下降趋势，虽然目前部分国五轻卡呈现涨价状态，但市场的大环境仍旧不够理想，经销商目前手中的资金压力也比较大，所以大多数经销商仍旧是希望将手中的车辆交付，减轻压力，所以即便是涨价，也仅限于部分品牌、小幅度涨价。
如果看向未来，我们预估近1-2年，主流品牌的国五二手轻卡价格将持续呈上涨趋势，库存车型逐渐变少，经销商的资金压力逐渐减小，卡友还价的空间也将更少。而同一时期下，货运市场中对于这种车型依旧存在大量需求。
所以现在想要入手的卡友，当下应该是为数不多的良好时机，一方面可以掐住经销商资金压力的软肋，尽量杀价。另一方面，如果等到9月1号新规实行后，说不定届时价格还会有所上浮。
● 编后语
巧妇难过无米之炊，如今的蓝牌轻卡市场虽然不断有新车上市，厂商活动也在如火如荼的进行中，但是对于卡友来说，货运市场没有展现活力，让人很难有信心购车、换车。虽然大环境并不被看好，但是国五二手车却是为数不多价格逆势向上的车型，其综合竞争力不言而喻。
从另一项来看，此前申请延期销售的车型高达60多万辆，可以说大量车型被压在经销商手中难以消化，而这也是用户切入购车的良好时间。对于未来想购买一台轻卡跑城配的卡友而言，你们会选择如今的国五二手车吗？#昆明·云南达宇供应链管理有限公司[地点]#
如果你是一个跑城配的散户，你买车的标准是什么？在最近这段时间走访市场不难得知，现如今蓝牌新规虽然已经落地超过3个月，新规中明确指出，蓝牌轻卡的发动机排量不超2.5升，货厢内宽不能超2.1米，但不少参与城配运输的卡友对此却置若罔闻，甚至有卡友表示，我如果不换车不需要关心这些问题。
虽然目前市场行情有些冷淡，轻卡的销量也是连月下跌，市场相比往年来看冷清了许多。通过部分经销商的反馈了解到，大多数散户卡友在购车、看车时，一方面更偏向国五车型，另一方面仍旧对大排量、宽货厢的车型爱不释手，距离国五国六的切换周期已经过去一整年时间了，为何如今的卡友仍旧还舍不得这些上了牌的“老家伙”呢？
▎经销商反馈 国五已上牌的轻卡暗暗涨价
走访几家较为了解的轻卡经销商不难发现，目前主流品牌都存在这一问题，很多卡友到店之后明确表示自己需要购买和原先相似的车型，甚至还有卡友在询问有没有2.4米宽厢、3.8升发动机的蓝牌轻卡。经过问询之后才发现市场已经变天，轻卡走向合规化，转而去向别家问询。
经过多家辗转，反复比较之后，这部分卡友往往会前往自己心目中喜欢的品牌、性价比相对较高的店家进行进一步咨询。而早在去年时，一部分有实力的经销商曾经提前囤积了一批二手国五车型，这类车型大部分于2021年年中至年底左右上牌，刚好赶上国五国六正式切换期后进入市场成为准新二手车。
这类车型表面上看虽然仅仅是国五、国六排放标准上的区别，但实际上，由于去年蓝牌新规并未正式发布，这批国五车在上牌时拥有更多的“冗余”空间。比如，货厢内宽超过2.1米、发动机排量达到了3.0升、轮胎为7.50R16LT，载重层级也更大。虽然和以往的“十吨王”相比，这样的参数还有些“捉襟见肘”，但是和新规下的合规车型对比，优势显而易见，那就是更能装、更能拉。
虽然有诸多优势，但国五相比国六车型也有劣势，首当其冲的便是运营年限，国五排放标准于2017年实行，参照以往经验，目前在国内运输市场中还能合规运营大概4-5年左右的时间，而国六卡车至少还能顺利驾驶8-10年左右。其次就是限行问题，目前京津冀等大多数城市已经明确规定国五车不能进厂、限制通行等因素，货源受到影响。
但就在这新车都无人问津的这几个月里，此前默默无闻的国五车型却在悄然变化。据了解，在2月之前，大多数经销商的国五车型都是在低价出售，而自春节后，国五二手车型总量慢慢下降，在市场中属于卖一台少一台的情况。再结合以上优势，在市场行情整体下滑、新车优惠不断的状态下，它成为为数不多价格逆势上涨的车型。
▎涨价由市场需求所致 并非所有车型都涨
照常理来说，汽车是商品，已经上牌的国五二手车应该会逐渐跌价，而不是陆续涨价，但真实的市场表现却首先说“NO”。在西南以及西北的大多数地区，对于排放标准这一限制并不严格，甚至你还能看到部分国三卡车在路上飞奔，再加上国五车型后处理结构更简单，在机油、尿素方面也能吃“粗粮”，自然成为了不少卡友的首选。
其次根据货运市场的现状来看，短时间内蓝牌卡友还很难接受新规下的车型，这就好比你长期吃大碗，突然给你换成小碗，你心里不乐意、肚子里也不乐意，但是中碗就能相对容易接受。正如目前的货运市场一样，卡友、货主都在依赖宽厢车型跑运输，购买新规下的蓝牌轻卡显然不具有优势。
不过根据我们发现，主流品牌的宽厢、大排量的国五二手轻卡目前呈现价格上浮趋势，而一些二线品牌的国五二手车以及小微卡、蓝牌自卸等大部分车型，不论是新老款，大多依旧是呈现降价销售的趋势。毕竟现阶段有不少的国五车型砸在经销商手里，他们的压力可想而知。
当然，涨价车型毕竟是少数，但对于一些品牌来说还是有库存压力，由于国五二手轻卡自带绝版属性，能吃粗粮以及大排量、大货厢等诸多优势，这也让近半年看车的卡友对其格外关注，甚至不少经销商最近交付的蓝牌轻卡，这种国五二手车所占的比例能占到近期总订单量的60%-80%，可以说是为数不多的畅销车型。
▎散户想买国五二手车 买不买？何时买？
国五二手车可以买吗？我们认为还是和卡友的经营地区相关，目前有不少大城市即便是蓝牌货车也不允许轻易进城，如果你货源充足，急需用车，并且当地对车辆的排放限制不严格，那么这类车型应对当下城乡、城际中散杂、绿通、百货一类的工况都能轻松“拿捏”。
那么什么时候下手更加合理呢？目前在市场中，绝大多数经销商的店门口都整齐摆放着最新且合规的产品，很多散户卡友在到店之后首先会询问车辆的动力、货厢宽度等相关参数，但新规下的蓝牌轻卡在排量、货厢尺寸上均受到限制，这部分用户很容易被宽厢、大排量的国五二手车所吸引。
根据轻卡1-5月的销量数据可以发现，今年轻卡的整体销量呈下降趋势，虽然目前部分国五轻卡呈现涨价状态，但市场的大环境仍旧不够理想，经销商目前手中的资金压力也比较大，所以大多数经销商仍旧是希望将手中的车辆交付，减轻压力，所以即便是涨价，也仅限于部分品牌、小幅度涨价。
如果看向未来，我们预估近1-2年，主流品牌的国五二手轻卡价格将持续呈上涨趋势，库存车型逐渐变少，经销商的资金压力逐渐减小，卡友还价的空间也将更少。而同一时期下，货运市场中对于这种车型依旧存在大量需求。
所以现在想要入手的卡友，当下应该是为数不多的良好时机，一方面可以掐住经销商资金压力的软肋，尽量杀价。另一方面，如果等到9月1号新规实行后，说不定届时价格还会有所上浮。
● 编后语
巧妇难过无米之炊，如今的蓝牌轻卡市场虽然不断有新车上市，厂商活动也在如火如荼的进行中，但是对于卡友来说，货运市场没有展现活力，让人很难有信心购车、换车。虽然大环境并不被看好，但是国五二手车却是为数不多价格逆势向上的车型，其综合竞争力不言而喻。
从另一项来看，此前申请延期销售的车型高达60多万辆，可以说大量车型被压在经销商手中难以消化，而这也是用户切入购车的良好时间。对于未来想购买一台轻卡跑城配的卡友而言，你们会选择如今的国五二手车吗？#昆明·云南达宇供应链管理有限公司[地点]#
近日，平台官方官宣了一批影视剧网传阵容，顾名思义就是将网上爆料出来的一些阵容整理出来，其中少不了的就是演员肖战，肖战携带新剧《很想很想你》来袭。值得一提的是，当粉丝们看到肖战携带新剧上榜后，纷纷表示等待官宣，坐等开机，没有到这一刻，怎么可能会相信。
平台官方表示：“网传陈晓和刘诗诗合作《长街长》、杨幂和龚俊合作、刘诗诗和刘宇宁合作、刘亦菲搭档张艺兴、任嘉伦和宋祖儿、肖战《很想很想你》等，有你期待的新剧吗？”其他演员和网传新剧并不熟悉，肖战携带新剧《很想很想你》，这样的爆料从何而来？网上爆料不是一直都是肖战搭档白鹿主演《骄阳似我》吗？不得不说肖战的“饼”实在太多。
从粉丝们的反响来看，大家表示既然肖战有这么多所谓的新剧，那就走着瞧，我们坐等开机，如果可以等来官宣，那自然是皆大欢喜，是我们乐意看到的结果，如果没有，打脸就很明显了。实事求是来说，肖战可以确定的作品有两部，《玉骨遥》和《梦中的那片海》，这才是粉丝们关注的重点。
总之等一个官宣，俗话说“是骡子是马牵出来溜溜”，没有官宣就不具有可信度。作为粉丝，大家都会安心等待肖战的作品和大家见面，也可以支持肖战官宣的代言品牌，这就足够了。
肖战是实力派，作品值得期待，前提是官宣，非官宣不约。
平台官方表示：“网传陈晓和刘诗诗合作《长街长》、杨幂和龚俊合作、刘诗诗和刘宇宁合作、刘亦菲搭档张艺兴、任嘉伦和宋祖儿、肖战《很想很想你》等，有你期待的新剧吗？”其他演员和网传新剧并不熟悉，肖战携带新剧《很想很想你》，这样的爆料从何而来？网上爆料不是一直都是肖战搭档白鹿主演《骄阳似我》吗？不得不说肖战的“饼”实在太多。
从粉丝们的反响来看，大家表示既然肖战有这么多所谓的新剧，那就走着瞧，我们坐等开机，如果可以等来官宣，那自然是皆大欢喜，是我们乐意看到的结果，如果没有，打脸就很明显了。实事求是来说，肖战可以确定的作品有两部，《玉骨遥》和《梦中的那片海》，这才是粉丝们关注的重点。
总之等一个官宣，俗话说“是骡子是马牵出来溜溜”，没有官宣就不具有可信度。作为粉丝，大家都会安心等待肖战的作品和大家见面，也可以支持肖战官宣的代言品牌，这就足够了。
肖战是实力派，作品值得期待，前提是官宣，非官宣不约。
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