【热门美西线海运价格下跌近5000美元，浮跌还是真降？】上海一位货运代理公司负责人李威（化名）在接受澎湃新闻记者采访时表示，9月24日开始，他从一级货代那边拿到的美西、美东两条航线运价开始下跌，其中美东线运价下跌幅度稍微小一些，美西线运价下跌幅度较大，一个40英尺高箱货柜从原来16000美元左右，降至约13000美元，下跌了近3000美元。此外，9月底和10月初货柜价格再次下跌，40英尺高箱普货价格在11000美元左右，跌了近5000美元。
“疫情期间国外进口需求量暴增，国内厂家一直在连轴生产，但依旧供不应求。近期部分城市出现限电情况，一些中小工厂客户由于限电停产开始面临缺现货的压力。”李威表示，“前段时间舱位缺得厉害，船东放出来的舱位不多，我们经常需要向一级二级货代拿货，运价炒得高至离谱。如今工厂供货情况受到影响，在近一段时间内热门航线的船可能会陆续多出一些舱位。” https://t.cn/A6MId0ez

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为什么要取得FMC？

1. 合法合规地从事美国无船承运人业务，为托运人签发提单，提升企业美线业务营运力。

2. 企业无需通过船代或是一代，可直接与船东以及美国货代开展业务。

3. 企业通过运价信息，可以直接和船东询价以采购到最优价格并再次销售。

4. 与潜在发货人开发租船业务。

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7. 拥有24小时申报服务系统提交AMS/ISF等，时间更可控、更灵活。

8. 节约成本增加利润。由原先通过船东或一级货代舱单申报：$25/条---$40/条，转换为自行申报：成

本价约$1/条，更可为其他NVOCC代申报。

9. 随时掌握货物报关、清关状态、货物信息。