#中国男足1比0中国香港#以年轻球员为主的中国男足，在东亚杯的首场比赛表现不佳，0-3输给了韩国队，再一次让他们成为了球迷批评的对象，不过外界的质疑并没有击垮国足的小伙子们，第二场比赛面对当今亚洲足坛整体实力最强的日本男足，中国队展现出了无所畏惧的拼搏精神，和对手大战90分钟逼平了日本队，虽然没有能够赢球，但是年轻球员身上的血性还是赢得了球迷的掌声，最后一场东亚杯的比赛，中国男足迎来了中国香港男足，从双方的交手战绩来看，国足优势非常明显，而且中国香港在面对日韩两强时，合计被对手轰入了9球，这也是球迷看好中国队能够用一场胜利结束东亚杯的原因。在比赛开打之后，双方踢得有来有回，国足并没有占到明显的优势，下半场靠着谭龙的小世界波进球，国足才艰难以1-0击败了中国香港，赢得了本届东亚杯的首场胜利！

有次，金星问王祖蓝“你在内地拍戏片酬多还是在香港片酬多?”王祖蓝坐在沙发上，毫不犹豫地说:“肯定是内地啊，比香港片酬多N倍，举个例子吧，在香港我拍两个月，连个厕所都买不到，但是在内地拍一个星期，就能买2套房。”

明星都开什么车？邓超开400万的迈巴赫，李晨开600万的兰博基尼，Anglebaby开是300多万的兰博基尼，郑凯开220万的奔驰。

明星收入高一直不是秘密。最近，郑爽阴阳合同一事闹得沸沸扬扬。《倩女幽魂》明面上片酬4800万，实际片酬是1.6亿。

中国内娱乐圈片酬真是太高了，怪不得很多日韩明显，香港台湾艺人说要到中国大陆挣钱。

王祖蓝应该是实诚的，金星曾经爆料，邓超一集跑男的片酬就是100万，一季下来有1200万，Anglebaby参加一季综艺的片酬3200万，李晨稍微少一点，有1800万。

而香港呢？

曾经张卫健在TVB是当红小生，他拍《西游记》每集片酬是4500块，但这部戏给TVB带来近2个亿的收入。

所以这部戏拍第二部的时候，张卫健想去讲讲价格，让公司多给自己发点工资，但是制片人却骂他:“你脸上如果没毛，一分钱也挣不到”

张卫健愤而辞演，来到内地发展，从此还剃成了光头。当然后来又演了许多戏走红，也是后话了。

吴启华也说过：“我每月工资只有6000块，一部戏挣十几万是奢望，投资后才发现，副业比主业挣得多！”

那年，佘诗曼拍摄《延禧攻略》，在剧中扮演“娴妃”，因为不是主角，戏份不多，拍摄时间只有一周，却拿到了500万的片酬。

而这些钱她在TVB，需要拍6部剧，并且还得是女主角的戏份，才能够得到！

正如王祖蓝所讲，在香港拍两个月戏，得到的片酬不够买一个厕所。

但是艺人片酬高，质量也好，还能接受，最逆天的是，装疯卖傻，抠图都能拿到上亿的片酬。

汽車經銷商春天來了 #永达汽车 hk03669#
香港經濟日報 B01 投資理財 |939 字 |2021-03-20

汽車售後市場發展潛力大，中國商務部公布，去年中國汽車售後市場消費規模超1萬億元人民幣。

配合政策推動、數字化升級帶動行業新格局，業務規模領先企業具優勢。

汽車經銷及售後市場潛力大，股份可留意 永達汽車（03669）。

中國居民消費能力及消費水平持續增長，交通通信成為僅次於食品和居住兩項必需支出之外的最大支出項目。市場估計內地汽車擁有量已接近2.6億，對汽車售後市場需求廣闊，相關業務發展潛力巨大。

汽車售後市場是指汽車銷售後使用過程中產生的交易或服務，具體可分為汽車金融、汽車保險、維修保養、汽車租賃、汽車用品、及二手車六個細分領域，亦是汽車經銷商主要的經營業務。

以下為利好汽車經銷行業的因素：

1.行業潛力大

中國商務部公布，隨着中國經濟形勢穩定向好，汽車售後市場消費持續復甦，二手車交易量有序回升，去年中國汽車售後市場消費規模超1萬億元（人民幣下同），有力拉動汽車消費。

市場估計中國經濟發展及人口紅利，推動中國汽車保有量有望在2025年前超過美國，成為全球最大市場。當中，汽車售後市場產業鏈中，維修保養業務最具發展潛力。據德勤指，預計2025年中國維修保養市場規模可達1.74萬億元，較2020年1.33萬億元，大增近0.4萬億元。

汽車金融及售後服務毛利率高

華福證券亦指，汽車經銷商售後服務（包括維修及保養服務、零部件及配件銷售、及汽車美容服務）和汽車金融毛利率較高，估計分別貢獻毛利的4成和2成，為經銷商盈利的主要來源。

穩定增長的汽車需求、逐步老化的車齡結構，為中國汽車售後市場的中長期發展提供良好基礎。據德勤指，中國的每1,000人擁有汽車量僅173輛，對比歐美日韓等成熟市場如美國的833輛，還是同巴西等與中國人均GDP相近的新興市場比較，都存在一定的差距。

2.政策推動鼓勵

中國汽車售後市場政策相繼出台，對汽車售後服務市場進行規範和支持。當中，2017年5月國家發改委發布了《中國產業中長期發展規劃》，加快發展汽車售後市場及服務，鼓勵發展汽車金融、二手車、維修保養、汽車租賃等售後市場服務。

由國務院發布的《十三五節能減排綜合工作方案》中，首次將汽車售後市場作為一個產業寫入國家層面政策中，推動汽車售後市場產業發展，可見汽車售後市場產業潛力大。