#cv顾辰[超话]#
1.26-1.28，广播剧《夜宴》，一到三 期。
主役为：魅影之声 X 顾辰。剧中角色名：沈观澜 X 徐宴清。
MIN国题材，二少爷和四妈之间的故事。
听后感如下：
其一，剧听起来很流畅，开头就是徐宴清与沈家爹爹的大婚，三言两语一带而过，夹杂着为数不多的宅斗情节，剩下，基本都是俩主角的感情线。原文没看过，我估摸着照这个进度，再有2-3 期就能完结了。
至于徐宴清为啥明知自己是替身还要嫁，我总觉得这是伏笔，后面也许还会交代，这里暂且记下，留待时间来验证对错。
其二，后期姑娘做得很赞，听起来很多BGM都很像古典音乐，或磅礴大气，或低回婉转，在下目前确定的只有以下三处：第 一集里徐宴清叫二少爷自重那里，BGM用了德彪西《月光》的开头几小节；第 二集二少爷和朋友聊天时，当时配乐是电影《闻香识女人》里那段探戈，好像是首名曲，叫《一步之遥》；第 三集他和朋友聊天时，有段出现了器乐版的《夜来香》。
除了这三处，我印象很深的还有：徐宴清被打，冒雨回去，要酒买醉那一段，雷声忽隐忽现，BGM也营造出一种沉重压抑的氛围，而徐宴清喝酒之时，二少爷的笑语盈盈一直在脑海中萦绕不去，后期姑娘做出了一种左右环绕般的动感，此其一；二少爷出去，这时唱诗班的声音遥遥传来，直击心灵，他就在这天籁般的歌声中祝祷，伴着歌声和CV台词，那种身临其境之感，不能更好，此其二。
其三，说下CV。
顾辰。
徐宴清初时的疏离守礼，冷淡自矜，后来渐渐动心动情，但是碍于礼法，苦苦压抑隐忍的感觉，顾辰都配得很生动，还有一些很细小的气息运用，比如碰到某人步步紧逼，听得出他的心慌意乱，手足无措。
我很喜欢的一段就是第三集，他要沈观澜别再逼他，那种从心底弥漫开来的无奈和绝望，仿佛漫天黑云，笼罩四野。明明动了心，却因为看不到出路，看不到希望，还是要忍痛推开对方，把我虐得不轻。
后来我思索了一下，徐宴清这个人应该也算是隐忍内敛，极能捱痛，但也并不是古井无波，从他对沈观澜的称呼上也可窥见一斑，在他清醒时一般都称呼对方为二少爷，只有在醉酒时或者意识模糊时才会喊他的名字，唇齿之间，反复不休，仿佛是在心里咀嚼过很多次一样。
这样的性子，假如没有碰到一个良人，就会腐朽在这深宅大院里，孤独至死。虽然每一个人都注定要在孤独中入睡，在孤独中死去，虽然我说自己不介意结局HE或者BE，但这样的美人，内心里还是希望他能有如花美眷，赏心乐事。
魅影。
魅影这回配的沈观澜，带着一种少年人的英姿勃发和昂扬生气，从国外回来，他的行事作风都和这个三妻四妾的家庭有些格格不入。唯有他一人，对四面楚歌的徐宴清伸出援手。不过他的爱来得快了点儿，难怪徐宴清起初不肯相信他。
魅影配出了二少爷态度的前后转变，开始借着治病机会，各种紧迫盯人，但是慢慢就认真起来，对徐宴清各种回护，而跟朋友聊天之后，他明确自己心之所向，态度也越来越坚定，还考虑过两人的将来，坦率而真诚地向对方表白，很动人。
第 一集有一段他死乞白赖地追着徐宴清说话，人家都不怎么搭理他，他还挺来劲，一口一个四妈，言语间有种忽左忽右的动感，很逗。
徐宴清不接受他，他就患得患失，而对方一点头，他就开始自我膨胀，他对着郦儿自夸那段，像个沉浸在爱里找不着北的，还知道往自己脸上贴金，很可爱，哈哈。有一段，我居然联想到了宝玉，俩人都是二爷嘛。
还有，白鸦此去配的郦儿，忠心耿耿，一门心思为徐宴清着想。所以，继《常生》的夏风和常生CP之后，我又一次默默磕起了BG线，且磕得不亦乐乎，感觉两条线并行不悖，毫不影响。
其四，海报很好看，尤其是开头那一张，像粉彩画一般美。又是羡慕画手太太一双巧手的一天。
其五，二 期ED很好听，词也写得与徐宴清的经历很契合，感觉自己可以学唱一下这首歌。
特别说明：写本文时的循环配乐为：贝多芬A大调第三号大提琴奏鸣曲，作品编号Op.69，钢琴演奏者：阿格里奇，大提琴：麦斯基。这首曲子和这个剧给我的感觉很类似，码字的时候，就选了它。就是左边册子上1-4部分。
1.26-1.28，广播剧《夜宴》，一到三 期。
主役为：魅影之声 X 顾辰。剧中角色名：沈观澜 X 徐宴清。
MIN国题材，二少爷和四妈之间的故事。
听后感如下：
其一，剧听起来很流畅，开头就是徐宴清与沈家爹爹的大婚，三言两语一带而过，夹杂着为数不多的宅斗情节，剩下，基本都是俩主角的感情线。原文没看过，我估摸着照这个进度，再有2-3 期就能完结了。
至于徐宴清为啥明知自己是替身还要嫁，我总觉得这是伏笔，后面也许还会交代，这里暂且记下，留待时间来验证对错。
其二，后期姑娘做得很赞，听起来很多BGM都很像古典音乐，或磅礴大气，或低回婉转，在下目前确定的只有以下三处：第 一集里徐宴清叫二少爷自重那里，BGM用了德彪西《月光》的开头几小节；第 二集二少爷和朋友聊天时，当时配乐是电影《闻香识女人》里那段探戈，好像是首名曲，叫《一步之遥》；第 三集他和朋友聊天时，有段出现了器乐版的《夜来香》。
除了这三处，我印象很深的还有：徐宴清被打，冒雨回去，要酒买醉那一段，雷声忽隐忽现，BGM也营造出一种沉重压抑的氛围，而徐宴清喝酒之时，二少爷的笑语盈盈一直在脑海中萦绕不去，后期姑娘做出了一种左右环绕般的动感，此其一；二少爷出去，这时唱诗班的声音遥遥传来，直击心灵，他就在这天籁般的歌声中祝祷，伴着歌声和CV台词，那种身临其境之感，不能更好，此其二。
其三，说下CV。
顾辰。
徐宴清初时的疏离守礼，冷淡自矜，后来渐渐动心动情，但是碍于礼法，苦苦压抑隐忍的感觉，顾辰都配得很生动，还有一些很细小的气息运用，比如碰到某人步步紧逼，听得出他的心慌意乱，手足无措。
我很喜欢的一段就是第三集，他要沈观澜别再逼他，那种从心底弥漫开来的无奈和绝望，仿佛漫天黑云，笼罩四野。明明动了心，却因为看不到出路，看不到希望，还是要忍痛推开对方，把我虐得不轻。
后来我思索了一下，徐宴清这个人应该也算是隐忍内敛，极能捱痛，但也并不是古井无波，从他对沈观澜的称呼上也可窥见一斑，在他清醒时一般都称呼对方为二少爷，只有在醉酒时或者意识模糊时才会喊他的名字，唇齿之间，反复不休，仿佛是在心里咀嚼过很多次一样。
这样的性子，假如没有碰到一个良人，就会腐朽在这深宅大院里，孤独至死。虽然每一个人都注定要在孤独中入睡，在孤独中死去，虽然我说自己不介意结局HE或者BE，但这样的美人，内心里还是希望他能有如花美眷，赏心乐事。
魅影。
魅影这回配的沈观澜，带着一种少年人的英姿勃发和昂扬生气，从国外回来，他的行事作风都和这个三妻四妾的家庭有些格格不入。唯有他一人，对四面楚歌的徐宴清伸出援手。不过他的爱来得快了点儿，难怪徐宴清起初不肯相信他。
魅影配出了二少爷态度的前后转变，开始借着治病机会，各种紧迫盯人，但是慢慢就认真起来，对徐宴清各种回护，而跟朋友聊天之后，他明确自己心之所向，态度也越来越坚定，还考虑过两人的将来，坦率而真诚地向对方表白，很动人。
第 一集有一段他死乞白赖地追着徐宴清说话，人家都不怎么搭理他，他还挺来劲，一口一个四妈，言语间有种忽左忽右的动感，很逗。
徐宴清不接受他，他就患得患失，而对方一点头，他就开始自我膨胀，他对着郦儿自夸那段，像个沉浸在爱里找不着北的，还知道往自己脸上贴金，很可爱，哈哈。有一段，我居然联想到了宝玉，俩人都是二爷嘛。
还有，白鸦此去配的郦儿，忠心耿耿，一门心思为徐宴清着想。所以，继《常生》的夏风和常生CP之后，我又一次默默磕起了BG线，且磕得不亦乐乎，感觉两条线并行不悖，毫不影响。
其四，海报很好看，尤其是开头那一张，像粉彩画一般美。又是羡慕画手太太一双巧手的一天。
其五，二 期ED很好听，词也写得与徐宴清的经历很契合，感觉自己可以学唱一下这首歌。
特别说明：写本文时的循环配乐为：贝多芬A大调第三号大提琴奏鸣曲，作品编号Op.69，钢琴演奏者：阿格里奇，大提琴：麦斯基。这首曲子和这个剧给我的感觉很类似，码字的时候，就选了它。就是左边册子上1-4部分。
【大理交警发布2022年春运期间道路交通安全“两公布一提示”】伴随春节的临近，一年一度的春运又双叒叕来了。2022年春运从1月17日开始，至2月25日结束，共计40天。为深入排查治理隐患、严查严管重点违法、切实加强疏堵保畅、密切部门协作联动，广泛宣传警示提示、主动提供便民服务等六项举措，全力做好春运道路保安全保通畅工作，为人民群众欢度新春佳节创造良好的道路交通环境，为春节、北京冬奥会和全国、全省 “两会”胜利召开营造平安祥和的道路交通环境。大理州公安局交警支队发布春运期间交通安全“两公布一提示”，请广大出行人员合理选择出行时间、出行路线、出行方式，避开出行高峰、易堵路段，谨慎驾驶，安全出行。
一、2022年春运期间交通状况预判
1.春节前，预计1月25日至31日（腊月二十三至除夕），将节前返乡高峰，辖区长途客运站、火车站、机场交通流量大，返乡客流成为车流主力，将出现返乡出行小高峰。春节将至，群众采购年货、探亲访友等因素，大理州辖区市场、商场周边区域和部分道路交通压力进一步加大。
2.春节期间，1月31日至2月5日（除夕至正月初五），春节期间探亲访友高峰期。元宵节前后两天，2月14日至2月16日，大理州辖区旅游景点、商业区、庙会周边，县乡农村道路人流、车流量将进一步增大。
3．春运结束前，2月19日至2月25日期间，各大学校相继开学，学生返校、务工人员返岗，高速路出入口、各县市客运站、火车站周边交通流进一步增大。
二、易发生交通事故路段
（一）大理市
1.西澜线K2387+500M--K2389+500米：道路状况较好，车辆流量大，速度快。
2.大理市大凤路千户营路口：该路口附近村庄较多，道路交通交汇点复杂，有六个不规则路口、一个中央缺口，路口设计不合理，车辆通行秩序混乱，易发事故。
3.马宁线K3455+200m--K3457+200m：该路段为高海拔易结冰路段，经过车辆容易产生侧滑。
4.马宁线K3461+200m--K3463+200m：弯道处道路中央无隔离设施。
（二）祥云县
1.沪瑞线K3047+100米：该路段为急弯路段且视线不良，车辆在进入弯道时路面平直、车速过快，路段外有沟渠无防护装置易发生侧翻。
2.沪瑞线K3060+250M（旧站十字交叉路口）：该处为十字交叉路口，无交通信号灯指挥，无提示减速标示牌，交汇车辆事故多发。
（三）弥渡县
1.果河路K13+600米处（永祥村委会路口）：没有交通信号灯控制，南北方向车辆车速超速行为突出。
2.祥临公路K21+800米处（道胜营路口）：该路口位于桥梁南侧，路口以南及以北处于微下坡，影响驾驶员行车视距。
3.果河路K18+500米 至K20+500米：沿路村庄路段路口多，非机动车及摩托车路口转出转入较多。
4.寅街镇梨树公路K0+200米至K0+700米：该路段属于临崖路段（道路下方为石材加工厂及香南线），无路边安全隔离，存在安全隐患。
（四）宾川县
S324线K27900米+K272+200米处（宾川县辖区金牛镇佛都路连接路口路段）：该路段为混合交通城乡结合路段，沿线两侧修理摊点、二手车交易集中、多家商铺，北侧有加油站，南侧有宾川县通达机动车检测服务站，道路两侧乱停乱放现象存在，各类车辆汇集，交通情况复杂，标线不清晰，交通标志标线缺失，出入车辆较多，车流量较大、车速较快。
（五）巍山县
1.马宁线K3478+800M至K3479+300M该路段路面平直，视线良好，车速过快，村镇路口较多。
2.马宁线K3501+850M至K3502+250M该路段路面平直，中心隔离花坛树木遮挡视线，车速过快，村镇路口较多。
（六）南涧县
1.西澜线K2558+400M-K2558+900M该路段在降雨时，路面湿滑，容易造成车辆打滑，侧翻。
2.马宁县K3537-K3539（国道215）该路段为两侧均距离河底5米高的双向四车道直线路段，易造成超速行驶和坠河事故。
（七）洱源县
348国道K244+50m-K244+500m(大丽高速邓川收费站交叉路口)：该段路口较多，属五岔路口、车流量较大，事故较多。
（八）剑川县
云剑线K106+500-----K108+500：弯多、路窄、树木遮挡行驶视线。
（九）鹤庆县
1.宾邓线K45+180米至K47+180米：道路宽窄不一、经过村庄，平交路口较多。
2.鹤庆县云鹤镇学府路鹤阳中学路段：该道路系城市主干道但路面较窄，车流、人流、学生流较大，属学区道路，连接了鹤庆县两所重点中学，同时还贯穿鹤庆城区，并与城区多条主干道相连接，居民小区岔口众多，交通状况复杂。
(十)云龙县
1.G357线K3629+200——3031+200M：该路段有弯道，雨季路面湿滑，属长下坡且摩擦系数低。
2.G357线K3633+500——700米：该路段有弯道，雨季路面湿滑，道路右侧护栏缺失。
3.G357线K3641+600M-—K3642+800M：该路段有弯道，雨季路面湿滑。
（十一）漾濞县
1.漾梅线K14-K16：该路段长下坡、连续弯道、会车视距较差，雨天事故频发。
2.G215K3436—K3434（原沪瑞线K3192-K3194）：该路段属于国道，车流量大，连续5公里长下坡，弯道密集，会车、追尾类交通事故所占比例较大。
3.G215K3409—K3407（原沪瑞线K3219-K3221）：该路段属于国道，车流量大，连接顺濞高速公路收费出口，有高架桥路段，会车、追尾类交通事故所占比例较大。
（十二）永平县
马宁线K3378+500米至K3380+500米：90%以上事故都是在雨季、冬季及路面潮湿的情况下，车辆失控后驶离有效路面坠崖，该地点的事故容易造成群死群伤。
（十三）楚大高速路
杭瑞高速K2461+580M至K2463+580M（昆明往大理方向）：道路弯道下坡，大车淋水导致路面湿滑，路面摩擦系数小。
三、安全行车注意事项
1.春节自驾车出行，请合理安排行程，出行前保证充足的睡眠。自驾出行提前规划路线，及时通过广播、导航及大理交警的微信微博抖音快手平台，详细了解出行沿途的天气状况、交通流量及分流绕行路线，疫情防控政策等情况。
2.切勿分心驾驶，严禁开车接打电话、看手机、聊微信，司乘人员要全程规范系好安全带，带儿童出行请选用安全座椅，避免怀抱儿童开车或让儿童坐副驾驶。
3.警惕雨雪天气、低温等恶劣天气。雨雪天道路湿滑，轮胎附着系数下降，制动距离延长，行车时要注意观察路面，减速慢行。高速公路驾车遇大雾天气，应在确保安全前提下，减速驶入最右侧车道，就近选择出口缓慢驶出或进入附近服务区，等待大雾消散。如进入雾团区，应及时打开雾灯、危险报警闪光灯，切记就地停车。
4.春运期间高速路上交通流量大，行车时注意保持安全车速和安全距离，遇到交通拥堵时，不要占用应急车道。超员会导致车身重量加大，车辆制动性能降低，春运期间广大交通参与者要自觉遵守交通法规，拒绝乘坐超员车辆。
5.农村地区赶集购物、走亲访友活动频繁，出行增多。农用车、货车车厢违法载人隐患多、危害大，请广大农村群众切勿乘坐货车、农用车。
6.在乡村道路驾车行驶，注意观察路面情况，经过村庄、路口、转弯处请提前鸣喇叭，夜间注意变换远近灯光提醒对向来车。春节期间亲朋好友聚会多，请谨记酒后驾车害人害己，为了您和大家的安全，酒后莫开车，开车莫喝酒。
7.车辆在高速路上发生故障或交通事故，谨记“车靠边、人撤离、即报警”。
一、2022年春运期间交通状况预判
1.春节前，预计1月25日至31日（腊月二十三至除夕），将节前返乡高峰，辖区长途客运站、火车站、机场交通流量大，返乡客流成为车流主力，将出现返乡出行小高峰。春节将至，群众采购年货、探亲访友等因素，大理州辖区市场、商场周边区域和部分道路交通压力进一步加大。
2.春节期间，1月31日至2月5日（除夕至正月初五），春节期间探亲访友高峰期。元宵节前后两天，2月14日至2月16日，大理州辖区旅游景点、商业区、庙会周边，县乡农村道路人流、车流量将进一步增大。
3．春运结束前，2月19日至2月25日期间，各大学校相继开学，学生返校、务工人员返岗，高速路出入口、各县市客运站、火车站周边交通流进一步增大。
二、易发生交通事故路段
（一）大理市
1.西澜线K2387+500M--K2389+500米：道路状况较好，车辆流量大，速度快。
2.大理市大凤路千户营路口：该路口附近村庄较多，道路交通交汇点复杂，有六个不规则路口、一个中央缺口，路口设计不合理，车辆通行秩序混乱，易发事故。
3.马宁线K3455+200m--K3457+200m：该路段为高海拔易结冰路段，经过车辆容易产生侧滑。
4.马宁线K3461+200m--K3463+200m：弯道处道路中央无隔离设施。
（二）祥云县
1.沪瑞线K3047+100米：该路段为急弯路段且视线不良，车辆在进入弯道时路面平直、车速过快，路段外有沟渠无防护装置易发生侧翻。
2.沪瑞线K3060+250M（旧站十字交叉路口）：该处为十字交叉路口，无交通信号灯指挥，无提示减速标示牌，交汇车辆事故多发。
（三）弥渡县
1.果河路K13+600米处（永祥村委会路口）：没有交通信号灯控制，南北方向车辆车速超速行为突出。
2.祥临公路K21+800米处（道胜营路口）：该路口位于桥梁南侧，路口以南及以北处于微下坡，影响驾驶员行车视距。
3.果河路K18+500米 至K20+500米：沿路村庄路段路口多，非机动车及摩托车路口转出转入较多。
4.寅街镇梨树公路K0+200米至K0+700米：该路段属于临崖路段（道路下方为石材加工厂及香南线），无路边安全隔离，存在安全隐患。
（四）宾川县
S324线K27900米+K272+200米处（宾川县辖区金牛镇佛都路连接路口路段）：该路段为混合交通城乡结合路段，沿线两侧修理摊点、二手车交易集中、多家商铺，北侧有加油站，南侧有宾川县通达机动车检测服务站，道路两侧乱停乱放现象存在，各类车辆汇集，交通情况复杂，标线不清晰，交通标志标线缺失，出入车辆较多，车流量较大、车速较快。
（五）巍山县
1.马宁线K3478+800M至K3479+300M该路段路面平直，视线良好，车速过快，村镇路口较多。
2.马宁线K3501+850M至K3502+250M该路段路面平直，中心隔离花坛树木遮挡视线，车速过快，村镇路口较多。
（六）南涧县
1.西澜线K2558+400M-K2558+900M该路段在降雨时，路面湿滑，容易造成车辆打滑，侧翻。
2.马宁县K3537-K3539（国道215）该路段为两侧均距离河底5米高的双向四车道直线路段，易造成超速行驶和坠河事故。
（七）洱源县
348国道K244+50m-K244+500m(大丽高速邓川收费站交叉路口)：该段路口较多，属五岔路口、车流量较大，事故较多。
（八）剑川县
云剑线K106+500-----K108+500：弯多、路窄、树木遮挡行驶视线。
（九）鹤庆县
1.宾邓线K45+180米至K47+180米：道路宽窄不一、经过村庄，平交路口较多。
2.鹤庆县云鹤镇学府路鹤阳中学路段：该道路系城市主干道但路面较窄，车流、人流、学生流较大，属学区道路，连接了鹤庆县两所重点中学，同时还贯穿鹤庆城区，并与城区多条主干道相连接，居民小区岔口众多，交通状况复杂。
(十)云龙县
1.G357线K3629+200——3031+200M：该路段有弯道，雨季路面湿滑，属长下坡且摩擦系数低。
2.G357线K3633+500——700米：该路段有弯道，雨季路面湿滑，道路右侧护栏缺失。
3.G357线K3641+600M-—K3642+800M：该路段有弯道，雨季路面湿滑。
（十一）漾濞县
1.漾梅线K14-K16：该路段长下坡、连续弯道、会车视距较差，雨天事故频发。
2.G215K3436—K3434（原沪瑞线K3192-K3194）：该路段属于国道，车流量大，连续5公里长下坡，弯道密集，会车、追尾类交通事故所占比例较大。
3.G215K3409—K3407（原沪瑞线K3219-K3221）：该路段属于国道，车流量大，连接顺濞高速公路收费出口，有高架桥路段，会车、追尾类交通事故所占比例较大。
（十二）永平县
马宁线K3378+500米至K3380+500米：90%以上事故都是在雨季、冬季及路面潮湿的情况下，车辆失控后驶离有效路面坠崖，该地点的事故容易造成群死群伤。
（十三）楚大高速路
杭瑞高速K2461+580M至K2463+580M（昆明往大理方向）：道路弯道下坡，大车淋水导致路面湿滑，路面摩擦系数小。
三、安全行车注意事项
1.春节自驾车出行，请合理安排行程，出行前保证充足的睡眠。自驾出行提前规划路线，及时通过广播、导航及大理交警的微信微博抖音快手平台，详细了解出行沿途的天气状况、交通流量及分流绕行路线，疫情防控政策等情况。
2.切勿分心驾驶，严禁开车接打电话、看手机、聊微信，司乘人员要全程规范系好安全带，带儿童出行请选用安全座椅，避免怀抱儿童开车或让儿童坐副驾驶。
3.警惕雨雪天气、低温等恶劣天气。雨雪天道路湿滑，轮胎附着系数下降，制动距离延长，行车时要注意观察路面，减速慢行。高速公路驾车遇大雾天气，应在确保安全前提下，减速驶入最右侧车道，就近选择出口缓慢驶出或进入附近服务区，等待大雾消散。如进入雾团区，应及时打开雾灯、危险报警闪光灯，切记就地停车。
4.春运期间高速路上交通流量大，行车时注意保持安全车速和安全距离，遇到交通拥堵时，不要占用应急车道。超员会导致车身重量加大，车辆制动性能降低，春运期间广大交通参与者要自觉遵守交通法规，拒绝乘坐超员车辆。
5.农村地区赶集购物、走亲访友活动频繁，出行增多。农用车、货车车厢违法载人隐患多、危害大，请广大农村群众切勿乘坐货车、农用车。
6.在乡村道路驾车行驶，注意观察路面情况，经过村庄、路口、转弯处请提前鸣喇叭，夜间注意变换远近灯光提醒对向来车。春节期间亲朋好友聚会多，请谨记酒后驾车害人害己，为了您和大家的安全，酒后莫开车，开车莫喝酒。
7.车辆在高速路上发生故障或交通事故，谨记“车靠边、人撤离、即报警”。
初雪降临，湖南各机场连夜扫雪除冰忙！
12月26日，为全力做好机场运行保障工作，确保广大旅客平安出行，湖南各机场迅速启动除冰雪处置响应，迎战今冬首场降雪。
长沙机场
10：38，长沙机场启动除冰雪保障三级响应，及时在跑道起飞端头附近设置了定点除冰区域，以便航空器在除冰结束后第一时间能在跑道外等待起飞，避免二次积冰。11：00，湖南省机场管理集团有限公司党委委员、长沙机场党委书记、总经理王其东组织召开专题保障会议，部署除冰雪保障工作，确保运行安全。分公司有关领导，监管局、空管、机场派出所、空港实业公司、驻场航司以及分公司各运行保障单位值班领导出席。
雪情就是命令。长沙机场于25日21：37，已开启四级除冰雪处置响应，机务保障部开始实行主管双管制，长沙机务维修站、长沙特种车队、桥载勤务部、设备器材部等各科室岗位员工团结协作，在“破冰党员先锋队”模范带头作用下，通过操作除冰车对附着在飞机机翼、操纵面、发动机进气口等重要表面上的冰雪进行去除和预防。
为确保大雪天气道面系统适航，飞行区管理部做到人员应上尽上，设备应用尽用。午后雪量开始增大，根据雪情及时沟通空管塔台，跑道、滑行道除雪作业编队在指定地点集结。听到指令，立即出动5台吹雪车、1台除冰液洒布车、3台指挥车、2台巡视车、1台摩擦系数测试车、1台电源车，对东西跑道及相关滑行道、联络道进行除雪，全力确保机场运行。
此外，针对此次降雪，长沙机场已提前准备，安排了除防冰车辆11辆，储备I型除冰液62吨、II型除防冰液6吨，机坪除冰液58吨，融雪剂8吨。（中国民航报 通讯员欧阳婷、张鹏、汤宇）
张家界机场
为全力保障机场安全稳定运行，张家界机场部署在前、及时响应，第一时间启动清雪预案，高效开展除冰雪保障工作。截至26日14时，张家界机场已完成4驾航空器除冰雪任务。
早在12月23日，集团气象预报服务中心发布雪情预警，张家界机场就提前准备除冰车2台、吹雪车3台、Ⅰ型除冰液8.3吨，Ⅱ型除冰液1.8吨，为冬季除防冰工作提供有力保障。各部门也提前做好铲雪除冰设备和救援物资准备，留足备勤值班值守人员，齐齐严阵以待。
此外，张家界机场消防护卫部团支部、安全检查站团支部积极响应号召，26日上午，40余名团员青年组成突击队参与协同作战，在机坪内、候机楼外道路等区域运用扫雪工具进行人力清理。（中国民航报 通讯员欧湘蓉）
常德机场
12月25日18:00，常德机场气象台发布气象低温降雪预警，机场召开紧急调度会，各部门人员加强值守、严阵以待。26日凌晨，常德机场上空飘起雪花，温度直逼零度以下，常德机场及时启动除冰雪保障预案，主要领导靠前指挥，各运行保障部门迅速到位。
针对降雪天气道路湿滑、机坪能见度低等情况，常德机场实施“不停航除雪”作业，利用航班间隙，采取人机结合、多种大型机械车辆组合作业等除冰雪方式，及时清扫，确保跑道、滑行道始终处于适航状态。
截至26日12时，常德机场共出动吹雪车2辆，吹雪3次、消防车2辆、摩擦系数测试车1辆、除冰车1辆及各类保障车辆4辆，共对9架航空器进行除冰，航空器平均每架次除冰作业2次以上，迅速高效完成降雪除冰保障任务。
同时，常德机场认真做好雪天进出港大厅、廊桥及远机位登机旅客防滑、防摔引导工作，增加客服人员，及时通过广播等方式通报机场降雪和航班运行情况，提前与酒店做好对接，并为旅客准备毛毯及热姜茶，提升旅客在雪天出行的体验感。（中国民航报 通讯员胡妮）
怀化机场
为确保机场正常运行，符合适航标准，26日清晨，怀化机场立即启动《除冰雪应急预案》，成立各部门除冰雪小组。大家顶着寒风，冒着大雪，在机坪上参与除冰雪大作战。领导带队深入一线，党员干部职工纷纷拿起铁铲，热情高涨、干劲十足。（中国民航报 通讯员王涓燕、吴美玲）
空港实业
26日9时许，湖南空港实业股份有限公司货运国内货站和国际货站全员出动，在营业室门前清扫积雪、收运平台清除雪垢，在人员进出口、车辆上下斜坡出入口、易结冰及斜坡区域铺设防滑麻垫，撒盐融雪，为往来办理业务的货主理出一条安全路。
10时许，货运分公司青年突击队迅速出动，拿起铁铲扫帚撒盐桶，火速投入到清除冰雪战斗中。他们主动清扫起国际进出口道路，有的还没戴上手套就埋头干起活儿来，“我们随时待命，迎战冰雪！”
11时许，机坪保障队的驾驶员们已经对所有牵引车和传送带车进行了及时除冰。机坪监装人员严守安全准则，在冰雪天气下加强安全防控力度，在正常航班保障基础上减少货物雪中暴露，督促装卸员卸机立刻加盖雨布、系紧绳索，最大程度缩短作业时间，全方位防止货物打湿破损。
空港实业汽运分公司针对此次冰雪天气，提前制定防冰雪应急预案，准备好除冰雪物资，运营车辆随车携带防滑链，未配备防滑链车辆禁止进入到达层发班。
为保证停车场内、到达层进出口交通要道道路畅通，防止道路结冰出现的打滑现象，从凌晨6点30分开始，各交通要道除冰雪战役全面展开，汽运分公司分别在各交通要道撒盐、铺麻袋，不定时人工清除进出口摄像头、旅客车辆车牌上的积雪。
截至26日15时，汽运分公司保障职工班车19趟次、摆渡车50趟次；营运车辆发班67台次，保障旅客559人；停车场保障进场车辆1580台次，出场1434台次。（中国民航报 通讯员陈丽、王塞南、曹琛、毛彬宇、刘冬东、尹华顺）
衡阳机场
早在降雪前夕，衡阳机场就与气象部门进行沟通，提前对雪情做出研判，制定了应急和各项保障预案，召开了除冰雪专题会议及再部署会议，并积极协调各部门，全力以赴做好冰雪天气的保障工作。
针对低温雨雪天气，衡阳机场对场内外灯光及围界巡视、机坪适航保障、排水系统、道面系统的检查和维护，归属车辆的运行情况以及除冰雪物资保障情况都做出了相应的举措，要求全员24小时值班备战，时刻关注天气状况，随时监测跑道的摩阻特性变化，准确掌握跑道运行标准，同时做好机场供水供电的正常，并及时做好信息报送。（中国民航报 通讯员龙雁）
12月26日，邵阳武冈迎来今冬第一场大雪，最低温度达-3℃。以雪为令，邵阳机场迅速启动低温雨雪天气应急预案，全员上阵，分区域开展除冰雪工作，确保机场适航。（中国民航网 通讯员孙琰，
图片均由湖南机场集团提供）
12月26日，为全力做好机场运行保障工作，确保广大旅客平安出行，湖南各机场迅速启动除冰雪处置响应，迎战今冬首场降雪。
长沙机场
10：38，长沙机场启动除冰雪保障三级响应，及时在跑道起飞端头附近设置了定点除冰区域，以便航空器在除冰结束后第一时间能在跑道外等待起飞，避免二次积冰。11：00，湖南省机场管理集团有限公司党委委员、长沙机场党委书记、总经理王其东组织召开专题保障会议，部署除冰雪保障工作，确保运行安全。分公司有关领导，监管局、空管、机场派出所、空港实业公司、驻场航司以及分公司各运行保障单位值班领导出席。
雪情就是命令。长沙机场于25日21：37，已开启四级除冰雪处置响应，机务保障部开始实行主管双管制，长沙机务维修站、长沙特种车队、桥载勤务部、设备器材部等各科室岗位员工团结协作，在“破冰党员先锋队”模范带头作用下，通过操作除冰车对附着在飞机机翼、操纵面、发动机进气口等重要表面上的冰雪进行去除和预防。
为确保大雪天气道面系统适航，飞行区管理部做到人员应上尽上，设备应用尽用。午后雪量开始增大，根据雪情及时沟通空管塔台，跑道、滑行道除雪作业编队在指定地点集结。听到指令，立即出动5台吹雪车、1台除冰液洒布车、3台指挥车、2台巡视车、1台摩擦系数测试车、1台电源车，对东西跑道及相关滑行道、联络道进行除雪，全力确保机场运行。
此外，针对此次降雪，长沙机场已提前准备，安排了除防冰车辆11辆，储备I型除冰液62吨、II型除防冰液6吨，机坪除冰液58吨，融雪剂8吨。（中国民航报 通讯员欧阳婷、张鹏、汤宇）
张家界机场
为全力保障机场安全稳定运行，张家界机场部署在前、及时响应，第一时间启动清雪预案，高效开展除冰雪保障工作。截至26日14时，张家界机场已完成4驾航空器除冰雪任务。
早在12月23日，集团气象预报服务中心发布雪情预警，张家界机场就提前准备除冰车2台、吹雪车3台、Ⅰ型除冰液8.3吨，Ⅱ型除冰液1.8吨，为冬季除防冰工作提供有力保障。各部门也提前做好铲雪除冰设备和救援物资准备，留足备勤值班值守人员，齐齐严阵以待。
此外，张家界机场消防护卫部团支部、安全检查站团支部积极响应号召，26日上午，40余名团员青年组成突击队参与协同作战，在机坪内、候机楼外道路等区域运用扫雪工具进行人力清理。（中国民航报 通讯员欧湘蓉）
常德机场
12月25日18:00，常德机场气象台发布气象低温降雪预警，机场召开紧急调度会，各部门人员加强值守、严阵以待。26日凌晨，常德机场上空飘起雪花，温度直逼零度以下，常德机场及时启动除冰雪保障预案，主要领导靠前指挥，各运行保障部门迅速到位。
针对降雪天气道路湿滑、机坪能见度低等情况，常德机场实施“不停航除雪”作业，利用航班间隙，采取人机结合、多种大型机械车辆组合作业等除冰雪方式，及时清扫，确保跑道、滑行道始终处于适航状态。
截至26日12时，常德机场共出动吹雪车2辆，吹雪3次、消防车2辆、摩擦系数测试车1辆、除冰车1辆及各类保障车辆4辆，共对9架航空器进行除冰，航空器平均每架次除冰作业2次以上，迅速高效完成降雪除冰保障任务。
同时，常德机场认真做好雪天进出港大厅、廊桥及远机位登机旅客防滑、防摔引导工作，增加客服人员，及时通过广播等方式通报机场降雪和航班运行情况，提前与酒店做好对接，并为旅客准备毛毯及热姜茶，提升旅客在雪天出行的体验感。（中国民航报 通讯员胡妮）
怀化机场
为确保机场正常运行，符合适航标准，26日清晨，怀化机场立即启动《除冰雪应急预案》，成立各部门除冰雪小组。大家顶着寒风，冒着大雪，在机坪上参与除冰雪大作战。领导带队深入一线，党员干部职工纷纷拿起铁铲，热情高涨、干劲十足。（中国民航报 通讯员王涓燕、吴美玲）
空港实业
26日9时许，湖南空港实业股份有限公司货运国内货站和国际货站全员出动，在营业室门前清扫积雪、收运平台清除雪垢，在人员进出口、车辆上下斜坡出入口、易结冰及斜坡区域铺设防滑麻垫，撒盐融雪，为往来办理业务的货主理出一条安全路。
10时许，货运分公司青年突击队迅速出动，拿起铁铲扫帚撒盐桶，火速投入到清除冰雪战斗中。他们主动清扫起国际进出口道路，有的还没戴上手套就埋头干起活儿来，“我们随时待命，迎战冰雪！”
11时许，机坪保障队的驾驶员们已经对所有牵引车和传送带车进行了及时除冰。机坪监装人员严守安全准则，在冰雪天气下加强安全防控力度，在正常航班保障基础上减少货物雪中暴露，督促装卸员卸机立刻加盖雨布、系紧绳索，最大程度缩短作业时间，全方位防止货物打湿破损。
空港实业汽运分公司针对此次冰雪天气，提前制定防冰雪应急预案，准备好除冰雪物资，运营车辆随车携带防滑链，未配备防滑链车辆禁止进入到达层发班。
为保证停车场内、到达层进出口交通要道道路畅通，防止道路结冰出现的打滑现象，从凌晨6点30分开始，各交通要道除冰雪战役全面展开，汽运分公司分别在各交通要道撒盐、铺麻袋，不定时人工清除进出口摄像头、旅客车辆车牌上的积雪。
截至26日15时，汽运分公司保障职工班车19趟次、摆渡车50趟次；营运车辆发班67台次，保障旅客559人；停车场保障进场车辆1580台次，出场1434台次。（中国民航报 通讯员陈丽、王塞南、曹琛、毛彬宇、刘冬东、尹华顺）
衡阳机场
早在降雪前夕，衡阳机场就与气象部门进行沟通，提前对雪情做出研判，制定了应急和各项保障预案，召开了除冰雪专题会议及再部署会议，并积极协调各部门，全力以赴做好冰雪天气的保障工作。
针对低温雨雪天气，衡阳机场对场内外灯光及围界巡视、机坪适航保障、排水系统、道面系统的检查和维护，归属车辆的运行情况以及除冰雪物资保障情况都做出了相应的举措，要求全员24小时值班备战，时刻关注天气状况，随时监测跑道的摩阻特性变化，准确掌握跑道运行标准，同时做好机场供水供电的正常，并及时做好信息报送。（中国民航报 通讯员龙雁）
12月26日，邵阳武冈迎来今冬第一场大雪，最低温度达-3℃。以雪为令，邵阳机场迅速启动低温雨雪天气应急预案，全员上阵，分区域开展除冰雪工作，确保机场适航。（中国民航网 通讯员孙琰，
图片均由湖南机场集团提供）
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