NASA局长Jim Bridenstine 2 0 2 0 年 6 月 1 2 日如期宣布
原商业载人项目主管 Kathy Lueders
担任人类探索和行动部门（HEO）副局长
目标在 2 0 2 4 年将NASA‍宇航员‍送至月球南极

Lueders 自 2 0 1 4 年以来
一直负责领导NASA的商业货运➕载‍人‍项目️
2 0 2 0 年 5 月 3 0 日 2 名NASA宇航员‍
乘坐 马斯克 Space X极尽完美的‍载‍人龙飞船️
顺利前往国际空间站（ISS）️
9 年前的本土发射‍宇航员‍的这一目标终于达成[威武]
Steve Stich 将是商业载人项目主管

【PortXchange减少离港时的等待时间】

近日，鹿特丹港对数字信息平台PortXchange（曾称为Pronto）进行了测试，结果表明马士基船舶出港时的平均等待时间显著减少。

APMT、马士基、船舶代理商InchcapeShipping Services（ISS），拖轮服务Svitzer和Fairplay以及Loodswezen的当地引航员参加了测试。

据该港口称，基线测量确定了177艘船的平均水平，即在码头的货物装卸工作完成后，船舶平均要等47分钟才能离开码头。

为了减少等待时间和挂靠港时间，PortXchange允许鹿特丹港务局促进便利所有参与方之间的计划交换和实时状态更新。因此，各方可以深入了解各种服务何时开始与何时结束。码头运营商一旦预测到货物装卸作业的结束时间，该平台联系代理安排后续服务。 PortXchange会提前通知航海服务提供商，告知在码头停留的时间。

至关重要的是在港口或在提供航海服务时可能出现的任何延误，该平台会向其它各方实时更新。

ISS的MichielZeevaart Ivo Terpstra（APMT）解释说：“你要从更广泛的角度来看待整个链条。哪些因素会导致延误？谁在什么时候采取行动？”

合作各方宣布将继续使用PortXchange。

未来，港务局将重点放在与其它部门的链接上，例如检验员、废物和废水回收服务等水基服务提供商以及岸基供应商。

2 0 2 0 年 6 月 1 日国际空间站（ISS）️上各类飞船：
进步号️ —— Soyuz MS — 1 6、
联盟号️ —— Progress 7 4、
联盟号️ —— Progress 7 5、
鹳 9 号 ️ —— HTV — 9、
极尽完美的‍载‍人龙飞船（Crew Dragon）️、
极尽完美的充气式太空舱……………