【#亚马逊在加州开始大规模推广掌纹支付#】据Techcurch 8月11日消息,周二起,亚马逊的Amazon One掌上扫描器支付技术在加州超过65家全食超市推出。这是亚马逊首次在杂货连锁店广泛推出快速支付功能,也是其迄今为止最大的一次推广。Amazon One技术是指顾客通过访问亚马逊自助服务终端的相关用户界面,存储手掌扫描图像,此后将手掌悬停在扫描仪上方几秒,即可使用掌纹进行快速结账。Amazon One由亚马逊于2020年发布,最初应用于Amazon Go便利店和目前已经关闭的亚马逊图书零售商店。亚马逊此前曾表示,手掌识别的优势在于其高私密性,同时拍摄的手掌照片不会存储在本地,它们会被加密然后发送到Amazon One专用的云服务器。
#虹影电台##中国作家##中篇小说##月是故乡明##讲个故事再睡觉#顶骨舍利只是让我瞥见这圆满婚姻的一角。三秒之后,唐晚初出现在那烂陀寺时,只要我一转身,就可以按舍利的指引走出曲折的人生迷宫,来到开阔的出口,亲自去体验这人生的全貌。而此时眼前头发烫了卷的唐晚初却正在对我说话,打断我对未来的憧憬。她说,明天别忘了买酱油,香蕉,还有……我替她说完,还有梨。唐晚初摇头。我说错了。我们都没有笑。我们早不能替对方完成没说完的话,说错了也不再好笑。这是时间加给我们的自然法则。即便唐晚初青春永驻,即便我永远是青年才俊的模样,我们的爱情也会慢慢变成亲情,之后融化成生命的一部分,平淡像白面包。无数诗人曾说,那才是真正的浪漫。但我想他们只是妥协了。
不知不觉间,晚初已经很久都没有提过当设计师的事。
我也累了。和晚初共同步入圆满的婚姻后,我无心再用舍利寻找每条岔路的最佳选择。我们终于开始吵架。因为从未吵过,所以格外凶恶。迷宫另一条线路的我们,也曾有一次闹到天翻地覆。我的嘴吼成一个猩红的洞口,涎水飞溅。唐晚初气急了,抄起身边桌上一个苹果核远远朝我奋力扔来。我正吼着,苹果核不偏不倚塞到我嘴里,句子立刻断了。我们之间隔着整个客厅。我不动,她保持投掷的姿势也不动,双双目瞪口呆。两秒后我们都笑到喘不上气,争吵就此停止。可与我结婚的唐晚初,此时向我扔来的却是盘子,是纪念恋爱三周年的老相册。她把从相册里扯出来的照片一张一张亲手撕碎。我把书架上的书全推到地上,展开的书页里全是撕心裂肺的片段。唐晚初说,是你毁了我的梦想!你在演,你从认识我起就在演戏!我说,你没当成设计师是因为你平庸!世界上优秀的创作者,掰掰手指头才几个人,怎么就轮到你了?唐晚初撕扯自己的头发,一把一把揪下来。我说你随便扯,随便揪。她就两手握紧,朝两边奋力一撕,把自己的头皮和脸一撕两半,里面一个血淋淋的怪物颅骨。
我猛抬起头,惊叫未停。
早晨的阳光白得让我晕眩。这里是24小时书吧,我在靠窗的长桌上睡着了。睡眼迷瞪的女店员听到响声,自我进入书吧以来第二次看我,也只一眼。
我的后背是汗湿的,但我无暇去管。一些想法的碎片正在聚拢,像镀金的真言一样在我惺忪的脑海里不断发光放大。我拿出手机,拨打一个号码。
多年前的那烂陀寺附近,烟火气缭绕的印度餐馆里,晚初在给我阐述她的创作理念,刚稍歇片刻。我的手机充好一格电,一自动开机就立刻响起。我不理会,铃声暂停,一秒后又响。按下静音也没用。我给晚初一个抱歉的眼神,接听电话,特意展现出对来电的不耐烦。
你知道该怎么做,24小时书吧里的我说。
印度餐馆里的我脸色苍白。为了掩饰脸色,我匆匆起身,到餐馆门口听电话。时空另一端的我一个字也没再多说。但我完全理解我的意思,因为无论哪一个我,都是在那烂陀寺中那一瞬间里正徘徊着的自己。我知道,在这座迷宫中,如果我和晚初并肩走下去,无论如何选择,都会来到一条三岔路,前方要么通往咖啡厅中敞开心扉的分手,要么通往慢慢崩溃的圆满婚姻。也许那的确是一切婚姻的必经之路,但我却眼睁睁地看到那条路上的晚初梦想磨灭。难道那也是一切婚姻里必然的牺牲品吗?我暗示——不,那是摆布,是操纵——操纵晚初永远不要放开我的手,她的手就抽不出空闲去碰笔记本和资料集。是我在拖累晚初。就是这样一个简单的道理。
如果分手,我们都痛苦。如果结婚,我们都痛苦。诸漏皆苦。可是我还有能够做到的事。我挂断电话,先去餐馆前台付了帐,回到餐桌,告诉晚初自己有急事,无缘继续了解她实在太可惜了。晚初一脸疑惑,拿出手机准备交换联系方式。
可我必须马上离开,一转身就不敢回头,她的目光让我后背刺痛,她的脸庞总在我眼前。
(晚初不时扶一下蓝框眼镜,伏在工作桌前,鸭绒黄色的台灯宛如正打在她身上一束佛光。她发觉我在看她,抬头时浅浅微笑。
我在小超市单手抓着一包卫生巾,给电话里的晚初看。她告诉我牌子对了,但不是这款。要粉色包装的。
西安大慈恩寺中,讲解员在说明禅宗与唯识宗的区别。我和晚初在人群最外围,没有细听,正忙着驴唇不对马嘴地模仿过往高僧的深奥,轮流猜其中的机锋。
晚初打了个嗝,说,我现在也很清新好不好?
晚初说,去你的。
晚初说,都是被你给带坏了。
我和晚初在无人处久久拥吻。
我对晚初说她设计出什么我都喜欢。她随手画了个丑鱼给我。第二天她看到我真用了这个作为自己旅游公众号的新标志。她愣了一下,第一次对我脱口而出:我爱你。)
我离开印度,坐上返回国内的飞机,乘出租车一点点爬过拥堵的街道,拖着行李箱回到自己的公寓,不与邻居打招呼,开门,几次插不进钥匙,开门,扑在床上用枕头蒙住眼睛。
良久过后,深深一叹。
玄奘也在叹息。他和希波丽塔来到城郊边缘,眼前就是恬静的子母河。玄奘的白马拴在河边,等候多时。从这里过河,就会离开亚马逊的国境。希波丽塔早命人把河边所有的渡船撑开。玄奘在河畔远望西方,一筹莫展。程子君
不知不觉间,晚初已经很久都没有提过当设计师的事。
我也累了。和晚初共同步入圆满的婚姻后,我无心再用舍利寻找每条岔路的最佳选择。我们终于开始吵架。因为从未吵过,所以格外凶恶。迷宫另一条线路的我们,也曾有一次闹到天翻地覆。我的嘴吼成一个猩红的洞口,涎水飞溅。唐晚初气急了,抄起身边桌上一个苹果核远远朝我奋力扔来。我正吼着,苹果核不偏不倚塞到我嘴里,句子立刻断了。我们之间隔着整个客厅。我不动,她保持投掷的姿势也不动,双双目瞪口呆。两秒后我们都笑到喘不上气,争吵就此停止。可与我结婚的唐晚初,此时向我扔来的却是盘子,是纪念恋爱三周年的老相册。她把从相册里扯出来的照片一张一张亲手撕碎。我把书架上的书全推到地上,展开的书页里全是撕心裂肺的片段。唐晚初说,是你毁了我的梦想!你在演,你从认识我起就在演戏!我说,你没当成设计师是因为你平庸!世界上优秀的创作者,掰掰手指头才几个人,怎么就轮到你了?唐晚初撕扯自己的头发,一把一把揪下来。我说你随便扯,随便揪。她就两手握紧,朝两边奋力一撕,把自己的头皮和脸一撕两半,里面一个血淋淋的怪物颅骨。
我猛抬起头,惊叫未停。
早晨的阳光白得让我晕眩。这里是24小时书吧,我在靠窗的长桌上睡着了。睡眼迷瞪的女店员听到响声,自我进入书吧以来第二次看我,也只一眼。
我的后背是汗湿的,但我无暇去管。一些想法的碎片正在聚拢,像镀金的真言一样在我惺忪的脑海里不断发光放大。我拿出手机,拨打一个号码。
多年前的那烂陀寺附近,烟火气缭绕的印度餐馆里,晚初在给我阐述她的创作理念,刚稍歇片刻。我的手机充好一格电,一自动开机就立刻响起。我不理会,铃声暂停,一秒后又响。按下静音也没用。我给晚初一个抱歉的眼神,接听电话,特意展现出对来电的不耐烦。
你知道该怎么做,24小时书吧里的我说。
印度餐馆里的我脸色苍白。为了掩饰脸色,我匆匆起身,到餐馆门口听电话。时空另一端的我一个字也没再多说。但我完全理解我的意思,因为无论哪一个我,都是在那烂陀寺中那一瞬间里正徘徊着的自己。我知道,在这座迷宫中,如果我和晚初并肩走下去,无论如何选择,都会来到一条三岔路,前方要么通往咖啡厅中敞开心扉的分手,要么通往慢慢崩溃的圆满婚姻。也许那的确是一切婚姻的必经之路,但我却眼睁睁地看到那条路上的晚初梦想磨灭。难道那也是一切婚姻里必然的牺牲品吗?我暗示——不,那是摆布,是操纵——操纵晚初永远不要放开我的手,她的手就抽不出空闲去碰笔记本和资料集。是我在拖累晚初。就是这样一个简单的道理。
如果分手,我们都痛苦。如果结婚,我们都痛苦。诸漏皆苦。可是我还有能够做到的事。我挂断电话,先去餐馆前台付了帐,回到餐桌,告诉晚初自己有急事,无缘继续了解她实在太可惜了。晚初一脸疑惑,拿出手机准备交换联系方式。
可我必须马上离开,一转身就不敢回头,她的目光让我后背刺痛,她的脸庞总在我眼前。
(晚初不时扶一下蓝框眼镜,伏在工作桌前,鸭绒黄色的台灯宛如正打在她身上一束佛光。她发觉我在看她,抬头时浅浅微笑。
我在小超市单手抓着一包卫生巾,给电话里的晚初看。她告诉我牌子对了,但不是这款。要粉色包装的。
西安大慈恩寺中,讲解员在说明禅宗与唯识宗的区别。我和晚初在人群最外围,没有细听,正忙着驴唇不对马嘴地模仿过往高僧的深奥,轮流猜其中的机锋。
晚初打了个嗝,说,我现在也很清新好不好?
晚初说,去你的。
晚初说,都是被你给带坏了。
我和晚初在无人处久久拥吻。
我对晚初说她设计出什么我都喜欢。她随手画了个丑鱼给我。第二天她看到我真用了这个作为自己旅游公众号的新标志。她愣了一下,第一次对我脱口而出:我爱你。)
我离开印度,坐上返回国内的飞机,乘出租车一点点爬过拥堵的街道,拖着行李箱回到自己的公寓,不与邻居打招呼,开门,几次插不进钥匙,开门,扑在床上用枕头蒙住眼睛。
良久过后,深深一叹。
玄奘也在叹息。他和希波丽塔来到城郊边缘,眼前就是恬静的子母河。玄奘的白马拴在河边,等候多时。从这里过河,就会离开亚马逊的国境。希波丽塔早命人把河边所有的渡船撑开。玄奘在河畔远望西方,一筹莫展。程子君
继续投资!
【维珍轨道公司继续兴建新的亚轨道飞行器制造厂】
2022年7月16日根据Space.com消息, 亚轨道太空旅游服务提供商维珍银河公司(Virgin Galactic)宣布,将在美国凤凰城郊区梅萨新租赁的工厂(图一)制造下一代Delta级太空飞机(图三、四)。
维珍银河在声明中表示,这处设施正在建设中,毗邻Phoenix-Mesa Gateway机场,应该可以在2023年投入使用。不过声明中没有透露租赁条款、设施面积等细节。
维珍银河首席执行官迈克尔·科尔格拉齐尔(Michael Colglazier)在声明中称:“我们的太空飞机总装厂是加快Delta级飞船生产的关键,这将使我们的飞行能力迅速增加,从而推动我们的收入增长。”
维珍银河的目标是使用两艘新母舰及其不断增长的Delta级太空飞机机队,最终实现每年发射多达400次亚轨道任务的目标。该公司此前曾表示,新的太空飞机预计将于2025年开始服务,进行“有效载荷收入飞行”阶段。该公司还表示,Delta级太空飞机应该准备好在2026年开始运送付费客户。
周五的声明是在维珍银河于2021年7月11日实现首次载人航天飞行一周年后宣布的。这项任务是与维珍银河创始人理查德·布兰森(Richard Branson)一起乘坐VSS Unity太空飞机完成的,这架飞机由VMS Eve号母舰送入高空,然后启动引擎进入太空边缘(85.9km)。然而,自那以后,维珍银河公司就再也没有进行过载人飞行。该公司正在进行Unity和Eve的升级和维护工作,它们分别是维珍银河目前机队中唯一运行的太空飞机和母舰。
目前维珍银河的机票价格为45万美元,高于布兰森飞行前的25万美元。自去年7月以来,维珍银河曾两次短暂地重新向客户开放门票销售,今年早些时候,该公司表示,等待售票的客户人数约为800人。
与直接乘坐火箭进入太空不同,维珍银河的客户需要从空中发射。太空飞机被固定在母舰机翼下升空,直到达到大约5万英尺(约15000米)的高度。然后,太空飞机自由降落,启动火箭发动机,飞向亚轨道空间。
维珍银河发言人表示,该公司的下一次亚轨道太空飞行计划在2023年初进行,此前由于“供应链和劳动力限制”而推迟了三个月。到目前为止,VSS Unity已经进行了四次试飞,都进入了亚轨道空间,但它还没有开始提供全面的商业服务。
今年7月初,维珍银河还宣布与波音子公司极光飞行科学公司(Aurora Flight Sciences)达成协议,将建造两艘新的母舰,每艘母舰每年最多可以发射200次。第一艘母舰计划在2025年服役(图二)。
亚马逊创始人杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)旗下蓝色起源公司是维珍银河在亚轨道太空旅游方面最大的竞争对手,它已经五次搭载乘客飞往“最后的边界”。第一次是在2021年7月20日,乘客包括贝索斯、他的兄弟和其他几人。
【维珍轨道公司继续兴建新的亚轨道飞行器制造厂】
2022年7月16日根据Space.com消息, 亚轨道太空旅游服务提供商维珍银河公司(Virgin Galactic)宣布,将在美国凤凰城郊区梅萨新租赁的工厂(图一)制造下一代Delta级太空飞机(图三、四)。
维珍银河在声明中表示,这处设施正在建设中,毗邻Phoenix-Mesa Gateway机场,应该可以在2023年投入使用。不过声明中没有透露租赁条款、设施面积等细节。
维珍银河首席执行官迈克尔·科尔格拉齐尔(Michael Colglazier)在声明中称:“我们的太空飞机总装厂是加快Delta级飞船生产的关键,这将使我们的飞行能力迅速增加,从而推动我们的收入增长。”
维珍银河的目标是使用两艘新母舰及其不断增长的Delta级太空飞机机队,最终实现每年发射多达400次亚轨道任务的目标。该公司此前曾表示,新的太空飞机预计将于2025年开始服务,进行“有效载荷收入飞行”阶段。该公司还表示,Delta级太空飞机应该准备好在2026年开始运送付费客户。
周五的声明是在维珍银河于2021年7月11日实现首次载人航天飞行一周年后宣布的。这项任务是与维珍银河创始人理查德·布兰森(Richard Branson)一起乘坐VSS Unity太空飞机完成的,这架飞机由VMS Eve号母舰送入高空,然后启动引擎进入太空边缘(85.9km)。然而,自那以后,维珍银河公司就再也没有进行过载人飞行。该公司正在进行Unity和Eve的升级和维护工作,它们分别是维珍银河目前机队中唯一运行的太空飞机和母舰。
目前维珍银河的机票价格为45万美元,高于布兰森飞行前的25万美元。自去年7月以来,维珍银河曾两次短暂地重新向客户开放门票销售,今年早些时候,该公司表示,等待售票的客户人数约为800人。
与直接乘坐火箭进入太空不同,维珍银河的客户需要从空中发射。太空飞机被固定在母舰机翼下升空,直到达到大约5万英尺(约15000米)的高度。然后,太空飞机自由降落,启动火箭发动机,飞向亚轨道空间。
维珍银河发言人表示,该公司的下一次亚轨道太空飞行计划在2023年初进行,此前由于“供应链和劳动力限制”而推迟了三个月。到目前为止,VSS Unity已经进行了四次试飞,都进入了亚轨道空间,但它还没有开始提供全面的商业服务。
今年7月初,维珍银河还宣布与波音子公司极光飞行科学公司(Aurora Flight Sciences)达成协议,将建造两艘新的母舰,每艘母舰每年最多可以发射200次。第一艘母舰计划在2025年服役(图二)。
亚马逊创始人杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)旗下蓝色起源公司是维珍银河在亚轨道太空旅游方面最大的竞争对手,它已经五次搭载乘客飞往“最后的边界”。第一次是在2021年7月20日,乘客包括贝索斯、他的兄弟和其他几人。
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