0914: 5.40早起，吃早饭；公交车早读；BECH 3reading,1 listening,被虐；自主training1part+10units review；和老宝儿聊天，开玩笑说要减肥，然后吧啦吧啦说今天吃的东西，老宝儿说：我怕你是越减越肥，亲妈鉴定完毕[心]；提早回校，跑步放松，越来越爱，第一次觉得没跑够好气[污][污]；反思：自控力很差，需要调整；需要做一个好的listener. #我会在最温暖的地方，一直等着你# 70分，要加油[心]
【2017年9月1日 信德海事每日观察】[二哈]
1.Torm前任首席执行官发起雄心勃勃的干散货项目。
Torm前任首席执行官Klaus Kjærulff与挪威公司Fearnley的Jan Lund和商人Jan Bech Andersen一起成立了Vincent Shipping。该公司刚刚交付第一艘船。
2.马士基首席运营官在沉船事故报告发布后说：“我们认为此案已结束”。
去年两艘船只发生沉船事故后，马士基供应服务公司更新了内部程序，首席运营官Claus Bachmann表示，此案已经结束。丹麦海事事故调查委员会在这周三发表了事故报告。
3.Euronav首席执行官对市场表示担忧。
比利时油轮公司Euronav首席执行官Paddy Rodgers认为，船舶产能过剩正在压低油轮市场的价格，他对媒体说道。
4.经过连续两年的赤字，Klaveness的目标是在2017年获利。
首席执行官Lasse Kristoffersen解释说，Torvald Klaveness今年上半年的业绩有所好转，现在有望在2017年可以略微盈利。干散货市场正朝着正确的方向发展。
5.现代商船订购两艘船只，并确认了油轮订单。
现代商船为扩充其船队，在韩进重工菲律宾船厂订购了两艘11,000TEU的集装箱船。同时公司还确认了十艘油轮的订单。
6.集装箱船买家再次袭来。
在奥斯陆上市的MPC Container Ships AS已经从船东那里购买了另外六艘集装箱船。因此，公司现在拥有一个20艘船的临时船队。
7.OW投资者起诉为OW Bunker处理上市的投资银行，要求赔偿5亿丹麦克朗。
OW的投资者称，OW Bunker的风险石油投资在招股说明书中并没有提及。他们向为OW Bunker处理上市的投资银行要求索赔5亿丹麦克朗，据丹麦媒体Børsen报道。
8.挪威海工巨头看好秋季市场。
到十月底，挪威海上运输公司Solstad Farstad的合并工作将会结束。公司对于秋季市场十分看好，并表示将会有更多的项目计划。
9.飓风哈维导致欧洲对美国的天然气出口量增加。
由于飓风哈维的来袭，墨西哥湾附近的美国炼油厂已经瘫痪。据路透社报道，这促进了大西洋彼岸的欧洲天然气出口量增长。
10.Sovcomflot2017年上半年收益出现下滑。
Sovcomflot在其上半年财务报告中写道，海工和天然气运输部门使俄罗斯油轮集团Sovcomflot避免了由原油运输导致的最糟糕结果。
1.Torm前任首席执行官发起雄心勃勃的干散货项目。
Torm前任首席执行官Klaus Kjærulff与挪威公司Fearnley的Jan Lund和商人Jan Bech Andersen一起成立了Vincent Shipping。该公司刚刚交付第一艘船。
2.马士基首席运营官在沉船事故报告发布后说：“我们认为此案已结束”。
去年两艘船只发生沉船事故后，马士基供应服务公司更新了内部程序，首席运营官Claus Bachmann表示，此案已经结束。丹麦海事事故调查委员会在这周三发表了事故报告。
3.Euronav首席执行官对市场表示担忧。
比利时油轮公司Euronav首席执行官Paddy Rodgers认为，船舶产能过剩正在压低油轮市场的价格，他对媒体说道。
4.经过连续两年的赤字，Klaveness的目标是在2017年获利。
首席执行官Lasse Kristoffersen解释说，Torvald Klaveness今年上半年的业绩有所好转，现在有望在2017年可以略微盈利。干散货市场正朝着正确的方向发展。
5.现代商船订购两艘船只，并确认了油轮订单。
现代商船为扩充其船队，在韩进重工菲律宾船厂订购了两艘11,000TEU的集装箱船。同时公司还确认了十艘油轮的订单。
6.集装箱船买家再次袭来。
在奥斯陆上市的MPC Container Ships AS已经从船东那里购买了另外六艘集装箱船。因此，公司现在拥有一个20艘船的临时船队。
7.OW投资者起诉为OW Bunker处理上市的投资银行，要求赔偿5亿丹麦克朗。
OW的投资者称，OW Bunker的风险石油投资在招股说明书中并没有提及。他们向为OW Bunker处理上市的投资银行要求索赔5亿丹麦克朗，据丹麦媒体Børsen报道。
8.挪威海工巨头看好秋季市场。
到十月底，挪威海上运输公司Solstad Farstad的合并工作将会结束。公司对于秋季市场十分看好，并表示将会有更多的项目计划。
9.飓风哈维导致欧洲对美国的天然气出口量增加。
由于飓风哈维的来袭，墨西哥湾附近的美国炼油厂已经瘫痪。据路透社报道，这促进了大西洋彼岸的欧洲天然气出口量增长。
10.Sovcomflot2017年上半年收益出现下滑。
Sovcomflot在其上半年财务报告中写道，海工和天然气运输部门使俄罗斯油轮集团Sovcomflot避免了由原油运输导致的最糟糕结果。
【2017年8月30日 信德海事每日观察】[小黄人剪刀手]
1.瑞士石油产品贸易商选择Jan Bech Andersen担任油轮部门负责人。
投资人Jan Bech Andersen，作为丹麦本土上市足球俱乐部的股东，目前已被日内瓦世界领先的石油产品贸易商任命为油轮部门的负责人。
2.飓风哈维促进成品油轮运费暴涨。
由于飓风哈维袭击了德克萨斯州，并导致10家炼油厂关闭，从而促进了成品油轮的运费上涨了35-40%。Hafnia管理局首席执行官Anders Engholm认为，此次自然灾害将会造成长期的影响。
3.Hapag-Lloyd在第二季度获得1900万美元的利润。
德国的Hapag-Lloyd走出亏损，在第二季度获得了1920万美元的利润。首席执行官Rolf Habben Jansen说：“集装箱市场仍然充满挑战。”
4.挪威国家石油公司对巴伦支海大为失望。
巴伦支海被誉为挪威石油勘探最有潜力的地区之一。但第一次勘探结果就让挪威国家石油公司大为失望。
5.特朗普拒绝中国关于降低钢铁产能过剩的建议。
美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）上个月驳回了中国的一项关于减少钢铁产能过剩的提案，尽管该建议已得到总统最高级顾问的批准。
6.Welltec仍不确定2017年的预测结果。
在第二季度中期报告发布之后，海上供应商Welltec表示对2017年的预测结果仍不确定。Welltec写道，环境依然是具有挑战性的。
7.Avance Gas预测2018年市场仍将持续低迷。
挪威天然气公司Avance Gas在第二季度遭遇了赤字，亏损1110万美元。管理层表示，美国石油天然气出口量下降是其主要因素，低迷的市场将持续到2018年。
8.BW Offshore在第二季度获得盈利。
BW集团旗下的上市公司BW Offshore获得净利润520万美元，该公司自2015年第二季度以来首次走出了亏损，据最新报告显示。
9.Borr Drilling在挪威获得上市许可。
最近挪威钻井公司Borr Drilling已获得奥斯陆证券交易所的上市许可，即使该公司仅成立一年。通常情况下，一家公司必须年满三年才能进入证券交易所。
1.瑞士石油产品贸易商选择Jan Bech Andersen担任油轮部门负责人。
投资人Jan Bech Andersen，作为丹麦本土上市足球俱乐部的股东，目前已被日内瓦世界领先的石油产品贸易商任命为油轮部门的负责人。
2.飓风哈维促进成品油轮运费暴涨。
由于飓风哈维袭击了德克萨斯州，并导致10家炼油厂关闭，从而促进了成品油轮的运费上涨了35-40%。Hafnia管理局首席执行官Anders Engholm认为，此次自然灾害将会造成长期的影响。
3.Hapag-Lloyd在第二季度获得1900万美元的利润。
德国的Hapag-Lloyd走出亏损，在第二季度获得了1920万美元的利润。首席执行官Rolf Habben Jansen说：“集装箱市场仍然充满挑战。”
4.挪威国家石油公司对巴伦支海大为失望。
巴伦支海被誉为挪威石油勘探最有潜力的地区之一。但第一次勘探结果就让挪威国家石油公司大为失望。
5.特朗普拒绝中国关于降低钢铁产能过剩的建议。
美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）上个月驳回了中国的一项关于减少钢铁产能过剩的提案，尽管该建议已得到总统最高级顾问的批准。
6.Welltec仍不确定2017年的预测结果。
在第二季度中期报告发布之后，海上供应商Welltec表示对2017年的预测结果仍不确定。Welltec写道，环境依然是具有挑战性的。
7.Avance Gas预测2018年市场仍将持续低迷。
挪威天然气公司Avance Gas在第二季度遭遇了赤字，亏损1110万美元。管理层表示，美国石油天然气出口量下降是其主要因素，低迷的市场将持续到2018年。
8.BW Offshore在第二季度获得盈利。
BW集团旗下的上市公司BW Offshore获得净利润520万美元，该公司自2015年第二季度以来首次走出了亏损，据最新报告显示。
9.Borr Drilling在挪威获得上市许可。
最近挪威钻井公司Borr Drilling已获得奥斯陆证券交易所的上市许可，即使该公司仅成立一年。通常情况下，一家公司必须年满三年才能进入证券交易所。
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