【以宁波命名的国际班轮启航！宁波-海参崴直航快线开通】8月16日，由沃德菲航运（宁波）有限公司独家运营的首条宁波-海参崴班轮直航快线正式启航。执行首航任务的船舶是以宁波城市命名的“GFL NINGBO（沃德菲宁波）”号，该轮首航货物来自宁波及温州、台州、义乌等周边地区，商品包括日用品、电器及鞋帽等。业内人士称，首条宁波-海参崴班轮直航快线的开通，将带动宁波舟山港腹地延伸，助力湖南、福建等地的商品从宁波舟山港稳定出运。https://t.cn/A6SbG6IX
【早知道·#财讯热搜榜TOP10#（11月29日）】戳
1、奥密克戎毒株传入多国 科学家敦促“快打疫苗”
严防新冠病毒变异毒株奥密克戎扩散成为全球防疫新目标。11月26日至27日两天内，已有不少国家针对最早报告新毒株的南非及其周边数国实施跨国航班和旅行禁令，希望将这一可能比德尔塔更危险的新毒株隔绝于国门之外，但英国报告首批奥密克戎毒株确诊病例，德国、捷克、荷兰等欧洲国家发现相关疑似病例。
卫生界人士说，广泛接种新冠疫苗现阶段仍是遏制病毒扩散的有效方法，民众应尽快接种。
2、多地布局“十四五”区域创新中心建设
近期，北京、上海、广东、重庆、湖北、江苏、浙江、河北、广西、贵州、江西等多地公布了各自的科技创新“十四五”规划，明确未来5年的建设重点。其中，江苏、浙江、湖北等地加快打造区域科技创新中心。河北、四川、重庆、山东以及长三角等地区以创新共同体、新兴产业集群为抓手，推动高质量发展。
目前，我国创新点、线、面梯次联动的区域创新格局正加快成型。
3、生产经营状况改善 10月工业企业利润稳中有升
10月份，随着保供稳价、助企纾困等政策措施的有力推进，规模以上工业企业生产经营状况不断改善，利润增速稳中有升。
国家统计局日前公布数据显示，10月份，全国规模以上工业企业利润同比增长24.6%，较上月加快8.3个百分点，连续两个月回升；两年平均增长26.4%，加快13.2个百分点。1月至10月，规模以上工业企业利润同比增长42.2%，两年平均增长19.7%，继续保持快速增长态势。
4、全球市场开启“避险模式” 中国资产料显韧性
11月26日(上周五)全球风险资产集体重挫，部分主要股指跌幅达2%-4%，有的甚至更高；纽约原油期价跌逾13%。部分具有避险属性的资产，如黄金、国债等则逆市走强。
展望后市，业内人士认为，需要持续关注新变种病毒的发展以及全球金融市场反应，对于各类中国资产而言，可能受到的负面冲击较小。
5、央行解读收款二维码还能不能用
近日有消息称，“微信、支付宝收款码不能用于经营收款”。收款二维码到底还能不能用了？
新华社记者27日独家从中国人民银行有关部门获悉，该说法系误读。使用“码牌”或者打印封装的二维码的商户，需要向收款服务机构（如微信、支付宝等）申请转为商用收款码，但消费者日常支付体验和感受不会受到影响。
6、北京立法规范住房租赁市场 直击年轻人租房痛点
近日召开的北京市十五届人大常委会第三十五次会议，对《北京市住房租赁条例（草案）》进行审议。条例草案对“黑中介”“甲醛房”、哄抬租金、虚假房源等住房租赁乱象作出了回应。
业内人士分析，未来租金管控体系、企业监管体系以及租客权益保障将得到完善。
7、新版董监高持股变动规则公开征求意见
证监会日前就整合工作涉及的27件规范性文件向社会公开征求意见。业内人士注意到，此次证监会修改公布的《上市公司独立董事规则（征求意见稿）》，吸纳了《关于加强社会公众股股东权益保护的若干规定》中关于完善独立董事制度、发挥独立董事作用等内容。
此外，《上市公司董事、监事和高级管理人员所持本公司股份及其变动管理规则（征求意见稿）》按照新证券法，将定期报告修改为年度报告、半年度报告，明确季度报告的窗口期为“公告前十日内”，删除“重大事项披露后2日内不得买卖”的要求。
8、门槛将大幅提高 互联网医疗行业告别“野蛮生长”
日前发布的《互联网诊疗监管细则（征求意见稿）》，对互联网诊疗服务质量和安全提出严格要求。
业内人士表示，意见稿涉及互联网诊疗的医疗机构、人员、业务等方面的监管，行业门槛将大幅提高，这有助于明确互联网诊疗的边界，促进行业良性有序发展。在疫情波动下，互联网诊疗量有望提升。未来互联网医疗企业与医院合作以及开拓慢病市场将是发展方向，线上线下入口兼备的公司相对更具优势。
9、亚洲最大海上枢纽互通工程全面开工建设
记者从中国铁建股份有限公司获悉，随着720根高架桥海底桩基浇筑全部完成，由浙江交通投资集团、中铁十五局集团等投资建设的亚洲最大海上枢纽互通工程——杭甬（杭州至宁波）高速公路复线宁波段一期滨海枢纽互通工程11月27日全面开工建设。
根据国家公路网规划，杭甬高速公路复线全长约170公里，预计将于2023年建成通车。滨海枢纽互通工程是连接杭甬高速公路复线与甬舟高速公路的海上互通立交桥，由1条互通主线桥和8条匝道桥组成，主线总长1550米，匝道总长6387米，建成后将是亚洲最大的海上互通立交桥。
10、筹备六年，埃及开始“迁都”
根据埃及总统塞西的指示，埃及政府将从12月1日起迁往新行政首都。外媒指出，新行政首都占地约700平方公里，预计转移大约650万人口以及政府机关和外国使馆，还将创造175万个就业机会。
资料显示，自2015年以来，埃及政府一直在开罗以东沙漠地带规划建设一座新的行政首都，以疏解开罗因人口密度过高而导致的拥堵。
1、奥密克戎毒株传入多国 科学家敦促“快打疫苗”
严防新冠病毒变异毒株奥密克戎扩散成为全球防疫新目标。11月26日至27日两天内，已有不少国家针对最早报告新毒株的南非及其周边数国实施跨国航班和旅行禁令，希望将这一可能比德尔塔更危险的新毒株隔绝于国门之外，但英国报告首批奥密克戎毒株确诊病例，德国、捷克、荷兰等欧洲国家发现相关疑似病例。
卫生界人士说，广泛接种新冠疫苗现阶段仍是遏制病毒扩散的有效方法，民众应尽快接种。
2、多地布局“十四五”区域创新中心建设
近期，北京、上海、广东、重庆、湖北、江苏、浙江、河北、广西、贵州、江西等多地公布了各自的科技创新“十四五”规划，明确未来5年的建设重点。其中，江苏、浙江、湖北等地加快打造区域科技创新中心。河北、四川、重庆、山东以及长三角等地区以创新共同体、新兴产业集群为抓手，推动高质量发展。
目前，我国创新点、线、面梯次联动的区域创新格局正加快成型。
3、生产经营状况改善 10月工业企业利润稳中有升
10月份，随着保供稳价、助企纾困等政策措施的有力推进，规模以上工业企业生产经营状况不断改善，利润增速稳中有升。
国家统计局日前公布数据显示，10月份，全国规模以上工业企业利润同比增长24.6%，较上月加快8.3个百分点，连续两个月回升；两年平均增长26.4%，加快13.2个百分点。1月至10月，规模以上工业企业利润同比增长42.2%，两年平均增长19.7%，继续保持快速增长态势。
4、全球市场开启“避险模式” 中国资产料显韧性
11月26日(上周五)全球风险资产集体重挫，部分主要股指跌幅达2%-4%，有的甚至更高；纽约原油期价跌逾13%。部分具有避险属性的资产，如黄金、国债等则逆市走强。
展望后市，业内人士认为，需要持续关注新变种病毒的发展以及全球金融市场反应，对于各类中国资产而言，可能受到的负面冲击较小。
5、央行解读收款二维码还能不能用
近日有消息称，“微信、支付宝收款码不能用于经营收款”。收款二维码到底还能不能用了？
新华社记者27日独家从中国人民银行有关部门获悉，该说法系误读。使用“码牌”或者打印封装的二维码的商户，需要向收款服务机构（如微信、支付宝等）申请转为商用收款码，但消费者日常支付体验和感受不会受到影响。
6、北京立法规范住房租赁市场 直击年轻人租房痛点
近日召开的北京市十五届人大常委会第三十五次会议，对《北京市住房租赁条例（草案）》进行审议。条例草案对“黑中介”“甲醛房”、哄抬租金、虚假房源等住房租赁乱象作出了回应。
业内人士分析，未来租金管控体系、企业监管体系以及租客权益保障将得到完善。
7、新版董监高持股变动规则公开征求意见
证监会日前就整合工作涉及的27件规范性文件向社会公开征求意见。业内人士注意到，此次证监会修改公布的《上市公司独立董事规则（征求意见稿）》，吸纳了《关于加强社会公众股股东权益保护的若干规定》中关于完善独立董事制度、发挥独立董事作用等内容。
此外，《上市公司董事、监事和高级管理人员所持本公司股份及其变动管理规则（征求意见稿）》按照新证券法，将定期报告修改为年度报告、半年度报告，明确季度报告的窗口期为“公告前十日内”，删除“重大事项披露后2日内不得买卖”的要求。
8、门槛将大幅提高 互联网医疗行业告别“野蛮生长”
日前发布的《互联网诊疗监管细则（征求意见稿）》，对互联网诊疗服务质量和安全提出严格要求。
业内人士表示，意见稿涉及互联网诊疗的医疗机构、人员、业务等方面的监管，行业门槛将大幅提高，这有助于明确互联网诊疗的边界，促进行业良性有序发展。在疫情波动下，互联网诊疗量有望提升。未来互联网医疗企业与医院合作以及开拓慢病市场将是发展方向，线上线下入口兼备的公司相对更具优势。
9、亚洲最大海上枢纽互通工程全面开工建设
记者从中国铁建股份有限公司获悉，随着720根高架桥海底桩基浇筑全部完成，由浙江交通投资集团、中铁十五局集团等投资建设的亚洲最大海上枢纽互通工程——杭甬（杭州至宁波）高速公路复线宁波段一期滨海枢纽互通工程11月27日全面开工建设。
根据国家公路网规划，杭甬高速公路复线全长约170公里，预计将于2023年建成通车。滨海枢纽互通工程是连接杭甬高速公路复线与甬舟高速公路的海上互通立交桥，由1条互通主线桥和8条匝道桥组成，主线总长1550米，匝道总长6387米，建成后将是亚洲最大的海上互通立交桥。
10、筹备六年，埃及开始“迁都”
根据埃及总统塞西的指示，埃及政府将从12月1日起迁往新行政首都。外媒指出，新行政首都占地约700平方公里，预计转移大约650万人口以及政府机关和外国使馆，还将创造175万个就业机会。
资料显示，自2015年以来，埃及政府一直在开罗以东沙漠地带规划建设一座新的行政首都，以疏解开罗因人口密度过高而导致的拥堵。
#汽车评测#【海神来袭 玛莎拉蒂MC20中国赛道首秀】
一提到玛莎拉蒂，就能想到它纯粹的意大利血统和三叉戟的海神标志。在车迷的心中，想必印象最深刻的就是玛莎拉蒂的MC12了，它是为了纪念玛莎拉蒂光荣的赛车传统而生。MC的含义代表着玛莎拉蒂造车的宗旨，M代表着Maserati，C代表着Corsa，它在意大利语中就是“比赛”的意思。而在现如今竞争激烈的超跑市场下，玛莎拉蒂也发布它开启品牌新纪元的超级跑车MC20。而且，在10月11日万众瞩目的玛莎拉蒂超级跑车MC20正式登陆宁波国际赛道，上演速度与激情。
作为三叉戟品牌新纪元的开篇力作， MC20于2020年耀目登场，这款100%意大利制造的超级跑车，将行业顶尖科技与机械艺术凝练于一身，其流淌不绝的赛道激情正是玛莎拉蒂回归运动基因的最佳明证，并引领三叉戟品牌迈入全新的发展时代。
外观方面：
MC20将极致的空气动力学与造型艺术完美融合，优雅的型面生动诠释出雕塑艺术般的工程设计理念。其行云流水般毫无冗余的车身线条，不仅气场十足，整车的风阻系数更是低于0.38，在极速行驶时，无需借助硕大的尾翼，MC20可产生超过160KG的下压力，对车辆在赛道上高速行驶的稳定性尤为关键。
整个车身采用碳纤维和复合材料制成，从而确保了车身重量更轻、组装时间更快，并且在车身设计时拥有了更大的自由度。由于采用了碳纤维，可以制作出使用金属压模无法实现的造型，MC20的蝴蝶门就是一个典型的例子。
空气动力学的运用将MC20分为具有不同设计理念的两部分：更注重设计感的上部和更具技术特色的下部，下部在颜色上以黑色和碳纤维为特点。
在车辆上部区域，造型的设计优先考虑了美感，空气动力学元素与设计师笔下构思的线条融合在一起，在保持车身简洁优雅的同时赋予其高性能。
MC20配备了带有主动减震器的双叉臂悬挂系统。前桥和后桥均采用了短轴半虚拟双叉臂布局。该类型的悬挂系统在确保了操纵性和舒适性的同时，带来最佳的性能表现。
车底后部带有独特的大型扩散器，拥有不同深度的通道和经过优化的垂直扰流板，可利用各个部分之间的压差产生涡流并使气流更加强劲。借不懈的研究与开发，以及在技术和设计之间不断深入与整合，MC20能够产生极高的空气动力学下压力和极小的前进阻力值，从而使车辆时速超过325 km/h，在任何路况下皆可贴地“飞行”。
MC20前轮配备Brembo径向安装6活塞单体制动卡钳，搭配390 x 36 mm Brembo碳纤维陶瓷制动盘，带来卓越的制动表现；后轮则配备Brembo 4活塞单体制动钳卡钳和360 x 28 mm Brembo碳纤维陶瓷制动盘
内饰方面：
MC20以其兼具优雅与动感的车身线条传达视觉效果，而内饰则以纯粹的功能性为核心。一切设计都极具合理性，呈现出近乎极简主义的风格，内部配备两个10.25英寸的屏幕，其中一个位于驾驶位，另一个位于玛莎拉蒂智能辅助多媒体系统（MIA）中央，略微倾向驾驶席。
中央通道非常简洁，没有任何多余的设计，只有驾驶模式选择按钮、两个挡位按钮、车窗升降按钮、信息娱乐系统音量控制以及一个带有无线充电器的手机垫。所有其他操控按钮则设置在方向盘上，点火开关位于左侧，右侧则为弹射起步按钮。
关于驾驶模式MC20设有四种驾驶模式：WET湿滑路面模式，GT模式，SPORT运动模式，CORSA赛道模式，外加ESC OFF模式，可通过中央通道的选择器进行选择。不同颜色代表了不同的驾驶模式：WET湿滑路面模式为绿色、GT模式为蓝色、SPORT运动模式为红色、CORSA赛道模式为黄色、ESC OFF模式为橙色。
MC20是玛莎拉蒂首款在方向盘上安装启动按钮的新一代车型，这也是这款车极致运动风格的另一个表现。启动按钮和弹射起步按钮集成在方向盘的中央区域。方向盘采用黑色皮革包裹，并嵌有碳纤维材质。如果想要一款更具赛车体验感的方向盘，也可选择Alcantara®材质。
座舱虽然优先考虑了每一元素的功能性，但巧妙设计的碳纤维内饰也充分体现了时尚与性能及工程技术的融合之美。碳纤维内饰为哑光饰面，打造出类似织物般极具剪裁感的效果。
Alcantara包裹的座椅也能为驾驶者提供高度的稳定性，从而带来精准的过弯体验。优异的透气性、耐磨性以及完美的附着力让Alcantara成为了所有超级跑车内饰材质的首选，使车辆兼具出色的性能和无与伦比的舒适性。
动力方面：
名为“Nettuno海神”的630匹马力 6缸3000 cc 90°涡轮增压发动机毫无疑问是一项极具创新精神的设计，并已获得国际专利，因为它将源自F1赛车的技术引入到公路车中。最高时速超过325 km/h，0到100 km/h的加速时间不超过2.9秒，0到200 km/h的加速时间不超过8.8秒。变速箱为8速湿式双离合器，配备6个动力档和两个超速档，可实现更优的排放。
这款100%在摩德纳制造的发动机是目前功率最高的6缸发动机。它由位于摩德纳艾米利亚·奥斯维特大街的创新实验室研发，技术部门的工程师们逐一完成了各个部件的设计，使其成为当今最先进的公路汽车发动机技术。
作为一款为赛道而生的极速猛兽，诸多源于赛道技术的深入应用，为MC20极速时的贴地“飞行”提供坚定支撑。MC20配备了带有主动减震器的双叉臂悬挂系统，前后悬架均采用了“杀弯利器”——半虚拟转向，进而始终保持纯粹的操控感受，同时更兼顾舒适性。
Brembo前六活塞后四活塞的卡钳，配合顶级碳陶瓷制动盘，出色的制动系统皆在为强大的性能保驾护航。MC20将极致的空气动力学与造型艺术完美融合，优雅的型面生动诠释出雕塑艺术般的工程设计理念。其行云流水般毫无冗余的车身线条，不仅气场十足，整车的风阻系数更是低于0.38，在极速行驶时，无需借助硕大的尾翼，MC20可产生超过160KG的下压力，对车辆在赛道上高速行驶的稳定性尤为关键。
作为本次赛道试驾的独家轮胎合作伙伴，享誉全球的轮胎和橡胶制品公司普利司通与玛莎拉蒂的合作由来已久，此次为这款超级跑车MC20量身定制的“搏天族”高性能车胎，在操控、速度、稳定性等多维度进行了全面优化升级，助力玛莎拉蒂MC20 全擎释放澎湃性能。
得益于MC20的可调节悬挂系统，在SPORT运动或Corsa赛道模式下，悬挂系统硬度较高，此时按下悬挂调节按钮可降低悬挂系统硬度，提高舒适度。它优势在不平坦的路面尤其显著，可以给驾驶者带来运动感和舒适度俱佳的驾驶体验。
总结：
MC20作为三叉戟品牌新纪元的开篇力作， 它其实于2020年就已经耀目登场，这款100%意大利制造的超级跑车，将行业顶尖科技与机械艺术凝练于一身，其流淌不绝的赛道激情正是玛莎拉蒂回归运动基因的最佳明证，并引领三叉戟品牌迈入全新的发展时代。宁波国际赛道拥有长大直道和诸多组合弯角，极富挑战性的22个速度和半径各异的弯角，对赛车的动力输出和制动性能提出了更高的要求。MC20凭借出色的性能表现，皆可轻松征服，将赛道化为彰显强大实力的舞台。#名车鉴赏##玛莎拉蒂mc20#
一提到玛莎拉蒂，就能想到它纯粹的意大利血统和三叉戟的海神标志。在车迷的心中，想必印象最深刻的就是玛莎拉蒂的MC12了，它是为了纪念玛莎拉蒂光荣的赛车传统而生。MC的含义代表着玛莎拉蒂造车的宗旨，M代表着Maserati，C代表着Corsa，它在意大利语中就是“比赛”的意思。而在现如今竞争激烈的超跑市场下，玛莎拉蒂也发布它开启品牌新纪元的超级跑车MC20。而且，在10月11日万众瞩目的玛莎拉蒂超级跑车MC20正式登陆宁波国际赛道，上演速度与激情。
作为三叉戟品牌新纪元的开篇力作， MC20于2020年耀目登场，这款100%意大利制造的超级跑车，将行业顶尖科技与机械艺术凝练于一身，其流淌不绝的赛道激情正是玛莎拉蒂回归运动基因的最佳明证，并引领三叉戟品牌迈入全新的发展时代。
外观方面：
MC20将极致的空气动力学与造型艺术完美融合，优雅的型面生动诠释出雕塑艺术般的工程设计理念。其行云流水般毫无冗余的车身线条，不仅气场十足，整车的风阻系数更是低于0.38，在极速行驶时，无需借助硕大的尾翼，MC20可产生超过160KG的下压力，对车辆在赛道上高速行驶的稳定性尤为关键。
整个车身采用碳纤维和复合材料制成，从而确保了车身重量更轻、组装时间更快，并且在车身设计时拥有了更大的自由度。由于采用了碳纤维，可以制作出使用金属压模无法实现的造型，MC20的蝴蝶门就是一个典型的例子。
空气动力学的运用将MC20分为具有不同设计理念的两部分：更注重设计感的上部和更具技术特色的下部，下部在颜色上以黑色和碳纤维为特点。
在车辆上部区域，造型的设计优先考虑了美感，空气动力学元素与设计师笔下构思的线条融合在一起，在保持车身简洁优雅的同时赋予其高性能。
MC20配备了带有主动减震器的双叉臂悬挂系统。前桥和后桥均采用了短轴半虚拟双叉臂布局。该类型的悬挂系统在确保了操纵性和舒适性的同时，带来最佳的性能表现。
车底后部带有独特的大型扩散器，拥有不同深度的通道和经过优化的垂直扰流板，可利用各个部分之间的压差产生涡流并使气流更加强劲。借不懈的研究与开发，以及在技术和设计之间不断深入与整合，MC20能够产生极高的空气动力学下压力和极小的前进阻力值，从而使车辆时速超过325 km/h，在任何路况下皆可贴地“飞行”。
MC20前轮配备Brembo径向安装6活塞单体制动卡钳，搭配390 x 36 mm Brembo碳纤维陶瓷制动盘，带来卓越的制动表现；后轮则配备Brembo 4活塞单体制动钳卡钳和360 x 28 mm Brembo碳纤维陶瓷制动盘
内饰方面：
MC20以其兼具优雅与动感的车身线条传达视觉效果，而内饰则以纯粹的功能性为核心。一切设计都极具合理性，呈现出近乎极简主义的风格，内部配备两个10.25英寸的屏幕，其中一个位于驾驶位，另一个位于玛莎拉蒂智能辅助多媒体系统（MIA）中央，略微倾向驾驶席。
中央通道非常简洁，没有任何多余的设计，只有驾驶模式选择按钮、两个挡位按钮、车窗升降按钮、信息娱乐系统音量控制以及一个带有无线充电器的手机垫。所有其他操控按钮则设置在方向盘上，点火开关位于左侧，右侧则为弹射起步按钮。
关于驾驶模式MC20设有四种驾驶模式：WET湿滑路面模式，GT模式，SPORT运动模式，CORSA赛道模式，外加ESC OFF模式，可通过中央通道的选择器进行选择。不同颜色代表了不同的驾驶模式：WET湿滑路面模式为绿色、GT模式为蓝色、SPORT运动模式为红色、CORSA赛道模式为黄色、ESC OFF模式为橙色。
MC20是玛莎拉蒂首款在方向盘上安装启动按钮的新一代车型，这也是这款车极致运动风格的另一个表现。启动按钮和弹射起步按钮集成在方向盘的中央区域。方向盘采用黑色皮革包裹，并嵌有碳纤维材质。如果想要一款更具赛车体验感的方向盘，也可选择Alcantara®材质。
座舱虽然优先考虑了每一元素的功能性，但巧妙设计的碳纤维内饰也充分体现了时尚与性能及工程技术的融合之美。碳纤维内饰为哑光饰面，打造出类似织物般极具剪裁感的效果。
Alcantara包裹的座椅也能为驾驶者提供高度的稳定性，从而带来精准的过弯体验。优异的透气性、耐磨性以及完美的附着力让Alcantara成为了所有超级跑车内饰材质的首选，使车辆兼具出色的性能和无与伦比的舒适性。
动力方面：
名为“Nettuno海神”的630匹马力 6缸3000 cc 90°涡轮增压发动机毫无疑问是一项极具创新精神的设计，并已获得国际专利，因为它将源自F1赛车的技术引入到公路车中。最高时速超过325 km/h，0到100 km/h的加速时间不超过2.9秒，0到200 km/h的加速时间不超过8.8秒。变速箱为8速湿式双离合器，配备6个动力档和两个超速档，可实现更优的排放。
这款100%在摩德纳制造的发动机是目前功率最高的6缸发动机。它由位于摩德纳艾米利亚·奥斯维特大街的创新实验室研发，技术部门的工程师们逐一完成了各个部件的设计，使其成为当今最先进的公路汽车发动机技术。
作为一款为赛道而生的极速猛兽，诸多源于赛道技术的深入应用，为MC20极速时的贴地“飞行”提供坚定支撑。MC20配备了带有主动减震器的双叉臂悬挂系统，前后悬架均采用了“杀弯利器”——半虚拟转向，进而始终保持纯粹的操控感受，同时更兼顾舒适性。
Brembo前六活塞后四活塞的卡钳，配合顶级碳陶瓷制动盘，出色的制动系统皆在为强大的性能保驾护航。MC20将极致的空气动力学与造型艺术完美融合，优雅的型面生动诠释出雕塑艺术般的工程设计理念。其行云流水般毫无冗余的车身线条，不仅气场十足，整车的风阻系数更是低于0.38，在极速行驶时，无需借助硕大的尾翼，MC20可产生超过160KG的下压力，对车辆在赛道上高速行驶的稳定性尤为关键。
作为本次赛道试驾的独家轮胎合作伙伴，享誉全球的轮胎和橡胶制品公司普利司通与玛莎拉蒂的合作由来已久，此次为这款超级跑车MC20量身定制的“搏天族”高性能车胎，在操控、速度、稳定性等多维度进行了全面优化升级，助力玛莎拉蒂MC20 全擎释放澎湃性能。
得益于MC20的可调节悬挂系统，在SPORT运动或Corsa赛道模式下，悬挂系统硬度较高，此时按下悬挂调节按钮可降低悬挂系统硬度，提高舒适度。它优势在不平坦的路面尤其显著，可以给驾驶者带来运动感和舒适度俱佳的驾驶体验。
总结：
MC20作为三叉戟品牌新纪元的开篇力作， 它其实于2020年就已经耀目登场，这款100%意大利制造的超级跑车，将行业顶尖科技与机械艺术凝练于一身，其流淌不绝的赛道激情正是玛莎拉蒂回归运动基因的最佳明证，并引领三叉戟品牌迈入全新的发展时代。宁波国际赛道拥有长大直道和诸多组合弯角，极富挑战性的22个速度和半径各异的弯角，对赛车的动力输出和制动性能提出了更高的要求。MC20凭借出色的性能表现，皆可轻松征服，将赛道化为彰显强大实力的舞台。#名车鉴赏##玛莎拉蒂mc20#
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