#老照片#【《饥饿的苏丹》让他一片成名，随之而来的却是更大的灾难】1994年，一张秃鹫与小女孩的照片荣获摄影大奖，然而在后来，与照片有关的2人却接连死去，这是为何？
这张照片名为《饥饿的苏丹》，拍摄者叫凯文·卡特。凯文出生于南非的白人家庭，在当时南非的种族歧视很严重，而他自小被灌输的思想也是远离黑人。
南非有百分之九十以上的人都是黑人，他不理解，为什么人们对这些黑皮肤的兄弟有如此敌意？为什么白人有这样的优越感？所以，他一直都奋战在反种族歧视的道路上。
十六岁时，凯文去部队服役。在这里，他因为保护过黑人，还曾受到白人的排挤，但这并没有打消他消灭种族歧视的决心。
退伍之后，凯文开始从事摄影记者的工作，他有了一些外出拍摄的机会。
1993年，苏丹正在经历着残酷的战争，到处战火连天。苏丹人民也都处在水深火热之中，每天都有无数人因为饥饿致死，到处都是被饿死的人的尸体，人们只能在路边乞讨为生。
联合国新闻官员向凯文以及另外三位摄影师发出拍摄邀请，希望他们能用相机记录下苏丹的饥荒生活。
没想到，这次拍摄让他一片成名，随之而来的却是更大的灾难。
那么，他是怎样拍摄出这张著名照片的呢？
当时，凯文在苏丹的土地上到处寻找素材，当他走进一片灌木丛时，眼前的一切让他震撼！
只见一个瘦骨嶙峋的黑人小女孩蹲在地上，她的头极低，几乎贴近了地面。她的胳膊和腿都像小木棍一样，肋骨也非常突出。
她蹲在地上，大概是因为太过饥饿而无法继续行走。这一幕，其实在苏丹是很常见的。但在她身后不远处，有一只秃鹫正怒目圆睁、虎视眈眈地看着她。那是猛兽看到猎物的眼神。
秃鹫以腐肉为食，它仿佛正在等待小女孩死去，好第一时间把她吞入腹中。
凭借一名摄影师的直觉，凯文下意识地就摁下快门，记录下了秃鹫和女孩对峙的这一画面。
如此真实的照片，一经发表，马上就在全世界引发热议。
人们都对照片中的女孩表示同情，同时这组照片还引发了一场对苏丹的资金援助的热潮。
按理说，一切都在向好的方向发展。凭借这一优秀照片，凯文圆满地完成了拍摄任务，还获了奖。而苏丹的悲惨遭遇也引起了国际社会的关注，苏丹人民的生活也有了改善。
但慢慢地，风向却逐渐跑偏，照片拍摄者凯文却开始遭受狂风骤雨般的非议。这又是咋回事呢？
还得从那张照片说起。
照片火了之后，有些人开始质疑凯文是不是太不近人情？当时小女孩面临那么大的危险，为什么他只顾拍下照片，而不是抓紧对小女孩施救？还有人说凯文拍照片只想获奖和出名，他的冷血根本不配获此殊荣。
越来越多的人加入到谴责他的队伍中来，这其中还有许多是他的朋友。恶评如潮水般涌来，一遍一遍冲刷着他那颗早就破败不堪的心。
1994年7月27日，凯文用一氧化碳结束了自己年仅34岁的年轻生命。
随后，警方发现了凯文留下的遗书，他在信中写了自己的窘境，他此时经济拮据，已经没有余力交房租和抚养自己的女儿了。他写了自己的痛苦和无奈，还有那些让他每天都睡不着的记忆。
凯文真的冷血到只顾拍摄，而不管小女孩的死活吗？
事实上，照片拍摄完成之后，凯文就把秃鹫赶走了，他当然不会不管小女孩的死活。并且，在拍摄镜头外，其实还有很多人，并不是只有小女孩自己。
甚至小女孩的妈妈就在不远处，正在领救济的食物。所以，小女孩并没有生命之忧，她和妈妈领完救济粮之后，就一起回家去了，对她来说，这只是普通的一天。
而对凯文来说，这却是他最不想回忆的一天。
那么当初那些指责凯文“吃人血馒头”的人们怎样了呢？没人会对凯文的死负责，他们也不认为自己做错了。他们只会寻找下一个攻击目标，站在道德的制高点上，继续挥舞“正义”的拳头而已。
至于照片中的小女孩，后来证明她其实是个小男孩。并且，在2007年，他因为发烧没有及时治疗，也去世了。
凯文留给世界的最后一句话是：这个世界上的痛苦，远远超过了社会给他带来的快乐。
无论如何，这个事件没有赢家。凯文付出了年轻的生命，还有无数遭受战火的地区没被关注到。而更多怀揣梦想，试图拯救世界的人们可能会望而却步。
如果非要有人对此负责，那只能说是战争。
战争带给人们的不仅有亲人的离去、家庭的破碎，更有蒙在心上，不可磨灭的那些阴影和惨痛的回忆，这是终其一生都无法治愈的伤痛。写到此处，惟愿世界和平。
作者：果果 #历史云讲堂# #摄影#
这张照片名为《饥饿的苏丹》，拍摄者叫凯文·卡特。凯文出生于南非的白人家庭，在当时南非的种族歧视很严重，而他自小被灌输的思想也是远离黑人。
南非有百分之九十以上的人都是黑人，他不理解，为什么人们对这些黑皮肤的兄弟有如此敌意？为什么白人有这样的优越感？所以，他一直都奋战在反种族歧视的道路上。
十六岁时，凯文去部队服役。在这里，他因为保护过黑人，还曾受到白人的排挤，但这并没有打消他消灭种族歧视的决心。
退伍之后，凯文开始从事摄影记者的工作，他有了一些外出拍摄的机会。
1993年，苏丹正在经历着残酷的战争，到处战火连天。苏丹人民也都处在水深火热之中，每天都有无数人因为饥饿致死，到处都是被饿死的人的尸体，人们只能在路边乞讨为生。
联合国新闻官员向凯文以及另外三位摄影师发出拍摄邀请，希望他们能用相机记录下苏丹的饥荒生活。
没想到，这次拍摄让他一片成名，随之而来的却是更大的灾难。
那么，他是怎样拍摄出这张著名照片的呢？
当时，凯文在苏丹的土地上到处寻找素材，当他走进一片灌木丛时，眼前的一切让他震撼！
只见一个瘦骨嶙峋的黑人小女孩蹲在地上，她的头极低，几乎贴近了地面。她的胳膊和腿都像小木棍一样，肋骨也非常突出。
她蹲在地上，大概是因为太过饥饿而无法继续行走。这一幕，其实在苏丹是很常见的。但在她身后不远处，有一只秃鹫正怒目圆睁、虎视眈眈地看着她。那是猛兽看到猎物的眼神。
秃鹫以腐肉为食，它仿佛正在等待小女孩死去，好第一时间把她吞入腹中。
凭借一名摄影师的直觉，凯文下意识地就摁下快门，记录下了秃鹫和女孩对峙的这一画面。
如此真实的照片，一经发表，马上就在全世界引发热议。
人们都对照片中的女孩表示同情，同时这组照片还引发了一场对苏丹的资金援助的热潮。
按理说，一切都在向好的方向发展。凭借这一优秀照片，凯文圆满地完成了拍摄任务，还获了奖。而苏丹的悲惨遭遇也引起了国际社会的关注，苏丹人民的生活也有了改善。
但慢慢地，风向却逐渐跑偏，照片拍摄者凯文却开始遭受狂风骤雨般的非议。这又是咋回事呢？
还得从那张照片说起。
照片火了之后，有些人开始质疑凯文是不是太不近人情？当时小女孩面临那么大的危险，为什么他只顾拍下照片，而不是抓紧对小女孩施救？还有人说凯文拍照片只想获奖和出名，他的冷血根本不配获此殊荣。
越来越多的人加入到谴责他的队伍中来，这其中还有许多是他的朋友。恶评如潮水般涌来，一遍一遍冲刷着他那颗早就破败不堪的心。
1994年7月27日，凯文用一氧化碳结束了自己年仅34岁的年轻生命。
随后，警方发现了凯文留下的遗书，他在信中写了自己的窘境，他此时经济拮据，已经没有余力交房租和抚养自己的女儿了。他写了自己的痛苦和无奈，还有那些让他每天都睡不着的记忆。
凯文真的冷血到只顾拍摄，而不管小女孩的死活吗？
事实上，照片拍摄完成之后，凯文就把秃鹫赶走了，他当然不会不管小女孩的死活。并且，在拍摄镜头外，其实还有很多人，并不是只有小女孩自己。
甚至小女孩的妈妈就在不远处，正在领救济的食物。所以，小女孩并没有生命之忧，她和妈妈领完救济粮之后，就一起回家去了，对她来说，这只是普通的一天。
而对凯文来说，这却是他最不想回忆的一天。
那么当初那些指责凯文“吃人血馒头”的人们怎样了呢？没人会对凯文的死负责，他们也不认为自己做错了。他们只会寻找下一个攻击目标，站在道德的制高点上，继续挥舞“正义”的拳头而已。
至于照片中的小女孩，后来证明她其实是个小男孩。并且，在2007年，他因为发烧没有及时治疗，也去世了。
凯文留给世界的最后一句话是：这个世界上的痛苦，远远超过了社会给他带来的快乐。
无论如何，这个事件没有赢家。凯文付出了年轻的生命，还有无数遭受战火的地区没被关注到。而更多怀揣梦想，试图拯救世界的人们可能会望而却步。
如果非要有人对此负责，那只能说是战争。
战争带给人们的不仅有亲人的离去、家庭的破碎，更有蒙在心上，不可磨灭的那些阴影和惨痛的回忆，这是终其一生都无法治愈的伤痛。写到此处，惟愿世界和平。
作者：果果 #历史云讲堂# #摄影#
【懂你】 欧马可节油比赛第二名张燕飞：高效可靠、行稳致远
快，当然好，而稳，对于中年持家的张燕飞来说，却是最佳的选择。当初，进入快递行业时，这一行当在秦皇岛还属于新鲜领域。旁观者众、投身者少，奔着努力干就有回报的想法，他一头就扎入了这个行业，从点滴做起，从新人到老师傅，岁月在不经意间就走过了好多个四季。而他，也瞅准机会，在今年买下一辆心仪已久的欧马可S1畅盈版成为公司的一名线路运营者。
“这几年，秦皇岛地区的快递业务持续增长，正好公司今年有线路开放给我们内部员工，我合计着这是个机会，就在朋友的推荐下买了这辆欧马可S1畅盈版，自己跑车，拉公司的货。”虽说行业没变，公司也没变换，但内勤和外勤的差别还是挺大的，张燕飞也感觉到了些许压力。“内勤的时间好掌控，外勤在路上会遇到各种的突发情况。既要保证时效，又要保障安全，一定要特别用心。”不过，这些对于做事稳健的张燕飞来说都不是事儿，个把月就适应了每天四趟的开车配送节奏。
不变即变，稳字当头
稳稳的干，该来的幸福总会到来。在快递行业拼搏多年，张燕飞今年迎来人生事业的第二春。一是抓住机会购买了属于自己的第一辆轻卡，二是拥有这辆欧马可S1畅盈版轻卡之后的半年，赢得了欧马可全国节油大赛第二名。“很开心得到这个奖，不过除了妻子我还没跟其他人说，等拿到奖杯之后，打算给大家一个惊喜。”不把奖杯拿到手，都不算稳赢，飞哥这份沉稳劲儿真是融进了他的血液里。
飞哥的行事风格里，处处可见他的沉稳。选车之时，他多方打听，听公司的司机讲，听身边的朋友讲，也听其他网络上的陌生人怎么讲。“天天跟轻卡打交道，但是自己没开过欧马可，总是少一份实际经验。所以要多方了解，一定要选一辆性能可靠出勤率高油耗低的好车。”很多朋友给飞哥推荐了欧马可，他反复比较之后，选中了欧马可S1畅盈版。
“之前看图片，欧马可就很对我味口，到店里看了以后，一眼就喜欢上了，就它了！”一天四趟，月月全勤，欧马可S1畅盈版成了飞哥的好伙伴，从不掉链子。“欧马可S1，放心可靠，品质没得说。”
“开过很多车，最满意的就是欧马可S1，一是因为这是自己的车，二是这车省油又省心。”说起他的这辆欧马可S1畅盈版轻卡，飞哥嘴角都流动着笑意，“能拿到全国第二名，主要归功于这车好，谁开都省油。”不仅沉稳，飞哥还相当谦虚。不过，对于如何做到开车更省油，他还是有自己的一套“省油经”。
首先，选车一定要选欧马可这样口碑好的大品牌，品质有保证；其次，油品和尿素这些耗材都用合格品；第三，车辆有问题一定要及时处理之后再出车，坚决不让“病车”上路；第四，开车要保持平稳运营，不急不慌，日常多交流多总结。
稳步若飞，安好每一天
不论做什么行业，时间久了，多多少少都有一些职业病。飞哥在快递行当中摸爬滚打了十多年，对于日常能购买的物品，特别看重售后服务。“我们做快递的，特别怕客户投诉，所以日常派送货的时候，都会特别注意，既要保证客户的快递不受损，又要保证在第一时间送到客户的手中。因此，我平时买东西也很看重服务质量，像是买这辆欧马可S1畅盈版的时候，我也是问了很多人欧马可的服务质量，确认欧马可售后服务一流之后才下单。”
“现今和以前不同了，服务不好，什么东西都卖不好。欧马可在我们这边口碑特别好。车好，服务好，所以销量也很好。”据飞哥观察，在秦皇岛地区的轻卡，大概有三成是欧马可。“每天在路上都能遇到很多辆，每辆欧马可我都感觉很亲切，像是自家兄弟。”诚如飞哥所言，好品质加上好服务，为欧马可在秦皇岛赢得了超高人气，每款新车一上市就成为当地爆款。
三月上牌，不经意之间，欧马可S1已经陪伴飞哥半年有余，日均200公里的行驶里程，从不在路上闹脾气，尽心尽力配合飞哥完成每一趟配送任务。在飞哥眼里，早已把欧马可S1畅盈版轻卡当成亲密无间的铁哥们，除了日日全勤，欧马可S1畅盈版的超低油耗还让飞哥有面子：“我这辆欧马可S1是我日常往返两个快递点里油耗最低的。”
8.06升/公里，这是飞哥的比赛成绩，也是他日常的行车油耗，“平时表显就是8升油左右，波动不大。”对于2.5升排量来说，这个油耗的确惊人，飞哥对欧马可S1搭载的欧康F2.5发动机好评有加，“动力很足，输出快，提速快，而且很安静，关上驾驶门几乎听不到发动机的声音，震动也很小，坐在车里很平稳。”
凡事有缘，沉稳的飞哥遇到稳定高效的欧马可可说是天作之缘。稳扎稳打，在通向美好明天的光明之路上，他们日夜同行，稳健致远。
快，当然好，而稳，对于中年持家的张燕飞来说，却是最佳的选择。当初，进入快递行业时，这一行当在秦皇岛还属于新鲜领域。旁观者众、投身者少，奔着努力干就有回报的想法，他一头就扎入了这个行业，从点滴做起，从新人到老师傅，岁月在不经意间就走过了好多个四季。而他，也瞅准机会，在今年买下一辆心仪已久的欧马可S1畅盈版成为公司的一名线路运营者。
“这几年，秦皇岛地区的快递业务持续增长，正好公司今年有线路开放给我们内部员工，我合计着这是个机会，就在朋友的推荐下买了这辆欧马可S1畅盈版，自己跑车，拉公司的货。”虽说行业没变，公司也没变换，但内勤和外勤的差别还是挺大的，张燕飞也感觉到了些许压力。“内勤的时间好掌控，外勤在路上会遇到各种的突发情况。既要保证时效，又要保障安全，一定要特别用心。”不过，这些对于做事稳健的张燕飞来说都不是事儿，个把月就适应了每天四趟的开车配送节奏。
不变即变，稳字当头
稳稳的干，该来的幸福总会到来。在快递行业拼搏多年，张燕飞今年迎来人生事业的第二春。一是抓住机会购买了属于自己的第一辆轻卡，二是拥有这辆欧马可S1畅盈版轻卡之后的半年，赢得了欧马可全国节油大赛第二名。“很开心得到这个奖，不过除了妻子我还没跟其他人说，等拿到奖杯之后，打算给大家一个惊喜。”不把奖杯拿到手，都不算稳赢，飞哥这份沉稳劲儿真是融进了他的血液里。
飞哥的行事风格里，处处可见他的沉稳。选车之时，他多方打听，听公司的司机讲，听身边的朋友讲，也听其他网络上的陌生人怎么讲。“天天跟轻卡打交道，但是自己没开过欧马可，总是少一份实际经验。所以要多方了解，一定要选一辆性能可靠出勤率高油耗低的好车。”很多朋友给飞哥推荐了欧马可，他反复比较之后，选中了欧马可S1畅盈版。
“之前看图片，欧马可就很对我味口，到店里看了以后，一眼就喜欢上了，就它了！”一天四趟，月月全勤，欧马可S1畅盈版成了飞哥的好伙伴，从不掉链子。“欧马可S1，放心可靠，品质没得说。”
“开过很多车，最满意的就是欧马可S1，一是因为这是自己的车，二是这车省油又省心。”说起他的这辆欧马可S1畅盈版轻卡，飞哥嘴角都流动着笑意，“能拿到全国第二名，主要归功于这车好，谁开都省油。”不仅沉稳，飞哥还相当谦虚。不过，对于如何做到开车更省油，他还是有自己的一套“省油经”。
首先，选车一定要选欧马可这样口碑好的大品牌，品质有保证；其次，油品和尿素这些耗材都用合格品；第三，车辆有问题一定要及时处理之后再出车，坚决不让“病车”上路；第四，开车要保持平稳运营，不急不慌，日常多交流多总结。
稳步若飞，安好每一天
不论做什么行业，时间久了，多多少少都有一些职业病。飞哥在快递行当中摸爬滚打了十多年，对于日常能购买的物品，特别看重售后服务。“我们做快递的，特别怕客户投诉，所以日常派送货的时候，都会特别注意，既要保证客户的快递不受损，又要保证在第一时间送到客户的手中。因此，我平时买东西也很看重服务质量，像是买这辆欧马可S1畅盈版的时候，我也是问了很多人欧马可的服务质量，确认欧马可售后服务一流之后才下单。”
“现今和以前不同了，服务不好，什么东西都卖不好。欧马可在我们这边口碑特别好。车好，服务好，所以销量也很好。”据飞哥观察，在秦皇岛地区的轻卡，大概有三成是欧马可。“每天在路上都能遇到很多辆，每辆欧马可我都感觉很亲切，像是自家兄弟。”诚如飞哥所言，好品质加上好服务，为欧马可在秦皇岛赢得了超高人气，每款新车一上市就成为当地爆款。
三月上牌，不经意之间，欧马可S1已经陪伴飞哥半年有余，日均200公里的行驶里程，从不在路上闹脾气，尽心尽力配合飞哥完成每一趟配送任务。在飞哥眼里，早已把欧马可S1畅盈版轻卡当成亲密无间的铁哥们，除了日日全勤，欧马可S1畅盈版的超低油耗还让飞哥有面子：“我这辆欧马可S1是我日常往返两个快递点里油耗最低的。”
8.06升/公里，这是飞哥的比赛成绩，也是他日常的行车油耗，“平时表显就是8升油左右，波动不大。”对于2.5升排量来说，这个油耗的确惊人，飞哥对欧马可S1搭载的欧康F2.5发动机好评有加，“动力很足，输出快，提速快，而且很安静，关上驾驶门几乎听不到发动机的声音，震动也很小，坐在车里很平稳。”
凡事有缘，沉稳的飞哥遇到稳定高效的欧马可可说是天作之缘。稳扎稳打，在通向美好明天的光明之路上，他们日夜同行，稳健致远。
P1鬼知道我从考完试到现在许了多少上岸愿望
P2挑战新专业了可以说是
P3和爸妈回家路上看到的中秋月亮 咱们就是说已经时隔三年没在他们身边过中秋了
P4来自大厨老妈做的开边
P5和fyc 如2元店买来回忆童年的
P6美女照片不做介绍
P7穿戴甲真的好神 不伤指甲 嘎嘎好看
P8吃顿饭崩八百个油点子
P9美照
（下次不发这么多了 编辑挺累的[苦涩]）
P2挑战新专业了可以说是
P3和爸妈回家路上看到的中秋月亮 咱们就是说已经时隔三年没在他们身边过中秋了
P4来自大厨老妈做的开边
P5和fyc 如2元店买来回忆童年的
P6美女照片不做介绍
P7穿戴甲真的好神 不伤指甲 嘎嘎好看
P8吃顿饭崩八百个油点子
P9美照
（下次不发这么多了 编辑挺累的[苦涩]）
✋热门推荐