我都没有做过任何检查验伤，我只知道牙齿碎了，脸破了两个洞，去了医院，打了针，黄成和吴小夏在第七人民医院接我，送我去医科大打针。牙齿自己花了150块在时代茗城牙博士拍的。报警了之后我才想到要去医院验伤，但是没人告诉我怎么做，我身上并没有钱，我不敢问爸妈要钱，我知道家里很穷，我喜欢挣钱也喜欢大手大脚花钱，并没有觉得月光族有什么不好。直到受了伤去了医院，我才知道钱一点都不经用。没人教我该怎么去做！经历了才知道事情的真相，无缘无故怎么会有人会这么做，如果不是蓄谋已久，我根本不敢相信，这是第二次见面的人会做的事情！这是人吗！我不知道你叫什么，暂且称呼你微信昵称“a~Mars梁嘉华”，你觉得你配做个人吗？你觉得你活在这个世界上有意义吗？我是喜欢钱，谁教你这么用钱去践踏别人性和生命健康的？你进化了吗？如果每个人都像你这样，花10块几十块几百块去践踏别人身体！这个世界还不乱了？你妈也没教你怎么尊重女孩子吧，动手动脚的时候我没拒绝你吗？为什么你还敢一而再再而三来伤害我？我欠你钱，可是我有跟你说在KTV卖屁股给你，让你在KTV里搞我吗？价钱没谈拢，我什么时候跟你谈过价钱？钱，是你自愿给我的，我并没有一定要你钱，我甚至可以拿了你钱都不去见你，一百块你去报警啊！你怎么可以这样子做个人，连条狗都不如，你这进化到你妈教你直接强别人了，没有教你怎么去追一个女孩子吗，你配吗？凭你那张歪脸？凭你高瘦的身材？凭你灌醉我力气比我大？我都那么拼死从厕所逃出来了！你妈还教你当众把我给拖到黑漆漆的单独小房间里？第二次见面，我也就只知道你们怎么称呼，奇哥、王总、梁（奇哥说叫你梁总），我也并不知道谁出钱开的包厢，只知道是你叫我去！装什么？在KTV你劝酒不行敢举杯灌我酒！我不喝你就举着在我脸上不放！我脸摆左你摆左，我摆右你摆右！我不参与游戏，你叫我帮你喝。两次说不玩了，你还说顶替我，我喝酒就行？我上厕所，刚开门你趁机冲进来！你爹妈教你怎么冲进厕所把女孩子关厕所反锁门？我拿手死死抓着门板的时候你有没有想过，我右手被你夹肿了会疼？我冲出来了，外面人多，你朋友啊，两个男的两个女的，都在看着呢，你怎么会把我拖到黑漆漆的小房间里？你怎么敢把人拖走啊！你怎么敢在我还在伸手不见五指的小房间里醒来站起来想跑出去外面时候，挡着我推我按着我肩膀坐回沙发上！你怎么敢啊？随后我又昏死过去你都对我做了什么？我真不敢想象，太可怕了。我醒来的时候是在家里，我完全没有记忆和印象了，从晚上到第二天下午，过去了多长时间，我昏睡了多久，我怎么回到家里，是你送我回去还是我自己回我也不知道，甚至牙齿碎了，我脸上两个窟窿，我在哪摔的，一点痛感都没有，那一整天我都不知道我牙齿受伤了，我下巴受伤了，我根本不知道，我只知道棉服上有血迹，内裤也有一丝血迹，大腿紫了一块，穿的鞋子都不见了。第二天问你我怎么受伤你也不理睬，我没有钱，我不敢吭声，不敢说话，我不知道跟谁说，我甚至觉得这个世界穷人都是罪有应得。皆因为爱钱，穷人都有罪，活该。我战战兢兢如履薄冰如临深渊，多希望你不要再来打扰我，第二天你居然叫我去开房，我都受伤了，都破相了你还叫我去开房！我以为不是很严重的伤，当时也不知道发生了什么才没有马上报警。我的家教告诉我，女孩子是传统、保守，可是却没有想过，我的传统保守被你认为，发生了性关系我就会死心塌地跟你，甚至跟你去开房！我见你都是恶心的，我从来没有以外表去评判人的美丑，可是你真的是天生歪瓜裂枣还没有一点自知之明！遇见你是我这辈子最大的不幸！你就不应该生在这个世界上祸害别人，我既没有偷抢坑蒙拐骗，凭啥你要这么对我！不认识的陌生人你就可以随意践踏，践踏的不是你的身体你的健康，你就可以随意占有享用？你爹妈怎么生你怎么个人教你上了床，女孩子就是你的人了？你怎么不去大街上随便拉一个进草丛生米煮熟饭呢！怎么就教你开个包厢叫人去唱歌把人灌醉再拖走去想干嘛就干嘛？不知你姓名，是否为“梁嘉华”，奇哥说叫你“梁总”那个梁我是不知，多少岁不知，你们只说了一句做工程的，做什么工程像发疯的狗一样来咬我啊！？我看着矮小好欺负是吗？[微笑]狗永远是那些狗，妄想一步登天，你也看看自己有没有那资本！
#种草还是拔草#
东菱空气炸锅（多功能锅）
咱们多功能锅tuan过不少了。
我就着重说空气炸锅功能了........
老粉都知道，我2013年买了个飞lipu空炸，是我爹闹着要买的。买回来用了几次就闲置了（他还只用了一次烤薯条[doge]）。
然后2015年重新启用的时候我就开始微博吐槽（搜飞利浦，空气炸锅等等关键词能搜到不少），各种劝大家不要买。
缺点：
1、体积大且重，不能一直放厨房占位置，每次使用都要搬出来搬进去。
2、清洗麻烦，加上炸蓝，内锅，外锅，一共要清洗3个大东西（体积都不小）。上面的出风口还会被溅油，需要擦拭。
3、无可视化窗，看不见里面东西。每次都得预估时间，然后隔一段时间就得去拉出来看看东西有没有熟，或者有没有被烤焦。
非常不方便....所以我就再也没有买过任何单独空炸的小电器了。
然后，试了这个机器，刷新了我对空炸的认知。它几乎屏蔽了我所有的吐槽点[允悲][允悲][允悲]。
（ps：试机之前我有跟金主爸爸说明，如果不好用我就退货不开tuan。毕竟我一直在吐槽空炸，对它们印象不是很好，接单的时候就很抵触。）
好了，言归正传，我们来看这个新的空炸吧。
-------------------------------------------------------
标配配件：主机、接油盘、炸篮、耐高温玻璃盖。
------------------------------------------------------
亮点推荐：
❤️1、好清洗：
这里的主机不用清洗，我用完以后只在出风口发现不少水蒸气，用抹布一擦就干净。
接油盘的出口是错位的，所以烤出来的油脂不会下漏入主机。且接油盘是不沾涂层，很好洗。
炸篮的材质也是好清洗的。我烤完鸡翅以后黏住的糊掉的鸡皮什么，用水浸泡一会儿，泡软了，用锅刷一刷就干净，不用洗洁精就能刷亮光，只剩下油脂。
（这里只是说明它不粘，好刷。油脂部分还是需要洗洁精搞定哈。要么就是开水烫洗，去油。）
玻璃盖子就不说了，很好洗，但是因为空气炸锅烤炸东西利用的是食物本身的油脂，所以不用刷油，溅油也不厉害。玻璃盖我总是会忘记清洗.....啧啧.........别学我！
❤️2、体积小：
整个机器有份量，但是不沉重，我现在就放在烤箱边上，方便随时使用。热个包子馒头，蛋挞花卷，小蛋糕，肉类什么的，很方便。不用搬来搬去，也不用考虑收纳。
❤️3、可视化：
玻璃盖子半透明的，可以看见里面食物的情况，方便调整时间和温度。
炸烤途中可以随意调整时间和温度，不需要暂停或者关闭机器
中途需要加菜的话，也可以暂停机器以后，加菜，再继续流程。
❤️4、容量适中：
一次性可以烤20个鸡中翅。够1-3个人吃。（官方说是12个，但我放下了20个，给爹妈烤的）
蛋挞的话，可以平铺5个，叠铺就无所谓几个了。
杯子蛋糕可以烤3-4只
【我的演示图片里是10个鸡中翅。用的烤翅功能，26分钟出成品。】
❤️5、受热均匀，烤的时候不用翻面哦。我反正烤了这么多东西，都没有翻过面。下面的不会过焦，上面的也不会不熟。
❤️6、没发现油烟。
群里有姑娘说空炸会产生油烟不好排出。（说的不是这款，她指是空炸这个机器的缺点）
但在我使用的过程中，我没有发现油烟。。。并且因为食物并没有刷油，鸡翅本身的那点儿油产生的油烟，还没有炒菜的油烟大，忽略不计的那种。。
所以我并没有发现什么油烟的。。。。于是我的抽油烟机都没开过，即使在烤鸡翅的情况下，也没有开过抽油烟机。厨房里也没有闻到味道.......只闻到鸡翅被烤出的香味儿。
你们自己试试就知道我有没有说真话了。[doge]
我觉得可能是玻璃盖子有份量，够重，所以有一定的密封性。（就像le和st铸铁锅炖菜容易熟成的道理一样，因为盖子重，能锁住水分和温度。）
❤️7、接油盘可以放烟熏材料，做烟熏味儿烤肉烤蔬菜。
------------------------------------------------
⚡️雷点吐槽：
1、要花钱买....[允悲]这个是我真的想不出啥缺点加上的。
2、耗电。功率是900w，1小时耗电0.9度。
3、烤鱼会粘鱼皮，下面需要垫菜菜，就不会粘鱼皮了。放不下整条草鱼，需要切断。（群里询问姑娘们，找出来的缺点。）
其他我就真的找不出来了..........有找出来的姑娘可以告诉我来添加。哈哈哈....
------------------------------------------------
Gou买建议：
标配就够用（只使用空气炸锅功能），对于我自己来说只买标配就可以了。
配件还有深煮锅，烤盘什么的。
烤盘可以烤肉～
深煮锅可以涮火锅什么的，体积小，可以上桌哦
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标配到手：399（店内469）
评论区领卷哦。
#尹正焖菜##懒人厨房#
东菱空气炸锅（多功能锅）
咱们多功能锅tuan过不少了。
我就着重说空气炸锅功能了........
老粉都知道，我2013年买了个飞lipu空炸，是我爹闹着要买的。买回来用了几次就闲置了（他还只用了一次烤薯条[doge]）。
然后2015年重新启用的时候我就开始微博吐槽（搜飞利浦，空气炸锅等等关键词能搜到不少），各种劝大家不要买。
缺点：
1、体积大且重，不能一直放厨房占位置，每次使用都要搬出来搬进去。
2、清洗麻烦，加上炸蓝，内锅，外锅，一共要清洗3个大东西（体积都不小）。上面的出风口还会被溅油，需要擦拭。
3、无可视化窗，看不见里面东西。每次都得预估时间，然后隔一段时间就得去拉出来看看东西有没有熟，或者有没有被烤焦。
非常不方便....所以我就再也没有买过任何单独空炸的小电器了。
然后，试了这个机器，刷新了我对空炸的认知。它几乎屏蔽了我所有的吐槽点[允悲][允悲][允悲]。
（ps：试机之前我有跟金主爸爸说明，如果不好用我就退货不开tuan。毕竟我一直在吐槽空炸，对它们印象不是很好，接单的时候就很抵触。）
好了，言归正传，我们来看这个新的空炸吧。
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标配配件：主机、接油盘、炸篮、耐高温玻璃盖。
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亮点推荐：
❤️1、好清洗：
这里的主机不用清洗，我用完以后只在出风口发现不少水蒸气，用抹布一擦就干净。
接油盘的出口是错位的，所以烤出来的油脂不会下漏入主机。且接油盘是不沾涂层，很好洗。
炸篮的材质也是好清洗的。我烤完鸡翅以后黏住的糊掉的鸡皮什么，用水浸泡一会儿，泡软了，用锅刷一刷就干净，不用洗洁精就能刷亮光，只剩下油脂。
（这里只是说明它不粘，好刷。油脂部分还是需要洗洁精搞定哈。要么就是开水烫洗，去油。）
玻璃盖子就不说了，很好洗，但是因为空气炸锅烤炸东西利用的是食物本身的油脂，所以不用刷油，溅油也不厉害。玻璃盖我总是会忘记清洗.....啧啧.........别学我！
❤️2、体积小：
整个机器有份量，但是不沉重，我现在就放在烤箱边上，方便随时使用。热个包子馒头，蛋挞花卷，小蛋糕，肉类什么的，很方便。不用搬来搬去，也不用考虑收纳。
❤️3、可视化：
玻璃盖子半透明的，可以看见里面食物的情况，方便调整时间和温度。
炸烤途中可以随意调整时间和温度，不需要暂停或者关闭机器
中途需要加菜的话，也可以暂停机器以后，加菜，再继续流程。
❤️4、容量适中：
一次性可以烤20个鸡中翅。够1-3个人吃。（官方说是12个，但我放下了20个，给爹妈烤的）
蛋挞的话，可以平铺5个，叠铺就无所谓几个了。
杯子蛋糕可以烤3-4只
【我的演示图片里是10个鸡中翅。用的烤翅功能，26分钟出成品。】
❤️5、受热均匀，烤的时候不用翻面哦。我反正烤了这么多东西，都没有翻过面。下面的不会过焦，上面的也不会不熟。
❤️6、没发现油烟。
群里有姑娘说空炸会产生油烟不好排出。（说的不是这款，她指是空炸这个机器的缺点）
但在我使用的过程中，我没有发现油烟。。。并且因为食物并没有刷油，鸡翅本身的那点儿油产生的油烟，还没有炒菜的油烟大，忽略不计的那种。。
所以我并没有发现什么油烟的。。。。于是我的抽油烟机都没开过，即使在烤鸡翅的情况下，也没有开过抽油烟机。厨房里也没有闻到味道.......只闻到鸡翅被烤出的香味儿。
你们自己试试就知道我有没有说真话了。[doge]
我觉得可能是玻璃盖子有份量，够重，所以有一定的密封性。（就像le和st铸铁锅炖菜容易熟成的道理一样，因为盖子重，能锁住水分和温度。）
❤️7、接油盘可以放烟熏材料，做烟熏味儿烤肉烤蔬菜。
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⚡️雷点吐槽：
1、要花钱买....[允悲]这个是我真的想不出啥缺点加上的。
2、耗电。功率是900w，1小时耗电0.9度。
3、烤鱼会粘鱼皮，下面需要垫菜菜，就不会粘鱼皮了。放不下整条草鱼，需要切断。（群里询问姑娘们，找出来的缺点。）
其他我就真的找不出来了..........有找出来的姑娘可以告诉我来添加。哈哈哈....
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Gou买建议：
标配就够用（只使用空气炸锅功能），对于我自己来说只买标配就可以了。
配件还有深煮锅，烤盘什么的。
烤盘可以烤肉～
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电话会议 Q&A
更多的细节，我们直接来看李斌在电话会议上怎么说：
Q1：新车型的细节？时间、价格、定位？
A：NT2 技术肯定会最先在 ET7 搭载，目前 ET7 和 NAD 研发工作非常顺利。当然挑战还是很大，但我们还是有信心如期交付。至于另外两款车型，请允许我有一点保守秘密，合适的时候会和大家交流。
价格来讲的话，电池成本这两年有不小的下降。我们公司的量上来之后，还会有下降。明年肯定有一款车，定位会更低一些，会是 NIO 品牌价格最低的车型。
至于更低的价位，我们会通过新的品牌进入新的市场。
Q2：随着电池使用量增长，蔚来会考虑新的供应商吗？
A：明年我们对电池需求肯定会显著增长。新车型发布之后，电池产能需求，我们预计会比今年有很大的跃升。
当然我们和 CATL 一直在讨论怎么增大供应，CATL 还会是我们最主要的合作伙伴，关系也非常好。有关最新的技术、产能保障，都有非常深度的交流。
Q3：接下来挪威的出口预期如何？
A：海外的话，我们在 Q3 不会有太多的量，今年我们（海外）增加的量都不会太多。
挪威还是先搭建品牌体系，把用户满意度做好，这是我们最优先的目标。我们在国际市场的拓张是非常长期的思考，希望大家保持耐心。海外量不会有太多增加，我们更看重长期战略意义。从现在挪威的反馈来看，大家对换电站和 BaaS 都非常期待。
Q5：二季度毛利率的波动来自于？
A：二季度我们单车平均售价下降了 8000 元，这主要是由于交付了更多 ES6。同时每辆车的成本也下降了大概 3000元，所以单车平均毛利润下降了大概 5000 元。
Q6：现金储备非常充足，接下来怎么花钱？
A：主要的方向还是集中在研发、销售网络、充换电网络，还有新工厂建设等等。
Q7：NP 的选装率变化对利润有什么影响？
A：NP 分为精选和全配，80% 的选装率是所有包含在一起的。总的来看对毛利的影响大概在 3-4 个点左右。
NAD 未来会采取订阅模式，将来这一部分订阅费会进入其他业务的毛利率里面。长远规划来讲，NT2 （车型）应该毛利率能有提升，我们的长期目标是 25% 左右。
这个目标不包含积分收入，积分放在其他里面。包括 ADAS 的收入、BaaS 电池升级收入、NIO Life、碳排放、NAD 都会放在其他业务里面。对于毛利率的预期，我们还是希望还是一步一步长期去走。
Q8：蔚来有 2025 目标吗？2023 呢？
A：我们非常看重所在的细分市场份额提高，包括 ES8 在中大型高端 SUV、ES6 在中型高端 SUV 里面的份额一直在提高。
2025 达到多少，我们内部有具体的目标，但从来不会对外面说。我们还是希望成为用户最满意的品牌。用户满意的话，（份额）自然会达到我们期望的一个点。
我还是想强调一下价格区间，五菱宏光 EV 和我们比较的意义不是特别大。
我们和奥迪、宝马、奔驰、特斯拉Model X 或者 Model Y 的高配来比,，我们在这样的高端纯电 SUV 市场里面，其实占据超过一半份额。在上海的话，所有高端SUV里面，包括油车上半年，蔚来上半年的份额超过 14%，这说明我们在一线城市已经做到了。
Q9：NIO Space 目前都是直营吗？
A：19 上半年到20上半年，我们的 NIO Space 合伙人制度对我们销售网络覆盖有很大帮助。但后期我们也发现这对于品牌管理有很大挑战，所以去年 Q3 就完全转向直营了。
今年 6 月份 NIO Space 已经和大部分合伙人开始达成协议，把合伙人开的 Space 转成直营。目前绝大部分合伙人都跟我们签署了协议，其他的也会履约到合同到期。目前新开的都是完全的直营。
Q10：招揽自动驾驶研发人才方面，蔚来有什么优势？
A：蔚来的 AD 组织架构和其他不太一样，目前有 4 位同事直接向我汇报。蔚来的 AD 是一个公司的 AD，不是一个部门的 AD。目前我们有硬件、操作系统、算法、集成运营等部门，AD 不应该是一个部门的事情。
蔚来对 AD 投入的决心非常大，我们从 16 年开始搭建 AD 的团队，过去一年主要在补充感知算法方面的团队，我相信（蔚来）竞争力还是非常的强的。
Q11：服务包，比如 BaaS 和 NP 情况如何？
A：7 月份 BaaS 已经超过 60%，NP 包含两个包的话 也都达到了 80%
Q12：蔚来欧洲团队进展如何？和中国团队有啥不同？
A：我们目前招募了 40 名挪威员工，当然挪威还只是第一站，接下来还会进入其他国家，会持续搭建团队。
蔚来二季度已经任命了欧洲 CEO，开始组建整个欧洲的团队，接下来会进入德国在内的市场。进入欧洲市场主要用第二代平台，现在这一代ES8以外，以后销售的都会是 NT2 平台。
作为一家用户企业，我们在欧洲依然把用户的支持和参与作为非常重要的一部分。当然每个市场有不同的文化和汽车使用环境，但总的来说，我们把用户的理念、利益放在第一位，我们认为这个方式和原则，在每个市场都是有效的。
举个例子，蔚来在挪威要招募两百名 UAB 用户顾问团的成员，目前大概有七八百人报名了。我们本来以为挪威社交会保守一些，但我们看到这种兴趣在全世界都是一样的。
Q13：新车数量增多，对 NIO Space 负荷会不会很大？
A：总体来讲，我们对车的认知就是希望给用户更多选择，当然不会像传统车企推这么多车型，但也不会只推两三款。我们相信不同尺寸、功能、造型，会有不用用户需要。
当然，大家不同担心我们会搞非常多的车型，线下会用轮换展示的方式，让用户在 NIO Space 体验我们的车。因为我们的用户主要还是通过线上订购，（线下）还是可以支撑的。
NT2 的车和同价位其他车相比的话，特别是和宝马奥迪纯电相比，还是非常有竞争力的。和它们的汽油车就更是不同代际。
明年三款车不涉及现有车型迭代，当然也会尽快把现有车型升级到 NT2 ，这也是我们一个主要方向
Q14：蔚来怎么理解推出新品牌的时机？对标的品牌又是谁？会有 A00 车型吗？
A：我们新品牌不会进入五菱宏光的区间，他们做得已经非常优秀了。市场欠缺的是主流价位非常有竞争力的产品，希望有比特斯拉更低的价格，提供更好的产品和服务，「much better」的产品和服务。
Q15：NT2 平台的成本优化如何？
A：整个毛利率希望在 25%，目前来看 ET7 肯定能到这个水平，具体的数字当然还要量产之后才能看到。
另一方面，肯定还会提高非车业务毛利，等到其他业务的规模效应显现，毛利上涨也是可以预期的。
二季度财报数据
最后来看看蔚来二季度的一些财务数据：
1. 汽车业务收入 79.118 亿元（12.254 亿美元），同比增长 127%，环比增长 6.8%；
2. 汽车交付 21896 辆，其中 ES8 4433 辆，ES6 9935 辆，EC6 7528 辆，总量同比增长 111.9%，环比增长 9.2%；
3. 车辆业务毛利率 20.3%，2020Q2 为 9.7%，2021Q1 为 21.2%；
4. 总收入 84.48 亿元（13.084 亿美元），同比增长 127.2%，环比增长 5.8%；
5. 毛利润 15.739 亿元（2.438 亿美元），同比增长 402.7%，环比增长 1.2%；
6. 毛利率 18.6%，2020Q2 为 8.4%，2021Q1 为 19.5%；
7. 销售成本为 68.741 亿元（10.647 亿美元），同比增长 101.8%，环比增长 6.9%；
8. 研发支出 8.837 亿元（1.369 亿美元），同比增长 62.1%，环比增长 28.7%；
9. 研发支出同比环比双增长的原因，是「新产品和技术的增量研发」；
10. 销售、一般及行政支出 14.978 亿元（2.32 亿美元），同比增长 59.9%，环比增长 25.1%，该支出增长的原因是「增加的营销、推广活动与专业服务」；
11. 净亏损 5.872 亿元（9090 万美元），同比下降 50.1%，环比扩大 30.2%；
12. 截止至 2021 年 6 月 30 日的现金及等价物储备为 483 亿元（75 亿美元）；
13. 预计三季度交付量为 23000-25000 辆，同比增长 88.4%-104.8%，环比增长 5.0%-14.2%；
14. 预计三季度总收入 89.13 亿元-96.311 亿元（13.804 亿美元-14.917 亿美元），同比增长 96.9%-112.8%，环比增长 5.5%-14.0%
原创 毓肥 电动星球News
更多的细节，我们直接来看李斌在电话会议上怎么说：
Q1：新车型的细节？时间、价格、定位？
A：NT2 技术肯定会最先在 ET7 搭载，目前 ET7 和 NAD 研发工作非常顺利。当然挑战还是很大，但我们还是有信心如期交付。至于另外两款车型，请允许我有一点保守秘密，合适的时候会和大家交流。
价格来讲的话，电池成本这两年有不小的下降。我们公司的量上来之后，还会有下降。明年肯定有一款车，定位会更低一些，会是 NIO 品牌价格最低的车型。
至于更低的价位，我们会通过新的品牌进入新的市场。
Q2：随着电池使用量增长，蔚来会考虑新的供应商吗？
A：明年我们对电池需求肯定会显著增长。新车型发布之后，电池产能需求，我们预计会比今年有很大的跃升。
当然我们和 CATL 一直在讨论怎么增大供应，CATL 还会是我们最主要的合作伙伴，关系也非常好。有关最新的技术、产能保障，都有非常深度的交流。
Q3：接下来挪威的出口预期如何？
A：海外的话，我们在 Q3 不会有太多的量，今年我们（海外）增加的量都不会太多。
挪威还是先搭建品牌体系，把用户满意度做好，这是我们最优先的目标。我们在国际市场的拓张是非常长期的思考，希望大家保持耐心。海外量不会有太多增加，我们更看重长期战略意义。从现在挪威的反馈来看，大家对换电站和 BaaS 都非常期待。
Q5：二季度毛利率的波动来自于？
A：二季度我们单车平均售价下降了 8000 元，这主要是由于交付了更多 ES6。同时每辆车的成本也下降了大概 3000元，所以单车平均毛利润下降了大概 5000 元。
Q6：现金储备非常充足，接下来怎么花钱？
A：主要的方向还是集中在研发、销售网络、充换电网络，还有新工厂建设等等。
Q7：NP 的选装率变化对利润有什么影响？
A：NP 分为精选和全配，80% 的选装率是所有包含在一起的。总的来看对毛利的影响大概在 3-4 个点左右。
NAD 未来会采取订阅模式，将来这一部分订阅费会进入其他业务的毛利率里面。长远规划来讲，NT2 （车型）应该毛利率能有提升，我们的长期目标是 25% 左右。
这个目标不包含积分收入，积分放在其他里面。包括 ADAS 的收入、BaaS 电池升级收入、NIO Life、碳排放、NAD 都会放在其他业务里面。对于毛利率的预期，我们还是希望还是一步一步长期去走。
Q8：蔚来有 2025 目标吗？2023 呢？
A：我们非常看重所在的细分市场份额提高，包括 ES8 在中大型高端 SUV、ES6 在中型高端 SUV 里面的份额一直在提高。
2025 达到多少，我们内部有具体的目标，但从来不会对外面说。我们还是希望成为用户最满意的品牌。用户满意的话，（份额）自然会达到我们期望的一个点。
我还是想强调一下价格区间，五菱宏光 EV 和我们比较的意义不是特别大。
我们和奥迪、宝马、奔驰、特斯拉Model X 或者 Model Y 的高配来比,，我们在这样的高端纯电 SUV 市场里面，其实占据超过一半份额。在上海的话，所有高端SUV里面，包括油车上半年，蔚来上半年的份额超过 14%，这说明我们在一线城市已经做到了。
Q9：NIO Space 目前都是直营吗？
A：19 上半年到20上半年，我们的 NIO Space 合伙人制度对我们销售网络覆盖有很大帮助。但后期我们也发现这对于品牌管理有很大挑战，所以去年 Q3 就完全转向直营了。
今年 6 月份 NIO Space 已经和大部分合伙人开始达成协议，把合伙人开的 Space 转成直营。目前绝大部分合伙人都跟我们签署了协议，其他的也会履约到合同到期。目前新开的都是完全的直营。
Q10：招揽自动驾驶研发人才方面，蔚来有什么优势？
A：蔚来的 AD 组织架构和其他不太一样，目前有 4 位同事直接向我汇报。蔚来的 AD 是一个公司的 AD，不是一个部门的 AD。目前我们有硬件、操作系统、算法、集成运营等部门，AD 不应该是一个部门的事情。
蔚来对 AD 投入的决心非常大，我们从 16 年开始搭建 AD 的团队，过去一年主要在补充感知算法方面的团队，我相信（蔚来）竞争力还是非常的强的。
Q11：服务包，比如 BaaS 和 NP 情况如何？
A：7 月份 BaaS 已经超过 60%，NP 包含两个包的话 也都达到了 80%
Q12：蔚来欧洲团队进展如何？和中国团队有啥不同？
A：我们目前招募了 40 名挪威员工，当然挪威还只是第一站，接下来还会进入其他国家，会持续搭建团队。
蔚来二季度已经任命了欧洲 CEO，开始组建整个欧洲的团队，接下来会进入德国在内的市场。进入欧洲市场主要用第二代平台，现在这一代ES8以外，以后销售的都会是 NT2 平台。
作为一家用户企业，我们在欧洲依然把用户的支持和参与作为非常重要的一部分。当然每个市场有不同的文化和汽车使用环境，但总的来说，我们把用户的理念、利益放在第一位，我们认为这个方式和原则，在每个市场都是有效的。
举个例子，蔚来在挪威要招募两百名 UAB 用户顾问团的成员，目前大概有七八百人报名了。我们本来以为挪威社交会保守一些，但我们看到这种兴趣在全世界都是一样的。
Q13：新车数量增多，对 NIO Space 负荷会不会很大？
A：总体来讲，我们对车的认知就是希望给用户更多选择，当然不会像传统车企推这么多车型，但也不会只推两三款。我们相信不同尺寸、功能、造型，会有不用用户需要。
当然，大家不同担心我们会搞非常多的车型，线下会用轮换展示的方式，让用户在 NIO Space 体验我们的车。因为我们的用户主要还是通过线上订购，（线下）还是可以支撑的。
NT2 的车和同价位其他车相比的话，特别是和宝马奥迪纯电相比，还是非常有竞争力的。和它们的汽油车就更是不同代际。
明年三款车不涉及现有车型迭代，当然也会尽快把现有车型升级到 NT2 ，这也是我们一个主要方向
Q14：蔚来怎么理解推出新品牌的时机？对标的品牌又是谁？会有 A00 车型吗？
A：我们新品牌不会进入五菱宏光的区间，他们做得已经非常优秀了。市场欠缺的是主流价位非常有竞争力的产品，希望有比特斯拉更低的价格，提供更好的产品和服务，「much better」的产品和服务。
Q15：NT2 平台的成本优化如何？
A：整个毛利率希望在 25%，目前来看 ET7 肯定能到这个水平，具体的数字当然还要量产之后才能看到。
另一方面，肯定还会提高非车业务毛利，等到其他业务的规模效应显现，毛利上涨也是可以预期的。
二季度财报数据
最后来看看蔚来二季度的一些财务数据：
1. 汽车业务收入 79.118 亿元（12.254 亿美元），同比增长 127%，环比增长 6.8%；
2. 汽车交付 21896 辆，其中 ES8 4433 辆，ES6 9935 辆，EC6 7528 辆，总量同比增长 111.9%，环比增长 9.2%；
3. 车辆业务毛利率 20.3%，2020Q2 为 9.7%，2021Q1 为 21.2%；
4. 总收入 84.48 亿元（13.084 亿美元），同比增长 127.2%，环比增长 5.8%；
5. 毛利润 15.739 亿元（2.438 亿美元），同比增长 402.7%，环比增长 1.2%；
6. 毛利率 18.6%，2020Q2 为 8.4%，2021Q1 为 19.5%；
7. 销售成本为 68.741 亿元（10.647 亿美元），同比增长 101.8%，环比增长 6.9%；
8. 研发支出 8.837 亿元（1.369 亿美元），同比增长 62.1%，环比增长 28.7%；
9. 研发支出同比环比双增长的原因，是「新产品和技术的增量研发」；
10. 销售、一般及行政支出 14.978 亿元（2.32 亿美元），同比增长 59.9%，环比增长 25.1%，该支出增长的原因是「增加的营销、推广活动与专业服务」；
11. 净亏损 5.872 亿元（9090 万美元），同比下降 50.1%，环比扩大 30.2%；
12. 截止至 2021 年 6 月 30 日的现金及等价物储备为 483 亿元（75 亿美元）；
13. 预计三季度交付量为 23000-25000 辆，同比增长 88.4%-104.8%，环比增长 5.0%-14.2%；
14. 预计三季度总收入 89.13 亿元-96.311 亿元（13.804 亿美元-14.917 亿美元），同比增长 96.9%-112.8%，环比增长 5.5%-14.0%
原创 毓肥 电动星球News
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