美国屁股在臭？

同样是战斗机被击落，俄制战斗机就是性能落后的原因，而美制战斗机被击落就很正常，在俄乌冲突当中，苏35被击落是事实，由此引来了各种讽刺，说苏35是飞行的废铁，而当F15被击落时，就没有人说F15性能有限，F15在伊拉克战争被击落过，在也门战争也被击落过，并且还有击落视频，有视频有真相，不过没有人像诋毁俄制苏35那样诋毁美制F15，还为F15寻找各种理由。不管是击落苏35还是F15，均是俄制防空导弹，也没有人说俄制防空导弹先进，很多人明显对美制俄制装备采取了双标态度。

【涡扇10从a到c，推力达15吨，带给歼20超远航程，迫使涡扇15只能继续升级了[思考]】WS10（涡扇10）航空发动机是中国航空发动机研制造史上的里程碑。经过不断的改进，目前已经进阶到WS10c。

WS10立项之初，参考对象主要是美国F110发动机。当时国内的期待基本上是WS10的指标，就是能够达到美国F110早期型号就可以了，也就是说推重比在6.7左右，推力在10吨左右。

目前，WS10已经发展了三个型号。早期型号是WS10a，推力是12.5吨；中期型号是WS10b推力已经高达13.5吨；现在进阶到WS10c，推力高达15吨。

可以说是魔改魔改再魔改，已经超越了美国本土相应的型号，改到它妈妈都不认识了。这个15吨的推力是个什么概念？就是说已经达到了WS15的初始设计指标。

本来WS15是专门为我国的歼20飞机配套的先进航空发动机，这个发动机是对标美国 F22上面的发动机的（ F22上面的发动机的推力是16吨）。

但是现在WS10c的推力已经达到WS15的标准了，这就逼得WS15要继续提高，目标是18吨。所以，虽然WS15已经研制成功了，但是仍然没有在歼20飞机上装。

在第3代战斗机中， F15的作战半径最大，为1900公里；苏27的作战半径为1700公里。4代战斗机因为既要兼顾隐身性能，又要兼顾超音速飞行性能，所以作战半径普遍都大幅度的下降。像F22的作战半径只有1100公里， F35a的作战半径大约在1300公里，苏57的作战半径大概在1300公里。

而根据国外网站推测，使用WS10c的歼20飞机，加上优异的气动外形，航程高达5500公里，作战半径达到了2200公里。基本上是有史以来作战半径最大的喷气战斗机。

根据目前发动机技术的进步，WS10终极版本推力可能会达到17吨。所以有一种猜测， 歼20可能会有两个版本，一种是装WS10的超远航程版本，还有一种是装WS15的高性能版本。

美国的F22是世界上第1种隐身战斗机，它属于是一个过度优化的飞机。歼20的机体庞大，应该是吸取了F22的教训，如果使用更先进的发动机，内部燃油装载数量，可能会达到一个史无前例的标准。只有这样，WS15推力升级到18吨，才有意义。

如果WS15的推力达到了18吨，那么按照第4代机的推重比，歼20起飞重量可能会到34吨，达到真正的巅峰状态[偷笑][偷笑][酷]。

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考虑到久戈维奇有着意大利血统，算是他在“主场”加冕F2年度冠军，尽管不是面对千万巴西车迷。
从赛季前车手和车队预期的角度来说，今年的冠军绝对有含金量，没有人能够相信MP真的能带到冠军位置，哪怕双方合作可以说是绝配，但经验比起ART、Prema等车队来说差太多，实力也还没完全跟上前方阵容。的确，久戈维奇是夺冠热门之一，但在当时他的热门程度在波谢尔、维普斯和劳森后面。
如果深入赛季，或许含金量要差一些，除了他以外其他车手或多或少遇到类似机械故障、车手失误、车队调教等问题，再考虑到今年他是3年级，一定程度上拉低今年冠军的评价。
我们不能否认的是，他非常的稳定，心态比波谢尔要好太多（可能是去年被UNI-Virtuosi调教倾斜程度给磨出来的），结果就是连争冠决战都还没开始就宣告结束。
久戈维奇确实配得上一个F1车手席位，就看巴西那边能不能给他砸到Alpine明年正式车手位置，这背后也有市场因素。