健康南昌丨低风险地区夏季重点单位疫情防护指南（二）
进口物资转运
1.进口物资境外生产企业加强装运进口物资的车船等运输工具清洁消毒，做好进口物资信息登记。
2.物流企业做好进口物资贮存、运输和装卸食品的容器、工具和设备的清洁消毒。
3.批发、零售企业增加进口物资贮存场所及设施设备的清洗消毒和通风换气频次，做好进口物资包装等垃圾的清运，加强进口物资批发、零售柜台的环境卫生整洁和消毒。
4.进口物资的管理部门加强进口物资、物品及包装新冠病毒检验检疫，做好港站、货场、仓库等储存场所清洁消毒和通风换气。
5.做好口罩、洗手液、消毒剂等防疫物资储备，制定应急工作预案，落实单位主体责任，加强人员健康培训。
6.建立工作人员健康监测制度，每日对工作人员健康状况进行登记，如出现可疑症状应及时就医。
7.进口物资境外生产企业、物流企业、批发和零售企业工作人员工作期间做好个人防护，佩戴一次性使用医用口罩或医用外科口罩和手套。
8.进口物资境外生产企业、物流企业、批发和零售企业工作人员注意个人卫生，及时进行手卫生，避免用未清洁的手触摸口、眼、鼻，打喷嚏、咳嗽时用纸巾遮住口鼻或采用肘臂遮挡等。
9.通过海报、电子屏和宣传栏等加强新冠肺炎防控知识宣传。
10.出现新冠肺炎病例时，应在当地疾病预防控制机构的指导下，对进口物资境外生产企业、物流企业、批发和零售企业运输车辆、贮存场所及设施设备进行终末消毒。
建筑业
1.做好口罩、洗手液、消毒剂等防疫物资储备，制定应急工作预案，落实单位主体责任，加强人员健康培训。
2.建立工作人员健康监测制度，每日对工作人员健康状况进行登记，如出现可疑症状应及时就医。
3.对进入企业的来访人员和工作人员无需进行体温检测。
4.加强办公区域、室内公共活动区域和员工宿舍区的通风换气。如使用集中空调，开启前检查设备是否正常，新风口和排风口是否保持一定距离，对冷却塔等进行清洗，保持新风口清洁；运行过程中以最大新风量运行，加强对冷却水、冷凝水等卫生管理，定期对送风口等设备和部件进行清洗、消毒或更换。
5.加强电梯按钮、门把手等高频接触部位的清洁消毒。
6.保持宿舍、食堂、办公区域、建筑工地等环境整洁卫生，卫生间干净整洁，垃圾做到“日产日清”，清运过程中应采用密闭化运输。
7.公用卫生间要配备足够的洗手液，保证水龙头等供水设施正常工作；有条件时可在电梯口、前台等处配备速干手消毒剂或感应式手消毒设备。
8.优化工序衔接，控制施工现场不同作业队伍人员流动，减少人员聚集；优化施工工艺，做好清洁消毒。
9. 食品等原料从正规渠道采购，保证来源可追溯。食堂采取分餐、错峰用餐。
10.工作人员注意个人卫生，及时进行手卫生，避免用未清洁的手触摸口、眼、鼻，打喷嚏、咳嗽时用纸巾遮住口鼻或采用肘臂遮挡等。
11.作业岗位工作人员在通风换气、与他人保持1米以上距离情况下，无需戴口罩。
12.通过海报、电子屏和宣传栏等加强新冠肺炎防控知识宣传。
13.当发现新冠肺炎病例时，在当地疾病预防控制机构的指导下，对相关场所进行终末消毒，同时对空调通风系统进行清洗和消毒处理，经卫生学评价合格后方可重新启用。
进口物资转运
1.进口物资境外生产企业加强装运进口物资的车船等运输工具清洁消毒，做好进口物资信息登记。
2.物流企业做好进口物资贮存、运输和装卸食品的容器、工具和设备的清洁消毒。
3.批发、零售企业增加进口物资贮存场所及设施设备的清洗消毒和通风换气频次，做好进口物资包装等垃圾的清运，加强进口物资批发、零售柜台的环境卫生整洁和消毒。
4.进口物资的管理部门加强进口物资、物品及包装新冠病毒检验检疫，做好港站、货场、仓库等储存场所清洁消毒和通风换气。
5.做好口罩、洗手液、消毒剂等防疫物资储备，制定应急工作预案，落实单位主体责任，加强人员健康培训。
6.建立工作人员健康监测制度，每日对工作人员健康状况进行登记，如出现可疑症状应及时就医。
7.进口物资境外生产企业、物流企业、批发和零售企业工作人员工作期间做好个人防护，佩戴一次性使用医用口罩或医用外科口罩和手套。
8.进口物资境外生产企业、物流企业、批发和零售企业工作人员注意个人卫生，及时进行手卫生，避免用未清洁的手触摸口、眼、鼻，打喷嚏、咳嗽时用纸巾遮住口鼻或采用肘臂遮挡等。
9.通过海报、电子屏和宣传栏等加强新冠肺炎防控知识宣传。
10.出现新冠肺炎病例时，应在当地疾病预防控制机构的指导下，对进口物资境外生产企业、物流企业、批发和零售企业运输车辆、贮存场所及设施设备进行终末消毒。
建筑业
1.做好口罩、洗手液、消毒剂等防疫物资储备，制定应急工作预案，落实单位主体责任，加强人员健康培训。
2.建立工作人员健康监测制度，每日对工作人员健康状况进行登记，如出现可疑症状应及时就医。
3.对进入企业的来访人员和工作人员无需进行体温检测。
4.加强办公区域、室内公共活动区域和员工宿舍区的通风换气。如使用集中空调，开启前检查设备是否正常，新风口和排风口是否保持一定距离，对冷却塔等进行清洗，保持新风口清洁；运行过程中以最大新风量运行，加强对冷却水、冷凝水等卫生管理，定期对送风口等设备和部件进行清洗、消毒或更换。
5.加强电梯按钮、门把手等高频接触部位的清洁消毒。
6.保持宿舍、食堂、办公区域、建筑工地等环境整洁卫生，卫生间干净整洁，垃圾做到“日产日清”，清运过程中应采用密闭化运输。
7.公用卫生间要配备足够的洗手液，保证水龙头等供水设施正常工作；有条件时可在电梯口、前台等处配备速干手消毒剂或感应式手消毒设备。
8.优化工序衔接，控制施工现场不同作业队伍人员流动，减少人员聚集；优化施工工艺，做好清洁消毒。
9. 食品等原料从正规渠道采购，保证来源可追溯。食堂采取分餐、错峰用餐。
10.工作人员注意个人卫生，及时进行手卫生，避免用未清洁的手触摸口、眼、鼻，打喷嚏、咳嗽时用纸巾遮住口鼻或采用肘臂遮挡等。
11.作业岗位工作人员在通风换气、与他人保持1米以上距离情况下，无需戴口罩。
12.通过海报、电子屏和宣传栏等加强新冠肺炎防控知识宣传。
13.当发现新冠肺炎病例时，在当地疾病预防控制机构的指导下，对相关场所进行终末消毒，同时对空调通风系统进行清洗和消毒处理，经卫生学评价合格后方可重新启用。
【#大灰狼国际物流# #刚果金最强物流# 抢占钴矿长期供应量，宝马出招】
随着欧洲汽车制造商在电动汽车市场的蓬勃发展，本周德国豪华汽车制造商BMW与瑞典电池制造商Northvolt签署了一项23亿美元的长期电池协议，后者向前者提供电池生产的原料，包括锂和钴。
Northvolt是一家瑞典企业，创始人为两名前特斯拉高管，长期以来，特斯拉的超级工厂和电池技术一直在电动汽车市场上占有一席之地，但是当涉及到锂离子电池原材料的采购，这家在加利福尼亚的公司也面临着与传统汽车同样的挑战。
钴矿供应协议
前不久，宝马达成了另一笔交易，虽然很小，但这笔交易意义重大，既发现了特斯拉的优势，又抢在德国和日本竞争对手的前面。
宝马与摩洛哥矿业公司Managem签署了一项为期5年的钴矿供应协议，价值约1.12亿美元，来保障其电动汽车业务未来电池的供应。
宝马表示，一年前首次宣布承购协议，获得电池中NCM（镍钴锰）20%的需求，这与特斯拉的NCA（镍钴铝）一起超过90％的市场份额。而另外80％的钴原料来自嘉能可（Glencore）旗下的澳大利亚Murrin Murrin矿，这使宝马成为唯一一家直接从矿山上采购原材料的汽车制造商。
一个从事金属、矿产品和化学工业研究的公司Roskill估计，在2020-2025年之间，这两家公司唯一的供应商需要提供约19.6kt的钴矿。
为了让摩洛哥矿业公司Managem和嘉能可Glencore为宝马提供100％的钴矿，每家公司大约要将各自矿山钴产量的85％分配给宝马，也就是Managem和嘉能可分别需要提供大约钴总产量为1.5ktpy和2.4ktpy。
Roskill表示，这些数量大大高于先前的估计，这也可能意味着商定的长期钴金属价格将低于当前市场水平。
钴矿难题
每年全球钴产量约13万吨，主要是镍和铜开采的副产品。
大约三分之二的钴供应来自刚果（金）。该比例可能还会继续上升，因为该国的生产基本上不受新冠肺炎疫情的影响，矿区的工人被限制在矿区内（因为病毒关闭了另一个主要供应商–马达加斯加的Ambatovy矿）。
但是在刚果（金），人们担心政治形势不稳定，不道德采矿以及成千上万的手工采矿者，也将加剧对钴的供应。
来自Bou-Azzer和Murrin Murrin的钴，在未经化学转化的情况下，不合适电池供应。而超过80％钴的化学加工和提炼能力在中国，而继嘉能可之后，中国也是刚果（金）国内最大的钴矿开采商。
Roskill表示，宝马直接从矿山采购战略的一个核心驱动力是最大程度地减少对刚果（金）钴生产的暴露，并提高其钴供应的控制，透明度和可审核性。
宝马向非洲中部以外地区转移的另一个原因是，刚果（金）的许多钴已经被捆绑起来。
钴矿核心供应商
据报道，上个月特斯拉与嘉能可签署了一份供应协议，嘉能可向特斯拉供应6000吨的钴，用于锂离子电池生产，目的地在上海工厂。
尽管特斯拉的交易规模相对较小并且尚未得到确认，但使人们对特斯拉的声明产生质疑，完全从电池中消除钴的使用，及其声称当前一代的NCA技术使用的能量甚至远低于最节俭的NCM（每份1钴含8份镍）。
嘉能可已与韩国电池制造商SK、比利时化工巨头Umicore和中国的电池回收商GEM，达成了30000吨的长期协议（足以利用当今的技术生产200万辆电动汽车）。
业界知名研究机构英国基准矿业情报公司（Benchmark Mineral Intelligence）估计，即使没有特斯拉的参与，嘉能可的90%以上钴生产量将被“锁”在长期协议中。
无法绕过的钴
纽约慈善机构“好牧羊人姐妹”的一项提案原定在7月7日召开的特斯拉年度股东大会上进行表决，但由于新冠肺炎疫情而被推迟，该提案要求对特斯拉的钴采购进行调查。
该机构的一位代表向标普全球市场财智说：“特斯拉与嘉能可的交易似乎与他们看到的消息不一致，围绕减少钴的使用，大家希望看到的是实现更强的人权。”
Roskill说，虽然宝马现在已经达成了满足其100％需求的交易，但该公司并没有回避一个事实，即鉴于未来所需的钴规模，完全绕过刚果（金）几乎是无法实现的。
小型钴矿公司
电动汽车直到最近才超过移动手机和航空业的超级合金，成为钴需求的主要来源。
去年12月，特斯拉与谷歌、苹果公司，被一个人权组织起诉，涉及存在“手工”钴矿开采过程中不安全和不道德的行为，包括使用童工进入其供应链。
年初，刚果（金）政府宣布了“钴企业总公司”（EGC），国有矿商Gecamines成为小型钴矿商的垄断买家。
EGC计划在两个月内启动，但英国基准矿业情报公司表示，几乎没有透露任何细节，而是提供了更高的透明度，“特别是在如何追踪材料以及是否允许独立公司审核流程方面，新的这种安排可能会进一步增加供应链的不透明性，并阻碍将手工行业的正规化。”
钴仍是电动汽车最贵的组件
截至目前，钴仍然是电动汽车电池中最昂贵的组件。
2018年初，钴在达到近十年最高点每吨100000美元以上后，全球电池供应链使用的钴价格下跌了70％。
嘉能可在刚果（金）的Mutanda矿，该矿是全球第一大钴矿之一，占全球钴矿供应的20%，为了增加市场活力，嘉能可宣布关闭该矿山开采，但并没有对钴价产生很大影响，钴价仍停留在30000美元左右。
在6月份，英国基准矿业情报公司的钴价指数显示，价格环比上涨3.2％，每吨31300美元（铜含量为100％），受来自刚果（金）的原材料通过南非运输到非洲，再重返市场的影响，总部位于伦敦的价格报告机构称，钴矿需求疲软，供应有所缓解。
随着欧洲汽车制造商在电动汽车市场的蓬勃发展，本周德国豪华汽车制造商BMW与瑞典电池制造商Northvolt签署了一项23亿美元的长期电池协议，后者向前者提供电池生产的原料，包括锂和钴。
Northvolt是一家瑞典企业，创始人为两名前特斯拉高管，长期以来，特斯拉的超级工厂和电池技术一直在电动汽车市场上占有一席之地，但是当涉及到锂离子电池原材料的采购，这家在加利福尼亚的公司也面临着与传统汽车同样的挑战。
钴矿供应协议
前不久，宝马达成了另一笔交易，虽然很小，但这笔交易意义重大，既发现了特斯拉的优势，又抢在德国和日本竞争对手的前面。
宝马与摩洛哥矿业公司Managem签署了一项为期5年的钴矿供应协议，价值约1.12亿美元，来保障其电动汽车业务未来电池的供应。
宝马表示，一年前首次宣布承购协议，获得电池中NCM（镍钴锰）20%的需求，这与特斯拉的NCA（镍钴铝）一起超过90％的市场份额。而另外80％的钴原料来自嘉能可（Glencore）旗下的澳大利亚Murrin Murrin矿，这使宝马成为唯一一家直接从矿山上采购原材料的汽车制造商。
一个从事金属、矿产品和化学工业研究的公司Roskill估计，在2020-2025年之间，这两家公司唯一的供应商需要提供约19.6kt的钴矿。
为了让摩洛哥矿业公司Managem和嘉能可Glencore为宝马提供100％的钴矿，每家公司大约要将各自矿山钴产量的85％分配给宝马，也就是Managem和嘉能可分别需要提供大约钴总产量为1.5ktpy和2.4ktpy。
Roskill表示，这些数量大大高于先前的估计，这也可能意味着商定的长期钴金属价格将低于当前市场水平。
钴矿难题
每年全球钴产量约13万吨，主要是镍和铜开采的副产品。
大约三分之二的钴供应来自刚果（金）。该比例可能还会继续上升，因为该国的生产基本上不受新冠肺炎疫情的影响，矿区的工人被限制在矿区内（因为病毒关闭了另一个主要供应商–马达加斯加的Ambatovy矿）。
但是在刚果（金），人们担心政治形势不稳定，不道德采矿以及成千上万的手工采矿者，也将加剧对钴的供应。
来自Bou-Azzer和Murrin Murrin的钴，在未经化学转化的情况下，不合适电池供应。而超过80％钴的化学加工和提炼能力在中国，而继嘉能可之后，中国也是刚果（金）国内最大的钴矿开采商。
Roskill表示，宝马直接从矿山采购战略的一个核心驱动力是最大程度地减少对刚果（金）钴生产的暴露，并提高其钴供应的控制，透明度和可审核性。
宝马向非洲中部以外地区转移的另一个原因是，刚果（金）的许多钴已经被捆绑起来。
钴矿核心供应商
据报道，上个月特斯拉与嘉能可签署了一份供应协议，嘉能可向特斯拉供应6000吨的钴，用于锂离子电池生产，目的地在上海工厂。
尽管特斯拉的交易规模相对较小并且尚未得到确认，但使人们对特斯拉的声明产生质疑，完全从电池中消除钴的使用，及其声称当前一代的NCA技术使用的能量甚至远低于最节俭的NCM（每份1钴含8份镍）。
嘉能可已与韩国电池制造商SK、比利时化工巨头Umicore和中国的电池回收商GEM，达成了30000吨的长期协议（足以利用当今的技术生产200万辆电动汽车）。
业界知名研究机构英国基准矿业情报公司（Benchmark Mineral Intelligence）估计，即使没有特斯拉的参与，嘉能可的90%以上钴生产量将被“锁”在长期协议中。
无法绕过的钴
纽约慈善机构“好牧羊人姐妹”的一项提案原定在7月7日召开的特斯拉年度股东大会上进行表决，但由于新冠肺炎疫情而被推迟，该提案要求对特斯拉的钴采购进行调查。
该机构的一位代表向标普全球市场财智说：“特斯拉与嘉能可的交易似乎与他们看到的消息不一致，围绕减少钴的使用，大家希望看到的是实现更强的人权。”
Roskill说，虽然宝马现在已经达成了满足其100％需求的交易，但该公司并没有回避一个事实，即鉴于未来所需的钴规模，完全绕过刚果（金）几乎是无法实现的。
小型钴矿公司
电动汽车直到最近才超过移动手机和航空业的超级合金，成为钴需求的主要来源。
去年12月，特斯拉与谷歌、苹果公司，被一个人权组织起诉，涉及存在“手工”钴矿开采过程中不安全和不道德的行为，包括使用童工进入其供应链。
年初，刚果（金）政府宣布了“钴企业总公司”（EGC），国有矿商Gecamines成为小型钴矿商的垄断买家。
EGC计划在两个月内启动，但英国基准矿业情报公司表示，几乎没有透露任何细节，而是提供了更高的透明度，“特别是在如何追踪材料以及是否允许独立公司审核流程方面，新的这种安排可能会进一步增加供应链的不透明性，并阻碍将手工行业的正规化。”
钴仍是电动汽车最贵的组件
截至目前，钴仍然是电动汽车电池中最昂贵的组件。
2018年初，钴在达到近十年最高点每吨100000美元以上后，全球电池供应链使用的钴价格下跌了70％。
嘉能可在刚果（金）的Mutanda矿，该矿是全球第一大钴矿之一，占全球钴矿供应的20%，为了增加市场活力，嘉能可宣布关闭该矿山开采，但并没有对钴价产生很大影响，钴价仍停留在30000美元左右。
在6月份，英国基准矿业情报公司的钴价指数显示，价格环比上涨3.2％，每吨31300美元（铜含量为100％），受来自刚果（金）的原材料通过南非运输到非洲，再重返市场的影响，总部位于伦敦的价格报告机构称，钴矿需求疲软，供应有所缓解。
高碑店汇通公路港10万平米园区，优质标准高台库、冷冻、冷藏库，正规仓储物流用地，消防丙二。一、招商面积：二期标准高台库19000平米（亦可做餐饮中央厨房），一期冷冻、冷藏库6500平米，整租分租均可。二、区域位置：G4京港澳高速高碑店南出口2公里，北距北京约50公里，交通便利。三、仓库标准：彩钢结构、烟感、喷淋，净高10米，双边站台，金钢砂地坪，地面墙体均做保温处理。冷库温区：负35度---8度。四、园区配套：精装修办公、公寓、食堂、周边餐饮、超市、酒店配套齐全。五、已入住企业：美国辉瑞药业、嘉事堂药业、东风汽车、风神物流，众萃冷链。六、诚邀:医药、餐饮，冷链、食品、快消品电商等优质企业入驻。 https://t.cn/RJA54gJ
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