【#越南建立外资筛选标准#】 #越南总理希望苹果加强在越南投资#
越南政府日前批准了《2021-2030年外国投资合作战略》（下称“战略文件”），其首要目标是吸引高科技和高附加值的项目，更好地对接国际生产链和供应链。

长期以来，越南利用其劳动力成本优势，从国外大量进口原料或零部件，进行加工和组装后再出口。中国科技大学科技与战略风云学会副会长陈经研究员向第一财经记者表示，这种模式导致了越南贸易总额和人均贸易额高企，但实际上的工业附加值却比较低，大部分利润掌握在外国厂商手中。

越南政府推出这一战略文件表明，越南在面对外国投资方面有了自己的筛选标准，更加“挑食”。越南官方媒体也称，这一文件的出台实施，是越南吸引外国直接投资的“一个里程碑”。
越南近期对于引进高科技项目表达了很强的愿望。越南总理范明政在5月11日至17日期间率越南代表团访问美国，这是范明政就任总理后首次访美。
在行程的最后一天，他安排了非常密集的硅谷行程。5月17日，范明政先后走访了英特尔、苹果、谷歌、微软、Meta等科技企业，以及金融机构和风险投资基金等。
范明政明确表示，越南对技术有着强烈的渴望，投资越南对于科技巨头而言将是一个明智的选择。在会见苹果首席执行官（CEO）库克时，范明政说，“各个年龄段的越南人，尤其是城里人，都非常喜欢苹果的科技产品”，希望苹果加强在越南投资。
库克则表示苹果确实希望在越南扩展供应链建设，开拓亚洲市场。苹果在越南没有直营工厂，但在越南各地有31家苹果的代工厂，员工约16万人，为苹果产品生产和组装电子零件和设备。（第一财经）

随着走出新冠疫情影响后的经济快速恢复，不少越南工厂接单接到“手软”。不过越南显然并不满足于现状。越南政府日前批准了《2021-2030年外国投资合作战略》，其首要目标是吸引高科技和高附加值的项目，更好地对接国际生产链和供应链。长期以来，越南利用其劳动力成本优势，从国外大量进口原料或零部件，进行加工和组装后再出口。中国科技大学科技与战略风云学会副会长陈经研究员向记者表示，这种模式导致了越南贸易总额和人均贸易额高企，但实际上的工业附加值却比较低，大部分利润掌握在外国厂商手中。20220607周二

由很多外国零部件“组装”成的国产大飞机C919，还能算国产大飞机吗？

大飞机C919是我国第1个拥有自主知识产权的民航客机，可因为使用了大量的进口零部件，有人称大飞机C919只是组装机，并非真正的国产大飞机。事实真是如此吗？

从大飞机C919的供应商列表就能够看出，除了机鼻段机身、前后段机身、机尾段机身和中段机身外，其余重要系统组件几乎都是来自美法两国。但这并不能说我们只会造空壳子。要知道飞机的壳体构造非常复杂，对飞行安全和效率影响极大，所以飞机壳同样是飞机的核心技术。而且在很多主系统的子系统里也能看到很多国产厂家的身影。所以C919虽然是“组装机”，但正如波音集团副总裁曾经说过的，要是谁都能把买来的组件组装成大飞机，那么世界上就不会只有波音和空客“两家独大”了。

如今中国商飞已经成为继波音和空客后，第3家能够生产大飞机的企业。这已经是巨大的进步。如果要实现大飞机C919的百分百国产化，还需要一定的时间。但相信在科研工作者的努力下，这一天迟早会到来。

不知道大家怎么看呢？