[给力]真棒！！！结石姐为女帝布兰妮进贡新歌！！！
根据每日邮报最新消息，英国著名女歌手Jessie J为流行女帝布兰妮回归助力，最新通过唱片公司为布兰妮送上了两首自己写的歌，报道中说道，Jessie是布兰妮的超级粉丝，她倾慕于布兰妮在乐坛取得的无上成就，而布兰妮的传奇人生经历更是令她着迷！她表示，布兰妮一路走来从天堂到地狱经历了这么多，太令人钦佩了，而结石本人也被身体上的恶疾以及流产等不可抗拒的人生遭遇所折磨！因此她太理解布兰妮的处境了！所以这两首歌属于非常励志非常鼓舞人心的类型。她只是单方面的希望布兰妮能够唱自己写的歌，至于会否被布兰妮本人注意到并最终收录还不确定！值得一提的是，结石姐是个超级布兰妮迷妹，她曾接受采访说过这样一段话：“布兰妮是一位绝对的传奇，她是这世界上名气最大的歌手之一。我认为当今的流行乐坛真的需要感谢布兰妮和麦当娜这两位伟大的女歌手，如果没有这两位流行女帝作为奠基人为我们指引道路画下蓝图，现在的Lady Gaga、Rihanna、Kesha、Beyonce当然也包括我将不复存在！”
根据每日邮报最新消息，英国著名女歌手Jessie J为流行女帝布兰妮回归助力，最新通过唱片公司为布兰妮送上了两首自己写的歌，报道中说道，Jessie是布兰妮的超级粉丝，她倾慕于布兰妮在乐坛取得的无上成就，而布兰妮的传奇人生经历更是令她着迷！她表示，布兰妮一路走来从天堂到地狱经历了这么多，太令人钦佩了，而结石本人也被身体上的恶疾以及流产等不可抗拒的人生遭遇所折磨！因此她太理解布兰妮的处境了！所以这两首歌属于非常励志非常鼓舞人心的类型。她只是单方面的希望布兰妮能够唱自己写的歌，至于会否被布兰妮本人注意到并最终收录还不确定！值得一提的是，结石姐是个超级布兰妮迷妹，她曾接受采访说过这样一段话：“布兰妮是一位绝对的传奇，她是这世界上名气最大的歌手之一。我认为当今的流行乐坛真的需要感谢布兰妮和麦当娜这两位伟大的女歌手，如果没有这两位流行女帝作为奠基人为我们指引道路画下蓝图，现在的Lady Gaga、Rihanna、Kesha、Beyonce当然也包括我将不复存在！”
1. 城区公办义务教育学校招生网上报名什么时候开始？
公办义务教育学校从7月1日8点开始网上报名。其中，有户有房、有户无房、有房无户类适龄儿童（少年）报名截止时间为7月15日24点；无户无房类适龄儿童（少年）报名截止时间为7月31日24点。
2. 义务教育阶段学校招生有哪些主要政策要求？
所有义务教育学校招生严格实施“免试入学”，严格按照市教育局规定的招生时间、规定的招生程序、统一的招生平台、统一的招生方式进行。
按照属地管理原则，由各县市区教育局根据实际，按照就近或相对就近的原则划定各县市区的招生划片图，确保适龄儿童（少年）整体上相对就近入学。各县市区的招生划片图或划片招生区域在“株洲市义务教育招生便民服务系统”发布，家长可登录报名系统查看。
3. 义务教育学校学生入学基本条件有哪些？
入读小学一年级的学生必须年满6周岁【当年8月31日（含）之前】,且该学生未注册过义务教育阶段学籍。出生日期以适龄儿童户口本登记的为准,如果入学儿童未年满6周岁，系统无法通过报名，系统将提示“该儿童由于小龄不能报名”。入读初中一年级的学生必须是应届小学毕业生。
入学报名时，家长应提供适龄儿童（少年）本人及父母或其他法定监护人的户口簿、出生证和不动产权证(或房屋所有权证、购房合同)或居住证等资料。
4. 城区义务教育学校招生在哪里报名？
城区所有入读义务教育学校的适龄儿童（少年），都必须登录“株洲市义务教育招生便民服务系统”，按系统提示流程如实填报相关信息进行网络报名。经便民服务系统招收的学生，才能注册学籍。
5. 如何进入“株洲市义务教育招生便民服务系统”进行网上报名？
网上报名时，登录报名系统有以下几种渠道，任意选择其中一种即可。（戳图）
6. 登录“株洲市义务教育招生便民服务系统”后，如何报名公办义务教育学校？
登录“株洲市义务教育招生便民服务系统”，点击“公办报名”进入——点击符合报名条件的学校所在的“区县”——点击就读学段“公办中学”或“公办小学”——点击对应的类别（有户有房、有户无房、有房无户、无户无房）进入——点击对应的学校进入“信息填报”界面——按系统提示要求填写基本信息完成报名。
7. 使用便民系统报名时，可以同时报名两所学校吗？
不能。每个学生只能报名一所学校，不可以在多个区同时报名。同一个身份证号只能报名一所学校，若重复报名，系统则会提示“该生已报名”。
8. 报名顺序与入学顺序有关系吗？
系统报名顺序与入学先后次序无关。在规定报名时间段内，先报后报都一样，建议家长错峰登录报名。
9. 在网上报名过程中，报名信息没有一次填写完成，下次登录系统时，是否需要重新填报已经填写的信息？
在规定报名时间段内，如报名信息无法一次填写完成，可点击最下方的“暂存”按钮。48小时内（不超过报名截止时间），进入首页点击“进度查询”，输入学生身份证号和姓名，可以找回暂存信息继续填报并提交。48小时后，暂存信息自动清除。信息清除后，家长需重新填报信息进行报名。
在规定报名时间段内且未被审核前，如需修改报名信息，请进入首页的“进度查询”，输入学生身份证号和姓名，可查询到原报名信息，点击“修改”按钮输入验证码后可以进行修改操作；如需更换报名学校或报名类别，请点“撤销”按钮，输入验证码后撤销报名后可以重新再进行报名。
10. 上传的图片资料有哪些注意事项？
填报信息前，家长最好提前将网上报名需要的户口本、出生证、房产证明、居住证等准备好，并将相关资料扫描或者拍成照片便于上传，上传的图片需保证文字清晰，内容完整，信息真实。如果不确定自己上传的附件是否正确，在上传图片资料前，最好先查看系统的样本以确保上传资料的正确性和完整性。
11. 网上如何查询自己的不动产登记信息？
网上查询不动产登记信息有多种方法。
方法一：在支付宝中搜索“湖南不动产”，打开“湖南不动产”小程序>“全省不动产查询”>“同意协议并认证”>身份认证>查看不动产信息。查询结果中权证号第“004***2”即为报名系统中所需填的不动产产权证号。
方法二：关注公众号《株洲市不动产登记中心》，进入“微服务”点击“房屋证明查询”即可获得不动产信息查询结果，权证号即为报名系统中所需填的不动产产权证号。
方法三：点击好消息！孩子上学可随时随地开具不动产登记证明啦！查询。
温馨提示：如果家里没有不动产权证书，但又不会网上查询，也可以带上户口薄直接到市民中心窗口办理查询。
12. 如何查询自己的报名情况？
进入“株洲市义务教育招生便民服务系统”——点击首页的“报名进度查询”——输入报名学生的“身份证号和姓名”——即可查询报名情况。
13. 公办义务教育入学对学生户口迁入时间有什么要求？
适龄儿童（少年）及父母或法定监护人的户口，在入学当年6月30日前迁入对应片区，由对应片区教育局按照有户类别学生划片就近安排入学。
14. 城区公办义务教育阶段学校入学对房屋产权性质有什么要求？
适龄儿童（少年）本人、父母或其他法定监护人提供的房屋不动产权证（房屋产权证）或已备案的购房合同，其产权证性质必须为住宅（不动产权证上土地用途为住宅）。非住宅性质的房产不能作为学生申请入学依据。
义务教育公办学校招生片区范围内的二手房业主（含继承、赠予的业主）子女（同一父母多个子女不受此限制）入学，如果该套已经申请学位，在义务教育学段一个周期（6年）后方能再次享受入学指标。在这期间，其他家庭不得重复使用该住房申请学位。
二手房政策根据各县市区就读学校学位情况略有不同，具体请咨询各县市区教育局。
各县市区教育局招生咨询电话如下：
天元区教育局：28665166
荷塘区教育局：28477193
芦淞区教育局：28580677
石峰区教育局：22529883
经开区教育局：28689772
渌口区教育局：27617258
醴陵市教育局：23282925
攸 县 教育局：24228059
茶 陵 教育局：25220378
炎 陵 教育局：22036215
15. 城区公办义务教育阶段学校什么时候开始派位？
城区公办义务教育招生，按有户有房、有户无房、有房无户、无户无房按生源排序入学。
7月31日前，各县市区教育局审核招生平台中有户有房、有户无房、有房无户类报名学生信息，安排符合条件的有户有房、有户无房、有房无户三类学生和符合政策的优抚优待对象入学。
8月20日前，各县市区教育局审核招生平台中无户无房类报名学生信息，并根据辖区内各学校剩余学位分布、学生实际居住地等情况，统筹安排经审核符合入学条件的学生入学，确保学生相对就近入学。
16. 义务教育阶段招生有哪些优抚优待政策？优抚优待对象如何报名？
义务教育招生坚持公共服务全覆盖，依法保障烈士子女、符合条件的现役军人子女、公安英模和因公牺牲伤残警察子女、消防救援人员子女、高层次人才子女等各类优抚优待对象入学。
（1）烈士子女凭市民政局证明及烈士证原件，因公牺牲军人子女、一级至四级残疾军人子女凭所在军区或所在部队证明和市民政局的证明，因公牺牲人民警察子女、一级至四级残疾人民警察子女凭市公安局和市民政局的证明，到市教育局审核后导入招生系统。
（2）符合条件的现役军人子女、消防救援人员子女，如有就学优待需求，需由其父母或其他法定监护人填写《株洲市军人子女入学优待审批表》，报所在团以上单位政治部门进行初审，并按审批表的要求提交相关证明材料；株洲驻军各人力资源部门将审批表和证明材料交各区教育局初审后，提交军分区复审。5月初，由军分区政治工作处统一提交市教育局。
（3）高层次人才子女无需填写纸质申请，在报名系统开放后直接在网上报名，报名系统将直接与市高层次人才库自动对接进行审核，由各县市区教育局按相关规定落实相应优待政策。
特别提醒：
各类优抚优待对象均需在报名系统进行网上报名，具体派位学校由各县市区教育局按相应规定落实优待政策。报名时，按系统提示流程勾选“是否优抚优待对象”，选择“是”，系统会通过学生的身份证号码或家长的身份证号码进行自动匹配，如不属于符合政策的优抚优待对象则匹配不上，不能按优抚优待类提交报名，不能享受教育优待政策；选择“否”，继续按系统提示完善有关信息即可提交报名。VIA株洲教育
公办义务教育学校从7月1日8点开始网上报名。其中，有户有房、有户无房、有房无户类适龄儿童（少年）报名截止时间为7月15日24点；无户无房类适龄儿童（少年）报名截止时间为7月31日24点。
2. 义务教育阶段学校招生有哪些主要政策要求？
所有义务教育学校招生严格实施“免试入学”，严格按照市教育局规定的招生时间、规定的招生程序、统一的招生平台、统一的招生方式进行。
按照属地管理原则，由各县市区教育局根据实际，按照就近或相对就近的原则划定各县市区的招生划片图，确保适龄儿童（少年）整体上相对就近入学。各县市区的招生划片图或划片招生区域在“株洲市义务教育招生便民服务系统”发布，家长可登录报名系统查看。
3. 义务教育学校学生入学基本条件有哪些？
入读小学一年级的学生必须年满6周岁【当年8月31日（含）之前】,且该学生未注册过义务教育阶段学籍。出生日期以适龄儿童户口本登记的为准,如果入学儿童未年满6周岁，系统无法通过报名，系统将提示“该儿童由于小龄不能报名”。入读初中一年级的学生必须是应届小学毕业生。
入学报名时，家长应提供适龄儿童（少年）本人及父母或其他法定监护人的户口簿、出生证和不动产权证(或房屋所有权证、购房合同)或居住证等资料。
4. 城区义务教育学校招生在哪里报名？
城区所有入读义务教育学校的适龄儿童（少年），都必须登录“株洲市义务教育招生便民服务系统”，按系统提示流程如实填报相关信息进行网络报名。经便民服务系统招收的学生，才能注册学籍。
5. 如何进入“株洲市义务教育招生便民服务系统”进行网上报名？
网上报名时，登录报名系统有以下几种渠道，任意选择其中一种即可。（戳图）
6. 登录“株洲市义务教育招生便民服务系统”后，如何报名公办义务教育学校？
登录“株洲市义务教育招生便民服务系统”，点击“公办报名”进入——点击符合报名条件的学校所在的“区县”——点击就读学段“公办中学”或“公办小学”——点击对应的类别（有户有房、有户无房、有房无户、无户无房）进入——点击对应的学校进入“信息填报”界面——按系统提示要求填写基本信息完成报名。
7. 使用便民系统报名时，可以同时报名两所学校吗？
不能。每个学生只能报名一所学校，不可以在多个区同时报名。同一个身份证号只能报名一所学校，若重复报名，系统则会提示“该生已报名”。
8. 报名顺序与入学顺序有关系吗？
系统报名顺序与入学先后次序无关。在规定报名时间段内，先报后报都一样，建议家长错峰登录报名。
9. 在网上报名过程中，报名信息没有一次填写完成，下次登录系统时，是否需要重新填报已经填写的信息？
在规定报名时间段内，如报名信息无法一次填写完成，可点击最下方的“暂存”按钮。48小时内（不超过报名截止时间），进入首页点击“进度查询”，输入学生身份证号和姓名，可以找回暂存信息继续填报并提交。48小时后，暂存信息自动清除。信息清除后，家长需重新填报信息进行报名。
在规定报名时间段内且未被审核前，如需修改报名信息，请进入首页的“进度查询”，输入学生身份证号和姓名，可查询到原报名信息，点击“修改”按钮输入验证码后可以进行修改操作；如需更换报名学校或报名类别，请点“撤销”按钮，输入验证码后撤销报名后可以重新再进行报名。
10. 上传的图片资料有哪些注意事项？
填报信息前，家长最好提前将网上报名需要的户口本、出生证、房产证明、居住证等准备好，并将相关资料扫描或者拍成照片便于上传，上传的图片需保证文字清晰，内容完整，信息真实。如果不确定自己上传的附件是否正确，在上传图片资料前，最好先查看系统的样本以确保上传资料的正确性和完整性。
11. 网上如何查询自己的不动产登记信息？
网上查询不动产登记信息有多种方法。
方法一：在支付宝中搜索“湖南不动产”，打开“湖南不动产”小程序>“全省不动产查询”>“同意协议并认证”>身份认证>查看不动产信息。查询结果中权证号第“004***2”即为报名系统中所需填的不动产产权证号。
方法二：关注公众号《株洲市不动产登记中心》，进入“微服务”点击“房屋证明查询”即可获得不动产信息查询结果，权证号即为报名系统中所需填的不动产产权证号。
方法三：点击好消息！孩子上学可随时随地开具不动产登记证明啦！查询。
温馨提示：如果家里没有不动产权证书，但又不会网上查询，也可以带上户口薄直接到市民中心窗口办理查询。
12. 如何查询自己的报名情况？
进入“株洲市义务教育招生便民服务系统”——点击首页的“报名进度查询”——输入报名学生的“身份证号和姓名”——即可查询报名情况。
13. 公办义务教育入学对学生户口迁入时间有什么要求？
适龄儿童（少年）及父母或法定监护人的户口，在入学当年6月30日前迁入对应片区，由对应片区教育局按照有户类别学生划片就近安排入学。
14. 城区公办义务教育阶段学校入学对房屋产权性质有什么要求？
适龄儿童（少年）本人、父母或其他法定监护人提供的房屋不动产权证（房屋产权证）或已备案的购房合同，其产权证性质必须为住宅（不动产权证上土地用途为住宅）。非住宅性质的房产不能作为学生申请入学依据。
义务教育公办学校招生片区范围内的二手房业主（含继承、赠予的业主）子女（同一父母多个子女不受此限制）入学，如果该套已经申请学位，在义务教育学段一个周期（6年）后方能再次享受入学指标。在这期间，其他家庭不得重复使用该住房申请学位。
二手房政策根据各县市区就读学校学位情况略有不同，具体请咨询各县市区教育局。
各县市区教育局招生咨询电话如下：
天元区教育局：28665166
荷塘区教育局：28477193
芦淞区教育局：28580677
石峰区教育局：22529883
经开区教育局：28689772
渌口区教育局：27617258
醴陵市教育局：23282925
攸 县 教育局：24228059
茶 陵 教育局：25220378
炎 陵 教育局：22036215
15. 城区公办义务教育阶段学校什么时候开始派位？
城区公办义务教育招生，按有户有房、有户无房、有房无户、无户无房按生源排序入学。
7月31日前，各县市区教育局审核招生平台中有户有房、有户无房、有房无户类报名学生信息，安排符合条件的有户有房、有户无房、有房无户三类学生和符合政策的优抚优待对象入学。
8月20日前，各县市区教育局审核招生平台中无户无房类报名学生信息，并根据辖区内各学校剩余学位分布、学生实际居住地等情况，统筹安排经审核符合入学条件的学生入学，确保学生相对就近入学。
16. 义务教育阶段招生有哪些优抚优待政策？优抚优待对象如何报名？
义务教育招生坚持公共服务全覆盖，依法保障烈士子女、符合条件的现役军人子女、公安英模和因公牺牲伤残警察子女、消防救援人员子女、高层次人才子女等各类优抚优待对象入学。
（1）烈士子女凭市民政局证明及烈士证原件，因公牺牲军人子女、一级至四级残疾军人子女凭所在军区或所在部队证明和市民政局的证明，因公牺牲人民警察子女、一级至四级残疾人民警察子女凭市公安局和市民政局的证明，到市教育局审核后导入招生系统。
（2）符合条件的现役军人子女、消防救援人员子女，如有就学优待需求，需由其父母或其他法定监护人填写《株洲市军人子女入学优待审批表》，报所在团以上单位政治部门进行初审，并按审批表的要求提交相关证明材料；株洲驻军各人力资源部门将审批表和证明材料交各区教育局初审后，提交军分区复审。5月初，由军分区政治工作处统一提交市教育局。
（3）高层次人才子女无需填写纸质申请，在报名系统开放后直接在网上报名，报名系统将直接与市高层次人才库自动对接进行审核，由各县市区教育局按相关规定落实相应优待政策。
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【地缘冲突下的产业链困局】价格上涨运期延长，中欧班列跨国贸易暂陷窘境
证券时报记者赵黎昀孙宪超李曼宁唐强
3月份以来，地缘冲突事件不仅造成全球大宗商品价格急涨急跌，对下游生产制造业带来冲击，也不可避免加大了跨境贸易、货运市场的风险因素。
证券时报·e公司记者近日采访国内多地中欧班列、跨境贸易企业、物流运输行业人士等了解到，当前冲突地区乃至周边关联地的交通运输部分受限，叠加全球疫情影响，出现了运费上涨、运期延长以及其他不确定因素等。不过行业人士多认为，伴随地缘问题缓和，货运物流终会回归正常，长远看运输行业市场前景依然向好。
01中欧班列发运受波及
2011年3月，首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡，开启了我国与欧洲多国陆陆相连的货运贸易新篇章。两年之后的2013年，大连港中欧班列也正式发车。
作为大连港中欧班列的运营商，辽港股份日前公告，2022年1-2 月，大连口岸直发中欧班列开行18列、近1900标箱，同比分别增长了80%和69%。
“但3月份开始，大连港中欧班列出口货量大幅减少，发运需求和意愿逐渐降低，导致运价波动也非常大。”辽港股份相关负责人近日接受证券时报·e公司记者采访时称，俄乌冲突爆发，对中欧班列影响明显。一方面，以俄罗斯班列为例，欧美对俄罗斯制裁后，俄罗斯结算受到影响，导致客户在未收到货款时，进行扣货不发。而卢布快速贬值也致使贸易无法正常开展，导致客户观望情绪严重。另一方面欧洲班列也受欧美制裁影响，部分国际货运代理公司担心被制裁所波及，原本通过铁路发运的货物改由海运发运。
凭借优越的地理位置优越，强大的货物集疏运能力，以及畅通且便捷的内外贸航线网络，特别是近洋航线丰富，能连接日、韩、台、东南亚地区的优势，大连港为货物过境中转至俄罗斯、欧洲提供了便利条件。特别是RCEP生效后，对区域内的辐射和吸引力进一步增强。出口量最大的商品涉及电子配件、商品汽车及配件、机械设备、日用百货等，主要出口目的地为俄罗斯、白俄罗斯、德国、波兰。
●据辽港股份方面统计，大连中欧班列2021年全年开行120列，完成箱量1.2万TEU，总货值2.8亿美金，总货重10万吨。其中，中亚过境商品车24列，运输过商品车4070 辆。
不过上述辽港股份相关负责人介绍，2020年初全球疫情爆发后，外贸海运受影响出现拖班、跳港、舱位紧张、价格高涨等问题。同时由于全球需求爆增，国内出口货物增长迅速，部分传统海运货物流向中欧班列，导致了铁路发运计划长期紧张、班列一舱难求、价格飞涨、通道拥堵的局面。致使运输时效逐渐降低，货物等待时间过长，给原本适合铁路发运的目标货源带来了冲击。
“所以，虽然疫情给中欧班列带来了暂时的繁荣，表面的货量增长，但同时也推高了运输价格。另外值得注意的是，中欧班列服务品质、运输效率都受到了严重影响。”他坦言。
据国铁集团网站介绍，目前中欧间已形成了西、中、东三大铁路运输通道。西通道经陇海、兰新线在新疆阿拉山口（霍尔果斯）铁路口岸与哈萨克斯坦、俄罗斯铁路相连；中通道经京广、京包、集二线在内蒙古二连浩特铁路口岸与蒙古国、俄罗斯铁路相连；东通道经京沪、京哈、滨州线在内蒙古满洲里铁路口岸、黑龙江绥芬河铁路口岸与俄罗斯铁路相连，均途经白俄罗斯、波兰等国铁路，通达欧洲其他各国。
当前地缘冲突问题，对全国多地中欧班列运营带来了不同程度影响。
据了解，中欧班列上海号原本每月4列稳定开行的班列，因部分企业撤柜后不得不重新集货，本月首列延至3月17日出发。
赣州国际陆港中欧班列本月初表示，此次发生冲突的地区主要集中在乌克兰，赣州国际陆港过境乌克兰的班列在多方的沟通协调下均进行了改线。原定于3月4日从赣州开往布达佩斯的班列在改线后照常开行。
一家班列运营公司相关负责人向证券时报·e公司记者表示，目前公司从阿拉山口出去到德国的线路，基本已停止运行，但至俄罗斯、中亚的班次增多了，总体运行班次没有变化。
不过记者从西安国际陆港多式联运有限公司处也了解到，自2022年2月24日俄乌冲突以来，中欧班列（长安号）正常运行。目前已经抵达欧洲的班列共计9列，其中杜堡2列，境外平均时效11.9天；汉堡2列，境外平均时效11.1天；马拉舍维奇4列，境外时效7.9天；纽斯1列，境外时效12.3天。
此外一成都中欧班列货运公司人士也表示，因为没有走涉乌克兰线路，中欧班列安全性有保障，暂时没有太大影响，目前正常运营。不过受疫情及战事影响，运费相较去年反而略有降低。以成都到杜伊斯堡为例，目前不带电池的电子产品一集装箱运费大概在12000美元左右，到4月份含集装箱租金更可能会降至10900左右。
成都国际铁路班列有限公司则指出，已高度关注地缘事件对中欧班列的影响，密切联系沿线各铁路公司及境外运输代理。马拉舍维奇口岸是中欧班列进入欧洲的重要分拨枢纽点和集装箱换装的重要运转点，大部分中欧班列运输经此口岸。据最新信息反馈，截止目前马拉舍维奇各场站均正常运转，班列在马拉舍维奇口岸的操作暂不受影响。
快递物流专家赵小敏认为，国内中欧班列做得比较好的河南、重庆、成都、新疆、黑龙江、浙江等重点区域，运输路线大部分涉及中东欧，还是受到一定影响，战争对贸易安全、结算方式、结算价格等都会造成一定影响。
商务部研究院国际市场研究所副所长白明对证券时报·e公司记者则表示，俄乌冲突爆发之后，使得中欧班列在运行过程的不确定性有所增加。虽然部分中欧班列是要经过俄罗斯、乌克兰，但是经过乌克兰的中欧班列比例并不是特别高。从目前的公开信息来看，还没有中欧班列停运的消息。接下来，俄乌冲突对中欧班列的影响会如何，主要还是要看俄乌冲突进一步进展，特别是双方的谈判会否有实质性进展。
02涉欧跨国贸易陷窘境
近年来，在“一带一路”倡议推动下，中欧班列充分发挥了时效、价格、运能、安全性等方面的比较优势，成为中欧间除海运、空运外的另一重要物流方式。据海关总署此前的消息，2021年首列从广州港始发的“港铁号”海铁联运中欧班列经阿拉山口驶出，历时16天到达目的地，比海运物流时间缩短了60%以上。
●有数据统计，2016年至2021年，中欧班列年开行数量由1702列增长到15183列，年均增长55%；运输货物品类从最初的手机、笔记本电脑等IT产品，扩大到汽车配件及整车、化工、机电、粮食、酒类、木材等5万余种；年运输货值由80亿美元提升至749亿美元，增长了9倍，在中欧贸易总额中的占比从1.5%提高到8%。
然而，在地缘冲突影响下，部分中欧班列的“老客户”也不得不放弃这以往一相对经济适用的运输方式。
“我们很多产品都是从欧盟进口的。现在俄罗斯和欧洲多个国家互相制裁，中欧班列又需要途径俄罗斯境内，受影响是一定难免的。比如我们日常多从波兰进口牛奶，但现在就不敢从俄罗斯过境，所以目前很多同行为了规避风险，就没有再定中欧班列的货柜了。航班成本又太高，除了特别贵重的货品，一般不会选择。像我们这种食品、日用品等低货值的产品，近期多是选择途径青岛港，走海运运输。”在郑州经营进口商品生意的李建（化名）感慨，从事外贸生意几十年，这两年面对的问题最多也最难。2020年新冠肺炎疫情波及全球，自家店里几乎所有产品供应都一度停止，货架全空，同行倒了不少。近两年来，虽然随着疫情常态化，货物供给逐步恢复，但海、陆、空的跨境运力持续紧张，运费也居高不下。
“虽说目前货物转海运后，俄乌战事对我们而言相对影响不大，但由于前几年行情不好的时候，很多船务公司都转让了，剩下几家行业巨头，海运运力不足，近两年海运价格也飞涨，成本已经增加。现在乱世下，做贸易的都看不懂行情，大家只能各凭本事搞货。”李建表示，俄乌战事下，除了物流问题，贸易商还需要面对汇率波动，合作商突发变故等风险，对行业冲击较为明显。“除了欧洲外，我们公司进口货物还主要来自澳洲等地，东南亚也会有一些，所以整体受冲击不太明显，之前到货的货柜还能维持运营。不过，如果这种战争局势持续时间拉长，影响就不好说了。”他表示。
“目前地缘冲突持续时间还相对较短，货代行业出现的多是日常也会遇到的类似情况，例如目的港没有人收货，无法通关等问题，俄乌战事影响下，这类问题会相对更突出、更密集。”长期关注货代行业的上海四维乐马律师事务所律师费立丽对证券时报·e公司记者表示，当前乌克兰全境货运物流都会受到影响，俄罗斯地区更多的则是受某些国家制裁的影响。货运目的地如果涉及相关区域，是否能够正常通关运输是存在很大不确定性的，如果出现货发出后难以到目的地的情况，其实麻烦更大。
她表示，目前形势下不仅物流部分受限，一些跨国公司也面临窘境。例如一家总部位于欧洲国家的跨国企业，其欧洲总部要根据当地政府命令，对俄罗斯禁运，进行制裁，同时总部也发出指令，要求中国子公司不允许向俄罗斯出口货物。但是对于在中国的公司来说，其是独立运营的主体，要对中国客户负责，对于要不要遵守欧洲国家政府的禁令是需要谨慎权衡的。
“从法律角度说，中国子公司是不应该受到欧洲国家政府禁令约束的，但是从企业内部管理层面，总部发出的指令，海外子公司也有遵守的义务。如果中国子公司不遵守欧洲国家政府禁令，欧洲总部又难免遭受处罚。但如果要遵守总部命令，中国公司就要面临对客户的违约责任。”费立丽称。
03海空运输亦遭受影响
正如费立丽所言，目前战事下，不仅中欧班列，涉及欧洲地区的近乎所有运输方式都会不同程度受到影响。
“一方面作为战争中心的乌克兰本地运输、仓储等已遭受冲击，另一方面俄罗斯由于对欧洲和美国很多国家禁飞，航班飞行区域也会受限。海运、铁路、包括一些国际公路运输受冲击相对更大。”她表示，乌克兰海运港口在冲突开始时就封闭了，船无法靠岸，港口货物也无法进行后续操作。对整个欧洲大陆都会影响。目前看来，海运受到战事影响是最大的。
主要生产功能性遮阳材料的上市公司玉马遮阳就在最新调研中表示，公司外销产品中，出口到俄罗斯和乌克兰的产品占比在 5%以下，其中出口到乌克兰的产品占比不到1%，目前，受战事影响波及海运物流，上述及周边国家的出货部分放缓，对公司出口销量略有影响。出口方面受俄乌战事影响，公司今年三月份对上述及周边国家的发货速度放缓，待海外战事和解后，将恢复到正常状态。
不过白明表示，与中欧班列相比，由于中欧海上运输的传统航线是穿越马六甲海峡、红海、地中海、苏伊士运河抵达欧洲，并不经过本次冲突区域，所以受本次俄乌冲突的影响不大。
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证券时报记者赵黎昀孙宪超李曼宁唐强
3月份以来，地缘冲突事件不仅造成全球大宗商品价格急涨急跌，对下游生产制造业带来冲击，也不可避免加大了跨境贸易、货运市场的风险因素。
证券时报·e公司记者近日采访国内多地中欧班列、跨境贸易企业、物流运输行业人士等了解到，当前冲突地区乃至周边关联地的交通运输部分受限，叠加全球疫情影响，出现了运费上涨、运期延长以及其他不确定因素等。不过行业人士多认为，伴随地缘问题缓和，货运物流终会回归正常，长远看运输行业市场前景依然向好。
01中欧班列发运受波及
2011年3月，首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡，开启了我国与欧洲多国陆陆相连的货运贸易新篇章。两年之后的2013年，大连港中欧班列也正式发车。
作为大连港中欧班列的运营商，辽港股份日前公告，2022年1-2 月，大连口岸直发中欧班列开行18列、近1900标箱，同比分别增长了80%和69%。
“但3月份开始，大连港中欧班列出口货量大幅减少，发运需求和意愿逐渐降低，导致运价波动也非常大。”辽港股份相关负责人近日接受证券时报·e公司记者采访时称，俄乌冲突爆发，对中欧班列影响明显。一方面，以俄罗斯班列为例，欧美对俄罗斯制裁后，俄罗斯结算受到影响，导致客户在未收到货款时，进行扣货不发。而卢布快速贬值也致使贸易无法正常开展，导致客户观望情绪严重。另一方面欧洲班列也受欧美制裁影响，部分国际货运代理公司担心被制裁所波及，原本通过铁路发运的货物改由海运发运。
凭借优越的地理位置优越，强大的货物集疏运能力，以及畅通且便捷的内外贸航线网络，特别是近洋航线丰富，能连接日、韩、台、东南亚地区的优势，大连港为货物过境中转至俄罗斯、欧洲提供了便利条件。特别是RCEP生效后，对区域内的辐射和吸引力进一步增强。出口量最大的商品涉及电子配件、商品汽车及配件、机械设备、日用百货等，主要出口目的地为俄罗斯、白俄罗斯、德国、波兰。
●据辽港股份方面统计，大连中欧班列2021年全年开行120列，完成箱量1.2万TEU，总货值2.8亿美金，总货重10万吨。其中，中亚过境商品车24列，运输过商品车4070 辆。
不过上述辽港股份相关负责人介绍，2020年初全球疫情爆发后，外贸海运受影响出现拖班、跳港、舱位紧张、价格高涨等问题。同时由于全球需求爆增，国内出口货物增长迅速，部分传统海运货物流向中欧班列，导致了铁路发运计划长期紧张、班列一舱难求、价格飞涨、通道拥堵的局面。致使运输时效逐渐降低，货物等待时间过长，给原本适合铁路发运的目标货源带来了冲击。
“所以，虽然疫情给中欧班列带来了暂时的繁荣，表面的货量增长，但同时也推高了运输价格。另外值得注意的是，中欧班列服务品质、运输效率都受到了严重影响。”他坦言。
据国铁集团网站介绍，目前中欧间已形成了西、中、东三大铁路运输通道。西通道经陇海、兰新线在新疆阿拉山口（霍尔果斯）铁路口岸与哈萨克斯坦、俄罗斯铁路相连；中通道经京广、京包、集二线在内蒙古二连浩特铁路口岸与蒙古国、俄罗斯铁路相连；东通道经京沪、京哈、滨州线在内蒙古满洲里铁路口岸、黑龙江绥芬河铁路口岸与俄罗斯铁路相连，均途经白俄罗斯、波兰等国铁路，通达欧洲其他各国。
当前地缘冲突问题，对全国多地中欧班列运营带来了不同程度影响。
据了解，中欧班列上海号原本每月4列稳定开行的班列，因部分企业撤柜后不得不重新集货，本月首列延至3月17日出发。
赣州国际陆港中欧班列本月初表示，此次发生冲突的地区主要集中在乌克兰，赣州国际陆港过境乌克兰的班列在多方的沟通协调下均进行了改线。原定于3月4日从赣州开往布达佩斯的班列在改线后照常开行。
一家班列运营公司相关负责人向证券时报·e公司记者表示，目前公司从阿拉山口出去到德国的线路，基本已停止运行，但至俄罗斯、中亚的班次增多了，总体运行班次没有变化。
不过记者从西安国际陆港多式联运有限公司处也了解到，自2022年2月24日俄乌冲突以来，中欧班列（长安号）正常运行。目前已经抵达欧洲的班列共计9列，其中杜堡2列，境外平均时效11.9天；汉堡2列，境外平均时效11.1天；马拉舍维奇4列，境外时效7.9天；纽斯1列，境外时效12.3天。
此外一成都中欧班列货运公司人士也表示，因为没有走涉乌克兰线路，中欧班列安全性有保障，暂时没有太大影响，目前正常运营。不过受疫情及战事影响，运费相较去年反而略有降低。以成都到杜伊斯堡为例，目前不带电池的电子产品一集装箱运费大概在12000美元左右，到4月份含集装箱租金更可能会降至10900左右。
成都国际铁路班列有限公司则指出，已高度关注地缘事件对中欧班列的影响，密切联系沿线各铁路公司及境外运输代理。马拉舍维奇口岸是中欧班列进入欧洲的重要分拨枢纽点和集装箱换装的重要运转点，大部分中欧班列运输经此口岸。据最新信息反馈，截止目前马拉舍维奇各场站均正常运转，班列在马拉舍维奇口岸的操作暂不受影响。
快递物流专家赵小敏认为，国内中欧班列做得比较好的河南、重庆、成都、新疆、黑龙江、浙江等重点区域，运输路线大部分涉及中东欧，还是受到一定影响，战争对贸易安全、结算方式、结算价格等都会造成一定影响。
商务部研究院国际市场研究所副所长白明对证券时报·e公司记者则表示，俄乌冲突爆发之后，使得中欧班列在运行过程的不确定性有所增加。虽然部分中欧班列是要经过俄罗斯、乌克兰，但是经过乌克兰的中欧班列比例并不是特别高。从目前的公开信息来看，还没有中欧班列停运的消息。接下来，俄乌冲突对中欧班列的影响会如何，主要还是要看俄乌冲突进一步进展，特别是双方的谈判会否有实质性进展。
02涉欧跨国贸易陷窘境
近年来，在“一带一路”倡议推动下，中欧班列充分发挥了时效、价格、运能、安全性等方面的比较优势，成为中欧间除海运、空运外的另一重要物流方式。据海关总署此前的消息，2021年首列从广州港始发的“港铁号”海铁联运中欧班列经阿拉山口驶出，历时16天到达目的地，比海运物流时间缩短了60%以上。
●有数据统计，2016年至2021年，中欧班列年开行数量由1702列增长到15183列，年均增长55%；运输货物品类从最初的手机、笔记本电脑等IT产品，扩大到汽车配件及整车、化工、机电、粮食、酒类、木材等5万余种；年运输货值由80亿美元提升至749亿美元，增长了9倍，在中欧贸易总额中的占比从1.5%提高到8%。
然而，在地缘冲突影响下，部分中欧班列的“老客户”也不得不放弃这以往一相对经济适用的运输方式。
“我们很多产品都是从欧盟进口的。现在俄罗斯和欧洲多个国家互相制裁，中欧班列又需要途径俄罗斯境内，受影响是一定难免的。比如我们日常多从波兰进口牛奶，但现在就不敢从俄罗斯过境，所以目前很多同行为了规避风险，就没有再定中欧班列的货柜了。航班成本又太高，除了特别贵重的货品，一般不会选择。像我们这种食品、日用品等低货值的产品，近期多是选择途径青岛港，走海运运输。”在郑州经营进口商品生意的李建（化名）感慨，从事外贸生意几十年，这两年面对的问题最多也最难。2020年新冠肺炎疫情波及全球，自家店里几乎所有产品供应都一度停止，货架全空，同行倒了不少。近两年来，虽然随着疫情常态化，货物供给逐步恢复，但海、陆、空的跨境运力持续紧张，运费也居高不下。
“虽说目前货物转海运后，俄乌战事对我们而言相对影响不大，但由于前几年行情不好的时候，很多船务公司都转让了，剩下几家行业巨头，海运运力不足，近两年海运价格也飞涨，成本已经增加。现在乱世下，做贸易的都看不懂行情，大家只能各凭本事搞货。”李建表示，俄乌战事下，除了物流问题，贸易商还需要面对汇率波动，合作商突发变故等风险，对行业冲击较为明显。“除了欧洲外，我们公司进口货物还主要来自澳洲等地，东南亚也会有一些，所以整体受冲击不太明显，之前到货的货柜还能维持运营。不过，如果这种战争局势持续时间拉长，影响就不好说了。”他表示。
“目前地缘冲突持续时间还相对较短，货代行业出现的多是日常也会遇到的类似情况，例如目的港没有人收货，无法通关等问题，俄乌战事影响下，这类问题会相对更突出、更密集。”长期关注货代行业的上海四维乐马律师事务所律师费立丽对证券时报·e公司记者表示，当前乌克兰全境货运物流都会受到影响，俄罗斯地区更多的则是受某些国家制裁的影响。货运目的地如果涉及相关区域，是否能够正常通关运输是存在很大不确定性的，如果出现货发出后难以到目的地的情况，其实麻烦更大。
她表示，目前形势下不仅物流部分受限，一些跨国公司也面临窘境。例如一家总部位于欧洲国家的跨国企业，其欧洲总部要根据当地政府命令，对俄罗斯禁运，进行制裁，同时总部也发出指令，要求中国子公司不允许向俄罗斯出口货物。但是对于在中国的公司来说，其是独立运营的主体，要对中国客户负责，对于要不要遵守欧洲国家政府的禁令是需要谨慎权衡的。
“从法律角度说，中国子公司是不应该受到欧洲国家政府禁令约束的，但是从企业内部管理层面，总部发出的指令，海外子公司也有遵守的义务。如果中国子公司不遵守欧洲国家政府禁令，欧洲总部又难免遭受处罚。但如果要遵守总部命令，中国公司就要面临对客户的违约责任。”费立丽称。
03海空运输亦遭受影响
正如费立丽所言，目前战事下，不仅中欧班列，涉及欧洲地区的近乎所有运输方式都会不同程度受到影响。
“一方面作为战争中心的乌克兰本地运输、仓储等已遭受冲击，另一方面俄罗斯由于对欧洲和美国很多国家禁飞，航班飞行区域也会受限。海运、铁路、包括一些国际公路运输受冲击相对更大。”她表示，乌克兰海运港口在冲突开始时就封闭了，船无法靠岸，港口货物也无法进行后续操作。对整个欧洲大陆都会影响。目前看来，海运受到战事影响是最大的。
主要生产功能性遮阳材料的上市公司玉马遮阳就在最新调研中表示，公司外销产品中，出口到俄罗斯和乌克兰的产品占比在 5%以下，其中出口到乌克兰的产品占比不到1%，目前，受战事影响波及海运物流，上述及周边国家的出货部分放缓，对公司出口销量略有影响。出口方面受俄乌战事影响，公司今年三月份对上述及周边国家的发货速度放缓，待海外战事和解后，将恢复到正常状态。
不过白明表示，与中欧班列相比，由于中欧海上运输的传统航线是穿越马六甲海峡、红海、地中海、苏伊士运河抵达欧洲，并不经过本次冲突区域，所以受本次俄乌冲突的影响不大。
详情可见：https://t.cn/A66X4vn3
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