【#贵阳贵安铁腕治堵# | 长江路与珠江路交叉口:路口通行效率提升,道路较为畅通】8点10分,记者在经开区长江路与珠江路交叉口看到,长江路双向车流量较大,红绿灯等待期间车辆排队约100米。珠江路双向车流量正常,较为畅通。该交叉口四个方向的路口都设置有安全岛。
陈义怀介绍,附近有商业综合体、大型住宅小区,该路口四个方向的人流量较大,为确保行人安全,安全岛周围加装了数十根30厘米高的柱子防机动车撞击。同时,实施路口精细化管理,对路口进行重新划线,调整了斑马线的位置,前移了停止线,并在长江路双向、珠江路往珠江湾畔方向增设了左转车道,提升路口通行效率。
出租车驾驶员蒋先生说,该路口前移停止线后,同样的绿灯时间,通过的车辆数量增加了,平峰时一个红绿灯周期就能通过,高峰时2至3个红绿灯也能通过了。
陈义怀介绍,经过一段时间的治理,长江路与珠江路交叉口的早高峰8点30分左右就能结束,比以前提前了20分钟左右,晚高峰在18点50分左右结束。#贵阳拥堵线索等你来反映# (贵阳日报融媒体记者 杨雪梅 顾林晗 杜娟 田野)
陈义怀介绍,附近有商业综合体、大型住宅小区,该路口四个方向的人流量较大,为确保行人安全,安全岛周围加装了数十根30厘米高的柱子防机动车撞击。同时,实施路口精细化管理,对路口进行重新划线,调整了斑马线的位置,前移了停止线,并在长江路双向、珠江路往珠江湾畔方向增设了左转车道,提升路口通行效率。
出租车驾驶员蒋先生说,该路口前移停止线后,同样的绿灯时间,通过的车辆数量增加了,平峰时一个红绿灯周期就能通过,高峰时2至3个红绿灯也能通过了。
陈义怀介绍,经过一段时间的治理,长江路与珠江路交叉口的早高峰8点30分左右就能结束,比以前提前了20分钟左右,晚高峰在18点50分左右结束。#贵阳拥堵线索等你来反映# (贵阳日报融媒体记者 杨雪梅 顾林晗 杜娟 田野)
【#贵阳贵安铁腕治堵# | 长江路与珠江路交叉口:预计年底建设安全岛提高过街效率 】在珠江路上经营蛋糕店的夏先生说:“这条路早高峰和晚高峰期间车流量很大,以前有时候会从路口堵到小河转盘。现在交警来控制信号灯、指挥交通之后好了很多。”
据贵阳市交管局经开区分局五大队一中队中队长陈义怀介绍,造成该交叉口拥堵的原因是多方面的,第一,该交叉口位于经开核心老城区,也是市民通往花冠路、中环、贵阳南的主要干道,因此在早、晚高峰道路压力较大;第二,该路口附近有几个较大的楼盘:小城故事、兴隆珠江湾畔以及万科大都会商住区,人流量和车流量都很大;另外,该交叉口附近有四个幼儿园、小学,以往的早晚高峰,家长接送学生时会在路边占道临时停车,极易造成交通拥堵。此外,学校附近有一些道路是双向两条车道,如朱显路道路较窄,人车混行,导致车辆通过率低,造成拥堵。
为解决该路段拥堵问题,经开交警与校方及附近饭店协商后,腾出60多个车位作为上学高峰“临时共享车位”,方便家长送孩子上学。此外,还联合家长、校方管理力量,在幼儿园和小学门口设置“助学岗”,加强交通疏导,从交叉口附近的各个小堵点入手,解决长江路与珠江路交叉口交通缓行、拥堵问题。#贵阳拥堵线索等你来反映# (贵阳日报融媒体记者 陈佳艺 李黎明 杨雪梅 杜娟 顾林晗)
据贵阳市交管局经开区分局五大队一中队中队长陈义怀介绍,造成该交叉口拥堵的原因是多方面的,第一,该交叉口位于经开核心老城区,也是市民通往花冠路、中环、贵阳南的主要干道,因此在早、晚高峰道路压力较大;第二,该路口附近有几个较大的楼盘:小城故事、兴隆珠江湾畔以及万科大都会商住区,人流量和车流量都很大;另外,该交叉口附近有四个幼儿园、小学,以往的早晚高峰,家长接送学生时会在路边占道临时停车,极易造成交通拥堵。此外,学校附近有一些道路是双向两条车道,如朱显路道路较窄,人车混行,导致车辆通过率低,造成拥堵。
为解决该路段拥堵问题,经开交警与校方及附近饭店协商后,腾出60多个车位作为上学高峰“临时共享车位”,方便家长送孩子上学。此外,还联合家长、校方管理力量,在幼儿园和小学门口设置“助学岗”,加强交通疏导,从交叉口附近的各个小堵点入手,解决长江路与珠江路交叉口交通缓行、拥堵问题。#贵阳拥堵线索等你来反映# (贵阳日报融媒体记者 陈佳艺 李黎明 杨雪梅 杜娟 顾林晗)
【#贵阳贵安铁腕治堵# | 长江路与珠江路交叉口:预计年底建设安全岛提高过街效率 】在珠江路上经营蛋糕店的夏先生说:“这条路早高峰和晚高峰期间车流量很大,以前有时候会从路口堵到小河转盘。现在交警来控制信号灯、指挥交通之后好了很多。”
据贵阳市交管局经开区分局五大队一中队中队长陈义怀介绍,造成该交叉口拥堵的原因是多方面的,第一,该交叉口位于经开核心老城区,也是市民通往花冠路、中环、贵阳南的主要干道,因此在早、晚高峰道路压力较大;第二,该路口附近有几个较大的楼盘:小城故事、兴隆珠江湾畔以及万科大都会商住区,人流量和车流量都很大;另外,该交叉口附近有四个幼儿园、小学,以往的早晚高峰,家长接送学生时会在路边占道临时停车,极易造成交通拥堵。此外,学校附近有一些道路是双向两条车道,如朱显路道路较窄,人车混行,导致车辆通过率低,造成拥堵。
为解决该路段拥堵问题,经开交警与校方及附近饭店协商后,腾出60多个车位作为上学高峰“临时共享车位”,方便家长送孩子上学。此外,还联合家长、校方管理力量,在幼儿园和小学门口设置“助学岗”,加强交通疏导,从交叉口附近的各个小堵点入手,解决长江路与珠江路交叉口交通缓行、拥堵问题。#贵阳拥堵线索等你来反映# (贵阳日报融媒体记者 陈佳艺 李黎明 杨雪梅 杜娟 顾林晗)
据贵阳市交管局经开区分局五大队一中队中队长陈义怀介绍,造成该交叉口拥堵的原因是多方面的,第一,该交叉口位于经开核心老城区,也是市民通往花冠路、中环、贵阳南的主要干道,因此在早、晚高峰道路压力较大;第二,该路口附近有几个较大的楼盘:小城故事、兴隆珠江湾畔以及万科大都会商住区,人流量和车流量都很大;另外,该交叉口附近有四个幼儿园、小学,以往的早晚高峰,家长接送学生时会在路边占道临时停车,极易造成交通拥堵。此外,学校附近有一些道路是双向两条车道,如朱显路道路较窄,人车混行,导致车辆通过率低,造成拥堵。
为解决该路段拥堵问题,经开交警与校方及附近饭店协商后,腾出60多个车位作为上学高峰“临时共享车位”,方便家长送孩子上学。此外,还联合家长、校方管理力量,在幼儿园和小学门口设置“助学岗”,加强交通疏导,从交叉口附近的各个小堵点入手,解决长江路与珠江路交叉口交通缓行、拥堵问题。#贵阳拥堵线索等你来反映# (贵阳日报融媒体记者 陈佳艺 李黎明 杨雪梅 杜娟 顾林晗)
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