Sportscar Schedule【Qualifying & Race Only】(20220909~20220911)
20220909
2145-2331: 24H Series 24H Barcelona Qualifying (TC+GT)
20220910
1340-1410: WEC 6 Hours of Fuji Qualifying (LMGTE+LMP)
1530-1730: NLS 6 (12h Nürburgring) Qualifying
1605-1625: DTM Spa-Francorchamps Qualifying 1
1705-1735: International GT Open Red Bull Ring Qualifying 1
1900-1900 (+1): 24H Series 24H Barcelona Race
1930-2030: DTM Spa-Francorchamps Race 1
2030-2630: NLS 6 (12h Nürburgring) Race (Part 1)
2240-2350: International GT Open Red Bull Ring Race 1
2245-2338: British GT Brands Hatch Qualifying (GT3+GT4)
20220911
1000-1600: WEC 6 Hours of Race
1430-1500: International GT Open Red Bull Ring Qualifying 2
1600-2200: NLS 6 (12h Nürburgring) Race (Part 2)
1605-1625: DTM Spa-Francorchamps Qualifying 2
1905-2005: International GT Open Red Bull Ring Race 2
1930-2030: DTM Spa-Francorchamps Race 2
2030-2230: British GT Brands Hatch Race
*GMT+8
20220909
2145-2331: 24H Series 24H Barcelona Qualifying (TC+GT)
20220910
1340-1410: WEC 6 Hours of Fuji Qualifying (LMGTE+LMP)
1530-1730: NLS 6 (12h Nürburgring) Qualifying
1605-1625: DTM Spa-Francorchamps Qualifying 1
1705-1735: International GT Open Red Bull Ring Qualifying 1
1900-1900 (+1): 24H Series 24H Barcelona Race
1930-2030: DTM Spa-Francorchamps Race 1
2030-2630: NLS 6 (12h Nürburgring) Race (Part 1)
2240-2350: International GT Open Red Bull Ring Race 1
2245-2338: British GT Brands Hatch Qualifying (GT3+GT4)
20220911
1000-1600: WEC 6 Hours of Race
1430-1500: International GT Open Red Bull Ring Qualifying 2
1600-2200: NLS 6 (12h Nürburgring) Race (Part 2)
1605-1625: DTM Spa-Francorchamps Qualifying 2
1905-2005: International GT Open Red Bull Ring Race 2
1930-2030: DTM Spa-Francorchamps Race 2
2030-2230: British GT Brands Hatch Race
*GMT+8
#CSC新闻# 保时捷911 992 GT3 R赛车细节图解:基于911 992,911 GT3 R车身采用钢铝复合材料,以及碳纤维和芳纶纤维等,轴距加长至2,507毫米,车底空力升级。
4.2升水平对置6缸自然吸气发动机416千瓦/565马力,配6速序列式变速箱,后驱。后置发动机前倾5.5度,以腾出车尾扩散器空间。交流发电机和空调压缩机等辅助装置前移1米,以优化重量分配。
前双叉臂后多连杆悬架结构,搭配KW可调减振器、AP前6活塞390毫米后4活塞370毫米刹车。(保时捷)
云评:WEC和IMSA改革,房车组别GT3化。勒芒见。。。
4.2升水平对置6缸自然吸气发动机416千瓦/565马力,配6速序列式变速箱,后驱。后置发动机前倾5.5度,以腾出车尾扩散器空间。交流发电机和空调压缩机等辅助装置前移1米,以优化重量分配。
前双叉臂后多连杆悬架结构,搭配KW可调减振器、AP前6活塞390毫米后4活塞370毫米刹车。(保时捷)
云评:WEC和IMSA改革,房车组别GT3化。勒芒见。。。
#CSC新闻# 保时捷911 992 GT3 R赛车细节图解:基于911 992,911 GT3 R车身采用钢铝复合材料,以及碳纤维和芳纶纤维等,轴距加长至2,507毫米,车底空力升级。
4.2升水平对置6缸自然吸气发动机416千瓦/565马力,配6速序列式变速箱,后驱。后置发动机前倾5.5度,以腾出车尾扩散器空间。交流发电机和空调压缩机等辅助装置前移1米,以优化重量分配。
前双叉臂后多连杆悬架结构,搭配KW可调减振器、AP前6活塞390毫米后4活塞370毫米刹车。(保时捷)
云评:WEC和IMSA改革,房车组别GT3化。勒芒见。。。
4.2升水平对置6缸自然吸气发动机416千瓦/565马力,配6速序列式变速箱,后驱。后置发动机前倾5.5度,以腾出车尾扩散器空间。交流发电机和空调压缩机等辅助装置前移1米,以优化重量分配。
前双叉臂后多连杆悬架结构,搭配KW可调减振器、AP前6活塞390毫米后4活塞370毫米刹车。(保时捷)
云评:WEC和IMSA改革,房车组别GT3化。勒芒见。。。
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