车专发抽奖｜庆祝十七亿[许愿星]（已经开了）

抽3⃣️个人，P1这个相框，大小20 x 25。
@PieRowa丑蛙 老婆加码，再加3⃣️个人，P3这个尾巴会转很像漂亮小朱的猪猪。一共抽6⃣️个人。
19号21:33开。

（❌令1令2、lyf × 2、lx，总之决定权在我（加一句：要给我看大事票根

​ https://t.cn/A6SqHUJX

找到ID4 CROZZ的申报信息了，有几个有意思的点哦：
第一，能耗16.2KM/百公里。这个能耗可远远超过同类型的新势力了。广汽aion LX 能耗15.5KM/百公里。
第二，整备质量2130KG。这个重量也比广汽AION LX 520续航车重1900KG，650续航车重2040KG。多出来100-200KG。
第三，电池能量密度175WH/KG，介于广汽AION LX长续航180和高性能171之间。
三个事情意味着什么？
首先，电池能量密度相当，但整车重量大了很多，多出来的重量基本上就是白车身多出来的了。在轻量化方面，大众没有怎么发力。铝和高强度钢的用量没有在发布会上说，但和新势力比基本上是落后的。
其次，综合能耗明显比新势力高10%左右，续航低20%左右。基本上可以判断，在外形设计方面，风阻系数控制的并不好，再加上重量重，自然能耗高、续航短。和新势力比也有明显差距。
最后，通过上述几点初步判断，再加上后轮的盘式刹车，就看出ID4 基本上属于成本导向的产品，成本第一，造型和车重适当的往后放（也延续了大众的汽油时代的一贯思路）。至于定价方面：入门款NEDC不到360（55/16.2*100），然后补贴后19万？真的便宜吗。再来看按照新势力的套路，基本配置配上后至少得PRO版，价格23.9万，和特斯拉model3 入门版差不多。有竞争优势么？

能打么？还是年底看销量数据吧（头两个月因为试驾车和展车的缘故，数据一定有偏差）。

#抚州疑似阳性样本复核为阴性#【#江西抚州发现1例新冠疑似阳性病例#最新通报：可疑阳性标本经三种方式复核，结果全部阴性】2021年1月8日19时左右，市疾控中心报告，对河北入抚人员甘某新冠病毒核酸检测发现可疑阳性。接报告后，我市立即对甘某所居住小区采取全封闭管控措施，全面开展流调，对密接人员集中隔离，对该小区所有居民和与其接触的所有人员进行核酸采样检测。
甘某送市第一人民医院隔离观察后，市疾控部门及时用快速检测和常规检测两种方法进行核酸检测复查，同时进行血清抗体检测。今日凌晨1时，三个检测结果均为阴性。凌晨3时，同份可疑阳性标本经省疾控中心用三种不同方式复核，结果全部为阴性。今天8时，该小区所有居民和与其接触人员的新冠病毒核酸检测结果均为阴性。
根据流行病学调查、风险排查和实验室检测结果，经省市专家讨论，该人员排除新冠病毒感染，现已解除小区全封闭管控。甘某仍在市第一人民医院进一步医疗观察。（抚州发布；LX）