本日発売の声優グランプリ10月号に、Liella!9人で登場しています…！！
特典も色々あるのでぜひチェックしてくださいね☺️❣️
この日の撮影は距離近めでドキドキしました在今天发售的声优最高奖10月号上，Liella!以9人登场…! !
特典也有很多，请一定要看看哦☺️❣️
这一天的拍摄距离近,心动了#薮岛朱音##liella#

#以申相煦[超话]#嗯……很久没有登陆这个账号了，今天想着登陆来看看，没想到这个超话居然还有人在啊过去这么久了我还是释怀不了，真的释怀不了，我不知道现在超话里还有没有当初一起发疯的那批，就是真的很怀念从前大家一起发疯的日子。我记得那次cp名言梗图上面，有我们的一席之地的时候，大家都很开心……时光会将我们雕刻成应有的样子，到现在我才发现我爱的是们，是会一起发疯捡垃圾的们……

在蒙扎的第一个工作日，我们完成了很多圈。

了解塞巴、兰斯和尼克对今天周五工作的总结⬇️

兰斯·斯特罗尔

️“今天相当具有挑战性，我们试着在低下压力设置下调整到最佳状态。我们做了很多事情，跑了很多圈，今晚有很多数据需要研究，看看我们可以在排位赛前做出哪些改进。看起来有不少车手面临着发车格处罚，所以这会打乱发车格的顺序，带来更多机会。有趣的是，与去年相比，这一代赛车的尾流效果似乎没有那么强，所以这可能改变排位赛的形势。”

塞巴斯蒂安·维特尔

️“我今天与尼克分享了赛车，他做得很好，提供了有用的反馈。在车库里看着他，听着他在无线电里的反馈，是一种有趣的体验。当我今天下午坐进赛车内时，一点也不轻松。我认为2022年赛车在蒙扎的感觉相当僵硬，特别是在弯道里。弯中的新柏油路面与前几年相比也感觉相当不同。因此，我们今晚还有一些功课要做，但我认为我们已经知道可以对哪里做优化，希望在排位赛之前改进赛车。”

尼克·德弗里斯

️“首先，我很荣幸今天能在蒙扎驾驶AMR22赛车。与我驾驶2022赛车跑过的其他赛道相比，这是一条非常不同的赛道，所以这对我来说是非常有价值的信息。今天非常具有挑战性，因为我们在这里采用低下压力的设置，使我很难与之前的FP1环节进行比较。我们在前半段收集了空气动力学数据，之后才换上软胎。当务之急是帮助车队为周末做准备，我认为我们完成的工作取得了良好的进展。”