人和人的缘分，人与事物的缘分都是很奇妙的。。。今天我在大众点评上搜索了一下，看见这家餐馆评分高而且就在我酒店10米处，于是选定了这家餐馆。。。餐馆很好找，根本没花什么功夫。。。门口是一尊佛像，里面有东南亚木雕，但是装修呢又给人中式典雅的感觉，竟然还挂着一张巨大的波斯毛毯。。。我第一个印象就是，这里的装修装饰很混搭[疑问]但是可以确定的是这里的老板很喜欢旅行。。。而且兴趣广泛[哈哈][哈哈]。。。我点了一个牛蛙。。。服务员上了茶，是一个公鸡壶，好特别呢，后来我才反应过来在福建看过类似的餐具。。。没多久服务员上了一盘螺狮，说您吃辣吧，我看你点的是牛蛙。。。我说我吃。她说您来自哪里啊？我说广州。她说那边吃辣吗？我说我吃辣。。。过了几分钟又来了一个冰粉，说，这是我们家做的。。。还没吃几口，服务员又笑容可掬地倒了一杯藏红花水，还强调经期不能喝哦。。。这送的也太多了吧。。。我都惊呆了。。。
接着上了牛蛙，看着样子不错，不过吃上去花椒太少，嘴里只有剁辣椒盐淀粉的味道，真的不是我期待的味道。。。一会服务员过来问您觉得菜怎么样？我说，有点咸。。。她问是肉咸还是汁咸，我说肉咸。。。过了一会她送上一盘蔬菜，说不好意思让你不满意了，送上一盘清淡的菜。。。这让我怪不好意思的。。。后来还上了一个冒着气的水果盘。。。这些其实让我觉得挺心酸的，生意很不好做吧[生病]。。。工作日的吃饭时间上座率只有四分一吧。。。还有比如在我这个客户身上就是亏本的啦。。。不过虽然这家牛蛙不好吃，为了这家的五星服务还是可以来的。。。 https://t.cn/RVJk9aF
接着上了牛蛙，看着样子不错，不过吃上去花椒太少，嘴里只有剁辣椒盐淀粉的味道，真的不是我期待的味道。。。一会服务员过来问您觉得菜怎么样？我说，有点咸。。。她问是肉咸还是汁咸，我说肉咸。。。过了一会她送上一盘蔬菜，说不好意思让你不满意了，送上一盘清淡的菜。。。这让我怪不好意思的。。。后来还上了一个冒着气的水果盘。。。这些其实让我觉得挺心酸的，生意很不好做吧[生病]。。。工作日的吃饭时间上座率只有四分一吧。。。还有比如在我这个客户身上就是亏本的啦。。。不过虽然这家牛蛙不好吃，为了这家的五星服务还是可以来的。。。 https://t.cn/RVJk9aF
【#北京地铁壁画#的前世今生！#北京170余座车站串起艺术长廊#】在北京，纵横交错的地铁路网每日承担着市民千万次的出行。步履匆忙的人流之中，精美的壁画、雕塑，点缀着忙碌的车站，同时成为北京地铁独特的文化符号。
20世纪80年代，北京地铁2号线首次在车站站台设置了六幅壁画，开辟了国内地铁公共艺术品设置的先河。截至2021年底，北京轨道交通全路网有456座车站，其中设置公共艺术作品的车站有170余座。这些公共艺术作品中，包括了书法、壁画、雕塑、彩绘、剪纸等常见的公共艺术类型，既融合了北京古都的历史文化，又兼顾了城市发展需要，成为服务百姓、展示文化、促进城市发展的一扇扇“艺术之窗”。
三座车站首次有了壁画
时间：20世纪80年代萌芽起步期
特色：简朴端庄、沉稳大气
1969年，东连北京站、西至苹果园的北京地铁一期工程建成通车。水磨石贴合的柱子、简洁的天花板装饰，让北京地铁最初一批车站拥有了简朴端庄、沉稳大气的空间氛围。在装修设计中，车站的地面、柱面、侧墙材料色彩因地制宜，形成了不同特色。例如八宝山站以枣红色马赛克作为地面材料，象征革命先烈用鲜血铺就前进之路；前门站位于中轴线，采用金黄色大理石做墙面材料，与金碧辉煌的故宫相呼应。这些材料虽然简单，但传达了朴素大方又具有中国建筑传统风格的艺术效果。
20世纪80年代，北京地铁二期工程通车。地铁车站在建筑形式、装修风格上延续了之前的样貌。也是在这一时期，北京地铁首批壁画出现在2号线的西直门、东四十条和建国门三座车站。这六幅壁画的创作者多是出自中国美术界的大家，构成了最早的中国地铁艺术世界。其中，东四十条站更是被评选为20世纪80年代北京“十大建筑”。不过，由于早期地铁壁画的位置摆放在了站台对面的墙壁上，距离轨道较近，地铁列车通过时产生的振动较大，使壁画出现了不同程度的破损甚至局部脱落。2020年开始，2号线的六幅壁画分批修复。如今，这些壁画又重新恢复了青春。
资料图：地铁建国门站壁画
在之后的20多年里，北京地铁建设进入停滞期，直至2000年前后，北京地铁才陆续开通了复八线、13号线和八通线。这几条线路注重满足交通运输的基本功能，内部装修体现了现代、简洁的风格。遗憾的是，这三条线路的车站里都没有设置艺术品。
代表作——
■2号线西直门站
《燕山长城图》简朴大气
2号线西直门站的《燕山长城图》和《大江东去图》是北京地铁第一批壁画，由著名美术家张仃先生创作。两幅壁画的长度各约为70米，采用了当时较为先进的环氧树脂材料进行制作。两幅壁画，一幅使用焦墨山水画的方法，展现出北京地区群山峻岭中长城的雄姿：蜿蜒的城墙，坚固的烽火楼，浑朴大气，刚劲十足。另一幅突出描绘了江流、山峰、峡谷、城市、乡村、大坝等场景，体现了“大浪滔滔向东流”的气势。
资料图：地铁西直门站壁画
百余幅作品装饰地铁站点
时间：2007-2015年探索成长期
特色：一条线路，一个主题
2007年，地铁5号线通车，北京终于有了一条贯通南北的地铁线。新线新气象，新开通的5号线，共有5座车站设置了壁画、书法和雕塑等公共艺术作品。地铁车站里的公共艺术作品终于回来了！
地铁5号线的建设，是一次真正意义上的地铁公共艺术尝试。5号线沿线多座车站装修设计突出地域文化特色，例如雍和宫站设置了反映“唐卡”造型的浮雕；张自忠路站在站厅设置了张自忠雕像和台儿庄战役的浮雕；东单站则设置了书法作品，介绍东单的历史脉络。
北土城站
2008年是北京奥运会的举办年，当年开通的奥运支线（森林公园南门站-北土城站）直接服务于鸟巢、水立方等奥运场馆。彼时，迎送中外观赛者的奥运支线，成为北京地铁艺术的点睛之笔。森林公园南门站的“白色森林”犹如童话世界，北土城站的青花瓷古典清雅，到了奥林匹克公园站，看到蓝色的天花板和圆形灯光就让人联想到旁边的水立方……一站一景，站站迥异，使乘客仿佛置身于艺术馆中，更为城市留下了难得的奥运记忆。
2008年以后，北京地铁又接连开通4号线、6号线一期、7号线、8号线二期等多条穿越老城的线路，沿途车站凸显地方特色与文化传统，体现了浓浓的京味儿特色。这一时期，北京地铁拓展了公共艺术的组织模式、创作建设模式、表现手法、题材立意和工艺技术。
2012年，北京在全国首创编制了《北京地铁线网公共艺术品规划》，从全市和全网的高度，统筹协调地铁公共艺术建设，打破了各条线路、各个车站之间相对独立的设计主题，每条线路都设置了自己的主题，例如6号线一期为“京华映像”，8号线二期南段为“中轴印象”，10号线二期为“都市绽放”。自此，“一条线路、一个主题”的特色延续至今。
2007年到2015 年，北京新开通的地铁线路里，60多个车站布设一百余幅作品。从类型来看，既有传统的雕塑、壁画，也有新潮现代的玻璃、LED 灯光等表现模式。
代表作——
■8号线森林公园南门站
进站仿佛步入白色森林
森林公园南门站
在8号线的车站中，森林公园南门站的特色独特鲜明。由于车站位于奥林匹克森林公园外，森林公园南门站采用森林作为装饰与主题相呼应。走进车站，站台的柱子化身一棵棵身披白雪的大树，站台顶棚装饰犹如散开的枝叶，让人仿佛步入一片白色森林之中。仔细看，站台门上还贴有白色的剪纸，森林图案的剪影更让人有身临其境之感。
■7号线虎坊桥站
《浩气宣南》讴歌“士人文化”
虎坊桥站
商户林立的宣南街市，古色古香的湖广会馆，曾吸引梨园名角、仁人志士汇聚宣南……在7号线虎坊桥站站厅，壁画《浩气宣南》显得格外大气磅礴。《浩气宣南》以北京的“士人文化”和“戏剧文化”为主题，讴歌中国近现代文人为国家的富强、民族的进步，呕心沥血、前赴后继的精神与气节，同时用怀旧的视角表现高雅的国粹艺术--京戏。值得一提的是，《浩气宣南》也是整个北京地铁中为数不多的严肃历史题材壁画。
一体化设计“地下艺术馆”
时间：2015年以后，全面发展期
特色：站中有景，景融入站
2015年开始，北京轨道交通建设又迎来“加速度”。在这一时期，北京制定《2015-2021轨道交通全网公共艺术品概念规划设计》，107座新建车站中，66座车站规划有公共艺术品，艺术品车站数量占比61.7%，达到并领先国际平均水平。
前期公共艺术作品积累的经验，也在为后来者铺路。比如汉白玉雕塑在初期效果不错，但由于汉白玉质地疏松，孔隙较多，容易受到污染，清理难度大；不锈钢雕塑容易反光，颜色“不专一”，容易显得黑灰；铸铜雕塑在地铁光线较暗的环境下，立体感降低。相比之下锻铜的光泽效果更好，更适合地铁环境使用。
19号线北太平庄站
近年来，地铁公共艺术已不再单纯是一面壁画、一座雕塑，而是作为一体化空间装修的一部分融入到地铁车站的装修设计中。公共艺术作品与装修规划同步考虑，装修设计单位规划会为公共艺术作品的设置留出位置、形式，以及与装修风格相适宜的作品。
在燕房线大石河东站，轨道交通建设者们首次尝试了一体化空间装修。在这座车站，装修和艺术品，与车站的设备设施、导向牌、屏幕等均进行了一体化设计，经过艺术家的空间设计与处理，售票机和站厅中间的高架桥柱子围合成一个中柱空间，将站内的柱子“消隐于无形之中”。
北京地铁公共艺术品实践至今，已不再局限于壁画这一单一艺术形式，出现了浮雕、雕塑、彩绘、剪纸、装置艺术、一体化艺术化设施等不同风格的艺术形式。材料应用方面，也不再局限于马赛克等普通材料，石头、玻璃、金属、玻璃钢、陶瓷、琉璃等材料得到广泛应用，景泰蓝掐丝、金属锻造等传统工艺手法也得到了应用。除了独立的艺术品之外，4号线还开辟了艺术展示区，获得了良好的社会反响。
代表作——
■8号线前门站
“中国红”营造喜庆
作为北京的“地下中轴线”，8号线三期全线装修设计通过“门观中轴”的总体概念思想，突出了沿线的地域特色，同时更是对地域性及相关历史和文化的尊重和传承，以“门”的形象创意体现和延续“中轴”概念。
8号线前门站的装修以中式建筑手法为基调，颜色选用了喜庆的“中国红”，颇显恢弘大气之美。站厅内一口气儿设置了《绿水青山》《鹤舞长天》《万木峥嵘》《红绸歌舞》《百花齐放》五组壁画，每一幅都是大师之作，表现出祖国大好河山与悠久灿烂的历史文化的热爱。
换乘通道内的20幅微晶石陶板作品，使用常沙娜、周令召、邓澍、李化吉四位老艺术家所绘制的花卉主题作品。这些作品系选自老先生们不同时期的写生花卉创作，向世人表达了生命之美与自然之美。
■19号线平安里站
立柱“变身”灯笼
平安里站是目前北京老城内的唯一一座三线换乘车站，4号线、6号线、19号线在这里换乘。19号线换乘厅设计成了天井风格。从换乘厅内就可以看到阳光。早晨、中午、下午，不同时间的阳光照入地下，带给乘客不同的感受。
平安里站
19号线平安里站还把灯光装置艺术带入了地铁车站的装修中。在车站站厅内，一个个立柱“变身”灯笼，与天花板的灯具相互映照。柱廊两端，还有4组会旋转的皮影灯柱，表现节日欢天喜地的红火气氛，形成一静一动的对比关系。乘客走在其中，仿佛进入了一场“上元灯会”。
站厅一旁，壁画里的古人们也在过着“上元节”，向人们展现着明朝中晚期元宵灯市盛景。值得一提的是，这幅壁画还使用了宋明风俗画的表现规律，并将风俗画的文化形式、精神气质运用到新的表现方式之中，使画面具有了格外的古韵特色。
专家点评
北京城市规划学会秘书长于化云
北京地铁公共艺术品数量全国第一
地铁公共艺术作品应该注重城市文化特色，重视对民族传统、地域文化、时代精神的研究。“越是民族的，就越是国际的。”
北京地铁公共艺术品的数量在全国排第一，内容丰富、材料多样，初步形成“地下艺术长廊”，不仅给公众带来出行的美好感受，也为北京的文化中心建设做出了贡献，更是向世界传播北京地铁建设成就、讲好北京故事的载体。@北京晚报 记者 李博 邓伟
20世纪80年代，北京地铁2号线首次在车站站台设置了六幅壁画，开辟了国内地铁公共艺术品设置的先河。截至2021年底，北京轨道交通全路网有456座车站，其中设置公共艺术作品的车站有170余座。这些公共艺术作品中，包括了书法、壁画、雕塑、彩绘、剪纸等常见的公共艺术类型，既融合了北京古都的历史文化，又兼顾了城市发展需要，成为服务百姓、展示文化、促进城市发展的一扇扇“艺术之窗”。
三座车站首次有了壁画
时间：20世纪80年代萌芽起步期
特色：简朴端庄、沉稳大气
1969年，东连北京站、西至苹果园的北京地铁一期工程建成通车。水磨石贴合的柱子、简洁的天花板装饰，让北京地铁最初一批车站拥有了简朴端庄、沉稳大气的空间氛围。在装修设计中，车站的地面、柱面、侧墙材料色彩因地制宜，形成了不同特色。例如八宝山站以枣红色马赛克作为地面材料，象征革命先烈用鲜血铺就前进之路；前门站位于中轴线，采用金黄色大理石做墙面材料，与金碧辉煌的故宫相呼应。这些材料虽然简单，但传达了朴素大方又具有中国建筑传统风格的艺术效果。
20世纪80年代，北京地铁二期工程通车。地铁车站在建筑形式、装修风格上延续了之前的样貌。也是在这一时期，北京地铁首批壁画出现在2号线的西直门、东四十条和建国门三座车站。这六幅壁画的创作者多是出自中国美术界的大家，构成了最早的中国地铁艺术世界。其中，东四十条站更是被评选为20世纪80年代北京“十大建筑”。不过，由于早期地铁壁画的位置摆放在了站台对面的墙壁上，距离轨道较近，地铁列车通过时产生的振动较大，使壁画出现了不同程度的破损甚至局部脱落。2020年开始，2号线的六幅壁画分批修复。如今，这些壁画又重新恢复了青春。
资料图：地铁建国门站壁画
在之后的20多年里，北京地铁建设进入停滞期，直至2000年前后，北京地铁才陆续开通了复八线、13号线和八通线。这几条线路注重满足交通运输的基本功能，内部装修体现了现代、简洁的风格。遗憾的是，这三条线路的车站里都没有设置艺术品。
代表作——
■2号线西直门站
《燕山长城图》简朴大气
2号线西直门站的《燕山长城图》和《大江东去图》是北京地铁第一批壁画，由著名美术家张仃先生创作。两幅壁画的长度各约为70米，采用了当时较为先进的环氧树脂材料进行制作。两幅壁画，一幅使用焦墨山水画的方法，展现出北京地区群山峻岭中长城的雄姿：蜿蜒的城墙，坚固的烽火楼，浑朴大气，刚劲十足。另一幅突出描绘了江流、山峰、峡谷、城市、乡村、大坝等场景，体现了“大浪滔滔向东流”的气势。
资料图：地铁西直门站壁画
百余幅作品装饰地铁站点
时间：2007-2015年探索成长期
特色：一条线路，一个主题
2007年，地铁5号线通车，北京终于有了一条贯通南北的地铁线。新线新气象，新开通的5号线，共有5座车站设置了壁画、书法和雕塑等公共艺术作品。地铁车站里的公共艺术作品终于回来了！
地铁5号线的建设，是一次真正意义上的地铁公共艺术尝试。5号线沿线多座车站装修设计突出地域文化特色，例如雍和宫站设置了反映“唐卡”造型的浮雕；张自忠路站在站厅设置了张自忠雕像和台儿庄战役的浮雕；东单站则设置了书法作品，介绍东单的历史脉络。
北土城站
2008年是北京奥运会的举办年，当年开通的奥运支线（森林公园南门站-北土城站）直接服务于鸟巢、水立方等奥运场馆。彼时，迎送中外观赛者的奥运支线，成为北京地铁艺术的点睛之笔。森林公园南门站的“白色森林”犹如童话世界，北土城站的青花瓷古典清雅，到了奥林匹克公园站，看到蓝色的天花板和圆形灯光就让人联想到旁边的水立方……一站一景，站站迥异，使乘客仿佛置身于艺术馆中，更为城市留下了难得的奥运记忆。
2008年以后，北京地铁又接连开通4号线、6号线一期、7号线、8号线二期等多条穿越老城的线路，沿途车站凸显地方特色与文化传统，体现了浓浓的京味儿特色。这一时期，北京地铁拓展了公共艺术的组织模式、创作建设模式、表现手法、题材立意和工艺技术。
2012年，北京在全国首创编制了《北京地铁线网公共艺术品规划》，从全市和全网的高度，统筹协调地铁公共艺术建设，打破了各条线路、各个车站之间相对独立的设计主题，每条线路都设置了自己的主题，例如6号线一期为“京华映像”，8号线二期南段为“中轴印象”，10号线二期为“都市绽放”。自此，“一条线路、一个主题”的特色延续至今。
2007年到2015 年，北京新开通的地铁线路里，60多个车站布设一百余幅作品。从类型来看，既有传统的雕塑、壁画，也有新潮现代的玻璃、LED 灯光等表现模式。
代表作——
■8号线森林公园南门站
进站仿佛步入白色森林
森林公园南门站
在8号线的车站中，森林公园南门站的特色独特鲜明。由于车站位于奥林匹克森林公园外，森林公园南门站采用森林作为装饰与主题相呼应。走进车站，站台的柱子化身一棵棵身披白雪的大树，站台顶棚装饰犹如散开的枝叶，让人仿佛步入一片白色森林之中。仔细看，站台门上还贴有白色的剪纸，森林图案的剪影更让人有身临其境之感。
■7号线虎坊桥站
《浩气宣南》讴歌“士人文化”
虎坊桥站
商户林立的宣南街市，古色古香的湖广会馆，曾吸引梨园名角、仁人志士汇聚宣南……在7号线虎坊桥站站厅，壁画《浩气宣南》显得格外大气磅礴。《浩气宣南》以北京的“士人文化”和“戏剧文化”为主题，讴歌中国近现代文人为国家的富强、民族的进步，呕心沥血、前赴后继的精神与气节，同时用怀旧的视角表现高雅的国粹艺术--京戏。值得一提的是，《浩气宣南》也是整个北京地铁中为数不多的严肃历史题材壁画。
一体化设计“地下艺术馆”
时间：2015年以后，全面发展期
特色：站中有景，景融入站
2015年开始，北京轨道交通建设又迎来“加速度”。在这一时期，北京制定《2015-2021轨道交通全网公共艺术品概念规划设计》，107座新建车站中，66座车站规划有公共艺术品，艺术品车站数量占比61.7%，达到并领先国际平均水平。
前期公共艺术作品积累的经验，也在为后来者铺路。比如汉白玉雕塑在初期效果不错，但由于汉白玉质地疏松，孔隙较多，容易受到污染，清理难度大；不锈钢雕塑容易反光，颜色“不专一”，容易显得黑灰；铸铜雕塑在地铁光线较暗的环境下，立体感降低。相比之下锻铜的光泽效果更好，更适合地铁环境使用。
19号线北太平庄站
近年来，地铁公共艺术已不再单纯是一面壁画、一座雕塑，而是作为一体化空间装修的一部分融入到地铁车站的装修设计中。公共艺术作品与装修规划同步考虑，装修设计单位规划会为公共艺术作品的设置留出位置、形式，以及与装修风格相适宜的作品。
在燕房线大石河东站，轨道交通建设者们首次尝试了一体化空间装修。在这座车站，装修和艺术品，与车站的设备设施、导向牌、屏幕等均进行了一体化设计，经过艺术家的空间设计与处理，售票机和站厅中间的高架桥柱子围合成一个中柱空间，将站内的柱子“消隐于无形之中”。
北京地铁公共艺术品实践至今，已不再局限于壁画这一单一艺术形式，出现了浮雕、雕塑、彩绘、剪纸、装置艺术、一体化艺术化设施等不同风格的艺术形式。材料应用方面，也不再局限于马赛克等普通材料，石头、玻璃、金属、玻璃钢、陶瓷、琉璃等材料得到广泛应用，景泰蓝掐丝、金属锻造等传统工艺手法也得到了应用。除了独立的艺术品之外，4号线还开辟了艺术展示区，获得了良好的社会反响。
代表作——
■8号线前门站
“中国红”营造喜庆
作为北京的“地下中轴线”，8号线三期全线装修设计通过“门观中轴”的总体概念思想，突出了沿线的地域特色，同时更是对地域性及相关历史和文化的尊重和传承，以“门”的形象创意体现和延续“中轴”概念。
8号线前门站的装修以中式建筑手法为基调，颜色选用了喜庆的“中国红”，颇显恢弘大气之美。站厅内一口气儿设置了《绿水青山》《鹤舞长天》《万木峥嵘》《红绸歌舞》《百花齐放》五组壁画，每一幅都是大师之作，表现出祖国大好河山与悠久灿烂的历史文化的热爱。
换乘通道内的20幅微晶石陶板作品，使用常沙娜、周令召、邓澍、李化吉四位老艺术家所绘制的花卉主题作品。这些作品系选自老先生们不同时期的写生花卉创作，向世人表达了生命之美与自然之美。
■19号线平安里站
立柱“变身”灯笼
平安里站是目前北京老城内的唯一一座三线换乘车站，4号线、6号线、19号线在这里换乘。19号线换乘厅设计成了天井风格。从换乘厅内就可以看到阳光。早晨、中午、下午，不同时间的阳光照入地下，带给乘客不同的感受。
平安里站
19号线平安里站还把灯光装置艺术带入了地铁车站的装修中。在车站站厅内，一个个立柱“变身”灯笼，与天花板的灯具相互映照。柱廊两端，还有4组会旋转的皮影灯柱，表现节日欢天喜地的红火气氛，形成一静一动的对比关系。乘客走在其中，仿佛进入了一场“上元灯会”。
站厅一旁，壁画里的古人们也在过着“上元节”，向人们展现着明朝中晚期元宵灯市盛景。值得一提的是，这幅壁画还使用了宋明风俗画的表现规律，并将风俗画的文化形式、精神气质运用到新的表现方式之中，使画面具有了格外的古韵特色。
专家点评
北京城市规划学会秘书长于化云
北京地铁公共艺术品数量全国第一
地铁公共艺术作品应该注重城市文化特色，重视对民族传统、地域文化、时代精神的研究。“越是民族的，就越是国际的。”
北京地铁公共艺术品的数量在全国排第一，内容丰富、材料多样，初步形成“地下艺术长廊”，不仅给公众带来出行的美好感受，也为北京的文化中心建设做出了贡献，更是向世界传播北京地铁建设成就、讲好北京故事的载体。@北京晚报 记者 李博 邓伟
【5S目视化】搬家时才发现5S清理多重要
5S的工作始于第一关-清理，而清理的工作看似简单，实际上却不好做。
5S的第一关之所以不好做，是因为清理看上去只是区分“要”和“不要”的东西，并根据分类分别进行处置，但是实际上在清理工作的背后，企业的日常管理的方方面面存在着很多不健全的地方，导致了现场物品多而杂乱，且冗余物品持续不断地产生。这也就导致了企业即便是轰轰烈烈地开展了5S运动，并在运动期间大干特干地清理掉了一大批物品，但是运动一过，没多久就恢复到运动前的状态。
5S的第一关不只是值得企业好好去审视一下现有的流程系统、日常管理工作，它对于我们的日常生活也非常有指导意义。
相信很多人都有过搬家的经历。每当要搬家的时候，才发现家里怎么会有这么多的东西！而要把东西统统打包，真不是一件轻松的事情，而要把东西好好清理一番，竟也不是一件容易的事儿。翻箱倒柜把东西都倒腾出来时，才发现自己居然有这么多的东西藏在各个地方。很多东西也不知道是哪里来的，八百年了也没用过，可东西的包装还好好的。要想丢掉吧，不舍得，毕竟东西是好的。要想留着带走吧，可东西已经这么多了。还真是想想都头疼。
唉，要是自己平时不弄那么多东西回家来就好了！要是平时东西经常清理一下就好了！要是没用的东西早处理掉就好了！要是…
啊，这是多么痛的领悟啊！
其实和企业现场管理要做好5S一个道理，我们日常的家居生活，也需要做好5S。而5S的第一关-清理，在家居生活方面，面临着和企业现场管理类似的挑战。
比如说，企业往往有积压呆滞库存的问题，而日常家居生活，也处处存在这样的状况。平日里朋友亲戚礼尚往来，收到了不少礼物，有的礼物还算实用，有的礼物自从收到起，就被束之高阁。为了凑单，或者贪图便宜买了很多东西回来，结果日常消耗不掉，不少东西就堆放在角落里，时间长了食品过期，物品过保质期，要不就是一直堆在角落都想不起来了。
你的家里有没有闲置、报废的物品？
仔细想一想，说不定会发现，家里原来有很多可以被视为闲置、报废的物品。
家里物品添置了新的，可旧的又没坏，也不舍得丢，怎么办，先放着吧，于是家里闲置的物品渐渐塞满了橱柜。
豆瓣上有个话题，叫“请让我看看你的书架吧”，还有一个小组，叫“买书如山倒，读书如抽丝”。这个话题和这个小组在讲什么呢？核心内容就是晒出自己到底买了多少书。买书是个好事，可是买书的目的是什么呢？如果是用来读的，那很多人书架上的书，真真是足够读一辈子了，或许到下辈子也读不完。如果是用来装饰的，那么好吧，那这些书就真的成了闲置物品了。
图片
书如果短期内不用来读，或者读完了放书架上再也不会去翻，在我看来，这些书就是家里的闲置品。同样原理，大家可以想想看看，自己家还有哪些闲置的物品。
如果家里有老人，则可能会雪上加霜。我这里不是埋怨老人不好，而是不少上了年纪的人，不但不舍得往外丢东西，还特别喜欢从外面往家里捡东西回来。在路边看到个啥别人不要的东西，感觉可以派点什么用途，就顺手给捡回家里来了。可期待中的用途，也不知道哪一天会实现。于是物品就堆得到处是。
很多家庭物品乱丢乱放的情况也很多。家嘛，本来就是要放松的地方，干嘛还要像在公司一样搞得那么严格？结果呢？我们去很多人的家时，就会发现，无论房间有多大，很多人的家里都显得凌乱不堪，大量东西都随意摊放在外面，再大的空间看上去也显得储物空间不够多。其实呢，让物品有个“家”并不是要你在家也不得放松。让物品有个“家”，其实是提醒我们在居家日常生活中，根据“要”和“不要”的原则和使用频率的高低，做好物品摆放、收纳储藏的规划。
所以你看，日常家居生活中，同样存在着积压呆滞库存多、闲置物品报废物品处理不及时、物品没有“家”这样的情况。而这些情况，日积月累就导致了本来新搬入的、装修得美美的家，变得拥挤不堪、杂乱无章，甭管他是新中式风格，还是北欧简约风，或者是欧洲田园奢华风，到头来都只有一种风格- 乱。
“乱”的风格下，轻易不敢请人来家里做客。要来也得提前两三天好好搞个大扫除（这和企业搞5S运动简直是一样一样的）。日常自己居家过日子，要眼不见心静倒也罢了，就怕有时候实在看不下去了，却没有勇气来一次彻底清理整顿，于是只好咬咬牙继续忍了。直到有一天要搬家了，“啊，多么痛的领悟”，为什么我平时没做好清理啊！
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5S的工作始于第一关-清理，而清理的工作看似简单，实际上却不好做。
5S的第一关之所以不好做，是因为清理看上去只是区分“要”和“不要”的东西，并根据分类分别进行处置，但是实际上在清理工作的背后，企业的日常管理的方方面面存在着很多不健全的地方，导致了现场物品多而杂乱，且冗余物品持续不断地产生。这也就导致了企业即便是轰轰烈烈地开展了5S运动，并在运动期间大干特干地清理掉了一大批物品，但是运动一过，没多久就恢复到运动前的状态。
5S的第一关不只是值得企业好好去审视一下现有的流程系统、日常管理工作，它对于我们的日常生活也非常有指导意义。
相信很多人都有过搬家的经历。每当要搬家的时候，才发现家里怎么会有这么多的东西！而要把东西统统打包，真不是一件轻松的事情，而要把东西好好清理一番，竟也不是一件容易的事儿。翻箱倒柜把东西都倒腾出来时，才发现自己居然有这么多的东西藏在各个地方。很多东西也不知道是哪里来的，八百年了也没用过，可东西的包装还好好的。要想丢掉吧，不舍得，毕竟东西是好的。要想留着带走吧，可东西已经这么多了。还真是想想都头疼。
唉，要是自己平时不弄那么多东西回家来就好了！要是平时东西经常清理一下就好了！要是没用的东西早处理掉就好了！要是…
啊，这是多么痛的领悟啊！
其实和企业现场管理要做好5S一个道理，我们日常的家居生活，也需要做好5S。而5S的第一关-清理，在家居生活方面，面临着和企业现场管理类似的挑战。
比如说，企业往往有积压呆滞库存的问题，而日常家居生活，也处处存在这样的状况。平日里朋友亲戚礼尚往来，收到了不少礼物，有的礼物还算实用，有的礼物自从收到起，就被束之高阁。为了凑单，或者贪图便宜买了很多东西回来，结果日常消耗不掉，不少东西就堆放在角落里，时间长了食品过期，物品过保质期，要不就是一直堆在角落都想不起来了。
你的家里有没有闲置、报废的物品？
仔细想一想，说不定会发现，家里原来有很多可以被视为闲置、报废的物品。
家里物品添置了新的，可旧的又没坏，也不舍得丢，怎么办，先放着吧，于是家里闲置的物品渐渐塞满了橱柜。
豆瓣上有个话题，叫“请让我看看你的书架吧”，还有一个小组，叫“买书如山倒，读书如抽丝”。这个话题和这个小组在讲什么呢？核心内容就是晒出自己到底买了多少书。买书是个好事，可是买书的目的是什么呢？如果是用来读的，那很多人书架上的书，真真是足够读一辈子了，或许到下辈子也读不完。如果是用来装饰的，那么好吧，那这些书就真的成了闲置物品了。
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书如果短期内不用来读，或者读完了放书架上再也不会去翻，在我看来，这些书就是家里的闲置品。同样原理，大家可以想想看看，自己家还有哪些闲置的物品。
如果家里有老人，则可能会雪上加霜。我这里不是埋怨老人不好，而是不少上了年纪的人，不但不舍得往外丢东西，还特别喜欢从外面往家里捡东西回来。在路边看到个啥别人不要的东西，感觉可以派点什么用途，就顺手给捡回家里来了。可期待中的用途，也不知道哪一天会实现。于是物品就堆得到处是。
很多家庭物品乱丢乱放的情况也很多。家嘛，本来就是要放松的地方，干嘛还要像在公司一样搞得那么严格？结果呢？我们去很多人的家时，就会发现，无论房间有多大，很多人的家里都显得凌乱不堪，大量东西都随意摊放在外面，再大的空间看上去也显得储物空间不够多。其实呢，让物品有个“家”并不是要你在家也不得放松。让物品有个“家”，其实是提醒我们在居家日常生活中，根据“要”和“不要”的原则和使用频率的高低，做好物品摆放、收纳储藏的规划。
所以你看，日常家居生活中，同样存在着积压呆滞库存多、闲置物品报废物品处理不及时、物品没有“家”这样的情况。而这些情况，日积月累就导致了本来新搬入的、装修得美美的家，变得拥挤不堪、杂乱无章，甭管他是新中式风格，还是北欧简约风，或者是欧洲田园奢华风，到头来都只有一种风格- 乱。
“乱”的风格下，轻易不敢请人来家里做客。要来也得提前两三天好好搞个大扫除（这和企业搞5S运动简直是一样一样的）。日常自己居家过日子，要眼不见心静倒也罢了，就怕有时候实在看不下去了，却没有勇气来一次彻底清理整顿，于是只好咬咬牙继续忍了。直到有一天要搬家了，“啊，多么痛的领悟”，为什么我平时没做好清理啊！
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