大陆国家发展改革委与交通运输部12日联合印发“国家公路网规划”的通知，其中福州至台北高速公路写入该规划，并计划于2035年前完成。同样写入规划的还有两条高速公路分别从厦门和泉州进入金门。
根据大陆官方路线规划，北京-台北线编号预定为G3，从北京出发，途经河北、山东、江苏、安徽、浙江5省后进入福建，最后再从福州前往台北。
岛内资深媒体人黄智贤14日晚在其《夜问》视频中说，“这是一件多么让人振奋的事情！”她认为，以大陆现在的实力来看，无论是海底隧道或跨海大桥，技术和资金方面都没有问题，但唯一存在的问题就是政治问题，两岸什么时候统一的问题。
台湾当局目前对此并未回应。不过，去年11月大陆网上也出现《2035去台湾》的一首歌，引发两岸热议，大陆国台办当时回应时提及兴建通往台湾的高铁一事；台陆委会则声称，此事涉及双方公权力事务，两岸从未针对此进行讨论，批评这是大陆一厢情愿的统战。
虽然岛内一些网民对于这个规划冷嘲热讽，说什么为什么不修到白宫、不修到火星上去之类的，但这一话题占据最近两天岛内社交媒体的热评榜表明，民众对它的关注度非常高。
其实，台北出现在全国交通网构想里，已经不是第一次了，最早在2004年的《国家高速公路网规划》中，在北京7条放射线高速公路就有一条规划跨海接到台北，2008到2011年多次铁路规划案也把福州到台湾的铁路列为“规划研究路段”。
根据大陆官方路线规划，北京-台北线编号预定为G3，从北京出发，途经河北、山东、江苏、安徽、浙江5省后进入福建，最后再从福州前往台北。
岛内资深媒体人黄智贤14日晚在其《夜问》视频中说，“这是一件多么让人振奋的事情！”她认为，以大陆现在的实力来看，无论是海底隧道或跨海大桥，技术和资金方面都没有问题，但唯一存在的问题就是政治问题，两岸什么时候统一的问题。
台湾当局目前对此并未回应。不过，去年11月大陆网上也出现《2035去台湾》的一首歌，引发两岸热议，大陆国台办当时回应时提及兴建通往台湾的高铁一事；台陆委会则声称，此事涉及双方公权力事务，两岸从未针对此进行讨论，批评这是大陆一厢情愿的统战。
虽然岛内一些网民对于这个规划冷嘲热讽，说什么为什么不修到白宫、不修到火星上去之类的，但这一话题占据最近两天岛内社交媒体的热评榜表明，民众对它的关注度非常高。
其实，台北出现在全国交通网构想里，已经不是第一次了，最早在2004年的《国家高速公路网规划》中，在北京7条放射线高速公路就有一条规划跨海接到台北，2008到2011年多次铁路规划案也把福州到台湾的铁路列为“规划研究路段”。
【2035年高速公路修到台北 台媒怎么说？】据环球网报道：最近，中国的很多地方都为被列入《国家公路网规划》而欢呼雀跃，但有一个地方除外，那就是——台北。台湾媒体怎么说这事儿的呢？
“大陆又来吃台湾豆腐？”台湾《联合报》14日提出疑问。因为大陆国家发展改革委与交通运输部12日联合印发“国家公路网规划”的通知，其中福州至台北高速公路写入该规划，并计划于2035年前完成。同样写入规划的还有两条高速公路分别从厦门和泉州进入金门。
报道称，根据“国家公路网规划”，国家公路网规划总规模约 46.1 万公里，由国家高速公路网和普通国道网组成，其中国家高速公路约 16.2 万公里（含远景展望线约0.8 万公里），普通国道约 29.9 万公里。
“规划”计划到 2035 年，基本建成覆盖广泛、功能完备、集约高效、绿色智能、安全可靠的现代化高质量国家公路网。其中福州与台北的高速公路计划也列于其中，被划归为北京至台北的主线的一部分，路线编号为“G3”。
大陆与台湾最近的距离是68海里（约126公里），大陆端是福建福州的平潭岛，台湾端是新竹的南寮渔港。目前两地最快的海上船程约2个半小时。
台湾《中时电子报》报道说，一度成为网红神曲《2035去台湾》因描绘大陆民众在2035年乘坐高铁赴台湾游玩，引发两岸媒体与网民的热议，近日大陆发展改革委员会与交通运输部再发布的《国家公路网规划》通知，再将福州至台北高速公路纳入规划中，并计划于2035年前完成。
报道还说，尤其令人瞩目的是，福州至台北的高速公路也被写入《规划》，并计划于2035年前完成。这条G3路线由北京出发，将经福州连接至台北。此外，《规划》还包括G1534、G1533这两条分别从厦门、泉州连接至金门的高速公路。https://t.cn/A6aWld2E（环球网）
“大陆又来吃台湾豆腐？”台湾《联合报》14日提出疑问。因为大陆国家发展改革委与交通运输部12日联合印发“国家公路网规划”的通知，其中福州至台北高速公路写入该规划，并计划于2035年前完成。同样写入规划的还有两条高速公路分别从厦门和泉州进入金门。
报道称，根据“国家公路网规划”，国家公路网规划总规模约 46.1 万公里，由国家高速公路网和普通国道网组成，其中国家高速公路约 16.2 万公里（含远景展望线约0.8 万公里），普通国道约 29.9 万公里。
“规划”计划到 2035 年，基本建成覆盖广泛、功能完备、集约高效、绿色智能、安全可靠的现代化高质量国家公路网。其中福州与台北的高速公路计划也列于其中，被划归为北京至台北的主线的一部分，路线编号为“G3”。
大陆与台湾最近的距离是68海里（约126公里），大陆端是福建福州的平潭岛，台湾端是新竹的南寮渔港。目前两地最快的海上船程约2个半小时。
台湾《中时电子报》报道说，一度成为网红神曲《2035去台湾》因描绘大陆民众在2035年乘坐高铁赴台湾游玩，引发两岸媒体与网民的热议，近日大陆发展改革委员会与交通运输部再发布的《国家公路网规划》通知，再将福州至台北高速公路纳入规划中，并计划于2035年前完成。
报道还说，尤其令人瞩目的是，福州至台北的高速公路也被写入《规划》，并计划于2035年前完成。这条G3路线由北京出发，将经福州连接至台北。此外，《规划》还包括G1534、G1533这两条分别从厦门、泉州连接至金门的高速公路。https://t.cn/A6aWld2E（环球网）
#巴彦淖尔身边事# 总投资116亿元！巴彦淖尔这条高速公路调整升级划入国家高速公路网！
7月12日，国家交通运输部公开发布由国家发展改革委、交通运输部联合印发的《国家公路网规划》，S39甘乌高速公路（甘其毛都—乌拉山）整体调整升级划入国家高速公路网，路线编号G0616，即为主线G6京藏高速公第16条联络线，起讫点乌拉特前旗—甘其毛都。
《国家公路网规划》规划期至2035年，规划总规模46.1万公里，其中国家高速公路约16.2万公里（含远景展望线约0.8万公里），由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线，以及6条地区环线、12条都市圈环线、30条城市绕城环线、31条并行线、163条联络线组成。
升级进入国家高速公路网的甘乌高速公路项目除上级补助资金来源由自治区转为国家以外，其余建设模式、运营模式均保持不变。
甘乌高速公路（乌拉特前旗—甘其毛都）全长218公里，总投资116亿元。项目分两期实施，一期先行实施甘其毛都至海流图段（简称甘海高速），长131公里，总投资55亿元，项目2021开工建设，截至2021年底累计完成投资12.5亿元，2022年计划完成投资10亿元，1-6月完成投资1.1亿元，目前正在实施路基、桥涵工程。该项目是集投资、建设、运营于一体的全周期高速公路PPP项目，由巴彦淖尔市政府与中国中铁联合体采用PPP模式实施的重点工程，2022年纳入巴彦淖尔市政府重大建设项目。二期海流图至乌拉山段，长87公里，总投资61亿元，目前正在开展项目前期工作。
G0616甘乌高速项目建成对巴彦淖尔市及内蒙古自治区推进中蒙国际产能合作区、对蒙开放先行区建设、打造我国向北开放重要桥头堡、贯彻落实国家“一带一路”战略都有重大意义。
7月12日，国家交通运输部公开发布由国家发展改革委、交通运输部联合印发的《国家公路网规划》，S39甘乌高速公路（甘其毛都—乌拉山）整体调整升级划入国家高速公路网，路线编号G0616，即为主线G6京藏高速公第16条联络线，起讫点乌拉特前旗—甘其毛都。
《国家公路网规划》规划期至2035年，规划总规模46.1万公里，其中国家高速公路约16.2万公里（含远景展望线约0.8万公里），由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线，以及6条地区环线、12条都市圈环线、30条城市绕城环线、31条并行线、163条联络线组成。
升级进入国家高速公路网的甘乌高速公路项目除上级补助资金来源由自治区转为国家以外，其余建设模式、运营模式均保持不变。
甘乌高速公路（乌拉特前旗—甘其毛都）全长218公里，总投资116亿元。项目分两期实施，一期先行实施甘其毛都至海流图段（简称甘海高速），长131公里，总投资55亿元，项目2021开工建设，截至2021年底累计完成投资12.5亿元，2022年计划完成投资10亿元，1-6月完成投资1.1亿元，目前正在实施路基、桥涵工程。该项目是集投资、建设、运营于一体的全周期高速公路PPP项目，由巴彦淖尔市政府与中国中铁联合体采用PPP模式实施的重点工程，2022年纳入巴彦淖尔市政府重大建设项目。二期海流图至乌拉山段，长87公里，总投资61亿元，目前正在开展项目前期工作。
G0616甘乌高速项目建成对巴彦淖尔市及内蒙古自治区推进中蒙国际产能合作区、对蒙开放先行区建设、打造我国向北开放重要桥头堡、贯彻落实国家“一带一路”战略都有重大意义。
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