中国宝武将建立集团铁矿石采购共享平台

3月29日，重庆钢铁(601005.SH)公告称，拟参与设立宝武原料采购服务有限公司(暂定名)。

该公司注册资本5亿元。宝钢股份持股49%、马钢集团持股17%、中国宝武持股10%、鄂城钢铁持股8%、韶钢松山持股8%、重庆钢铁持股8%。宝武原料的董事会由9名董事组成，中国宝武可提名2名董事候选人。

重庆钢铁称，中国宝武为全球铁矿石最大的采购者，通过构建统一运作的原料资源共享平台，可以解决分散采购导致的资源平衡、谈判签约、金融服务、风险管理、物流配送、智慧供应链等痛点，实现保供、降本、增效及提升定价话语权。

3月29日，重庆钢铁(601005.SH)公告称，拟参与设立宝武原料采购服务有限公司(暂定名)。

　　该公司注册资本5亿元。宝钢股份持股49%、马钢集团持股17%、中国宝武持股10%、鄂城钢铁持股8%、韶钢松山持股8%、重庆钢铁持股8%。宝武原料的董事会由9名董事组成，中国宝武可提名2名董事候选人。

　　重庆钢铁称，中国宝武为全球铁矿石最大的采购者，通过构建统一运作的原料资源共享平台，可以解决分散采购导致的资源平衡、谈判签约、金融服务、风险管理、物流配送、智慧供应链等痛点，实现保供、降本、增效及提升定价话语权。

【湖北七成货运港口码头恢复作业】3月26日，湖北省港航局透露，湖北货运港口在做好疫情防控的基础上，有序开始复工复产，服务社会经济发展。截至3月25日24时，湖北货运码头复工196家，复工率达到70%。
2月底，武汉江盛汽车码头有限公司陆续接到东风公司、武汉通用等企业的电话，希望码头能够尽快恢复作业。江盛码头是武汉大型滚装汽车码头，疫情期间处于停工状态。随着疫情好转，该公司立即向武汉市防疫指挥部提出复工申请，并于3月6日获批。当天，30名在汉员工返岗，物流作业正式恢复。
“复工以来，码头作业量达到了平时的一半，每天可转运1000多辆汽车，预计4月份会可实现正常水平。”该公司总经理江瑞华表示，截至目前码头已累计转运商品车1万多辆，分别发往上海、重庆、南京等地，部分车辆还经上海港出口海外。
“要抓紧时间复工复产，为企业打通物流运输通道。”3月18日，省港航局召开电视电话会议，要求全省港口码头在做好防疫安全的前提下，加快复工步伐。
3月21日，武汉花山港获批复工。得到这个消息，沙市钢管厂的负责人松了一口气。沙市钢管厂是一家大型现代化焊管生产企业，所需热轧钢卷和冷轧钢卷由中国宝武集团武钢公司供应。疫情期间，汽运数量减少，且运价上涨，“等米下锅”的公司急需打通水运通道。了解情况后，花山港一边抽调人员返岗，一边向政府部门提出复工申请。3月23日，花山港正式复工，当天将2074吨热轧钢卷和冷轧钢卷发往沙市港。
省港航局相关负责人表示，全省企业复工复产有序推进，社会物流需求激增，港口码头复工能够有效缓解企业燃眉之急。半个月来，这样的案例发生在沿江各个码头。
在荆州松滋车阳河港一期码头，来自宜化集团生产化肥所需的原料被吊装上岸，紧急送往宜昌；武汉、武穴、荆州、黄冈等地多个码头陆续复工，一批批生产生活物资乘船发往全国各地及海外市场。（湖北日报）