妍诗美 未知地-未知地
公历:2020-4-26 19:43(北京时间)
农历:二○二○年四月初四日戌时
坤造 庚子 庚辰 己亥 甲戌
命局生克制化：
个数(计干)： 3死水 3囚木 1休火 3旺土 3相金
个数(不计)： 2死水 1囚木 0休火 3旺土 2相金
力量：水56(15.9％) 木40(11.3％) 火3(0.8％) 土135(38.2％) 金119(33.7％)
己生助:138(39.1％) 克泄耗:215(60.9％)。 阴气:114(32.3％) 阳气:239(67.7％)。
※日主综合得分：-50。 日元偏弱，喜用火，土(印枭、比劫)。忌仇水，金(财星、食伤)。
己土生于辰月，土旺、金相、火休、木囚、水死。
调候用神：丙、癸、甲，土多甲优先。
【姓名评论】从您的生辰八字来看，您的名字中宜有火、土，不能有水、金，如此才能平衡先天阴阳五行禀赋，起到扶持个人命运的作用。
----------------------------------------------
尊姓大名：妍诗美，各字笔画9、13、9。
妍 天格:10(水)
诗 人格:22(木)
美 地格:22(木)
总格:31(木) 外格:10(水)
【妍】9画，字意：多才巧智，清雅伶俐，刑偶伤子，中年多灾，晚年吉祥，忌车怕水。（水）
【诗】13画，字意：多才贤能，理智充足，官运旺，中年成功隆昌，出国之字。（金）
【美】9画，字意：清雅秀气，多才贤能，中年吉祥，晚年隆昌，清秀之字。（水）
★★★姓名综合得分：67分★★★
★天格10数理含义：(零暗)万业终局充满损耗数。（凶）
含义：多非业短命。如同日没， 四顾茫茫，神哭鬼嚎振凶之象，行万象乏气力，常陷于不如意，凡要求功，因多障碍渐自失败，遂致破家亡户； 或者贫困逆难叠至，无眷属之缘，或者自幼失亲，或者病弱，遭难， 或者有不测之灾祸；或者犯官府等，难免非业非运。 三才配合不得其宜者，大都中年哨后编进黄泉之籍。然万人中有一二例外， 可绝处逢生。
★人格22数理含义：(秋草)：秋草逢霜的斗争数。（凶）
含义：百事不如意，志向半途而废，多属懦弱， 正职秋草逢霜之象，困难，病弱无气力，陷孤独，逆境不平常， 但也有伟人，豪杰有此数者，不过其人生多波折。
★地格22数理含义：(秋草)：秋草逢霜的斗争数。（凶）
含义：百事不如意，志向半途而废，多属懦弱， 正职秋草逢霜之象，困难，病弱无气力，陷孤独，逆境不平常， 但也有伟人，豪杰有此数者，不过其人生多波折。
★总格31数理含义：(春日花开)：智勇德智，可离清福。（吉）
含义：智仁勇俱备，意志坚固，千挫不挠，脚步踏实，能成就大业的运格，可率众人博得名誉，繁荣富贵幸福，属温柔平静，运势强大的首领运。
★外格10数理含义：(零暗)万业终局充满损耗数。（凶）
含义：多非业短命。如同日没， 四顾茫茫，神哭鬼嚎振凶之象，行万象乏气力，常陷于不如意，凡要求功，因多障碍渐自失败，遂致破家亡户； 或者贫困逆难叠至，无眷属之缘，或者自幼失亲，或者病弱，遭难， 或者有不测之灾祸；或者犯官府等，难免非业非运。 三才配合不得其宜者，大都中年哨后编进黄泉之籍。然万人中有一二例外， 可绝处逢生。
三才配置[水木木]，对人命的诱导和影响：
得上级提拔获得成功和发展，基础稳固，心身健全，繁荣昌隆，幸福长寿。（吉）
总论：可得长辈的惠助，得意外发展，早期成功之兆，稍有依赖心之嫌，宜培养自立创业能力，免得陷入困境时而束手无策。天运五行属土时，中年后陷入失败的困境。
事业：受到贵人或和长上的帮助与提拔，成功运来得早，事业运顺利。
家庭：父母有荫，家庭和睦，子女孝顺，一生应当幸福。
婚姻：男娶贤淑固执之妻，婚后尚称圆满；女嫁温和寡和之夫，婚后时有争吵。
子女：男孩多于女孩，聪明且孝顺，长大后能在社会上获得成功，家运兴隆。
财运：贵人明显，财运尚称如意，天运五行属水时，定为天下一富翁。
健康：易患胃肠、血管之疾。
【基础运】(人格-地格)木 木 基础安全，凡事兴隆，且得助力者其心强。但天格土者在异乡发达。 吉
【成功运】(天格-人格)水 木 获得前辈支援，如草木受雨露之惠，欣欣向荣。 吉
【社交运】(人格-外格)木 水 技艺超群，成功顺调，多受意外惠助，贵人明显，步步顺调成就。 大吉
附加信息：
※人格数暗示的性格：性情隐忍不动，意志坚定，善耐困难，表面温和，内含怒气，也有固执倾向变怪者。较好异性，猜疑心重，嫉妒心特别强，故易损害健康，切切警戒。
※人格数为22则为凶数，将暗示你遭逢苦难、挫折，是逆境, 孤寒、疾病乃至非命的凶兆。
公历:2020-4-26 19:43(北京时间)
农历:二○二○年四月初四日戌时
坤造 庚子 庚辰 己亥 甲戌
命局生克制化：
个数(计干)： 3死水 3囚木 1休火 3旺土 3相金
个数(不计)： 2死水 1囚木 0休火 3旺土 2相金
力量：水56(15.9％) 木40(11.3％) 火3(0.8％) 土135(38.2％) 金119(33.7％)
己生助:138(39.1％) 克泄耗:215(60.9％)。 阴气:114(32.3％) 阳气:239(67.7％)。
※日主综合得分：-50。 日元偏弱，喜用火，土(印枭、比劫)。忌仇水，金(财星、食伤)。
己土生于辰月，土旺、金相、火休、木囚、水死。
调候用神：丙、癸、甲，土多甲优先。
【姓名评论】从您的生辰八字来看，您的名字中宜有火、土，不能有水、金，如此才能平衡先天阴阳五行禀赋，起到扶持个人命运的作用。
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尊姓大名：妍诗美，各字笔画9、13、9。
妍 天格:10(水)
诗 人格:22(木)
美 地格:22(木)
总格:31(木) 外格:10(水)
【妍】9画，字意：多才巧智，清雅伶俐，刑偶伤子，中年多灾，晚年吉祥，忌车怕水。（水）
【诗】13画，字意：多才贤能，理智充足，官运旺，中年成功隆昌，出国之字。（金）
【美】9画，字意：清雅秀气，多才贤能，中年吉祥，晚年隆昌，清秀之字。（水）
★★★姓名综合得分：67分★★★
★天格10数理含义：(零暗)万业终局充满损耗数。（凶）
含义：多非业短命。如同日没， 四顾茫茫，神哭鬼嚎振凶之象，行万象乏气力，常陷于不如意，凡要求功，因多障碍渐自失败，遂致破家亡户； 或者贫困逆难叠至，无眷属之缘，或者自幼失亲，或者病弱，遭难， 或者有不测之灾祸；或者犯官府等，难免非业非运。 三才配合不得其宜者，大都中年哨后编进黄泉之籍。然万人中有一二例外， 可绝处逢生。
★人格22数理含义：(秋草)：秋草逢霜的斗争数。（凶）
含义：百事不如意，志向半途而废，多属懦弱， 正职秋草逢霜之象，困难，病弱无气力，陷孤独，逆境不平常， 但也有伟人，豪杰有此数者，不过其人生多波折。
★地格22数理含义：(秋草)：秋草逢霜的斗争数。（凶）
含义：百事不如意，志向半途而废，多属懦弱， 正职秋草逢霜之象，困难，病弱无气力，陷孤独，逆境不平常， 但也有伟人，豪杰有此数者，不过其人生多波折。
★总格31数理含义：(春日花开)：智勇德智，可离清福。（吉）
含义：智仁勇俱备，意志坚固，千挫不挠，脚步踏实，能成就大业的运格，可率众人博得名誉，繁荣富贵幸福，属温柔平静，运势强大的首领运。
★外格10数理含义：(零暗)万业终局充满损耗数。（凶）
含义：多非业短命。如同日没， 四顾茫茫，神哭鬼嚎振凶之象，行万象乏气力，常陷于不如意，凡要求功，因多障碍渐自失败，遂致破家亡户； 或者贫困逆难叠至，无眷属之缘，或者自幼失亲，或者病弱，遭难， 或者有不测之灾祸；或者犯官府等，难免非业非运。 三才配合不得其宜者，大都中年哨后编进黄泉之籍。然万人中有一二例外， 可绝处逢生。
三才配置[水木木]，对人命的诱导和影响：
得上级提拔获得成功和发展，基础稳固，心身健全，繁荣昌隆，幸福长寿。（吉）
总论：可得长辈的惠助，得意外发展，早期成功之兆，稍有依赖心之嫌，宜培养自立创业能力，免得陷入困境时而束手无策。天运五行属土时，中年后陷入失败的困境。
事业：受到贵人或和长上的帮助与提拔，成功运来得早，事业运顺利。
家庭：父母有荫，家庭和睦，子女孝顺，一生应当幸福。
婚姻：男娶贤淑固执之妻，婚后尚称圆满；女嫁温和寡和之夫，婚后时有争吵。
子女：男孩多于女孩，聪明且孝顺，长大后能在社会上获得成功，家运兴隆。
财运：贵人明显，财运尚称如意，天运五行属水时，定为天下一富翁。
健康：易患胃肠、血管之疾。
【基础运】(人格-地格)木 木 基础安全，凡事兴隆，且得助力者其心强。但天格土者在异乡发达。 吉
【成功运】(天格-人格)水 木 获得前辈支援，如草木受雨露之惠，欣欣向荣。 吉
【社交运】(人格-外格)木 水 技艺超群，成功顺调，多受意外惠助，贵人明显，步步顺调成就。 大吉
附加信息：
※人格数暗示的性格：性情隐忍不动，意志坚定，善耐困难，表面温和，内含怒气，也有固执倾向变怪者。较好异性，猜疑心重，嫉妒心特别强，故易损害健康，切切警戒。
※人格数为22则为凶数，将暗示你遭逢苦难、挫折，是逆境, 孤寒、疾病乃至非命的凶兆。
#赣州金融# 【守望相助迎春行 全市农商银行支持复工复产工作纪实】
人间最美四月天。谷雨时节的赣南，万木葱茏，春和景明，繁花似锦，久雨放晴，疫情笼罩的阴霾逐渐散去，全市各行各业复工复产的脚步铿锵前行，与竞相吐绿、争奇斗艳的草木花卉一起奏响了春的“乐章”。
在金融雨露的滋润下，呈现出一片片厂房机器轰鸣、田间秧苗吐绿、果蔬大棚成排、市场商家云集……复工复产盛景。今年以来，全市农商银行累计发放复工复产贷款412亿元，贷款增量、增幅均位列全省各设区市农商银行第一。各项贷款余额在3月末突破1000亿元，达到1100亿元，是全市唯一一家贷款余额突破1000亿元的金融机构……一串串数字的背后，是全市农商银行大力支持复工复产的笃行、担当和实干。
把脉问诊 开出服务“良方”
金融活、经济活，经济兴、金融兴。多年来，全市农商银行坚持回归本源服务实体，坚守深耕本土支农支小，贷款客户总数达54.3万户，客户覆盖面达21%。量大面广的客户群体，让全市农商银行更加深切地感受到支持复工复产责无旁贷，重任在肩，不仅是自身发展之需，更是政治责任之要。
2月17日，省联社赣州辖区党组统筹抓好疫情防控和支持复工复产视频会议召开，就做好疫情防控和支持复工复产“双轮同转”向全市农商银行作出动员令。一声号令，全市农商银行广大干部员工在落实疫情防控措施的同时，积极开展“暖人心、谋共赢”为主题的深度走访调研。他们进村组蹲田头、上园区访企业、入商圈问商户，深入客户群体，分层对接走访；他们运用微信、电话或视频等方式开展远程调研，详细了解掌握疫情之下客户的生产经营情况，复工复产中遇到的问题困难和对金融服务的需求，累计实地走访客户5.2万户，收集线上调查表12万份，收集意见建议4500多条。
企业有困难，银行来支招。在对走访客户了解到的情况进行综合梳理分析的基础上，省联社赣州辖区党组根据客户和企业的痛点、堵点和难点问题，从顶层设计和引导入手，围绕“加大信贷服务、创新金融产品、畅通服务渠道、完善配套保障”等四个方面，制定出台《全市农商银行支持辖内疫情防控和复工复产15条举措》，要求广大干部员工在支持复工复产中，既要做好“锦上添花”之事，更要帮好“雪中送炭”之困，为全市农商银行支持企业复工复产开出了良方，支出了实招。
为保证“15条举措”落地生根，全市农商银行对130家事关疫情防控物资和民众生产生活物品保障的重点企业进行名单制服务，建立了重点支持企业白名单目录。对“入单入目”的行业、企业做到“两个100%”：即100%上门上户对接、对有效信贷需求100%满足，确保贷款优先发放，额度优先满足，服务优先提供，利率更加优惠。同时，出台了对客户经理的尽职免责机制，提高对复工复产贷款的不良容忍度，充分调动广大员工对接复工复产的积极性，唱响了同心协力防疫情、保供应、促发展的“主旋律”。
创新定制 推出信贷“套餐”
创新，是高质量发展的动力引擎，是全市农商银行非常时期突破瓶颈，提升服务的非常之举。
地处全南工业园区的某环保材料公司是一家生产锆稀土复合材料的高新技术企业，疫情期间该公司生产的产品无法对外销售，但每月仍需支付100多万元的水电费和蒸汽费，还要挤出资金采购氧化锆等原材料。全南农商银行得知该公司急需资金后，快速为其办理了一笔300万元的贷款，确保了该公司满负荷开工生产。
在非常时期，该公司能正常复工复产，得益于全市农商银行创新推出的“疫能贷”这款新产品。今年2月，省联社赣州辖区党组通过广泛调研，按照“流程简、审批快、对接准、利率优”的原则，引导全市农商银行推出“疫能贷”、“疫租贷”、“疫薪贷”三款支持复工复产的抗“疫”专项信贷产品，全力支持小微企业、个体工商户复工复产。“疫能贷”主要用于支持小微企业缴纳生产经营的电费、水费及天然气等能源费用；“疫租贷”主要用于支持个体工商户支付店面租金；“疫薪贷”主要用于支持小微企业发放员工工资。到目前，全市农商银行累计发放三款“疫贷”专项产品48笔，共计9980万元。
省联社赣州辖区党组引导推出的三款“抗疫”信贷产品仅仅是全市农商银行产品创新的一个缩影。面对众多客户和企业在复工复产中的不同困难、不同需求，全市各家农商银行因企制宜、因人而异，在信贷产品创新上不断探索与实践，量身定制了多款功能不一，用途多样的信贷“套餐”，为客户和企业复工复产提供丰富的选择空间。
龙南农商银行的“疫商贷”，宁都农商银行的“社保贷”，信丰、安远、寻乌农商银行的“果业贷”……现在，放眼全市农商银行，以客户为中心，以需求为导向的复工复产信贷产品，犹如雨后春笋、竹开新翠。据统计，今年以来，全市农商银行创新推出的复工复产抗“疫”信贷产品达12个。
在信息爆炸的今天，酒香也怕巷子深。为了让广大客户熟悉了解农商银行新推出的信贷产品，并鼓励他们办贷用信，省联社赣州辖区党组联合市商务局当起了“红娘”，将全市各家农商银行和全市200多家有一定代表性的企业客户牵在一起，举办了全市商贸企业视频融资对接培训会，促成企业与农商银行复工复产信贷产品结缘牵手，得到了企业客户和市场的广泛认可。
快贷尽贷 搭建办贷“绿通”
今年一开春，居家已久的兴国县高兴镇烟叶种植大户钟小华，打开微信朋友圈，一份由农商银行客户经理发出的《春耕资金需求表》跃入眼帘，她指尖轻点，10万元的资金需求意愿便提交成功。这是全市农商银行顺时应变求变，搭建办贷“绿色通道”给她带来的便利。
“用款急、出门难”是今年很多客户面临的共同困境。特殊时期，全市农商银行充分利用电话、微信、网银等远程服务方式拉近与客户的距离，做到隔离病毒但不隔离服务。全市各家农商银行制作的《金融服务需求表》微信表单，通过员工发至朋友圈、微信群。对于客户的需求，每天指定专人收集汇总，并及时反馈相应网点和客户经理。有融资需求的，第一时间予以办理；暂时没有需求的，作为项目储备，造册登记，落实到人持续跟踪对接。
全市农商银行搭建的办贷绿色通道，不仅体现在调查“不接触”，而且放贷也“不见面”，秒批秒贷，全力满足复工复产中“短、小、频、急”的资金需求。
方老板，是赣县区一位农资经销商，他原本春节过后想贷款进货，但面对疫情，他忧心仲仲。一边是少资金缺存货，一边是春耕季节在催人。心急如焚之际，当地农商银行了解到他的情况，立即启动线上办贷模式，当天就给他审批了20万元“百福快贷”。
享受到农商银行线上办贷“加速度”的不止是这位方老板，面对疫情对客户临柜办贷带来的不便，全市农商银行在保证柜面服务“不打烊”的同时，积极提供线上办贷业务，并把线上业务办理的操作流程和要点，制作成文字、图片、视频或抖音，放到微信公众号、朋友圈，金融服务群，村务公开群，做好宣传普及，畅通非接触服务渠道。对确需线下办理的，启动快速办贷通道，简化业务流程，及时受理审批，并充分运用远程办公方式进行会商，做到手续从简、投放从快。对于需要增加贷款资金的，则追加授信额度，最大限度让客户尽贷快贷，让全市春耕生产、小微企业和脱贫攻坚等复工复产领域充分享受“金融雨露”的浇灌。
纾困解难 送出减负“礼包”
疫情的发生，或多或少让社会出现了不同程度“停摆”，有的年后开业不畅，有的产品积压滞销，有的货款回流较慢等等。在复工复产大潮中，这些难题需要银行机构承担更多的社会责任。
今年50多岁的刘老板是赣州城区某酒店的掌门人。前一段时间，受疫情影响，他的酒店一度没有营业进账，更谈不上收入，但每月的支出却少不了、拖不得、欠不住，这让他寝食难安。赣州农商银行了解到他的情况后，第一时间安排人员上门对接，对酒店贷款作了延期还本付息的调整，不仅解了他的燃眉之急，还帮他抢先附近其他酒店近十天开门迎客。
面对复工复产的困难，全市农商银行始终与广大客户休戚与共，守望相助。在对客户坚决做到不抽贷、不压贷、不断贷的同时，实施临时性延期还本付息，推出无还本续贷或展期，这都是全市农商银行缓解客户资金压力，赋能复工复产的重要举措，充分展示了全市农商银行在大灾大难面前的政治责任担当和社会责任担当。
为了让减负措施精准实施，今年3月初，他们对2020年1月25日至6月30日需还本付息的小微企业贷款进行全面梳理，对因受疫情影响，资金周转暂时困难的客户，逐户建立清单台账，并在申报审批的基础上，惠及到相关客户和企业。据统计，到目前，全市农商银行累计办理延期还本付息800多笔、金额24.2亿元；办理无还本续贷300多户、金额11亿元；办理贷款展期72户、金额1.5亿元。
对受疫情影响较大的住宿餐饮、批发零售、物流运输、文化旅游等行业和企业，全市农商银行还主动让利，下调贷款利率，减轻客户和企业财务负担。同时，积极向地方人民银行争取金融政策支持，通过专项再贷款支持企业复工复产。至3月末，累计投放较低利率的再贷款10.84亿元，占申请人民银行再贷款的100.3%，占新增贷款的48.31%，整体贷款利率较年初下降50个BP，预计全年将为企业减少融资成本超过8亿元。
不畏风雨春可期，共渡危机迎转机。全市农商银行一连串有力度、有温度的减负让利“政策礼包”，给广大客户和小微企业吃下了“定心丸”，让他们享受到了“真金白银”的实惠，为他们轻装上阵，一门心思抓复工促复产提供了强力引擎。到目前，全市农商银行支持的存量企业客户复工复产率达100%。
统筹做好疫情防控和经济社会发展，既是一场大战，也是一次大考。在今年这个特殊的春天里，全市农商银行在迎难而上抗“疫”的同时，坚定扛起地方金融主力军的责任担当，持续强化金融供给与服务保障，为全市复工复产加油助力，向当地政府、客户交出了一份写满坚定担当，尽责尽力的“金融”答卷!
人间最美四月天。谷雨时节的赣南，万木葱茏，春和景明，繁花似锦，久雨放晴，疫情笼罩的阴霾逐渐散去，全市各行各业复工复产的脚步铿锵前行，与竞相吐绿、争奇斗艳的草木花卉一起奏响了春的“乐章”。
在金融雨露的滋润下，呈现出一片片厂房机器轰鸣、田间秧苗吐绿、果蔬大棚成排、市场商家云集……复工复产盛景。今年以来，全市农商银行累计发放复工复产贷款412亿元，贷款增量、增幅均位列全省各设区市农商银行第一。各项贷款余额在3月末突破1000亿元，达到1100亿元，是全市唯一一家贷款余额突破1000亿元的金融机构……一串串数字的背后，是全市农商银行大力支持复工复产的笃行、担当和实干。
把脉问诊 开出服务“良方”
金融活、经济活，经济兴、金融兴。多年来，全市农商银行坚持回归本源服务实体，坚守深耕本土支农支小，贷款客户总数达54.3万户，客户覆盖面达21%。量大面广的客户群体，让全市农商银行更加深切地感受到支持复工复产责无旁贷，重任在肩，不仅是自身发展之需，更是政治责任之要。
2月17日，省联社赣州辖区党组统筹抓好疫情防控和支持复工复产视频会议召开，就做好疫情防控和支持复工复产“双轮同转”向全市农商银行作出动员令。一声号令，全市农商银行广大干部员工在落实疫情防控措施的同时，积极开展“暖人心、谋共赢”为主题的深度走访调研。他们进村组蹲田头、上园区访企业、入商圈问商户，深入客户群体，分层对接走访；他们运用微信、电话或视频等方式开展远程调研，详细了解掌握疫情之下客户的生产经营情况，复工复产中遇到的问题困难和对金融服务的需求，累计实地走访客户5.2万户，收集线上调查表12万份，收集意见建议4500多条。
企业有困难，银行来支招。在对走访客户了解到的情况进行综合梳理分析的基础上，省联社赣州辖区党组根据客户和企业的痛点、堵点和难点问题，从顶层设计和引导入手，围绕“加大信贷服务、创新金融产品、畅通服务渠道、完善配套保障”等四个方面，制定出台《全市农商银行支持辖内疫情防控和复工复产15条举措》，要求广大干部员工在支持复工复产中，既要做好“锦上添花”之事，更要帮好“雪中送炭”之困，为全市农商银行支持企业复工复产开出了良方，支出了实招。
为保证“15条举措”落地生根，全市农商银行对130家事关疫情防控物资和民众生产生活物品保障的重点企业进行名单制服务，建立了重点支持企业白名单目录。对“入单入目”的行业、企业做到“两个100%”：即100%上门上户对接、对有效信贷需求100%满足，确保贷款优先发放，额度优先满足，服务优先提供，利率更加优惠。同时，出台了对客户经理的尽职免责机制，提高对复工复产贷款的不良容忍度，充分调动广大员工对接复工复产的积极性，唱响了同心协力防疫情、保供应、促发展的“主旋律”。
创新定制 推出信贷“套餐”
创新，是高质量发展的动力引擎，是全市农商银行非常时期突破瓶颈，提升服务的非常之举。
地处全南工业园区的某环保材料公司是一家生产锆稀土复合材料的高新技术企业，疫情期间该公司生产的产品无法对外销售，但每月仍需支付100多万元的水电费和蒸汽费，还要挤出资金采购氧化锆等原材料。全南农商银行得知该公司急需资金后，快速为其办理了一笔300万元的贷款，确保了该公司满负荷开工生产。
在非常时期，该公司能正常复工复产，得益于全市农商银行创新推出的“疫能贷”这款新产品。今年2月，省联社赣州辖区党组通过广泛调研，按照“流程简、审批快、对接准、利率优”的原则，引导全市农商银行推出“疫能贷”、“疫租贷”、“疫薪贷”三款支持复工复产的抗“疫”专项信贷产品，全力支持小微企业、个体工商户复工复产。“疫能贷”主要用于支持小微企业缴纳生产经营的电费、水费及天然气等能源费用；“疫租贷”主要用于支持个体工商户支付店面租金；“疫薪贷”主要用于支持小微企业发放员工工资。到目前，全市农商银行累计发放三款“疫贷”专项产品48笔，共计9980万元。
省联社赣州辖区党组引导推出的三款“抗疫”信贷产品仅仅是全市农商银行产品创新的一个缩影。面对众多客户和企业在复工复产中的不同困难、不同需求，全市各家农商银行因企制宜、因人而异，在信贷产品创新上不断探索与实践，量身定制了多款功能不一，用途多样的信贷“套餐”，为客户和企业复工复产提供丰富的选择空间。
龙南农商银行的“疫商贷”，宁都农商银行的“社保贷”，信丰、安远、寻乌农商银行的“果业贷”……现在，放眼全市农商银行，以客户为中心，以需求为导向的复工复产信贷产品，犹如雨后春笋、竹开新翠。据统计，今年以来，全市农商银行创新推出的复工复产抗“疫”信贷产品达12个。
在信息爆炸的今天，酒香也怕巷子深。为了让广大客户熟悉了解农商银行新推出的信贷产品，并鼓励他们办贷用信，省联社赣州辖区党组联合市商务局当起了“红娘”，将全市各家农商银行和全市200多家有一定代表性的企业客户牵在一起，举办了全市商贸企业视频融资对接培训会，促成企业与农商银行复工复产信贷产品结缘牵手，得到了企业客户和市场的广泛认可。
快贷尽贷 搭建办贷“绿通”
今年一开春，居家已久的兴国县高兴镇烟叶种植大户钟小华，打开微信朋友圈，一份由农商银行客户经理发出的《春耕资金需求表》跃入眼帘，她指尖轻点，10万元的资金需求意愿便提交成功。这是全市农商银行顺时应变求变，搭建办贷“绿色通道”给她带来的便利。
“用款急、出门难”是今年很多客户面临的共同困境。特殊时期，全市农商银行充分利用电话、微信、网银等远程服务方式拉近与客户的距离，做到隔离病毒但不隔离服务。全市各家农商银行制作的《金融服务需求表》微信表单，通过员工发至朋友圈、微信群。对于客户的需求，每天指定专人收集汇总，并及时反馈相应网点和客户经理。有融资需求的，第一时间予以办理；暂时没有需求的，作为项目储备，造册登记，落实到人持续跟踪对接。
全市农商银行搭建的办贷绿色通道，不仅体现在调查“不接触”，而且放贷也“不见面”，秒批秒贷，全力满足复工复产中“短、小、频、急”的资金需求。
方老板，是赣县区一位农资经销商，他原本春节过后想贷款进货，但面对疫情，他忧心仲仲。一边是少资金缺存货，一边是春耕季节在催人。心急如焚之际，当地农商银行了解到他的情况，立即启动线上办贷模式，当天就给他审批了20万元“百福快贷”。
享受到农商银行线上办贷“加速度”的不止是这位方老板，面对疫情对客户临柜办贷带来的不便，全市农商银行在保证柜面服务“不打烊”的同时，积极提供线上办贷业务，并把线上业务办理的操作流程和要点，制作成文字、图片、视频或抖音，放到微信公众号、朋友圈，金融服务群，村务公开群，做好宣传普及，畅通非接触服务渠道。对确需线下办理的，启动快速办贷通道，简化业务流程，及时受理审批，并充分运用远程办公方式进行会商，做到手续从简、投放从快。对于需要增加贷款资金的，则追加授信额度，最大限度让客户尽贷快贷，让全市春耕生产、小微企业和脱贫攻坚等复工复产领域充分享受“金融雨露”的浇灌。
纾困解难 送出减负“礼包”
疫情的发生，或多或少让社会出现了不同程度“停摆”，有的年后开业不畅，有的产品积压滞销，有的货款回流较慢等等。在复工复产大潮中，这些难题需要银行机构承担更多的社会责任。
今年50多岁的刘老板是赣州城区某酒店的掌门人。前一段时间，受疫情影响，他的酒店一度没有营业进账，更谈不上收入，但每月的支出却少不了、拖不得、欠不住，这让他寝食难安。赣州农商银行了解到他的情况后，第一时间安排人员上门对接，对酒店贷款作了延期还本付息的调整，不仅解了他的燃眉之急，还帮他抢先附近其他酒店近十天开门迎客。
面对复工复产的困难，全市农商银行始终与广大客户休戚与共，守望相助。在对客户坚决做到不抽贷、不压贷、不断贷的同时，实施临时性延期还本付息，推出无还本续贷或展期，这都是全市农商银行缓解客户资金压力，赋能复工复产的重要举措，充分展示了全市农商银行在大灾大难面前的政治责任担当和社会责任担当。
为了让减负措施精准实施，今年3月初，他们对2020年1月25日至6月30日需还本付息的小微企业贷款进行全面梳理，对因受疫情影响，资金周转暂时困难的客户，逐户建立清单台账，并在申报审批的基础上，惠及到相关客户和企业。据统计，到目前，全市农商银行累计办理延期还本付息800多笔、金额24.2亿元；办理无还本续贷300多户、金额11亿元；办理贷款展期72户、金额1.5亿元。
对受疫情影响较大的住宿餐饮、批发零售、物流运输、文化旅游等行业和企业，全市农商银行还主动让利，下调贷款利率，减轻客户和企业财务负担。同时，积极向地方人民银行争取金融政策支持，通过专项再贷款支持企业复工复产。至3月末，累计投放较低利率的再贷款10.84亿元，占申请人民银行再贷款的100.3%，占新增贷款的48.31%，整体贷款利率较年初下降50个BP，预计全年将为企业减少融资成本超过8亿元。
不畏风雨春可期，共渡危机迎转机。全市农商银行一连串有力度、有温度的减负让利“政策礼包”，给广大客户和小微企业吃下了“定心丸”，让他们享受到了“真金白银”的实惠，为他们轻装上阵，一门心思抓复工促复产提供了强力引擎。到目前，全市农商银行支持的存量企业客户复工复产率达100%。
统筹做好疫情防控和经济社会发展，既是一场大战，也是一次大考。在今年这个特殊的春天里，全市农商银行在迎难而上抗“疫”的同时，坚定扛起地方金融主力军的责任担当，持续强化金融供给与服务保障，为全市复工复产加油助力，向当地政府、客户交出了一份写满坚定担当，尽责尽力的“金融”答卷!
无人驾驶攻坚战，究竟什么才是真正的竞争壁垒？
在无人驾驶攻坚战中，应该从哪些角度去建立竞争壁垒？两位嘉宾提出策略壁垒、行业壁垒和人才壁垒才是制胜的桥头堡。
全无人驾驶的商业化运营还要多久到来？何时才能盈利？融资逻辑发生了什么变化？如何建立新阶段的竞争壁垒？
针对以上问题，文远知行WeRide工程资深副总裁钟华和凯辉汽车基金合伙人李贸祥在亿欧的一场线上沙龙上，一一给出了答案。
一、 钱不是唯一的壁垒
在无人驾驶攻坚战中，应该从哪些角度去建立竞争壁垒？两位嘉宾提出策略壁垒、行业壁垒和人才壁垒才是制胜的桥头堡。
技术、运营与政策是文远知行策略壁垒的三个关键要素
文远知行工程资深副总裁钟华在线上沙龙上说：“我们一直在做三件事：一是技术开发；二是扩大运营，这其实在去年就已经开始做了，我们也已经交出了中国首份robotaxi运营报告；三是推动政策，这是我们接下来工作的重点之一。这三件事相互影响、相互制约。”
“技术是基础，从技术到落地不可能瞬间发生，因此运营需要早布局、早落地、持续开展。如果政策不开放的话，企业运营很难真正做到‘无人’那一步。但如果运营、技术达不到一定标准，政策也不会放开，所以我们现在是把这三件事一起往前推。”
作为一个与AI技术、造车、出行密不可分的特殊行业，无人驾驶也存在着非常高的行业壁垒。
“自动驾驶存在一个分水岭，以估值来说是10亿美金。10亿美金以下的企业更多是在做一些更切实际的落地场景，而10亿美金以上的企业，更多在考虑怎样建立一个生态：与整车厂、一级供应商、其他生态伙伴进行合作，构建未来。这类企业的数量正在不断减少，因为能够形成这样竞争壁垒的企业并不多。” 凯辉汽车基金合伙人李贸祥说。
2018年10月，文远知行获得雷诺日产三菱联盟Alliance RNM战略领投，成为中国首家获得全球汽车制造商领投的L4级自动驾驶初创企业。2019年8月，文远知行以“AI技术公司、车企/Tier 1、出行服务平台”三方合作的铁三角模式创建合资公司文远粤行，实现自动驾驶出租车的落地运营。
联合产业上下游，打造自动驾驶生态圈，是文远知行自成立以来一直专注的战略路线。铁三角模式将是文远知行未来在不同城市复制的方案。除了跟本地企业合作，还可以通过跟更大的车厂和出行平台合作，从城市级别、区域级别，甚至全国、国际化合作上逐步建立产业联盟，更稳定地形成竞争壁垒。
目前全球范围内有三家自动驾驶企业成立了合资公司：百度与地方政府合作，文远知行与出租车公司合作，Aptiv与主机厂合作。合资模式无疑是无人驾驶技术未来商业化落地的另一条重要路径。
在文远知行的铁三角模式里，AI技术作为最为稀缺的资源，扮演着关键的角色。 钟华表示“最近，发改委、工信部等11个国家部委联合印发的《智能汽车创新发展战略》中，有一个很清晰的点，各个玩家到底扮演什么样的角色？科技公司是领军企业，车厂、Tier 1、出行领域的企业都是供应商。所以，我认为，下一个阶段推动行业往前走的很有可能是机构投资人。” 他认为：在自动驾驶接下来的发展中，科技企业将是主力，传统车厂在财务、技术研发上会优先电动车和低级别的自动驾驶，对高级别自动驾驶更多采取防御性投入。
李贸祥认为，海内外的自动驾驶产业联盟存在一定的区别。“海外企业有自己的一套发展战略。初创企业和整车厂都会有自己想做的日程，并且顺序不一样。” 联盟到底由谁主导，每个企业扮演什么样的角色，提供怎样的价值？这其实在外面无论是吸引新的投资人也好，或者说持续走下去，都非常重要。如果只是一个小的配角，意义就会慢慢减少。如果是主导角色，那联盟的价值会越来越大。
李贸祥指出文远知行利用铁三角模式在广州推出的robotaxi运营是“借力打力”的一种打法。“如果自动驾驶这件事情完全是一家抗在自己的肩上去做，成本可能放大3-4倍，甚至远不止于此。如何去借助别人的力量，更好地完成自己的目标，这也是一个竞争实力的表现。”
人才的稀缺与团队的完整并存，文远知行人才壁垒看中层
李贸祥分享，在无人驾驶行业，人才的稀缺性是很重要的，很多时候投项目是必须看人，这个团队的完整性等。人、技术，再加上落地前景、盈利性，最终成为一个产品。
文远知行的核心管理团队在技术研发、商业模式和企业运营等方面都拥有丰富的海内外实践经验，曾在谷歌、脸书、微软、百度、滴滴、思科等知名企业担任重要职位。文远知行全球员工多达300人，其中70%为研发工程师，由来自海内外顶级高校的毕业生、来自谷歌、脸书、苹果、微软等企业的资深工程师及工程管理人员组成，包括30多位海归博士，70多位海归硕士，30% 为自动驾驶行业老兵。
钟华作为文远知行在中国的技术总负责人，看到中层在技术团队中所起到的轴心式的关键作用，“转到组织方面，这跟一开始几十人撸起袖子干活是不一样的。在文远知行做的事情就是我们不断引入有丰富经验的中层，我们称之为Tech Lead，就是总监级别的管理人员。他们逐步会成为公司的中坚力量，他们拥有大规模开发的经验和在工业界解决难题的思维能力，都会变得越来越重要。所以当公司逐渐从小公司转型到中等规模时，中层人才是非常关键的。我们在做的事情实际上就是不断加强中层这一块。”
二、DMV就像个传达室，无人驾驶亟需相对简单的、更受认可的对比标准
在亿欧的线上沙龙中，两位嘉宾也探讨了前不久引发热议的加州车管局（DMV）2019自动驾驶报告。业内对MPI值（Miles Per Intervention，每两次人工干预之间行驶的平均里程数）是不是评定技术水平的可靠标准开展了前所未有的争论，Waymo、Cruise CTO Kyle Vogt、Aurora CEO Chris Urmson等都不约而同地表达了他们的质疑。
对此，钟华表示：大家对DMV报告存在两大误解。“DMV就像一个传达室，将接收到的企业数据直接对外公布，不负责核实数据也不对数据负责，DMV并不为这些企业背书。”
与此同时，DMV报告对脱离数据没有进行严格定义，既没有要求在哪些场景下跑，也没有具体说明怎样算一次脱离，因此并未形成业界认可的统一标准。不同企业依据自己的理解进行统计和上报，导致差异较大，所以难以进行横向比较，把它作为评判企业技术水平会造成误导。
作为投资人，李贸祥也表达了由于行业缺乏统一的数据标准，使得甄选自动驾驶项目时“完全没有参照物，是一个很痛苦过程。”
对此，钟华也指出：“其实我们面对同样的问题，投资人成天就问我们这个事情，其实我们做技术的人也很郁闷，自动驾驶这是一个非常复杂、非常大的一个系统，你要我拿一个单一的数字，这个东西就非常难。作为自动驾驶企业来说，我们也有责任，是不是能够总结出相对简单的一些标准，能够让大家来做一些横向的衡量。 ”
不可否认的是，对于投资人和自动驾驶企业来说，一个相对简单的、被行业广泛认可的横向对比标准，是目前行业所亟需的。
三、无人驾驶五步走，并不是全部替代司机时才能挣钱
2020年新冠肺炎的暴发，让无人驾驶的价值更加凸显。无人驾驶是刚需，这在各个行业都能得到体现。除了更加安全、经济和舒适外，无人驾驶能够有效避免交叉感染，替代人类在高危环境下开展工作，保障交通运输能力。
钟华指出，无人驾驶公司的发展分为五个阶段：
第一阶段：实现固定路线的自动驾驶。文远知行在2017年创立之初即已实现：成立39天即完成首次封闭场地无人驾驶测试，成立81天即完成首次开放道路无人驾驶测试。
第二阶段：实现小片区域任意点对点自动驾驶。文远知行在2017年底在硅谷已实现，总部落地广州后，在生物岛率先开启国内首个L4级自动驾驶常态化试运行。
第三阶段：实现较大区域内的自动驾驶测试和运营。2019年11月底，文远知行在广州黄埔区、开发区144平方公里的范围内开展了robotaxi全开放式运营。
第四阶段：在限定区域限定时间的全无人驾驶测试和试运营。这是文远知行接下来从技术上、运营上、政策上将要重点推进的工作。
第五阶段：实现大范围大规模的全无人驾驶运营。
对于robotaxi来说，当进入第四个阶段（在限定区域限定时间的全无人驾驶测试和试运营），离盈利就不远了，进入到第5阶段（实现大范围大规模的全无人驾驶运营），就应该完全可以实现盈利。
自动驾驶如何突破盈利难题？对此，钟华的回应是：“只要能把人挪掉，剩下的账一定能算得过来。并不一定到全部替代司机时才能挣钱，替代一半司机的时候就能挣钱。”
“文远知行为什么现在这么早开始做运营？真正技术出来，也不是第二天就能赚钱的，这中间需要一个适配的过程。我们现在属于早期做运营的阶段。”钟华强调。
作为中国唯一提供全对外开放robotaxi服务的企业，文远知行发布的国内首份自动驾驶出租车运营报告显示，2019年12月01日至31日，文远知行robotaxi共完成8,396个出行订单，零安全事故，日均出行服务270.8次，单天最多订单达到438单，服务订单总里程达41,140公里，共服务4,683名用户。
“我们希望，通过我们的运营，能够给政府、社会一定的信心，加快推动相关行业法规往前走。”
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上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
在无人驾驶攻坚战中，应该从哪些角度去建立竞争壁垒？两位嘉宾提出策略壁垒、行业壁垒和人才壁垒才是制胜的桥头堡。
全无人驾驶的商业化运营还要多久到来？何时才能盈利？融资逻辑发生了什么变化？如何建立新阶段的竞争壁垒？
针对以上问题，文远知行WeRide工程资深副总裁钟华和凯辉汽车基金合伙人李贸祥在亿欧的一场线上沙龙上，一一给出了答案。
一、 钱不是唯一的壁垒
在无人驾驶攻坚战中，应该从哪些角度去建立竞争壁垒？两位嘉宾提出策略壁垒、行业壁垒和人才壁垒才是制胜的桥头堡。
技术、运营与政策是文远知行策略壁垒的三个关键要素
文远知行工程资深副总裁钟华在线上沙龙上说：“我们一直在做三件事：一是技术开发；二是扩大运营，这其实在去年就已经开始做了，我们也已经交出了中国首份robotaxi运营报告；三是推动政策，这是我们接下来工作的重点之一。这三件事相互影响、相互制约。”
“技术是基础，从技术到落地不可能瞬间发生，因此运营需要早布局、早落地、持续开展。如果政策不开放的话，企业运营很难真正做到‘无人’那一步。但如果运营、技术达不到一定标准，政策也不会放开，所以我们现在是把这三件事一起往前推。”
作为一个与AI技术、造车、出行密不可分的特殊行业，无人驾驶也存在着非常高的行业壁垒。
“自动驾驶存在一个分水岭，以估值来说是10亿美金。10亿美金以下的企业更多是在做一些更切实际的落地场景，而10亿美金以上的企业，更多在考虑怎样建立一个生态：与整车厂、一级供应商、其他生态伙伴进行合作，构建未来。这类企业的数量正在不断减少，因为能够形成这样竞争壁垒的企业并不多。” 凯辉汽车基金合伙人李贸祥说。
2018年10月，文远知行获得雷诺日产三菱联盟Alliance RNM战略领投，成为中国首家获得全球汽车制造商领投的L4级自动驾驶初创企业。2019年8月，文远知行以“AI技术公司、车企/Tier 1、出行服务平台”三方合作的铁三角模式创建合资公司文远粤行，实现自动驾驶出租车的落地运营。
联合产业上下游，打造自动驾驶生态圈，是文远知行自成立以来一直专注的战略路线。铁三角模式将是文远知行未来在不同城市复制的方案。除了跟本地企业合作，还可以通过跟更大的车厂和出行平台合作，从城市级别、区域级别，甚至全国、国际化合作上逐步建立产业联盟，更稳定地形成竞争壁垒。
目前全球范围内有三家自动驾驶企业成立了合资公司：百度与地方政府合作，文远知行与出租车公司合作，Aptiv与主机厂合作。合资模式无疑是无人驾驶技术未来商业化落地的另一条重要路径。
在文远知行的铁三角模式里，AI技术作为最为稀缺的资源，扮演着关键的角色。 钟华表示“最近，发改委、工信部等11个国家部委联合印发的《智能汽车创新发展战略》中，有一个很清晰的点，各个玩家到底扮演什么样的角色？科技公司是领军企业，车厂、Tier 1、出行领域的企业都是供应商。所以，我认为，下一个阶段推动行业往前走的很有可能是机构投资人。” 他认为：在自动驾驶接下来的发展中，科技企业将是主力，传统车厂在财务、技术研发上会优先电动车和低级别的自动驾驶，对高级别自动驾驶更多采取防御性投入。
李贸祥认为，海内外的自动驾驶产业联盟存在一定的区别。“海外企业有自己的一套发展战略。初创企业和整车厂都会有自己想做的日程，并且顺序不一样。” 联盟到底由谁主导，每个企业扮演什么样的角色，提供怎样的价值？这其实在外面无论是吸引新的投资人也好，或者说持续走下去，都非常重要。如果只是一个小的配角，意义就会慢慢减少。如果是主导角色，那联盟的价值会越来越大。
李贸祥指出文远知行利用铁三角模式在广州推出的robotaxi运营是“借力打力”的一种打法。“如果自动驾驶这件事情完全是一家抗在自己的肩上去做，成本可能放大3-4倍，甚至远不止于此。如何去借助别人的力量，更好地完成自己的目标，这也是一个竞争实力的表现。”
人才的稀缺与团队的完整并存，文远知行人才壁垒看中层
李贸祥分享，在无人驾驶行业，人才的稀缺性是很重要的，很多时候投项目是必须看人，这个团队的完整性等。人、技术，再加上落地前景、盈利性，最终成为一个产品。
文远知行的核心管理团队在技术研发、商业模式和企业运营等方面都拥有丰富的海内外实践经验，曾在谷歌、脸书、微软、百度、滴滴、思科等知名企业担任重要职位。文远知行全球员工多达300人，其中70%为研发工程师，由来自海内外顶级高校的毕业生、来自谷歌、脸书、苹果、微软等企业的资深工程师及工程管理人员组成，包括30多位海归博士，70多位海归硕士，30% 为自动驾驶行业老兵。
钟华作为文远知行在中国的技术总负责人，看到中层在技术团队中所起到的轴心式的关键作用，“转到组织方面，这跟一开始几十人撸起袖子干活是不一样的。在文远知行做的事情就是我们不断引入有丰富经验的中层，我们称之为Tech Lead，就是总监级别的管理人员。他们逐步会成为公司的中坚力量，他们拥有大规模开发的经验和在工业界解决难题的思维能力，都会变得越来越重要。所以当公司逐渐从小公司转型到中等规模时，中层人才是非常关键的。我们在做的事情实际上就是不断加强中层这一块。”
二、DMV就像个传达室，无人驾驶亟需相对简单的、更受认可的对比标准
在亿欧的线上沙龙中，两位嘉宾也探讨了前不久引发热议的加州车管局（DMV）2019自动驾驶报告。业内对MPI值（Miles Per Intervention，每两次人工干预之间行驶的平均里程数）是不是评定技术水平的可靠标准开展了前所未有的争论，Waymo、Cruise CTO Kyle Vogt、Aurora CEO Chris Urmson等都不约而同地表达了他们的质疑。
对此，钟华表示：大家对DMV报告存在两大误解。“DMV就像一个传达室，将接收到的企业数据直接对外公布，不负责核实数据也不对数据负责，DMV并不为这些企业背书。”
与此同时，DMV报告对脱离数据没有进行严格定义，既没有要求在哪些场景下跑，也没有具体说明怎样算一次脱离，因此并未形成业界认可的统一标准。不同企业依据自己的理解进行统计和上报，导致差异较大，所以难以进行横向比较，把它作为评判企业技术水平会造成误导。
作为投资人，李贸祥也表达了由于行业缺乏统一的数据标准，使得甄选自动驾驶项目时“完全没有参照物，是一个很痛苦过程。”
对此，钟华也指出：“其实我们面对同样的问题，投资人成天就问我们这个事情，其实我们做技术的人也很郁闷，自动驾驶这是一个非常复杂、非常大的一个系统，你要我拿一个单一的数字，这个东西就非常难。作为自动驾驶企业来说，我们也有责任，是不是能够总结出相对简单的一些标准，能够让大家来做一些横向的衡量。 ”
不可否认的是，对于投资人和自动驾驶企业来说，一个相对简单的、被行业广泛认可的横向对比标准，是目前行业所亟需的。
三、无人驾驶五步走，并不是全部替代司机时才能挣钱
2020年新冠肺炎的暴发，让无人驾驶的价值更加凸显。无人驾驶是刚需，这在各个行业都能得到体现。除了更加安全、经济和舒适外，无人驾驶能够有效避免交叉感染，替代人类在高危环境下开展工作，保障交通运输能力。
钟华指出，无人驾驶公司的发展分为五个阶段：
第一阶段：实现固定路线的自动驾驶。文远知行在2017年创立之初即已实现：成立39天即完成首次封闭场地无人驾驶测试，成立81天即完成首次开放道路无人驾驶测试。
第二阶段：实现小片区域任意点对点自动驾驶。文远知行在2017年底在硅谷已实现，总部落地广州后，在生物岛率先开启国内首个L4级自动驾驶常态化试运行。
第三阶段：实现较大区域内的自动驾驶测试和运营。2019年11月底，文远知行在广州黄埔区、开发区144平方公里的范围内开展了robotaxi全开放式运营。
第四阶段：在限定区域限定时间的全无人驾驶测试和试运营。这是文远知行接下来从技术上、运营上、政策上将要重点推进的工作。
第五阶段：实现大范围大规模的全无人驾驶运营。
对于robotaxi来说，当进入第四个阶段（在限定区域限定时间的全无人驾驶测试和试运营），离盈利就不远了，进入到第5阶段（实现大范围大规模的全无人驾驶运营），就应该完全可以实现盈利。
自动驾驶如何突破盈利难题？对此，钟华的回应是：“只要能把人挪掉，剩下的账一定能算得过来。并不一定到全部替代司机时才能挣钱，替代一半司机的时候就能挣钱。”
“文远知行为什么现在这么早开始做运营？真正技术出来，也不是第二天就能赚钱的，这中间需要一个适配的过程。我们现在属于早期做运营的阶段。”钟华强调。
作为中国唯一提供全对外开放robotaxi服务的企业，文远知行发布的国内首份自动驾驶出租车运营报告显示，2019年12月01日至31日，文远知行robotaxi共完成8,396个出行订单，零安全事故，日均出行服务270.8次，单天最多订单达到438单，服务订单总里程达41,140公里，共服务4,683名用户。
“我们希望，通过我们的运营，能够给政府、社会一定的信心，加快推动相关行业法规往前走。”
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上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
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