Futura

1956年 | 美国

Futura街头涂鸦界最受尊敬的大师之一，原名Mcgurr Leonard Hilton，1956年出生，其名字Futura 2000是来自于当年一辆Ford汽车的型号。Futura曾经在美国海军服役4年，主要为飞机进行维修。他的经历和一般涂鸦者一样，都是从墙上、地面上甚至地铁上开始了自己的涂鸦之路，那是时候才15岁，即使被警察驱赶，也从来不会停下创作的脚步。渐渐地，他在地铁里的涂鸦作品被人们发现，更被当时的潮流评论家大口称赞，从此一个涂鸦天才就慢慢的浮现在了人们的眼前。

80年代后期涂鸦艺术 (Graffiti) 随著Hip Hop的没落而好景不在，Futura 唯有当邮局信差过活，直到90年代初，Futura再度活跃于艺术圈子。他为MoWax唱片作封套设计，分别有DJKrush的Strictly Turn tablized，Meisoand Milight，UNLKE的single及1998年的大碟Psyence Fiction。

在时装方面，Futura最初与老友 Stash和Gerb成立了 GFS，及后发展为Subware和Project Dragon。在纽约，三藩市，东京开设专门店Recon，在香港也有分店 Abyss，除了自家品牌Recon外，他也不停地与其他时装单位作Crossover合作，例如“A Bathing Ape”，Undercover，Levis和英国品牌Maharishi。

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现在公路车流行了，玩山地车的人也相对少点。现在山地车已经趋向于去爬山冲山越野了，压马路少了点。山地车规格方面都已经开始流行29寸和boost规格了。Boost规格是指前车轴15X110mm，后车轴12X148mm开档。这就意味着花鼓法兰可以更大，使驱动侧在缩短辐条的同时增大辐条斜角，理论上辐条斜角的增大能增加侧向刚性，而辐条的缩短能减少能量损失，也就是通常说的发力更直接。需要注意的是Boost作为一种全新的规格，不兼容之前的标准规格。 更宽的开档也使得链线（Chain Line）的偏移量会增加3mm，增加车胎和车架的间距，兼容更宽的轮胎，达到更好的排泥性。

所以boost规格车架，需要搭配相对应的后花鼓。该车本来用XT的boost开档的轮组的，可惜现在XT的boost规格的后花鼓只有微键塔基(就是禧玛诺新款12速的在专用塔基)而车主只想用速联的套件且用普通卡飞塔基，故唯一放弃。

当然前叉可以用其他规格的桶轴、快拆的前叉，只要是29寸就行，只是为了更加搭配，前叉也采用了BOOST规格的ROCKSHOX的RECON GOLD RL前叉。把套也用上了速联的原装把套。

至于重量，踩美利达的基本上不在乎轻量化的了[偷笑]，车架重量为2kg，整车重量11.4kg

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香港Adidas 收藏家Eddie

在一些訪問中的一些想法跟見解，我也是adidas的愛好者，發現近幾年adidas不斷的推出很多奇奇怪怪的款式跟聯名後，覺得他要是推出復刻版跟一些以前的鞋款的話或出deluxe 版本recon等等，絕對是爆打對手，為什麼偏偏要跟人家比較自己不在行的東西呢？

明明你是最有歷史的大牌，沒必要跟別人比較，你就是你是不一樣的煙火。

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