#演出预告#
记忆中
是否曾经有一部动漫让你回味至今？
那熟悉的人物和经典的台词
像是打开了沉寂已久的童年记忆
穿越岁月的时间
与你记忆中的情感产生共鸣
前奏响起那群湘北的热血青年又回来了

看追了多年仍在苦苦等待更新的经典动漫
听凝结着动漫灵魂的主题音乐
用我们最饱满的情绪，激情澎湃
追逐年少时的热血、顽强、美好
《灌篮高手-直到世界尽头》二次元 经典动漫视听音乐会
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11月20日上演
即将开票 敬请期待

【销量不断被超越，蔚小理的光环开始散去】造车新势力的排名在8月份迎来洗牌，问界超越小鹏，极氪超越理想，曾经光芒万丈的蔚小理，无论终端销量，还是产品魅力，都已再不是“最特别的那一个”。

智能电车赛道是一场马拉松，现在才刚刚开始，蔚小理的抢跑优势，渐渐被更有实力、更有冲劲的后来者超越。

先看蔚来，作为定位最高端的新势力品牌，电动时代的BBA，让蔚来的故事充满了想象力，市值也一度超过了宝马。但成也高端，也受限于高端，对于刚富裕起来的国人，直接购买一辆超过40万的中国品牌汽车，似乎还是需要勇气的，毕竟BBA的品牌形象一时半会还坍塌不了。

目前看，购买蔚来的用户，大部分是从BBA的已有用户增/换购，BBA开腻了，换个口味。
用户特点决定了蔚来用户群规模小，销量向上冲击的势能不足，在蔚来的中低端品牌阿尔卑斯推出前，蔚来汽车依然是一个小而美的车企。

再看小鹏，产线线规划算是蔚小理最健康的，20万~30万的价格带，直击需求最大的市场，软件体验，也是新势力中最好的。可以说打败小鹏的，也只有小鹏自己。

频繁出现的自燃事件，在网络上疯狂传播，打击着消费者的信心。爱出风头的何小鹏，多次公关事故，也把小鹏汽车推上舆论的漩涡。
例如近期的美国高性能芯片禁令事件，何小鹏的“备足芯片”言论引发了业内人士不满，其中就包括百度副总裁王云鹏，Diss何小鹏“格局太小了”。

即将推出的小鹏G9，也许能将小鹏汽车的销量，再拉一把。

最后聊下理想，理想应该是三小强里，风险最大的。一方面受到同为增程模式，但价格更便宜，车机体验更好的华为问界冲击；另一方面，仅两款车型，且市场高度重叠，似乎很难实现1+1=2的效果。目前理想正处于新老款车型切换中，理想ONE停产，理想L9尚未起量，导致8月份销量环比下滑56.14%，仅4571辆。9月销量预计会恢复至接近万辆，但更高销量，超过埃安，似乎短期内看不到希望。

本文为【车评网】原创，作者：潘帕斯，编辑：田淼，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
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微风轻抚着谁的脸庞
谁的青春没有过几分轻狂
昨日的汗水以铸就今日的辉煌
却只留梦想在这
而我们已独自远航
回头看看
昨日并肩同行的伙伴已不在身旁
就让曾经的少年随着岁月慢慢成长
也许吧
不久后已记不清心之所向
时光荏苒
年少的我们好像就在眼前
那终是最美的过去
昔日的阳光再也找不到曾经的少年
回望年少
大概我们已经不是曾经的我们
不如我们把青春藏进风里
随风而去