【#贵阳北至铜仁六盘水加开8趟动车#】最近,贵州省铜仁六盘水方向客流增加,为了方便旅客乘车,成都铁路局集团公司决定8月22日至31日贵阳北至铜仁六盘水增开8趟城际动车组。
1.8月22日至28日加开贵阳北至铜仁G4352次,贵阳北06:00开,铜仁07:34到。
2.8月22日至28日加开铜仁至贵阳北G4351次,铜仁08:02开,贵阳北09:57到。
3.8月22日至28日加开贵阳北至铜仁G4354次,贵阳北10:26开,铜仁12:13到。
4.8月22日至28日加开铜仁至贵阳北G4353次,铜仁12:45开,贵阳北14:39到。
5.8月22日至31日加开贵阳北至六盘水C6041次,贵阳北10:56开,六盘水12:24到。
6.8月22日至31日加开贵阳北至六盘水C6043次,贵阳北14:39开,六盘水16:06到。
7.8月22日至31日加开六盘水至贵阳北C6042次,六盘水13:00开,贵阳北14:20到。
8.8月22日至31日加开六盘水至贵阳北C6044次,六盘水16:26开,贵阳北18:00到。
贵阳北站提醒:详情请以车站公告为准,若有疑问请致电铁路客服热线028-12306咨询。(贵州日报天眼新闻)
1.8月22日至28日加开贵阳北至铜仁G4352次,贵阳北06:00开,铜仁07:34到。
2.8月22日至28日加开铜仁至贵阳北G4351次,铜仁08:02开,贵阳北09:57到。
3.8月22日至28日加开贵阳北至铜仁G4354次,贵阳北10:26开,铜仁12:13到。
4.8月22日至28日加开铜仁至贵阳北G4353次,铜仁12:45开,贵阳北14:39到。
5.8月22日至31日加开贵阳北至六盘水C6041次,贵阳北10:56开,六盘水12:24到。
6.8月22日至31日加开贵阳北至六盘水C6043次,贵阳北14:39开,六盘水16:06到。
7.8月22日至31日加开六盘水至贵阳北C6042次,六盘水13:00开,贵阳北14:20到。
8.8月22日至31日加开六盘水至贵阳北C6044次,六盘水16:26开,贵阳北18:00到。
贵阳北站提醒:详情请以车站公告为准,若有疑问请致电铁路客服热线028-12306咨询。(贵州日报天眼新闻)
【#贵阳北至铜仁六盘水加开8趟动车#】最近,贵州省铜仁六盘水方向客流增加,为了方便旅客乘车,成都铁路局集团公司决定8月22日至31日贵阳北至铜仁六盘水增开8趟城际动车组。
1.8月22日至28日加开贵阳北至铜仁G4352次,贵阳北06:00开,铜仁07:34到。
2.8月22日至28日加开铜仁至贵阳北G4351次,铜仁08:02开,贵阳北09:57到。
3.8月22日至28日加开贵阳北至铜仁G4354次,贵阳北10:26开,铜仁12:13到。
4.8月22日至28日加开铜仁至贵阳北G4353次,铜仁12:45开,贵阳北14:39到。
5.8月22日至31日加开贵阳北至六盘水C6041次,贵阳北10:56开,六盘水12:24到。
6.8月22日至31日加开贵阳北至六盘水C6043次,贵阳北14:39开,六盘水16:06到。
7.8月22日至31日加开六盘水至贵阳北C6042次,六盘水13:00开,贵阳北14:20到。
8.8月22日至31日加开六盘水至贵阳北C6044次,六盘水16:26开,贵阳北18:00到。
贵阳北站提醒:详情请以车站公告为准,若有疑问请致电铁路客服热线028-12306咨询。(苗国强)
1.8月22日至28日加开贵阳北至铜仁G4352次,贵阳北06:00开,铜仁07:34到。
2.8月22日至28日加开铜仁至贵阳北G4351次,铜仁08:02开,贵阳北09:57到。
3.8月22日至28日加开贵阳北至铜仁G4354次,贵阳北10:26开,铜仁12:13到。
4.8月22日至28日加开铜仁至贵阳北G4353次,铜仁12:45开,贵阳北14:39到。
5.8月22日至31日加开贵阳北至六盘水C6041次,贵阳北10:56开,六盘水12:24到。
6.8月22日至31日加开贵阳北至六盘水C6043次,贵阳北14:39开,六盘水16:06到。
7.8月22日至31日加开六盘水至贵阳北C6042次,六盘水13:00开,贵阳北14:20到。
8.8月22日至31日加开六盘水至贵阳北C6044次,六盘水16:26开,贵阳北18:00到。
贵阳北站提醒:详情请以车站公告为准,若有疑问请致电铁路客服热线028-12306咨询。(苗国强)
[让我看看]今天可以说是运气爆棚的一天
江山站-北京南站-杭州东站G178-G193次由中国铁路上海局集团有限公司上海动车段杭州动车运用所CRH380BL-3502担当。原车号CRH380B-6402L曾在京沪高速铁路枣庄至蚌埠先导段冲高试验中以8动4拖的特殊编组跑出了487.3km/h的时速记录。
石家庄站-上海虹桥站-石家庄站G375/80次则由中国铁路北京局集团有限公司北京动车段石家庄动车运用所CRH380AL-2541担当。原车号CRH380A-6041L曾在京沪高速铁路枣庄至蚌埠先导段以正常编组跑出了486.1km/h的记录。
这两个记录依然是中国高速铁路冲高试验之最,基本可以说前无古人后无来者,今天两个同时重逢很难得。
江山站-北京南站-杭州东站G178-G193次由中国铁路上海局集团有限公司上海动车段杭州动车运用所CRH380BL-3502担当。原车号CRH380B-6402L曾在京沪高速铁路枣庄至蚌埠先导段冲高试验中以8动4拖的特殊编组跑出了487.3km/h的时速记录。
石家庄站-上海虹桥站-石家庄站G375/80次则由中国铁路北京局集团有限公司北京动车段石家庄动车运用所CRH380AL-2541担当。原车号CRH380A-6041L曾在京沪高速铁路枣庄至蚌埠先导段以正常编组跑出了486.1km/h的记录。
这两个记录依然是中国高速铁路冲高试验之最,基本可以说前无古人后无来者,今天两个同时重逢很难得。
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