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斯柯达VISION 7S概念车正式发布，新车采用了全新设计语言打造，并搭载了全新斯柯达LOGO，整体跨界气息较为浓郁。
外观方面，新车采用了全新的Modern Solid设计语言，整体造型较为前卫，车头两侧类似T字形大灯视觉效果出众。车辆下包围还采用了七个垂直进气口，且中间还配以橙色加以点缀，配合底部银色护板，使前脸更具辨识度。在侧面，车辆跨界气息非常浓郁，大尺寸轮圈以及向外突出的轮眉展现出力量感。另外，新车还采用对开门设计，方面车内乘客上下车。
侧面，车身显得舒展流畅，轮眉和侧裙上方的造型很好的点缀了车身的层次感。门把手采用竖置隐藏式，采用无框车门，车门采用对开的方式，并且取消了B柱。轮毂造型独特，具有降低风阻的作用。
车尾部分，车顶尾部配有分段式的尾翼，具有很强的运动气息。尾灯同样采用T字造型， 与前灯形成呼应。下包围处宽大，同样采用七孔的设计，与前包围相呼应。
内饰方面，新车配备双D多功能方向盘，液晶仪表，可旋转式的中控大屏，中控台具有一定的层次感。新车应该是分为4座版和7座版。车辆内饰造型简洁，竖状14.6英寸中控屏较为抢眼，并支持旋转功能。在中控屏下方还保留了物理按键，实用性得以保证。值得一提的是，内部中央通道专门设立了婴儿摇篮式座椅。在功能方面，方向盘和仪表盘还可向前滑动，增加了驾驶员的休息空间。
动力方面，官方没有给出电动机的参数，不过电池组的容量为89千瓦时，续航里程超过600公里，支持200公里的快充。
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中网对于奔驰来说，感觉就像是衬衫上的领带，袖口下的腕表，以及脚上的深色袜子，是一种必不可少的仪式感。
就算是在电动车时代，从功能性层面上已经不需要所谓的中网，奔驰也不会放弃这样的设计，我也很难想象没有中网的奔驰会是一个什么样子，不过现在来看，奔驰的大标已经取代立标，成为主流了……#汽车设计##豪华汽车品牌#

你会发现空气动力学这个东西应该算是一个伪命题，如果看过去的话，空气动力学其实在整个侧面用不是曲面，玻璃的玻璃是最好的，你也可以理解成当时人们对曲面玻璃的理解不是像今天，这样，
但其实当时的车在空气动力学的表现上应该比现在的好原因是非曲面玻璃。而这种车身的设计也足以说明当时的人们对乘坐空间和载物空间是有一定要求的，但是相比之下，载物空间的要求比乘坐空间更高，而现在我们对载物空间和乘坐空间的要求也更高了，但是2000年之后的新型车身的出现，其实对今天的我们而言，应该算是一个汽车设计的最优化。于是汽车设计就渐渐的抛弃了长长的车头和车尾，渐渐的走上了胖乎乎的设计风格，就连很运动的车，也只是一低遮百丑，而不是解决胖瘦的问题。