【省交通运输厅党组书记、厅长孟庆斌：奋力建设交通强国山东示范区，勇当新时代社会主义现代化强省建设开路先锋】■编者按：
目标引领前进方向，目标凝聚奋斗力量。刚刚闭幕的省第十二次党代会，对未来五年山东发展总体要求、奋斗目标和重点任务作出部署，事关山东发展长远未来，事关人民切身利益。把宏伟蓝图变成美好现实，必须锚定目标任务，始终保持事争一流的精气神，必须敢想敢干、敢为人先。山东各厅局负责人表示，要坚决扛起“走在前、开新局”光荣使命，勇于担当、加压奋进，努力在社会主义现代化建设新征程上展现更大作为、作出更大贡献。
奋力建设交通强国山东示范区
勇当新时代社会主义现代化强省建设开路先锋
□ 省交通运输厅党组书记、厅长孟庆斌
全省交通运输系统将坚决贯彻省第十二次党代会精神，把“走在前、开新局”的使命担当贯穿交通运输发展全领域、全过程，当好新时代社会主义现代化强省建设开路先锋。
一是加快建设交通强国山东示范区。坚持适度超前、先行引领，强化互联互通、创新驱动、转型发展，加快构建现代化综合交通运输体系，全力打造交通强国齐鲁样板。二是全面建设互联互通、高效畅达的综合立体交通网。加快构建沿黄达海、面向日韩欧亚的综合运输东西大通道，打造联接京津冀、长三角的国家南北交通主廊道，推动山东铁路网、公路网、水运网和港口群、机场群、综合交通枢纽体系实现跨越式发展。三是全面提升综合运输服务水平。统筹疫情防控和物流运输保通保畅，加强国际交通运输开放联通，打造多式联运山东样板，建设旅客联程运输体系，努力实现“物畅其流”“人享其行”。四是坚决抓好交通运输转型发展。深化新旧动能转换，加快构建交通运输“新基建”网络，有序推进交通运输碳达峰碳中和，努力以数字化、绿色化引领交通运输现代化。五是切实提升行业现代化治理能力和水平。持续深化综合交通体制机制和投融资体制改革，构建综合交通运输体系新规制，全面形成系统科学、运行高效的交通运输现代化治理模式。
目标引领前进方向，目标凝聚奋斗力量。刚刚闭幕的省第十二次党代会，对未来五年山东发展总体要求、奋斗目标和重点任务作出部署，事关山东发展长远未来，事关人民切身利益。把宏伟蓝图变成美好现实，必须锚定目标任务，始终保持事争一流的精气神，必须敢想敢干、敢为人先。山东各厅局负责人表示，要坚决扛起“走在前、开新局”光荣使命，勇于担当、加压奋进，努力在社会主义现代化建设新征程上展现更大作为、作出更大贡献。
奋力建设交通强国山东示范区
勇当新时代社会主义现代化强省建设开路先锋
□ 省交通运输厅党组书记、厅长孟庆斌
全省交通运输系统将坚决贯彻省第十二次党代会精神，把“走在前、开新局”的使命担当贯穿交通运输发展全领域、全过程，当好新时代社会主义现代化强省建设开路先锋。
一是加快建设交通强国山东示范区。坚持适度超前、先行引领，强化互联互通、创新驱动、转型发展，加快构建现代化综合交通运输体系，全力打造交通强国齐鲁样板。二是全面建设互联互通、高效畅达的综合立体交通网。加快构建沿黄达海、面向日韩欧亚的综合运输东西大通道，打造联接京津冀、长三角的国家南北交通主廊道，推动山东铁路网、公路网、水运网和港口群、机场群、综合交通枢纽体系实现跨越式发展。三是全面提升综合运输服务水平。统筹疫情防控和物流运输保通保畅，加强国际交通运输开放联通，打造多式联运山东样板，建设旅客联程运输体系，努力实现“物畅其流”“人享其行”。四是坚决抓好交通运输转型发展。深化新旧动能转换，加快构建交通运输“新基建”网络，有序推进交通运输碳达峰碳中和，努力以数字化、绿色化引领交通运输现代化。五是切实提升行业现代化治理能力和水平。持续深化综合交通体制机制和投融资体制改革，构建综合交通运输体系新规制，全面形成系统科学、运行高效的交通运输现代化治理模式。
四心向新|八达岭孔雀城 一路都是风景的从容人生
随着京津冀协同发展，十三五规划启动北京疏解非首都功能，北京产业外迁的速度也逐渐加快。在这一趋势的影响下，环北京周边县市的发展呈现出四面开花的盛况。这其中，怀来显得尤为瞩目。
怀来，地处张家口市东部，东接北京，西通晋蒙，是沿海地区向西部辐射的第一站。作为非首都功能疏解的重要承接地，京津冀协同发展为怀来的大发展也带来了难得的历史机遇。
十三五规划明确将“京津冀协同发展”上升为国家战略，京津冀政治和文化优势明显，将率先打造成世界级城市群。城市群的建设会促进城市基础设施和配套服务的升级，怀来作为首都卫星城必将受益。
而随着京津产业外溢以及怀来自身经济转型升级的内在诉求，未来的怀来，将重点发展先进智能制造业、高端服务业、大数据产业、航天航空产业等绿色产业，怀来注定成为京津冀对话”一带一路”的重要枢纽，并担纲着京津冀城市群发展的重要一极。
自“京津冀协同发展规划纲要”以来，北京产业升级和企业外迁的步伐不断加快。依托土地、水资源、人力成本等优势，怀来产业新城积极链接北京高端产业与科技资源，重点发展信息技术、航空航天、人工智能三大产业集群，打造京津冀生态科技示范区，在提升怀来城市影响力的同时，为企业发展提供有力的支持。目前，怀来产业新城已成功吸引秦淮大数据建设产业基地、打造了以航天五院为龙头企业的航空航天基地，中兴西山也已入驻人工智能产业集群。未来，这里还将成为京津高新技术产业和先进制造业研发转化及加工配套基地。
在京津冀一体化的发展下，3大机场、5大港口、10条国家级高速公路和7条高速铁路共同汇聚成一幅宏大的立体交通蓝图。而这其中，怀来成为构建京畿坦途的“大枢纽”。
公路方面，怀来有京张高速、京新高速、110国道跨境纵横；高铁方面，京藏、京新两条高速，以及新建的京张高铁贯穿怀来。京张铁路2019年年底已经通车，怀来到北京的时间缩短到半小时以内。在便捷的交通利好带动下，怀来将成为北京名副其实的后花园。
八达岭孔雀城地处京北生态新城，在这里诗意而居，你不会错过属于大城市的多彩生活。多条高速在这里交织，京礼高速已经开通，有效缓解京藏、京新高速高峰时段的拥堵现状。京张高铁由八达岭孔雀城附近的东花园北站迅速抵达清河。不管与家人去北京的景点游玩，还是每天往返于家与北京的工作需要，都无须忍受拥挤的人流与车流，如果厌倦了大城市里的紧张的生活方式，不妨在这里开启一路都是风景的从容人生。
生活本应优雅而精致，在这里漫步于蜿蜒的小路上，也是别有风情的归家体验。闲暇时，不妨陪着孩子嬉闹玩耍，与爱人并肩散步，听花与树柔柔细语，观四季美景变换…因为遇见八达岭孔雀城，所有的美好想象都得意付诸实践了！作为孔雀城全新升级产品，一直致力于打造诗意的居住空间，以犒赏每一个在繁华大都市中奋斗的生命。山边，阳光里的院子清澈可人，处处充满了灵动美妙的气息，如此宁静美好。八达岭孔雀城，愿每一位懂得生活的人，在庭院的情怀里，让自己回归生活的悠然与雅趣，给孩童以如诗如画的美妙记忆，将寻常时日过成一首诗。
随着京津冀协同发展，十三五规划启动北京疏解非首都功能，北京产业外迁的速度也逐渐加快。在这一趋势的影响下，环北京周边县市的发展呈现出四面开花的盛况。这其中，怀来显得尤为瞩目。
怀来，地处张家口市东部，东接北京，西通晋蒙，是沿海地区向西部辐射的第一站。作为非首都功能疏解的重要承接地，京津冀协同发展为怀来的大发展也带来了难得的历史机遇。
十三五规划明确将“京津冀协同发展”上升为国家战略，京津冀政治和文化优势明显，将率先打造成世界级城市群。城市群的建设会促进城市基础设施和配套服务的升级，怀来作为首都卫星城必将受益。
而随着京津产业外溢以及怀来自身经济转型升级的内在诉求，未来的怀来，将重点发展先进智能制造业、高端服务业、大数据产业、航天航空产业等绿色产业，怀来注定成为京津冀对话”一带一路”的重要枢纽，并担纲着京津冀城市群发展的重要一极。
自“京津冀协同发展规划纲要”以来，北京产业升级和企业外迁的步伐不断加快。依托土地、水资源、人力成本等优势，怀来产业新城积极链接北京高端产业与科技资源，重点发展信息技术、航空航天、人工智能三大产业集群，打造京津冀生态科技示范区，在提升怀来城市影响力的同时，为企业发展提供有力的支持。目前，怀来产业新城已成功吸引秦淮大数据建设产业基地、打造了以航天五院为龙头企业的航空航天基地，中兴西山也已入驻人工智能产业集群。未来，这里还将成为京津高新技术产业和先进制造业研发转化及加工配套基地。
在京津冀一体化的发展下，3大机场、5大港口、10条国家级高速公路和7条高速铁路共同汇聚成一幅宏大的立体交通蓝图。而这其中，怀来成为构建京畿坦途的“大枢纽”。
公路方面，怀来有京张高速、京新高速、110国道跨境纵横；高铁方面，京藏、京新两条高速，以及新建的京张高铁贯穿怀来。京张铁路2019年年底已经通车，怀来到北京的时间缩短到半小时以内。在便捷的交通利好带动下，怀来将成为北京名副其实的后花园。
八达岭孔雀城地处京北生态新城，在这里诗意而居，你不会错过属于大城市的多彩生活。多条高速在这里交织，京礼高速已经开通，有效缓解京藏、京新高速高峰时段的拥堵现状。京张高铁由八达岭孔雀城附近的东花园北站迅速抵达清河。不管与家人去北京的景点游玩，还是每天往返于家与北京的工作需要，都无须忍受拥挤的人流与车流，如果厌倦了大城市里的紧张的生活方式，不妨在这里开启一路都是风景的从容人生。
生活本应优雅而精致，在这里漫步于蜿蜒的小路上，也是别有风情的归家体验。闲暇时，不妨陪着孩子嬉闹玩耍，与爱人并肩散步，听花与树柔柔细语，观四季美景变换…因为遇见八达岭孔雀城，所有的美好想象都得意付诸实践了！作为孔雀城全新升级产品，一直致力于打造诗意的居住空间，以犒赏每一个在繁华大都市中奋斗的生命。山边，阳光里的院子清澈可人，处处充满了灵动美妙的气息，如此宁静美好。八达岭孔雀城，愿每一位懂得生活的人，在庭院的情怀里，让自己回归生活的悠然与雅趣，给孩童以如诗如画的美妙记忆，将寻常时日过成一首诗。
【#京雄津保1小时交通圈已经形成#】 从北京市发改委等部门获悉，京津城际延长线、京张高铁、京雄城际铁路、京哈高铁京承段等建成通车，城市副中心站枢纽、丰台、朝阳火车站及配套交通枢纽加紧建设，加快打造成京津冀区域一体化交通新格局，相邻城市间基本实现铁路1.5小时通达，京雄津保“1小时交通圈”已经形成。（河北日报通讯员 米彦泽）
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