这一天终于也要来到了哇，老伙计。

三年前的这个时候，我早上六点钟出发，开六个小时去LA，拿到你，然后再开六个小时回来SJ。提车的当晚我们就在红绿灯和一辆ISF跑零百，第二天一早我们就和TG的E46跑了hwy 9山路。那个时候我对性能车还没有概念，只是单纯的知道，你是一辆很快的后驱车。

拿到你的几个月后，我彻底的爱上了自吸V8的魅力。我开始尝试在山上各个弯道挑战你过弯的极限，尝试完美的运用你的扭力输出曲线，尝试不同的档位过弯从而加强我弯中的油门控制能力。

我都记不清楚我们一起和多少辆车战斗过了。STI, mustang, s2k, F80, E46, GTR....在市中心，在highway 9，在Santa Barbara的海边，在LA的海边，各种不知名的山里。每个听过你声音的人，都夸你实在是太好听了，downshift的时候简直在听交响乐。

我也因为驾驶你而认识了很多很多朋友，跑山认识的，等红绿灯的时候认识的，街边烧胎飙车的时候认识的，赛道日认识的。

开心的时候想要驾驶你，心情低落到最低谷时，也是在驾驶座上度过的那个夜晚。这三年里面不光是拥有了一辆车，更像是一个老朋友。不论何时何地你都会在车库里面等着我来着车。

你也让我的性格慢慢的发生变化，从三年前那个凡事都想要炫耀，都想要出头的那个小毛孩，变成想要像你一样低调的男生，白天是那个downtown限速行驶的M3，而当12点一过，整个hwy 9都能听到你的嘶吼和咆哮。

希望你的下一任主人可以比我更用心照顾你，更能激发你的潜力，把激烈驾驶时每一次档位都拉到8400转再升档。

再见！我的E92！

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刷到某个博主的这条让我想起去年八月在长沙的那几天，因为我走一大段路去到东瓜山但转悠一圈买两根肠就走了。虽然也遇到了有趣的事，但仔细想想还是觉得那时有点凄凉，用怀城话讲就是那人lu li lu la。可能以后还是会自己去旅行，但我还没酷到那个地步，自己排队还是有点闷。一定要和家人或朋友再去一次长沙，去吃上次因为自己吃不了那么多而没尝到的美食[好喜欢]