未来罗冲围 三条地铁汇聚
地铁13号线二期槎头站场站综合体地块控规获通过
地铁13号线二期槎头站场站综合体地块控制性详细规划，近日在第三届广州市城市规划委员会地区规划及城市设计专业委员会第13次会议上获得通过。规划拟对槎头站以西地块进行综合开发，并配套少年宫、幼儿园等，为周边工业园区进行商住配套，提升区域活力。未来的罗冲围，将是三条地铁线汇聚的一线江景高品质商住社区。
槎头站将建综合体
据悉，槎头站场站综合体为槎头站东侧和西侧两个地块，东地块正在实施轨道交通工程的征收工作，征收红线尚未稳定，目前暂不具备综合开发条件，本次规划暂不进行调整；西地块为市土发中心已收储地块，本次结合土地收储实际情况及综合体近期建设需求，扩大槎头站综合体西地块的用地范围并优化规划方案。
槎头站西地块选址位于白云区珠江西航道以东，东侧为规划的黄金围大道，北侧为广海路，用地面积7.19公顷（净用地面积6.79公顷）。用地权属原为广州市槎头水泥厂用地，现已完成土壤修复工作。
槎头站场站综合体效果图
配套少年宫幼儿园
槎头站是在建地铁13号线二期、地铁12号线及远期的佛山8号线换乘站，可实现白云西部与广州中心组团及东部发展组团的便捷联系，是白云滨江走廊重要的交通枢纽站。槎头站西地块位于黄金围大道与珠江西航道之间，可谓是一线江景地块，加上便利的交通，可谓是黄金地块。
槎头片区位于广州城市中心区边缘，目前基本为工业区，区域开发成熟度较低。槎头站综合体定位是产业配套服务中心，基于罗冲围商贸产业基础，为周边产业园区进行商住配套，发挥轨道交通换乘、商业服务、创意办公、文化休闲、生态居住、社区服务等功能。该综合体的建设有助于引入居住人口，提升区域人气，激发发展动力；项目公服配套以“15分钟生活圈”为行动导向，结合轨道交通枢纽建设，配套发展，兼顾周边生活需求。周边还配套公园绿地和社会停车场用地，设置P+R停车场、自行车停车场、公交首末站等，配套停车位2969
社区公服设施配套方面，设置社区少年宫1处、12班幼儿园1处、托儿所1处、家庭综合服务中心1处、社区居委会1处，居民建设场所2处等。
三条地铁线在槎头站交汇
重提沉香沙大桥
规划还优化了周边路网、对接片区在编的黄金围大道道路控规修正方案及沉香沙大桥设计方案。在综合体地块内新增两条道路宽度分别为15米和10米的规划支路，加密该区域东西向路网；扩宽现行控规棠槎路宽度至40米，衔接黄金围大道；对接白云区在编路网规划和滨江绿化带需求，新增规划宽度为30米次干道规划沿江路（棠槎路-白云一线段）。
值得注意的是，槎头站地块与珠江中的小岛沉香沙隔江相望，规划中的沉香沙大桥线位位于地块南侧。沉香沙大桥系统工程是金沙洲地区与广州主城区重要通道，规划多年，一直未能真正实施。该线路总长2.87公里，起于里横路，经彩滨北路，经珠江西航道的沉香岛南侧，往东与白云区规划的黄金围大道相交，终点止于广清高速连接线(增槎路)。
规委会要求，一定要将滨水空间留给公众，建筑要与珠江要有足够的退缩距离。规划中也提出，滨水步行带将打造立体、多元化的亲水体验。整体空间形态满足沿江一线退缩距离及控高要求，保留100-200米的滨江公共绿地，临江一线建筑高度控制在60米以下。 https://t.cn/ReN5aUi
地铁13号线二期槎头站场站综合体地块控规获通过
地铁13号线二期槎头站场站综合体地块控制性详细规划，近日在第三届广州市城市规划委员会地区规划及城市设计专业委员会第13次会议上获得通过。规划拟对槎头站以西地块进行综合开发，并配套少年宫、幼儿园等，为周边工业园区进行商住配套，提升区域活力。未来的罗冲围，将是三条地铁线汇聚的一线江景高品质商住社区。
槎头站将建综合体
据悉，槎头站场站综合体为槎头站东侧和西侧两个地块，东地块正在实施轨道交通工程的征收工作，征收红线尚未稳定，目前暂不具备综合开发条件，本次规划暂不进行调整；西地块为市土发中心已收储地块，本次结合土地收储实际情况及综合体近期建设需求，扩大槎头站综合体西地块的用地范围并优化规划方案。
槎头站西地块选址位于白云区珠江西航道以东，东侧为规划的黄金围大道，北侧为广海路，用地面积7.19公顷（净用地面积6.79公顷）。用地权属原为广州市槎头水泥厂用地，现已完成土壤修复工作。
槎头站场站综合体效果图
配套少年宫幼儿园
槎头站是在建地铁13号线二期、地铁12号线及远期的佛山8号线换乘站，可实现白云西部与广州中心组团及东部发展组团的便捷联系，是白云滨江走廊重要的交通枢纽站。槎头站西地块位于黄金围大道与珠江西航道之间，可谓是一线江景地块，加上便利的交通，可谓是黄金地块。
槎头片区位于广州城市中心区边缘，目前基本为工业区，区域开发成熟度较低。槎头站综合体定位是产业配套服务中心，基于罗冲围商贸产业基础，为周边产业园区进行商住配套，发挥轨道交通换乘、商业服务、创意办公、文化休闲、生态居住、社区服务等功能。该综合体的建设有助于引入居住人口，提升区域人气，激发发展动力；项目公服配套以“15分钟生活圈”为行动导向，结合轨道交通枢纽建设，配套发展，兼顾周边生活需求。周边还配套公园绿地和社会停车场用地，设置P+R停车场、自行车停车场、公交首末站等，配套停车位2969
社区公服设施配套方面，设置社区少年宫1处、12班幼儿园1处、托儿所1处、家庭综合服务中心1处、社区居委会1处，居民建设场所2处等。
三条地铁线在槎头站交汇
重提沉香沙大桥
规划还优化了周边路网、对接片区在编的黄金围大道道路控规修正方案及沉香沙大桥设计方案。在综合体地块内新增两条道路宽度分别为15米和10米的规划支路，加密该区域东西向路网；扩宽现行控规棠槎路宽度至40米，衔接黄金围大道；对接白云区在编路网规划和滨江绿化带需求，新增规划宽度为30米次干道规划沿江路（棠槎路-白云一线段）。
值得注意的是，槎头站地块与珠江中的小岛沉香沙隔江相望，规划中的沉香沙大桥线位位于地块南侧。沉香沙大桥系统工程是金沙洲地区与广州主城区重要通道，规划多年，一直未能真正实施。该线路总长2.87公里，起于里横路，经彩滨北路，经珠江西航道的沉香岛南侧，往东与白云区规划的黄金围大道相交，终点止于广清高速连接线(增槎路)。
规委会要求，一定要将滨水空间留给公众，建筑要与珠江要有足够的退缩距离。规划中也提出，滨水步行带将打造立体、多元化的亲水体验。整体空间形态满足沿江一线退缩距离及控高要求，保留100-200米的滨江公共绿地，临江一线建筑高度控制在60米以下。 https://t.cn/ReN5aUi
【三条地铁+一线江景 罗冲围将大变样】地铁13号线二期槎头站场站综合体地块控制性详细规划获规委会审议通过，将对槎头站以西地块进行综合开发，并配套少年宫、幼儿园等，为周边工业园区进行商住配套，提升区域活力。
槎头片区位于广州城市中心区边缘，目前，基本为工业区，区域开发成熟度较低。槎头站综合体定位是产业配套服务中心，基于罗冲围商贸产业基础，为周边产业园区进行商住配套，发挥轨道交通换乘、商业服务、创意办公、文化休闲、生态居住、社区服务等功能。
该综合体的建设将有助于引入居住人口，提升区域人气，激发发展动力；项目公服配套以“15分钟生活圈”为行动导向，结合轨道交通枢纽建设，配套发展，兼顾周边生活需求。
本次规划对土地进行了优化利用，槎头西场站综合体地块用地性质调整为二类居住用地兼容商业设施、商务设施、行政办公用地及城市轨道交通用地，用地面积67915平方米，周边还配套公园绿地和社会停车场用地，设置P+R停车场、自行车停车场、公交首末站等，配套停车位2969个。
社区公服设施配套方面，设置社区少年宫1处、12班幼儿园1处、托儿所1处、家庭综合服务中心1处、社区居委会1处，居民建设场所2处等，用地面积共计15290平方米。
值得注意的是，槎头站地块与珠江中的小岛沉香沙隔江相望，规划中的沉香沙大桥线位于地块南侧。沉香大桥系统工程是金沙洲地区与广州主城区重要通道，规划多年，一直未能真正实施。该线路总长2.87公里，起于里横路，经彩滨北路及珠江西航道的沉香岛南侧，往东与白云区规划的黄金围大道相交，终点止于广清高速连接线(增槎路)。
规委会要求，要将滨水空间留给公众，建筑要与珠江有足够的退缩距离。规划中也提出，滨水步行带将打造立体、多元化的亲水体验，主要功能有滨水步道、临水步道，以及滨江休憩、亲水台阶等可让行人停留、休憩、观景。
整体空间形态满足沿江一线退缩距离及控高要求，根据《广州总体城市设计》对珠江西航道管控要求，保留100~200米的滨江公共绿地，临江一线建筑高度控制在60米以下，形成“前低后高”的滨江建筑高度控制梯度，地块内最高建筑为160米。
来源：广州广播电视台
全媒体记者：谭瑞珊
槎头片区位于广州城市中心区边缘，目前，基本为工业区，区域开发成熟度较低。槎头站综合体定位是产业配套服务中心，基于罗冲围商贸产业基础，为周边产业园区进行商住配套，发挥轨道交通换乘、商业服务、创意办公、文化休闲、生态居住、社区服务等功能。
该综合体的建设将有助于引入居住人口，提升区域人气，激发发展动力；项目公服配套以“15分钟生活圈”为行动导向，结合轨道交通枢纽建设，配套发展，兼顾周边生活需求。
本次规划对土地进行了优化利用，槎头西场站综合体地块用地性质调整为二类居住用地兼容商业设施、商务设施、行政办公用地及城市轨道交通用地，用地面积67915平方米，周边还配套公园绿地和社会停车场用地，设置P+R停车场、自行车停车场、公交首末站等，配套停车位2969个。
社区公服设施配套方面，设置社区少年宫1处、12班幼儿园1处、托儿所1处、家庭综合服务中心1处、社区居委会1处，居民建设场所2处等，用地面积共计15290平方米。
值得注意的是，槎头站地块与珠江中的小岛沉香沙隔江相望，规划中的沉香沙大桥线位于地块南侧。沉香大桥系统工程是金沙洲地区与广州主城区重要通道，规划多年，一直未能真正实施。该线路总长2.87公里，起于里横路，经彩滨北路及珠江西航道的沉香岛南侧，往东与白云区规划的黄金围大道相交，终点止于广清高速连接线(增槎路)。
规委会要求，要将滨水空间留给公众，建筑要与珠江有足够的退缩距离。规划中也提出，滨水步行带将打造立体、多元化的亲水体验，主要功能有滨水步道、临水步道，以及滨江休憩、亲水台阶等可让行人停留、休憩、观景。
整体空间形态满足沿江一线退缩距离及控高要求，根据《广州总体城市设计》对珠江西航道管控要求，保留100~200米的滨江公共绿地，临江一线建筑高度控制在60米以下，形成“前低后高”的滨江建筑高度控制梯度，地块内最高建筑为160米。
来源：广州广播电视台
全媒体记者：谭瑞珊
好消息，好消息！
各位街坊，
新东门大桥实行临时通车！
在开展主题教育中，我县积极回应民声，着力为民服务解难题，加快推进东门大桥危桥改建工程建设步伐，在历经年多时间加紧建设施工后，主桥工程已基本完工并具备通行条件。12月5日，新东门大桥实行临时向市民放行通车。它的建成通车，充分体现了主题教育为民服务的成果。
今日上午9点左右，记者在东门大桥改造建设工程现场看到交通民警早早到场作交通指挥准备。大桥建设工程相关部门工作人员开始陆续对进入大桥各个路口的围栏物进行撤离。9点30分，随着车辆缓缓驶入桥梁路面，标志着新东门大桥正式向市民放行通车。
东门大桥改造项目施工方相关负责人告诉记者：“目前东门大桥整体完成总施工量有95%，具备临时通车条件，决定于12月5日，也就是今天临时开放交通临时同行，剩下的基本附属工程将于2019年12月30日之前全部完成并交付使用。”
东门大桥是县城连接一河两岸市民出行的重要通道，项目的早日建成已成为市民的迫切愿望，同时也是缓解县城交通压力和提升城市品位的重要举措。
市民表示：“通车对水东片区到城区中心买菜、广场十分方便，以前未通时要走上广兴大桥、东山庙桥才过得对岸，改造好桥梁后美化了整个城市。”
【路线全长】110.04米
【桥 宽】28.5 米
【项目投资】2972.57万元
【工程概况】双向六车道，增设沿江中路、东堤路与东门大桥平交右转车道，并对两端平交路口进行整体美化升级改造。工程于2018年4月启动拆除旧桥重建。
此外，环城北路、沿江北路与东门桥交汇路口（即时代广场处）已新增设了红绿灯，优化了道路分隔栏。周边居民表示，红绿灯装好后过马路再也不用心慌了。司机大佬们也要注意马路情况，多留意车速限制，千万别乱闯红灯，按照红绿灯指示并在相应车道通行。
想群众之所想、急群众之所急、解群众之所困，
未来新兴将继续以人民为中心，
推动落实更多惠民实事，
不断增强群众幸福感！
各位街坊，
新东门大桥实行临时通车！
在开展主题教育中，我县积极回应民声，着力为民服务解难题，加快推进东门大桥危桥改建工程建设步伐，在历经年多时间加紧建设施工后，主桥工程已基本完工并具备通行条件。12月5日，新东门大桥实行临时向市民放行通车。它的建成通车，充分体现了主题教育为民服务的成果。
今日上午9点左右，记者在东门大桥改造建设工程现场看到交通民警早早到场作交通指挥准备。大桥建设工程相关部门工作人员开始陆续对进入大桥各个路口的围栏物进行撤离。9点30分，随着车辆缓缓驶入桥梁路面，标志着新东门大桥正式向市民放行通车。
东门大桥改造项目施工方相关负责人告诉记者：“目前东门大桥整体完成总施工量有95%，具备临时通车条件，决定于12月5日，也就是今天临时开放交通临时同行，剩下的基本附属工程将于2019年12月30日之前全部完成并交付使用。”
东门大桥是县城连接一河两岸市民出行的重要通道，项目的早日建成已成为市民的迫切愿望，同时也是缓解县城交通压力和提升城市品位的重要举措。
市民表示：“通车对水东片区到城区中心买菜、广场十分方便，以前未通时要走上广兴大桥、东山庙桥才过得对岸，改造好桥梁后美化了整个城市。”
【路线全长】110.04米
【桥 宽】28.5 米
【项目投资】2972.57万元
【工程概况】双向六车道，增设沿江中路、东堤路与东门大桥平交右转车道，并对两端平交路口进行整体美化升级改造。工程于2018年4月启动拆除旧桥重建。
此外，环城北路、沿江北路与东门桥交汇路口（即时代广场处）已新增设了红绿灯，优化了道路分隔栏。周边居民表示，红绿灯装好后过马路再也不用心慌了。司机大佬们也要注意马路情况，多留意车速限制，千万别乱闯红灯，按照红绿灯指示并在相应车道通行。
想群众之所想、急群众之所急、解群众之所困，
未来新兴将继续以人民为中心，
推动落实更多惠民实事，
不断增强群众幸福感！
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