【听，陕甘宁的振兴脉动——写在银西高铁开通运营之际】群众新闻网：同“蓝暖男”合个影，看5分钟“快闪”《大话西游》，重温红色记忆、领悟延安精神……12月26日，银西高铁开通首发仪式别开生面。
“我宣布：西安至银川Ｄ4355次列车发车！”
当日9时，西安北站34站台，随着通车令发出，被称为“蓝暖男”的复兴号ＣＲ300ＢＦ动车组列车搭载首批乘客从西安北站开出，驶向银川。这标志着银西高铁正式开通运营。
开通后，西安至银川最快3个小时可达，宁夏、甘肃庆阳市纳入全国高速铁路网，庆阳市环县、庆城县等陕甘宁老区将结束不通火车的历史，迈入高铁时代。
西部高铁联网成片融入全国高铁网络
银西高铁开通现场，喜悦写在每个人的脸上。
距开车还有1小时，82岁的张国强一手拉着老伴儿，一手拉着行李箱进入站台。瞧着开通首发仪式热闹的场面，两人也在站台上的“打卡”点拍照留念。
西安交通大学任教的张国强在银川有他最深的牵挂——女儿在那里工作、生活。
“以前去银川，开车要十几个小时，坐绿皮车也要一个晚上。”张国强说，自打银西高铁开始建设，他就一直关注相关信息，盼着早日建成通车。“今天也是我和老伴儿的结婚纪念日。”张国强笑容满面地说。
通过银西高铁接入全国高速铁路网，宁夏盼了十年。
作为宁夏回族自治区发展改革委交通项目发展中心负责人，吴银亮参与见证了银西高铁从规划、设计、施工直至建成开通全过程，他深知通车背后是无数人付出的种种艰辛。
银西高铁是我国“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分。开通运营后，宁夏与全国8个国际性综合交通枢纽之一的陕西西安实现互联，结束了无外接高铁的历史，首次进入全国高铁“朋友圈”。
庆阳革命老区也一步跨入“高铁时代”。银西高铁北起宁夏银川，南至陕西西安，途经宁夏吴忠、甘肃庆阳和陕西咸阳，是串联陕甘宁革命老区的首条高铁。2016年发布的《中长期铁路网规划》中，银西高铁被定义为一条高速客运专线，为老区人民出行提供更便捷的服务。考虑到西部地区经济发展需求和老区人民出行成本，银西高铁设计时速250公里，预留时速350公里的提速条件，为西部乃至全国高铁建设积累了丰富经验。
中铁第一勘察设计院银西高铁总设计师马文辉介绍，银西高铁是我国第一条以高速有砟轨道为主、设计时速250公里、基础预留进一步提速条件的长大干线高速铁路。
银西高铁纵贯黄土高原，穿越毛乌素沙漠边缘和世界上规模最大的黄土塬——董志塬，沿线分布着丰富的历史文化遗迹，这给施工建设增加了许多难题。银西高铁建设进行了多项技术创新，填补了我国高铁建设技术的多项空白。
西安“高铁经济”辐射再扩容
“高铁开通，发展机遇来了！”这成为高铁沿线地区干部群众的共识。
“以后我们就进入了‘西安半小时经济圈’辐射范围。”永寿县发展和改革局局长王永生说，“十四五”期间，永寿县将依托交通优势，围绕“大西安都市后花园”的定位进行产业规划和布局。
“我家的农家乐就在乾陵附近，已经开了12年。”乾县冯彦农家乐老板娘韩梅说，“原先到我们这儿的基本上是短途自驾游客。现在有了高铁，会有全国各地的人来休闲度假。我打算在院子门口建一个透明厨房，现做现卖乾县酱辣子。”
高铁，是推动经济发展的大动脉。陕西高铁路网发展的十年，也是经济快速发展的十年。
2010年2月6日，郑西高铁开通，陕西迈入高铁时代。十年间，陕西高铁从无到有、从少到多。由西安出发的高铁线路日益增多，动车组开行列数从2010年日均开行14列，到最高时日均可达472列，增长近33倍；西安北站高铁旅客发送量从日均仅4000人次，到如今最高可达19．6万人次，日均客流增长近29倍。
这十年，陕西国内生产总值从2011年的12175．06亿元，增长至2019年的25793．17亿元，社会消费品零售总额从2011年的4044．28亿元，增长至2019年的10213．02亿元。
银西高铁是陕西“米”字形高铁网中的重要一环，开通运营后，从西安北站始发，可实现直达全国26个省（区、市），基本覆盖全国81％的主要城市。越织越密的交通网络，不仅带来了交通上的便利，也加速了区域间人员、经贸往来，推动西北地区城市群间，西北地区和全国区域经济协调循环、快速发展。
“银西高铁开通对咸阳向西开放，融入‘一带一路’大格局具有里程碑意义。”开通首发仪式上，咸阳市副市长陈万峰说。
秦地最胜，无如咸阳。咸阳境内文物景点多达5313处，旅游资源丰富。在乾县文化和旅游局副局长白文阁看来，银西高铁线路在乾县绕了3公里左右的弯，绕出了乾县发展的新空间。乾县正以“旅游＋”为主线，在高铁新城布局相关文旅项目，打造全域旅游名县。
“下一步，我们要借助银西高铁，将关中乃至西北的文旅资源有效串联整合，与高铁沿线地区携手，讲好丝路故事。”陕西省非物质文化遗产评审专家傅功振说。
打造黄河流域生态保护和高质量发展“样板区”
交通和人才，被宁夏陕西商会会长郝向峰看作是陕西企业到宁夏发展的主要掣肘。
宁夏陕西商会统计，目前在宁夏发展的陕西企业约有2200多家（含个体工商户），总投资超过1230亿元，每年给当地提供4．1万多个就业岗位，平均每年纳税近3．1亿元。
“企业发展所需的各类人才得不到很好的补充，特别是创新领军人才和高精尖人才较缺乏。”郝向峰说。
陕西是科教大省，高校和科研机构众多，拥有一批国家级高新区、开发区、示范区和大学科技园区，创新人才济济，且高端能源化工、装备制造、航空航天等产业实力雄厚。银西高铁开通不仅降低了陕西企业的“回家”成本，更重要的是能吸引陕西的人才到宁夏，为当地发展注入活力。
银西高铁将成为促进陕甘宁区域间交流、合作的重要支撑，这是陕西甘肃商会会长张海雄的观点。
“最近，陕西和甘肃两地有很多企业找到我们，想通过商会‘牵桥搭线’。”张海雄告诉记者。12月21日，在北京忙了几天生意刚回西安，一下飞机就被人“劫走”，又开启了“商谈”模式，但张海雄“累并快乐着”，他希望有越来越多的外地企业走进甘肃，了解甘肃，到甘肃投资。
今年7月2日，陕西和甘肃两省签署经济社会发展合作框架协议，两省有关部门分别签署了教育合作、国家自主创新示范区创新驱动发展战略合作、加强生态环境保护合作、工业和信息化产业合作等7个专项行动计划，有关地区分别签署了经济社会发展合作行动计划。
同为西部大开发重要省份，同处黄河流域，陕西、甘肃、宁夏山水相连、人缘相亲、经济相融。从西部大开发战略到六盘山片区区域发展与扶贫攻坚规划、陕甘宁革命老区振兴规划，再到黄河流域生态保护和高质量发展战略，陕甘宁三省区发展始终联系在一起。
一线连三省区。银西高铁的开通，缩短了区域间的时空距离，打通了交流合作的“任督二脉”，让三地的联系更加紧密。陕西宁夏商会会长丁振师，致力于为宁夏和陕西两地企业经贸合作“牵线搭桥”。“高铁开通，为地区之间的交流与合作提供了便利。”他说。
在陕西省社科院经济研究所副所长吴刚看来，银西高铁开通运营，将进一步提升陕西西安的枢纽作用，有助于把陕甘宁打造成黄河流域生态保护和高质量发展的“样板区”。

①列车驶过银西高铁宁夏吴忠南特大桥。新华社记者 冯开华摄 ②银西高铁列车行驶在甘肃环县境内。新华社发（张永鑫摄） ③银西高铁陕西彬州境内水北村泾河特大桥。记者 袁景智摄
侧记
“蓝暖男”有多暖
▶列车行驶时的车内噪音和外部噪音明显降低
▶列车通过隧道时，乘客耳膜不适感得到明显消除
▶每节车厢内设置了4个温度传感器，车内温度更适宜
▶行李架过道边缘增加了250个座位显示器，方便旅客查找核对本人座席
▶每节车厢内安装有半球摄像机、通道区域内安装有全景摄像机，实现了对车厢内区域实时监控
▶车内座椅宽度明显增加，座椅之间的插座面板数量增加，且提供USB口电源充电
▶车内增加车载无线系统，每节车厢两端增加2个WiFi天线，网速更流畅
▶电茶炉采用电磁式加热方式，并具备童锁功能
“蓝暖男”的特质
▶采用“海空蓝”颜色涂装，被称作“蓝暖男”
▶延续了复兴号“金凤凰”设计理念，两条金色飘带贯穿全车
▶软硬件全部实现自主设计、制造或选型，是一款拥有完全自主
知识产权的复兴号动车组谱系新产品，列车整体和关键系统性能达到世界
先进水平，可适用于不同基础设施、不同客流量的运营线路
▶设计运营速度为250km/h，车体材质为铝合金，全列采用8辆编组，其中一等座48个席位，二等座565个席位
银西高铁建设大事记
2015年
12月23日，新建银川至西安铁路（甘肃段）正式开工建设。
12月26日，银川至西安铁路（宁夏段）正式开工建设。
2016年
5月，银西高铁初步设计获批。
8月25日，银西高铁（陕西段）正式开工建设，标志着银西高铁全线开工。
2017年
4月5日，银西高铁成功架设全线首孔32米箱梁。
9月20日，银西高铁首座隧道——惠安堡隧道贯通。
9月30日，银西高铁银川机场黄河特大桥主桥建成。
2018年
3月22日，银吴段开始铺轨，标志着银西高铁正式开始铺轨。
8月26日，马坊沟特大桥连续梁合龙，标志着银西高铁宁夏境内所有大桥线下结构全部完工。
12月1日，银西高铁（甘宁段）吴忠站至宁县站开始试铺轨。
2019年
5月23日，银西高铁最长特大桥——吴忠南特大桥开始铺轨。
6月11日，银西高铁甘宁段与银吴段顺利接轨。
11月28日，银西高铁（陕西段）正式开始全线铺轨。
12月29日，银西高铁银吴段（银川站至吴忠站）开通运营。
2020年
6月18日，银西高铁（陕西段）完成铺轨工程。
8月26日，银西高铁完成全线铺轨工程。
10月20日，银西高铁进入全线拉通试验阶段。
11月19日，银西高铁首次进行全线运行试验。
12月1日，银西高铁正式进入试运行阶段。
12月10日，银西高铁全线通过安全评估，标志着全线具备开通运营条件。
12月26日，银西高铁全线通车。
银西高铁部分亮点工程
莫谷河2号特大桥
莫谷河2号特大桥在全线跨度最大、墩高最高，并首次在国内高铁简支箱梁上应用“干拼法”工艺。大桥全长1605米，位于黄土深大沟壑区，主跨采用2孔180米跨越深沟，既减小了单跨桥梁跨度及墩高，又避免了对山体植被大面积破坏，桥与沟谷自然融为一体。梁上采用钢桁加劲，混凝土和加劲钢桁刚柔相济，使整个桥梁结构的竖向刚度分布更加均匀，列车运行平顺性更好，有效解决了湿陷性黄土深大沟壑区跨越难题，拓展了该结构在高速铁路中的应用范围，同时将桁-梁组合结构研究推向一个新的高度。
咸阳渭河特大桥
银西高铁咸阳渭河特大桥全长13.578公里，其中4.12公里为银西高铁和关中城际铁路共用四线桥，特殊结构占比68.24%，在国内属于体量庞大的工程，结构十分复杂。外部建设环境协调难、桥位及桥式设计方案选择难、建设工期难、设计及建造技术难。一跨渭河，一跨福银高速公路，两次跨越铁路，四次跨城市道路。
银川机场黄河特大桥
银川机场黄河特大桥，上跨黄河至银川南部，全长13.814公里，主桥长1200米，为两联简支钢桁梁和两联6跨连续钢桁梁柔性拱。该桥在国内首创“跨中搭设支架、双悬臂对称、拱梁同步”的架设施工工艺，实现了主桥钢桁梁施工“三同步”（钢梁架设与主桥下部基础同步施工、主桁架设与柔性拱架设同步施工、连续梁架设与简支梁架设同步施工），使主桥合龙日期提前了近半年。
庆阳隧道
庆阳隧道全长约14公里，红黏土段落达12.54公里，占全隧总长约90％，是我国目前在建长度最长、断面最大的红黏土隧道，为二级高风险隧道。庆阳隧道施工难点较多，洞身主要穿越黄土沟壑梁峁区，施工环境较差。红黏土隧道施工为我国首例，建设过程中没有前期经验可循。同时，隧道长距离下穿村镇密集地区和交通干线，施工沉降控制要求高，风险大。在施工过程中，中铁隧道局集团建设者通过优化仰拱结构，增加仰拱混凝土厚度等，攻克了红黏土弱膨胀性的不利施工条件。
“我宣布：西安至银川Ｄ4355次列车发车！”
当日9时，西安北站34站台，随着通车令发出，被称为“蓝暖男”的复兴号ＣＲ300ＢＦ动车组列车搭载首批乘客从西安北站开出，驶向银川。这标志着银西高铁正式开通运营。
开通后，西安至银川最快3个小时可达，宁夏、甘肃庆阳市纳入全国高速铁路网，庆阳市环县、庆城县等陕甘宁老区将结束不通火车的历史，迈入高铁时代。
西部高铁联网成片融入全国高铁网络
银西高铁开通现场，喜悦写在每个人的脸上。
距开车还有1小时，82岁的张国强一手拉着老伴儿，一手拉着行李箱进入站台。瞧着开通首发仪式热闹的场面，两人也在站台上的“打卡”点拍照留念。
西安交通大学任教的张国强在银川有他最深的牵挂——女儿在那里工作、生活。
“以前去银川，开车要十几个小时，坐绿皮车也要一个晚上。”张国强说，自打银西高铁开始建设，他就一直关注相关信息，盼着早日建成通车。“今天也是我和老伴儿的结婚纪念日。”张国强笑容满面地说。
通过银西高铁接入全国高速铁路网，宁夏盼了十年。
作为宁夏回族自治区发展改革委交通项目发展中心负责人，吴银亮参与见证了银西高铁从规划、设计、施工直至建成开通全过程，他深知通车背后是无数人付出的种种艰辛。
银西高铁是我国“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分。开通运营后，宁夏与全国8个国际性综合交通枢纽之一的陕西西安实现互联，结束了无外接高铁的历史，首次进入全国高铁“朋友圈”。
庆阳革命老区也一步跨入“高铁时代”。银西高铁北起宁夏银川，南至陕西西安，途经宁夏吴忠、甘肃庆阳和陕西咸阳，是串联陕甘宁革命老区的首条高铁。2016年发布的《中长期铁路网规划》中，银西高铁被定义为一条高速客运专线，为老区人民出行提供更便捷的服务。考虑到西部地区经济发展需求和老区人民出行成本，银西高铁设计时速250公里，预留时速350公里的提速条件，为西部乃至全国高铁建设积累了丰富经验。
中铁第一勘察设计院银西高铁总设计师马文辉介绍，银西高铁是我国第一条以高速有砟轨道为主、设计时速250公里、基础预留进一步提速条件的长大干线高速铁路。
银西高铁纵贯黄土高原，穿越毛乌素沙漠边缘和世界上规模最大的黄土塬——董志塬，沿线分布着丰富的历史文化遗迹，这给施工建设增加了许多难题。银西高铁建设进行了多项技术创新，填补了我国高铁建设技术的多项空白。
西安“高铁经济”辐射再扩容
“高铁开通，发展机遇来了！”这成为高铁沿线地区干部群众的共识。
“以后我们就进入了‘西安半小时经济圈’辐射范围。”永寿县发展和改革局局长王永生说，“十四五”期间，永寿县将依托交通优势，围绕“大西安都市后花园”的定位进行产业规划和布局。
“我家的农家乐就在乾陵附近，已经开了12年。”乾县冯彦农家乐老板娘韩梅说，“原先到我们这儿的基本上是短途自驾游客。现在有了高铁，会有全国各地的人来休闲度假。我打算在院子门口建一个透明厨房，现做现卖乾县酱辣子。”
高铁，是推动经济发展的大动脉。陕西高铁路网发展的十年，也是经济快速发展的十年。
2010年2月6日，郑西高铁开通，陕西迈入高铁时代。十年间，陕西高铁从无到有、从少到多。由西安出发的高铁线路日益增多，动车组开行列数从2010年日均开行14列，到最高时日均可达472列，增长近33倍；西安北站高铁旅客发送量从日均仅4000人次，到如今最高可达19．6万人次，日均客流增长近29倍。
这十年，陕西国内生产总值从2011年的12175．06亿元，增长至2019年的25793．17亿元，社会消费品零售总额从2011年的4044．28亿元，增长至2019年的10213．02亿元。
银西高铁是陕西“米”字形高铁网中的重要一环，开通运营后，从西安北站始发，可实现直达全国26个省（区、市），基本覆盖全国81％的主要城市。越织越密的交通网络，不仅带来了交通上的便利，也加速了区域间人员、经贸往来，推动西北地区城市群间，西北地区和全国区域经济协调循环、快速发展。
“银西高铁开通对咸阳向西开放，融入‘一带一路’大格局具有里程碑意义。”开通首发仪式上，咸阳市副市长陈万峰说。
秦地最胜，无如咸阳。咸阳境内文物景点多达5313处，旅游资源丰富。在乾县文化和旅游局副局长白文阁看来，银西高铁线路在乾县绕了3公里左右的弯，绕出了乾县发展的新空间。乾县正以“旅游＋”为主线，在高铁新城布局相关文旅项目，打造全域旅游名县。
“下一步，我们要借助银西高铁，将关中乃至西北的文旅资源有效串联整合，与高铁沿线地区携手，讲好丝路故事。”陕西省非物质文化遗产评审专家傅功振说。
打造黄河流域生态保护和高质量发展“样板区”
交通和人才，被宁夏陕西商会会长郝向峰看作是陕西企业到宁夏发展的主要掣肘。
宁夏陕西商会统计，目前在宁夏发展的陕西企业约有2200多家（含个体工商户），总投资超过1230亿元，每年给当地提供4．1万多个就业岗位，平均每年纳税近3．1亿元。
“企业发展所需的各类人才得不到很好的补充，特别是创新领军人才和高精尖人才较缺乏。”郝向峰说。
陕西是科教大省，高校和科研机构众多，拥有一批国家级高新区、开发区、示范区和大学科技园区，创新人才济济，且高端能源化工、装备制造、航空航天等产业实力雄厚。银西高铁开通不仅降低了陕西企业的“回家”成本，更重要的是能吸引陕西的人才到宁夏，为当地发展注入活力。
银西高铁将成为促进陕甘宁区域间交流、合作的重要支撑，这是陕西甘肃商会会长张海雄的观点。
“最近，陕西和甘肃两地有很多企业找到我们，想通过商会‘牵桥搭线’。”张海雄告诉记者。12月21日，在北京忙了几天生意刚回西安，一下飞机就被人“劫走”，又开启了“商谈”模式，但张海雄“累并快乐着”，他希望有越来越多的外地企业走进甘肃，了解甘肃，到甘肃投资。
今年7月2日，陕西和甘肃两省签署经济社会发展合作框架协议，两省有关部门分别签署了教育合作、国家自主创新示范区创新驱动发展战略合作、加强生态环境保护合作、工业和信息化产业合作等7个专项行动计划，有关地区分别签署了经济社会发展合作行动计划。
同为西部大开发重要省份，同处黄河流域，陕西、甘肃、宁夏山水相连、人缘相亲、经济相融。从西部大开发战略到六盘山片区区域发展与扶贫攻坚规划、陕甘宁革命老区振兴规划，再到黄河流域生态保护和高质量发展战略，陕甘宁三省区发展始终联系在一起。
一线连三省区。银西高铁的开通，缩短了区域间的时空距离，打通了交流合作的“任督二脉”，让三地的联系更加紧密。陕西宁夏商会会长丁振师，致力于为宁夏和陕西两地企业经贸合作“牵线搭桥”。“高铁开通，为地区之间的交流与合作提供了便利。”他说。
在陕西省社科院经济研究所副所长吴刚看来，银西高铁开通运营，将进一步提升陕西西安的枢纽作用，有助于把陕甘宁打造成黄河流域生态保护和高质量发展的“样板区”。

①列车驶过银西高铁宁夏吴忠南特大桥。新华社记者 冯开华摄 ②银西高铁列车行驶在甘肃环县境内。新华社发（张永鑫摄） ③银西高铁陕西彬州境内水北村泾河特大桥。记者 袁景智摄
侧记
“蓝暖男”有多暖
▶列车行驶时的车内噪音和外部噪音明显降低
▶列车通过隧道时，乘客耳膜不适感得到明显消除
▶每节车厢内设置了4个温度传感器，车内温度更适宜
▶行李架过道边缘增加了250个座位显示器，方便旅客查找核对本人座席
▶每节车厢内安装有半球摄像机、通道区域内安装有全景摄像机，实现了对车厢内区域实时监控
▶车内座椅宽度明显增加，座椅之间的插座面板数量增加，且提供USB口电源充电
▶车内增加车载无线系统，每节车厢两端增加2个WiFi天线，网速更流畅
▶电茶炉采用电磁式加热方式，并具备童锁功能
“蓝暖男”的特质
▶采用“海空蓝”颜色涂装，被称作“蓝暖男”
▶延续了复兴号“金凤凰”设计理念，两条金色飘带贯穿全车
▶软硬件全部实现自主设计、制造或选型，是一款拥有完全自主
知识产权的复兴号动车组谱系新产品，列车整体和关键系统性能达到世界
先进水平，可适用于不同基础设施、不同客流量的运营线路
▶设计运营速度为250km/h，车体材质为铝合金，全列采用8辆编组，其中一等座48个席位，二等座565个席位
银西高铁建设大事记
2015年
12月23日，新建银川至西安铁路（甘肃段）正式开工建设。
12月26日，银川至西安铁路（宁夏段）正式开工建设。
2016年
5月，银西高铁初步设计获批。
8月25日，银西高铁（陕西段）正式开工建设，标志着银西高铁全线开工。
2017年
4月5日，银西高铁成功架设全线首孔32米箱梁。
9月20日，银西高铁首座隧道——惠安堡隧道贯通。
9月30日，银西高铁银川机场黄河特大桥主桥建成。
2018年
3月22日，银吴段开始铺轨，标志着银西高铁正式开始铺轨。
8月26日，马坊沟特大桥连续梁合龙，标志着银西高铁宁夏境内所有大桥线下结构全部完工。
12月1日，银西高铁（甘宁段）吴忠站至宁县站开始试铺轨。
2019年
5月23日，银西高铁最长特大桥——吴忠南特大桥开始铺轨。
6月11日，银西高铁甘宁段与银吴段顺利接轨。
11月28日，银西高铁（陕西段）正式开始全线铺轨。
12月29日，银西高铁银吴段（银川站至吴忠站）开通运营。
2020年
6月18日，银西高铁（陕西段）完成铺轨工程。
8月26日，银西高铁完成全线铺轨工程。
10月20日，银西高铁进入全线拉通试验阶段。
11月19日，银西高铁首次进行全线运行试验。
12月1日，银西高铁正式进入试运行阶段。
12月10日，银西高铁全线通过安全评估，标志着全线具备开通运营条件。
12月26日，银西高铁全线通车。
银西高铁部分亮点工程
莫谷河2号特大桥
莫谷河2号特大桥在全线跨度最大、墩高最高，并首次在国内高铁简支箱梁上应用“干拼法”工艺。大桥全长1605米，位于黄土深大沟壑区，主跨采用2孔180米跨越深沟，既减小了单跨桥梁跨度及墩高，又避免了对山体植被大面积破坏，桥与沟谷自然融为一体。梁上采用钢桁加劲，混凝土和加劲钢桁刚柔相济，使整个桥梁结构的竖向刚度分布更加均匀，列车运行平顺性更好，有效解决了湿陷性黄土深大沟壑区跨越难题，拓展了该结构在高速铁路中的应用范围，同时将桁-梁组合结构研究推向一个新的高度。
咸阳渭河特大桥
银西高铁咸阳渭河特大桥全长13.578公里，其中4.12公里为银西高铁和关中城际铁路共用四线桥，特殊结构占比68.24%，在国内属于体量庞大的工程，结构十分复杂。外部建设环境协调难、桥位及桥式设计方案选择难、建设工期难、设计及建造技术难。一跨渭河，一跨福银高速公路，两次跨越铁路，四次跨城市道路。
银川机场黄河特大桥
银川机场黄河特大桥，上跨黄河至银川南部，全长13.814公里，主桥长1200米，为两联简支钢桁梁和两联6跨连续钢桁梁柔性拱。该桥在国内首创“跨中搭设支架、双悬臂对称、拱梁同步”的架设施工工艺，实现了主桥钢桁梁施工“三同步”（钢梁架设与主桥下部基础同步施工、主桁架设与柔性拱架设同步施工、连续梁架设与简支梁架设同步施工），使主桥合龙日期提前了近半年。
庆阳隧道
庆阳隧道全长约14公里，红黏土段落达12.54公里，占全隧总长约90％，是我国目前在建长度最长、断面最大的红黏土隧道，为二级高风险隧道。庆阳隧道施工难点较多，洞身主要穿越黄土沟壑梁峁区，施工环境较差。红黏土隧道施工为我国首例，建设过程中没有前期经验可循。同时，隧道长距离下穿村镇密集地区和交通干线，施工沉降控制要求高，风险大。在施工过程中，中铁隧道局集团建设者通过优化仰拱结构，增加仰拱混凝土厚度等，攻克了红黏土弱膨胀性的不利施工条件。
【投资宝地看浦江 浦江招商引资好故事⑬｜栽下梧桐树 引得凤凰来】
从浙江浦江县城往东十多千米，就是浦江经济重镇——白马。
白马是一个环境优美、人杰地灵的地方，从浦江西部山区蜿蜒而来的浦阳江像条玉带一样穿镇而过，浦阳江两岸楼房鳞次栉比、商店林立。白马是浙江省小城镇综合改革试点镇，又是制锁、纺织、造纸、服装、建材等产业工业基地。
如今，在白马镇浦阳江以东，一座投资5亿元人民币，用地面积119.5亩，遍布文教、工美、体育与娱乐用品制造等行业的新型工业园区将拔地而起。这个园区便是白马的小微企业园区。这将是白马工业史上重要的一页，而书写这一页的是一个叫翁明亮的人和他的团队。
在一个阳光灿烂的下午，我们去拜访了该园区的总经理翁明亮先生。翁先生是一个四十来岁、皮肤黝黑、神采奕奕的人。我们到达时，他正心情舒畅地工作在热火朝天的小微园区工地上。眼前的工地上，几台挖掘机正忙碌有序地作业着，挖起的土方堆得像小山似的。工地前期的土方工程正在有条不紊地推进。
白马小微企业园区的投资方是浙江吉成实业有限公司，成立于2017年9月，总部在义乌，专做小微园区投资建设。他们对于投资环境的评估有自己的心得，对于投资地的投资环境有比较高的要求，对于自己的投资都很审慎与重视。
到底是什么促使他们下决心到浦江白马来投资兴业的呢？对于这个问题，翁明亮先生微笑着说：“我们的老祖宗经常说欲成一事，必须具备天时、地利、人和三个条件。只有这三个条件都成熟了，才能心想事成，成就事业。而我们经过认真细致的考察了解，认为在浦江白马非常好地聚拢了这三个条件。”
翁先生勾起了手指头说，天时，从大的方面说，浙江是中国民营经济聚集地，民营企业众多，创业氛围良好，从政府到民间对民营经济都非常认同。同时浦江早在2018年就出台了《浦江小微企业园区建设管理办法》。
该管理办法非常明确详实地解释说明了小微企业园建设和管理的方式方法。这些具体的规定，使小微园区的建设有了土地的保障，办理相关的手续也变得更加方便快捷了。总之该管理办法的出台，使小微园区在建设和管理中有法可依、有章可循了。同时，由于前期国家对脏乱差及小散企业的治理，为小微园区的出现并使用提供了难得的历史机遇，这都是天时。
地利，白马地处诸暨、义乌、浦江三县市交界处，351国道与杭金衢高速公路将它包围在其中，浦郑公路穿镇而过。诸暨市与义乌市分列东北和东南两翼。特别是义乌这个全球最大的小商品市场的存在，使得白马的地理优势更加凸现出来。白马到浦江县城十八千米，到义乌二十多千米，义乌的国贸大道已然延伸到了大陈镇。白马的周边已经形成了一个完整的半小时交通圈，这将使白马的小微园项目更加如鱼得水。再者，经过几年前的大力整治，白马的整体面貌也发生了天翻地覆的变化，天更蓝了，水更清了，花草树木也更多了。这对小微园的建设也加分不少。这都是地利。
“最后说说人和”，翁明亮先生顿了顿，继续说道，“所谓人和，在本小微园投资建设中，可理解为当地政府与工作人员以及普通百姓对本小微园建设的支持理解及帮助。”在签约之前、进驻之后，自己及吉成公司的团队对这方面的印象非常深刻。
翁明亮先生禁不住回忆起当初来浦江考察时的情景。他说，在签约之前，他和他的团队除了认真地了解了政策与地块的地理位置之外，还特别地注意到了当地政府及工作人员对外来投资的态度与重视程度，其中有几件事令他非常感慨。
第一件事，在他们初来浦江，对这里的情形还不十分了解的情况下，浦江县政府立即安排了人员接待他们。对他们提出的各类问题事无巨细都进行解答，对他们的考察行程进行周密地安排，使他们很快就对浦江的政策及投资环境有了比较准确的了解。
第二件事，县委、县政府主要领导的关心。自他们到浦江，县委书记程天云多次以电话及到场的方式，对他们到浦江来投资兴业表示欢迎，并嘱咐工作人员要认真细致做好服务工作，尽最大可能方便小微园区的建设管理。而县长俞佩芬同样热情地欢迎翁明亮先生等来浦江投资兴业，并多次详细询问他们有什么困难、有什么难题需要解决，对他们提出的困难与要求一一落实到各部门。
第三件事，当地干部的务实精神。吉成公司自2020年4月9日进驻白马以后，需要马上进行土地整理与土方工程建设。但他们在现场发现上面的电线及地下的排污水道需要搬迁，不然没法进行施工。于是，他们马上给白马镇金家华书记反映。金家华书记听闻这个情况，立刻表态说，马上就搬！翁明亮先生当时想这事没有几个月是解决不了的，禁不住有些焦急。但令人意外的是，在短短的一个月内，电线和污水道就搬迁完成了。这令施工得以顺利进行。
“正是浦江与白马浓浓的创业氛围、优良的地理环境以及当地政府的大力支持，才使得我们对小微园区的投资建设充满信心。”翁明亮先生最后说。
如今，白马小微园区的建设正在紧锣密鼓地进行。在浦郑公路旁的小微园区销售部也早已开张营业。据翁明亮先生介绍，该园区的总建筑面积达28万平方米，共有11幢厂房，两幢高层综合楼。园区内的道路宽20米。每个楼层都有载车电梯，电梯每分钟的运行速度可达40米，4.2米高的货车可直接到厂门口，所有入驻企业在运输上是很方便的。而每个楼层的载车电梯是吉成公司的首创。而且建成以后，园区的后期运行将实行智能化管理（智能一卡通）。在这里，吃饭、消费、住宿等都非常方便。
白马小微企业园区预期在2022年1月完工。届时很多入驻企业将实现“在义乌摆摊，回白马生产”的便利格局。同时也将使吉成公司的“吉祥一座城，成就企业家”理想又在白马得以实现。
栽下梧桐树，引得凤凰来。当一个地方能够放低身段，扎扎实实、认认真真、真情实意地为企业服务，那么必将引来一只只金凤凰。我们也祝愿翁明亮先生与他的团队在浦江这片热土上大展鸿图，心想事成。
从浙江浦江县城往东十多千米，就是浦江经济重镇——白马。
白马是一个环境优美、人杰地灵的地方，从浦江西部山区蜿蜒而来的浦阳江像条玉带一样穿镇而过，浦阳江两岸楼房鳞次栉比、商店林立。白马是浙江省小城镇综合改革试点镇，又是制锁、纺织、造纸、服装、建材等产业工业基地。
如今，在白马镇浦阳江以东，一座投资5亿元人民币，用地面积119.5亩，遍布文教、工美、体育与娱乐用品制造等行业的新型工业园区将拔地而起。这个园区便是白马的小微企业园区。这将是白马工业史上重要的一页，而书写这一页的是一个叫翁明亮的人和他的团队。
在一个阳光灿烂的下午，我们去拜访了该园区的总经理翁明亮先生。翁先生是一个四十来岁、皮肤黝黑、神采奕奕的人。我们到达时，他正心情舒畅地工作在热火朝天的小微园区工地上。眼前的工地上，几台挖掘机正忙碌有序地作业着，挖起的土方堆得像小山似的。工地前期的土方工程正在有条不紊地推进。
白马小微企业园区的投资方是浙江吉成实业有限公司，成立于2017年9月，总部在义乌，专做小微园区投资建设。他们对于投资环境的评估有自己的心得，对于投资地的投资环境有比较高的要求，对于自己的投资都很审慎与重视。
到底是什么促使他们下决心到浦江白马来投资兴业的呢？对于这个问题，翁明亮先生微笑着说：“我们的老祖宗经常说欲成一事，必须具备天时、地利、人和三个条件。只有这三个条件都成熟了，才能心想事成，成就事业。而我们经过认真细致的考察了解，认为在浦江白马非常好地聚拢了这三个条件。”
翁先生勾起了手指头说，天时，从大的方面说，浙江是中国民营经济聚集地，民营企业众多，创业氛围良好，从政府到民间对民营经济都非常认同。同时浦江早在2018年就出台了《浦江小微企业园区建设管理办法》。
该管理办法非常明确详实地解释说明了小微企业园建设和管理的方式方法。这些具体的规定，使小微园区的建设有了土地的保障，办理相关的手续也变得更加方便快捷了。总之该管理办法的出台，使小微园区在建设和管理中有法可依、有章可循了。同时，由于前期国家对脏乱差及小散企业的治理，为小微园区的出现并使用提供了难得的历史机遇，这都是天时。
地利，白马地处诸暨、义乌、浦江三县市交界处，351国道与杭金衢高速公路将它包围在其中，浦郑公路穿镇而过。诸暨市与义乌市分列东北和东南两翼。特别是义乌这个全球最大的小商品市场的存在，使得白马的地理优势更加凸现出来。白马到浦江县城十八千米，到义乌二十多千米，义乌的国贸大道已然延伸到了大陈镇。白马的周边已经形成了一个完整的半小时交通圈，这将使白马的小微园项目更加如鱼得水。再者，经过几年前的大力整治，白马的整体面貌也发生了天翻地覆的变化，天更蓝了，水更清了，花草树木也更多了。这对小微园的建设也加分不少。这都是地利。
“最后说说人和”，翁明亮先生顿了顿，继续说道，“所谓人和，在本小微园投资建设中，可理解为当地政府与工作人员以及普通百姓对本小微园建设的支持理解及帮助。”在签约之前、进驻之后，自己及吉成公司的团队对这方面的印象非常深刻。
翁明亮先生禁不住回忆起当初来浦江考察时的情景。他说，在签约之前，他和他的团队除了认真地了解了政策与地块的地理位置之外，还特别地注意到了当地政府及工作人员对外来投资的态度与重视程度，其中有几件事令他非常感慨。
第一件事，在他们初来浦江，对这里的情形还不十分了解的情况下，浦江县政府立即安排了人员接待他们。对他们提出的各类问题事无巨细都进行解答，对他们的考察行程进行周密地安排，使他们很快就对浦江的政策及投资环境有了比较准确的了解。
第二件事，县委、县政府主要领导的关心。自他们到浦江，县委书记程天云多次以电话及到场的方式，对他们到浦江来投资兴业表示欢迎，并嘱咐工作人员要认真细致做好服务工作，尽最大可能方便小微园区的建设管理。而县长俞佩芬同样热情地欢迎翁明亮先生等来浦江投资兴业，并多次详细询问他们有什么困难、有什么难题需要解决，对他们提出的困难与要求一一落实到各部门。
第三件事，当地干部的务实精神。吉成公司自2020年4月9日进驻白马以后，需要马上进行土地整理与土方工程建设。但他们在现场发现上面的电线及地下的排污水道需要搬迁，不然没法进行施工。于是，他们马上给白马镇金家华书记反映。金家华书记听闻这个情况，立刻表态说，马上就搬！翁明亮先生当时想这事没有几个月是解决不了的，禁不住有些焦急。但令人意外的是，在短短的一个月内，电线和污水道就搬迁完成了。这令施工得以顺利进行。
“正是浦江与白马浓浓的创业氛围、优良的地理环境以及当地政府的大力支持，才使得我们对小微园区的投资建设充满信心。”翁明亮先生最后说。
如今，白马小微园区的建设正在紧锣密鼓地进行。在浦郑公路旁的小微园区销售部也早已开张营业。据翁明亮先生介绍，该园区的总建筑面积达28万平方米，共有11幢厂房，两幢高层综合楼。园区内的道路宽20米。每个楼层都有载车电梯，电梯每分钟的运行速度可达40米，4.2米高的货车可直接到厂门口，所有入驻企业在运输上是很方便的。而每个楼层的载车电梯是吉成公司的首创。而且建成以后，园区的后期运行将实行智能化管理（智能一卡通）。在这里，吃饭、消费、住宿等都非常方便。
白马小微企业园区预期在2022年1月完工。届时很多入驻企业将实现“在义乌摆摊，回白马生产”的便利格局。同时也将使吉成公司的“吉祥一座城，成就企业家”理想又在白马得以实现。
栽下梧桐树，引得凤凰来。当一个地方能够放低身段，扎扎实实、认认真真、真情实意地为企业服务，那么必将引来一只只金凤凰。我们也祝愿翁明亮先生与他的团队在浦江这片热土上大展鸿图，心想事成。
【2020青岛制造业百强发布 海尔、海信、中车四方位列前三】
11月5日，由青岛市工业和信息化局指导青岛市企业联合会、青岛市企业家协会开展了青岛制造业企业100强排序活动。经企业自主申报、区市工信部门推荐、与有关统计名单比对，由专家采用世界企业500强和中国企业500强通行规则进行审核排序，确定了2020青岛“制造业企业100强”排序。海尔集团公司、海信集团有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司位列前三。
2019年，青岛依托“新旧动能转换”“学深圳、赶深圳”和15个攻势，探索“高端制造业+人工智能”产业转型升级路径，加快振兴传统制造业，当年新创建2个国家级工业设计中心，新认定3个省级制造业创新中心，全面提升了青岛制造品牌影响力。总体上看，过去一年，青岛制造业企业在国家高质量发展战略的引导下，资产规模稳步扩大，行业结构持续优化，各项总体指标改善明显。在中美贸易摩擦加剧、企业运行成本上升等多重因素的影响下，青岛制造业加速产业结构优化升级，新一代信息技术和制造业深度融合，稳中向好发展态势没有改变。
从企业规模来看，呈现出“金字塔”型，营业收入7亿—20亿企业49家，20亿—40亿企业25家，40亿—100亿12家，过100亿14家。青岛云路先进材料公司以营业收入7.3亿元成为2020年青岛制造业企业100强门槛。青岛老字号名牌企业海尔集团、海信集团以营业收入2900亿元、1269亿元分列榜单冠亚军。
从所有制结构来看，制造业100强呈现出国有企业“顶天立地”，民营企业“铺天盖地”，外资企业依然“强劲”的态势。以一汽解放青岛汽车厂、中车青岛四方机车车辆股份有限公司为代表的国有企业占26%，以即发集团、青岛特锐德电气股份有限公司为代表的民营企业分布于制造业各个行业，多面开花，占54%。嘉里粮油（青岛）有限公司、圣元营养食品有限公司等外资企业占19%，青岛良好的营商环境造就了外资，并成为青岛制造业发展的重要动力。
从企业所属的区市来看，全市所有区（市）均榜上有名，但100强66%的企业分布在西海岸新区、城阳区、崂山区和即墨区，入围企业个数分别为27家、16家、12家和11家。
观海新闻/青岛晚报记者 李沛
2020青岛制造业企业100强
序号 企 业 名 称 销售或营业收入(万元)
1 海尔集团公司 29001580
2 海信集团有限公司 12686273
3 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 4580854
4 中国石化青岛炼油化工有限责任公司 3989007
5 一汽解放青岛汽车有限公司 3631330
6 青岛啤酒股份有限公司 2798376
7 上汽通用五菱汽车股份有限公司青岛分公司 2632561
8 青岛特殊钢铁有限公司 1596047
9 赛轮集团股份有限公司 1512784
10 中国石化青岛石油化工有限责任公司 1446210
11 青岛澳柯玛控股集团有限公司 1254290
12 青岛海湾集团有限公司 1177500
13 即发集团有限公司 1122927
14 中车四方车辆有限公司 1058634
15 青岛丽东化工有限公司 985962
16 青特集团有限公司 917174
17 青岛九联集团股份有限公司 870495
18 中车青岛四方车辆研究所有限公司 688216
19 青岛特锐德电气股份有限公司 673908
20 青岛汉河集团股份有限公司 628182
21 青岛康大外贸集团有限公司 561017
22 海联金汇科技股份有限公司 530284
23 青岛国恩科技股份有限公司 506935
24 青岛万福集团股份有限公司 506214
25 青岛森麒麟轮胎股份有限公司 457892
26 青岛琅琊台集团股份有限公司 400616
27 嘉里粮油（青岛）有限公司 391325
28 北京新能源汽车股份有限公司青岛分公司 382822
29 青岛北海船舶重工有限责任公司 379063
30 圣元营养食品有限公司 367506
31 青岛华通国有资本运营（集团）有限责任公司 363578
32 青岛明月海藻集团有限公司 356295
33 青岛乐金浪潮数字通信有限公司 356108
34 青岛有屋智能家居科技股份有限公司 328407
35 青岛雀巢有限公司 322705
36 青岛马士基集装箱工业有限公司 322297
37 海洋石油工程（青岛）有限公司 302575
38 软控股份有限公司 286538
39 青岛天祥食品集团有限公司 259721
40 中粮可口可乐饮料（山东）有限公司 251319
41 海利尔药业集团股份有限公司 246678
42 青岛正大有限公司 235045
43 青岛宏泰铜业有限公司 232254
44 首钢（青岛）钢业有限公司 230995
45 青岛天一集团有限公司 227539
46 中国船舶重工集团柴油机有限公司 221655
47 青岛云路新能源科技有限公司 221505
48 青岛捷能汽轮机集团股份有限公司 219451
49 青岛雷神科技股份有限公司 209454
50 寰宇东方国际集装箱（青岛）有限公司 204939
51 青岛嘉里花生油有限公司 203924
52 青岛红星化工集团有限责任公司 197170
53 海克斯康测量技术（青岛）有限公司 183084
54 青岛三利集团有限公司 179901
55 青岛中集冷藏箱制造有限公司 178722
56 青岛品品好粮油集团有限公司 176873
57 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司 176095
58 青岛汇金通电力设备股份有限公司 161832
59 青岛威奥轨道股份有限公司 160924
60 青岛三元集团股份有限公司 159226
61 青岛大牧人机械股份有限公司 158805
62 青岛海容商用冷链股份有限公司 153506
63 青岛易邦生物工程有限公司 152323
64 青岛雪达集团有限公司 151025
65 青岛田润食品有限公司 146421
66 华仁药业股份有限公司 146194
67 青岛凤凰印染有限公司 145991
68 青岛聚大洋藻业集团有限公司 141048
69 青岛英东模塑科技集团有限公司 135192
70 上海医药集团青岛国风药业股份有限公司 134323
71 青岛武晓集团股份有限公司 133975
72 青岛思远化工有限公司 125860
73 青岛海通车桥有限公司 122882
74 青岛国星食品股份有限公司 121136
75 青岛河钢复合新材料科技有限公司 120634
76 正大制药（青岛）有限公司 116247
77 青岛河钢新材料科技股份有限公司 115269
78 青岛国轩电池有限公司 111650
79 青岛沃隆食品有限公司 111277
80 青岛环球输送带有限公司 110877
81 青岛黄海制药有限责任公司 109897
82 青岛亚通达铁路设备有限公司 109403
83 青岛中集集装箱制造有限公司 105706
84 青岛环球集团股份有限公司 104256
85 青岛迦南美地家居用品有限公司 101399
86 青岛海西重机有限责任公司 100562
87 青岛裕丰汉唐木业有限公司 98958
88 青岛康普顿科技股份有限公司 97024
89 青岛金晶股份有限公司 96909
90 青岛英派斯健康科技股份有限公司 93200
91 青岛润农化工有限公司 84818
92 青岛安普泰科电子有限公司 84251
93 青岛锐丰源化工有限公司 83957
94 青岛亚通达铁路设备制造有限公司 83143
95 海洋世纪（青岛）精密制品有限公司 83003
96 青岛中加特电气股份有限公司 80911
97 青岛顶津食品有限公司 79190
98 青岛毕勤易莱特电子有限公司 78518
99 平度波尼亚食品有限公司 72832
100 青岛云路先进材料技术股份有限公司 72823
11月5日，由青岛市工业和信息化局指导青岛市企业联合会、青岛市企业家协会开展了青岛制造业企业100强排序活动。经企业自主申报、区市工信部门推荐、与有关统计名单比对，由专家采用世界企业500强和中国企业500强通行规则进行审核排序，确定了2020青岛“制造业企业100强”排序。海尔集团公司、海信集团有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司位列前三。
2019年，青岛依托“新旧动能转换”“学深圳、赶深圳”和15个攻势，探索“高端制造业+人工智能”产业转型升级路径，加快振兴传统制造业，当年新创建2个国家级工业设计中心，新认定3个省级制造业创新中心，全面提升了青岛制造品牌影响力。总体上看，过去一年，青岛制造业企业在国家高质量发展战略的引导下，资产规模稳步扩大，行业结构持续优化，各项总体指标改善明显。在中美贸易摩擦加剧、企业运行成本上升等多重因素的影响下，青岛制造业加速产业结构优化升级，新一代信息技术和制造业深度融合，稳中向好发展态势没有改变。
从企业规模来看，呈现出“金字塔”型，营业收入7亿—20亿企业49家，20亿—40亿企业25家，40亿—100亿12家，过100亿14家。青岛云路先进材料公司以营业收入7.3亿元成为2020年青岛制造业企业100强门槛。青岛老字号名牌企业海尔集团、海信集团以营业收入2900亿元、1269亿元分列榜单冠亚军。
从所有制结构来看，制造业100强呈现出国有企业“顶天立地”，民营企业“铺天盖地”，外资企业依然“强劲”的态势。以一汽解放青岛汽车厂、中车青岛四方机车车辆股份有限公司为代表的国有企业占26%，以即发集团、青岛特锐德电气股份有限公司为代表的民营企业分布于制造业各个行业，多面开花，占54%。嘉里粮油（青岛）有限公司、圣元营养食品有限公司等外资企业占19%，青岛良好的营商环境造就了外资，并成为青岛制造业发展的重要动力。
从企业所属的区市来看，全市所有区（市）均榜上有名，但100强66%的企业分布在西海岸新区、城阳区、崂山区和即墨区，入围企业个数分别为27家、16家、12家和11家。
观海新闻/青岛晚报记者 李沛
2020青岛制造业企业100强
序号 企 业 名 称 销售或营业收入(万元)
1 海尔集团公司 29001580
2 海信集团有限公司 12686273
3 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 4580854
4 中国石化青岛炼油化工有限责任公司 3989007
5 一汽解放青岛汽车有限公司 3631330
6 青岛啤酒股份有限公司 2798376
7 上汽通用五菱汽车股份有限公司青岛分公司 2632561
8 青岛特殊钢铁有限公司 1596047
9 赛轮集团股份有限公司 1512784
10 中国石化青岛石油化工有限责任公司 1446210
11 青岛澳柯玛控股集团有限公司 1254290
12 青岛海湾集团有限公司 1177500
13 即发集团有限公司 1122927
14 中车四方车辆有限公司 1058634
15 青岛丽东化工有限公司 985962
16 青特集团有限公司 917174
17 青岛九联集团股份有限公司 870495
18 中车青岛四方车辆研究所有限公司 688216
19 青岛特锐德电气股份有限公司 673908
20 青岛汉河集团股份有限公司 628182
21 青岛康大外贸集团有限公司 561017
22 海联金汇科技股份有限公司 530284
23 青岛国恩科技股份有限公司 506935
24 青岛万福集团股份有限公司 506214
25 青岛森麒麟轮胎股份有限公司 457892
26 青岛琅琊台集团股份有限公司 400616
27 嘉里粮油（青岛）有限公司 391325
28 北京新能源汽车股份有限公司青岛分公司 382822
29 青岛北海船舶重工有限责任公司 379063
30 圣元营养食品有限公司 367506
31 青岛华通国有资本运营（集团）有限责任公司 363578
32 青岛明月海藻集团有限公司 356295
33 青岛乐金浪潮数字通信有限公司 356108
34 青岛有屋智能家居科技股份有限公司 328407
35 青岛雀巢有限公司 322705
36 青岛马士基集装箱工业有限公司 322297
37 海洋石油工程（青岛）有限公司 302575
38 软控股份有限公司 286538
39 青岛天祥食品集团有限公司 259721
40 中粮可口可乐饮料（山东）有限公司 251319
41 海利尔药业集团股份有限公司 246678
42 青岛正大有限公司 235045
43 青岛宏泰铜业有限公司 232254
44 首钢（青岛）钢业有限公司 230995
45 青岛天一集团有限公司 227539
46 中国船舶重工集团柴油机有限公司 221655
47 青岛云路新能源科技有限公司 221505
48 青岛捷能汽轮机集团股份有限公司 219451
49 青岛雷神科技股份有限公司 209454
50 寰宇东方国际集装箱（青岛）有限公司 204939
51 青岛嘉里花生油有限公司 203924
52 青岛红星化工集团有限责任公司 197170
53 海克斯康测量技术（青岛）有限公司 183084
54 青岛三利集团有限公司 179901
55 青岛中集冷藏箱制造有限公司 178722
56 青岛品品好粮油集团有限公司 176873
57 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司 176095
58 青岛汇金通电力设备股份有限公司 161832
59 青岛威奥轨道股份有限公司 160924
60 青岛三元集团股份有限公司 159226
61 青岛大牧人机械股份有限公司 158805
62 青岛海容商用冷链股份有限公司 153506
63 青岛易邦生物工程有限公司 152323
64 青岛雪达集团有限公司 151025
65 青岛田润食品有限公司 146421
66 华仁药业股份有限公司 146194
67 青岛凤凰印染有限公司 145991
68 青岛聚大洋藻业集团有限公司 141048
69 青岛英东模塑科技集团有限公司 135192
70 上海医药集团青岛国风药业股份有限公司 134323
71 青岛武晓集团股份有限公司 133975
72 青岛思远化工有限公司 125860
73 青岛海通车桥有限公司 122882
74 青岛国星食品股份有限公司 121136
75 青岛河钢复合新材料科技有限公司 120634
76 正大制药（青岛）有限公司 116247
77 青岛河钢新材料科技股份有限公司 115269
78 青岛国轩电池有限公司 111650
79 青岛沃隆食品有限公司 111277
80 青岛环球输送带有限公司 110877
81 青岛黄海制药有限责任公司 109897
82 青岛亚通达铁路设备有限公司 109403
83 青岛中集集装箱制造有限公司 105706
84 青岛环球集团股份有限公司 104256
85 青岛迦南美地家居用品有限公司 101399
86 青岛海西重机有限责任公司 100562
87 青岛裕丰汉唐木业有限公司 98958
88 青岛康普顿科技股份有限公司 97024
89 青岛金晶股份有限公司 96909
90 青岛英派斯健康科技股份有限公司 93200
91 青岛润农化工有限公司 84818
92 青岛安普泰科电子有限公司 84251
93 青岛锐丰源化工有限公司 83957
94 青岛亚通达铁路设备制造有限公司 83143
95 海洋世纪（青岛）精密制品有限公司 83003
96 青岛中加特电气股份有限公司 80911
97 青岛顶津食品有限公司 79190
98 青岛毕勤易莱特电子有限公司 78518
99 平度波尼亚食品有限公司 72832
100 青岛云路先进材料技术股份有限公司 72823
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