【最新消息！8月29日西安中小学全员到校核酸检测 9月1日如期开学】根据西安市疫情防控指挥部统一要求，明日（29日），西安市所有中小学、幼儿园全体职教员工及学生免费有序到校做核酸检测，确保师生、保洁、安保、食堂、宿管等不漏一人。8月30日、31日，西安市中小学生实行错峰报到，9月1日将如期开学。

师生全员到校进行核酸检测确保不漏一人

西安市要求各校园做好核酸检测工作，所有人员均戴口罩，保持一米以上的间隔距离，确保核酸检测闭环操作，人员不交叉。据悉，明日多个区县及开发区教育局工作人员将全部下校，督查核酸检测及开学工作。

记者看到，已有学校如西安市第八十九中学教育集团通过学校公众号紧急通知学生明日分批错峰到校做核酸检测，要求：学生带手机参加核酸检测，没有手机的学生，请家长申请“我的亲属码”，并打印，让学生携带；进入校门扫码、测温，全程佩戴口罩；核酸检测结束后到各自年级的工作人员处签名确认后迅速离开，不要在学校逗留。

中小学实行错峰报到

按照省市疫情防控要求，西安市中小学将实行错峰开学。记者了解到，部分学校已向学生及家长发出错峰报到开学通知。

西安市第二十六中学原定于8月28日上午举行的初一开学教育等工作，调整至8月30日上午进行，8月31日上午8:00，初一新生携带书包到校领取教材和校服；原定于8月30日上午进行的高一报到调整至8月30日下午2:00进行，学生携带书包，领取教材和校服。初二、高二、高三学生报到时间为：8月31日下午2:00。西安市第六中学初中部要求初一新生报到时间为8月30日上午7点半，新高一学生报到时间为：8月30日早8:30，新高二学生报到时间为：8月31日早8:30。西安铁一中曲江第一学校昨日发出通知，将初一新生报到时间调整为8月30日8:30。西安市碑林区铁五小学要求一年级新生于8月30日上午错峰报到，8月30日下午14：30 召开线上家长会。

报到需带健康台账，陪同人员不能进入学校

一、开学返校时，学生需要携带以下物品：学生《健康监测十四天台账》及《个人健康承诺书》，假期出省学生还须上交纸质版《节假日离省报备表》；学生返校时，须佩戴好口罩，主动配合老师进行体温检测，同时，自觉排队，保持一米以上间隔距离；按照防疫相关规定，报到期间只允许本人进校，

陪同人员不能进入学校。

5种情形暂缓返校

同时，有以下情形的学生暂缓返校：1.诊断为新冠肺炎病例、疑似病例或无症状感染者；2.开学前7天内有境外或国内中高风险地区旅居史的学生；3.健康码为灰码、黄码、红码的学生；4.与疫情中高风险地区人员有接触、与确诊病例、疑似病例、无症状感染者有接触且观察期不满7天的学生；5.开学前出现发热（体温≥37.3℃）、干咳、乏力等症状或有出水痘、严重流感等传染疾病的学生。

【#北京电子眼可抓拍摩托车违法行为#】近日，北京门头沟山区道路上发生的一起摩托车跑山事故中，年仅29岁的骑行人因高速且逆行撞上对向小客车，当场死亡。许多网友在为年轻生命惋惜的同时，也不禁提出疑问，无论在山区、高速还是城市道路，摩托车闯禁行、不按规定车道行驶、逆行等交通违法为何屡禁不止？记者近日随警执法时也发现，摩托车违法一抓一大把，不少市民建议继续加大非现场处罚力度、提高违法成本。

违法走公交道借非机动车道
灵活方便的摩托车，成为许多市民主要的出行方式。然而，记者调查中发现，这种“灵活”很多时候是建立在违反交通规则基础上的。
周一早高峰，南三环万芳桥主路，不时有摩托车飞驰而过。正值公交专用道启用时段，主路机动车道车行缓慢，摩托车骑手纷纷骑上公交专用道，还有的违法走应急车道。半小时内，仅记者手机拍下的，就有16辆摩托车不按规定车道行驶，还有车速太快没拍下就“飞”出手机屏幕的。
根据交规，摩托车应在最右侧机动车道行驶，慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道。但记者观察发现，一些骑手全程走快速车道，或者在快慢车道间频繁变道“飞车”，有时让被超的机动车司机措手不及。
更惊险的情况发生在辅路，一些摩托车骑手借用非机动车道超车。“太吓人了，几乎擦着我的车把过去，速度快到能带过来一阵风。”南三环辅路上，正在骑自行车去单位的李女士惊魂未定。

京B进四环三四分钟抓一辆
根据规定，北京四环路（不含辅路）以内道路全天禁止京B号牌摩托车行驶 。然而，记者一周前随警执法时发现，违规进入四环内行驶的京B摩托车一抓一大把。
上午9时，中关村南路西口，交管部门对摩托车违法开展现场执法。两分钟功夫，一位女骑手就进入警方视线，她驾驶的正是京B摩托车。“我的车没油了，就想去加个油。”在女司机接受处罚的同时，又有摩托车骑行人相继被拦下，“清一色”的京B号牌。个别骑行人看到路口交警身影，竟然原地掉头逆行跑了。
仅半小时，就有8辆京B号牌因闯禁行被罚，几乎三四分钟就有一辆“落网”。根据法规，驾驶机动车违反禁令标志指示的违法行为罚100元、记1分。中关村交通大队警长刘赛介绍，进入夏季摩托车出行增多，交管部门加强了对闯禁行、不戴头盔、不按规定车道行驶等违法行为的处罚，并在四环所有路口，包括小区出口，都设置了禁令标志。
记者注意到，面对处罚，骑行人都很淡然，也没有人声称不知禁行规定。那么，为何明知故犯？一位接受处罚的年轻男子称，自己每天骑摩托车从通州到中关村上班。“一路穿城，没被电子眼拍到过？不怕挨罚？”听到记者这样问，男子“神秘”一笑，“倒霉的时候少。”
除了路上行驶的，市民邓先生发现，四环内的路边也常能看见停放的京B摩托车的“身影”，“既然禁止驶入，这些车是怎么进来的？”对于这种情况，执法交警介绍，可以按照违法停车处罚。上个月，市民王先生的京B摩托车，就在北三环西路停放时被“贴条”。

建议：加大非现场处罚力度 增加电子眼测速设备覆盖率
“摩托车违法真该好好管管了！为什么小汽车比较守规矩？真拍真罚啊！”采访中，多位市民建议，无论是城市、还是山区道路，都应该加大非现场处罚力度，加大违法抓拍的概率。“让一线交警全去路上抓不现实，也抓不过来，尤其是山区道路比较偏僻，更应该借助科技力量，增加电子眼、测速设备的覆盖率。”常去郊区自驾游的苑先生说，近两年看见多起摩托车事故，有的很惨烈。加大处罚力度，营造安全的出行环境，也是保护骑手的生命安全。
常年骑摩托车通勤的市民小郭告诉记者，他一向注意安全，遵守交规，从没出过事故。但他认识的骑友中，有的经常闯禁行，很少被拍到，“就算被交警抓到了，只罚100块钱扣1分，形成不了震慑。”
“北京对于摩托车的城市道路管理政策非常明确，也执行了很多年，什么行为违法，用户基本都是知晓的，管理部门需要做的，就是加大执法力度。从科技角度讲，识别摩托车牌没有问题。”清华大学交通研究所副所长杨新苗指出，除了从严执法，也需要加强宣传教育，让骑手们形成自觉意识，上路就要遵守交通规则。

追问：电子眼到底拍不拍摩托车？
交管部门：拍！还将扩大抓拍范围
电子眼到底拍不拍摩托车违法？带着市民的疑问，记者采访了交管部门。市交管局科信处民警段皓仁告诉记者，目前全市所有拍机动车违法的监控探头，都可以抓拍摩托车违法，包括不按规定车道行驶、压实线行驶的行为，“现在的设备，拍摄场景更大，可以覆盖多条车道，摄像头下连续并线也是躲不开的。”据统计，自今年6月全市开展“百日行动”以来，仅海淀区1442套非现场执法设备，就累计采集录入摩托车违法8492笔。
段皓仁介绍，“百日行动”中，交管部门已经增加了三百多套监控探头，目前这些“电子警察”可以抓拍的摩托车违法行为可达15至20类，包括闯红灯、逆行、占用公交专用道等。同时，针对市民反映的违法聚集地，也将尽快补齐设备。“我们每个月都会对电子眼执法量进行梳理，对于执法量少的点位，及时调整，移动至违法高发点位发挥作用。”段皓仁说。
为什么电子眼抓拍，摩托车违法依然高居不下？记者了解到，执法人员查处了大批骑手遮挡号牌上路的违法行为，有的挂条毛巾、挂个袋子，有的搭条锁链。昨日早高峰，记者也在南三环看到了多辆号牌数字不清的摩托车。对于这种干扰电子眼抓拍的严重违法，将面临罚款200元记9分的处罚。（北京日报客户端 记者 孙宏阳）

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总会有一个人的出现，让你觉得好像有束光照进你的生活，贵英于老四亦是如此，且不谈爱情，人生寂寞处，莫过于有个人陪伴。而善良的人要的不过是自己的心安。
这部电影让我们看到了农民生活的不易，也让我们看到了在钱利面前，亲情是那么的可笑，也许这并不是片面，人心、人性即是如此。于“无用之人”最大的自由便是解脱，也许没看到片尾的那段话，那是最好的结局。