新宝骏RS-3出游记——只是一眼，已穿越千年朝夕
博物馆是一个深藏过去文化的场所,时间原本如白驹过隙,而在这里一切都是静止的。文物无息的躺在聚光灯下,展示这过往岁月。今天约上朋友去博物馆,身临其境去感受千年朝夕。
出行必然带上我的新座驾——新宝骏RS-3,这车最让我欣喜的就是可以手机远程控制车辆,手机就是我的车钥匙,平时换个包也不担心忘拿钥匙了,除了控制锁车外,我还可以控制车窗,偶尔开着天窗通风也不担心突然下雨了。
日常我也是开着它通勤和短途旅游,这车开起来还是非常轻松的,虽然新宝骏RS-3车身比较大,但是方向盘特别轻巧。CVT的无级变速箱开起来也是相当的平稳啊。
而且这车还自带防碰撞预警,可以侦测周围的会碰撞的车、人、物,如有情况,会立刻提醒我,万一紧张没紧急制动,这车也会自动调节,起到碰撞缓解作用,让我提升了不少安全感。
岁月流转,几十,几百,甚至是几千年的东西,今天依旧那么清晰。看似简单的,其实这些全都是让人洒尽汗水的。
远处金碧辉煌画作,活灵活现的龙图腾……每个艺术作品往近处细细斟酌,才知道这一道道的刻画有多么不容易。
在这个非凡的境界里呆了三小时,感受,品味,斟酌了许多非凡的艺术作品,已然不知快到了闭馆时间,今天已经大饱眼福,那顺便用传统美食——北京烤鸭,来满足我的味蕾吧。
博物馆是一个深藏过去文化的场所,时间原本如白驹过隙,而在这里一切都是静止的。文物无息的躺在聚光灯下,展示这过往岁月。今天约上朋友去博物馆,身临其境去感受千年朝夕。
出行必然带上我的新座驾——新宝骏RS-3,这车最让我欣喜的就是可以手机远程控制车辆,手机就是我的车钥匙,平时换个包也不担心忘拿钥匙了,除了控制锁车外,我还可以控制车窗,偶尔开着天窗通风也不担心突然下雨了。
日常我也是开着它通勤和短途旅游,这车开起来还是非常轻松的,虽然新宝骏RS-3车身比较大,但是方向盘特别轻巧。CVT的无级变速箱开起来也是相当的平稳啊。
而且这车还自带防碰撞预警,可以侦测周围的会碰撞的车、人、物,如有情况,会立刻提醒我,万一紧张没紧急制动,这车也会自动调节,起到碰撞缓解作用,让我提升了不少安全感。
岁月流转,几十,几百,甚至是几千年的东西,今天依旧那么清晰。看似简单的,其实这些全都是让人洒尽汗水的。
远处金碧辉煌画作,活灵活现的龙图腾……每个艺术作品往近处细细斟酌,才知道这一道道的刻画有多么不容易。
在这个非凡的境界里呆了三小时,感受,品味,斟酌了许多非凡的艺术作品,已然不知快到了闭馆时间,今天已经大饱眼福,那顺便用传统美食——北京烤鸭,来满足我的味蕾吧。
最美五菱银标凯捷旗舰亮相，一款全新大四座家用车！
不难发现的是，现在的国产车市场慢慢地往高端化，品质化发展了，特别是家用车市场，从以往的单一到现在的种类繁多，从以往的实用性到现在的舒适性品质性等，这都是很明显的发展趋势。但从其产品形态来说，无论是五座轿车，还是7座SUV和MPV等，都还是没有一款能很好满足消费者的多种使用场景需求的家庭用车，而作为最懂消费者的五菱，精准地推出了一款全新大四座家用车：五菱凯捷，正式惊艳亮相了。
全新的五菱凯捷，被称为最美五菱毫不为过，在外观设计方面凯捷表现出了五菱的高水准设计功底，同时也代表国产家用车的设计再上一个台阶。第一眼看到凯捷，全新“翼动美学”的设计语言赋予了该车全新的面貌，给人很强的新鲜感和吸引力，宽大的进气格栅搭配镀铬装饰，霸气而又精致，还运用了全新的全球银标，更为的年轻国际化了。分体式大灯同样是一个看点，辨识度高而且漂亮，LED光源有着不错的科技感。在侧面凯捷的车身比例把握的很好，还独具风格的采用悬浮侧窗设计，极大的增加了整车的颜值美感，整体来说凯捷富有设计感，最美五菱实至名归。
在内饰设计方面，全新凯捷同样表现出了出色的豪华品质感和科技感。全新的内饰采用了全新的设计语言。首先在配色上，提供全黑色配色，还有黑色和米色的配色，前者更突显商务感，后者兼具了一定的家居感，整车的用料也是以软质材料和皮质包覆为主，用料很扎实厚道。然后就是科技感，凯捷采用了双10.25英寸的中控大屏和全液晶仪表盘设计，中控屏幕的清晰度和反应度都很高，还内置了行业首创的新宝骏车联网，智能化功能很全面，全液晶仪表盘启动后页面很漂亮，支持多种模式也可以显示丰富的行车和车辆信息。
同时，该车还具备出色的配置，像360全景影像，分辨率很高还带有6颗泊车雷达，一块1365X870mm尺寸的全景天窗，这也是同级最大的存在，深受消费者喜爱。还有主驾驶加热通风，PM2.5空气滤芯等，提升了坐车的舒适性，而且为了提升整车的静谧性，整车配备了4mm的双层隔音玻璃，还有32块高级隔音材料的加持，可谓是厚道。
随后就是空间方面，这也是凯捷最凸显的优势，凯捷主打的是大四座概念，首先具体的硬参数是车长为4875mm，轴距2800mm，第三排座椅可以全平收纳。所以，在四座魔术座椅的情况下，基本后排所有的空间都给了第二排，可以达到一个媲美头等舱的舒适性和灵活性，第二排可以进行横向纵向调节，其中纵向的滑轨长度达到了560mm，横向则是达到160mm，活动范围非常大，在体验中，别说葛优躺，就是直接躺下睡觉都没有问题，还配备了同级最大的72°开角的独立腿托，舒适感再次提升。而遇到需要5-6个人出行的时候，第三排座椅就派上了用场，得益于第二排可以轻松前后滑动，第三排坐人的舒适性也非常高，足以满足日常使用了。
综上所述，全新五菱凯捷的亮相，对于五菱来说，产品再一次细分化，对于消费者来说，提供了一个全新更好的选择，真正满足了用户的需求。而且全新的凯捷的产品力很强大，无论是外观内饰设计，还是空间灵活性和舒适性上面，都做到了国产旗舰的水准，五菱始终是最懂人民，为人民造车的五菱。
不难发现的是，现在的国产车市场慢慢地往高端化，品质化发展了，特别是家用车市场，从以往的单一到现在的种类繁多，从以往的实用性到现在的舒适性品质性等，这都是很明显的发展趋势。但从其产品形态来说，无论是五座轿车，还是7座SUV和MPV等，都还是没有一款能很好满足消费者的多种使用场景需求的家庭用车，而作为最懂消费者的五菱，精准地推出了一款全新大四座家用车：五菱凯捷，正式惊艳亮相了。
全新的五菱凯捷，被称为最美五菱毫不为过，在外观设计方面凯捷表现出了五菱的高水准设计功底，同时也代表国产家用车的设计再上一个台阶。第一眼看到凯捷，全新“翼动美学”的设计语言赋予了该车全新的面貌，给人很强的新鲜感和吸引力，宽大的进气格栅搭配镀铬装饰，霸气而又精致，还运用了全新的全球银标，更为的年轻国际化了。分体式大灯同样是一个看点，辨识度高而且漂亮，LED光源有着不错的科技感。在侧面凯捷的车身比例把握的很好，还独具风格的采用悬浮侧窗设计，极大的增加了整车的颜值美感，整体来说凯捷富有设计感，最美五菱实至名归。
在内饰设计方面，全新凯捷同样表现出了出色的豪华品质感和科技感。全新的内饰采用了全新的设计语言。首先在配色上，提供全黑色配色，还有黑色和米色的配色，前者更突显商务感，后者兼具了一定的家居感，整车的用料也是以软质材料和皮质包覆为主，用料很扎实厚道。然后就是科技感，凯捷采用了双10.25英寸的中控大屏和全液晶仪表盘设计，中控屏幕的清晰度和反应度都很高，还内置了行业首创的新宝骏车联网，智能化功能很全面，全液晶仪表盘启动后页面很漂亮，支持多种模式也可以显示丰富的行车和车辆信息。
同时，该车还具备出色的配置，像360全景影像，分辨率很高还带有6颗泊车雷达，一块1365X870mm尺寸的全景天窗，这也是同级最大的存在，深受消费者喜爱。还有主驾驶加热通风，PM2.5空气滤芯等，提升了坐车的舒适性，而且为了提升整车的静谧性，整车配备了4mm的双层隔音玻璃，还有32块高级隔音材料的加持，可谓是厚道。
随后就是空间方面，这也是凯捷最凸显的优势，凯捷主打的是大四座概念，首先具体的硬参数是车长为4875mm，轴距2800mm，第三排座椅可以全平收纳。所以，在四座魔术座椅的情况下，基本后排所有的空间都给了第二排，可以达到一个媲美头等舱的舒适性和灵活性，第二排可以进行横向纵向调节，其中纵向的滑轨长度达到了560mm，横向则是达到160mm，活动范围非常大，在体验中，别说葛优躺，就是直接躺下睡觉都没有问题，还配备了同级最大的72°开角的独立腿托，舒适感再次提升。而遇到需要5-6个人出行的时候，第三排座椅就派上了用场，得益于第二排可以轻松前后滑动，第三排坐人的舒适性也非常高，足以满足日常使用了。
综上所述，全新五菱凯捷的亮相，对于五菱来说，产品再一次细分化，对于消费者来说，提供了一个全新更好的选择，真正满足了用户的需求。而且全新的凯捷的产品力很强大，无论是外观内饰设计，还是空间灵活性和舒适性上面，都做到了国产旗舰的水准，五菱始终是最懂人民，为人民造车的五菱。
最美五菱银标凯捷旗舰亮相#五菱# #宝骏# #新宝骏#
不难发现的是，现在的国产车市场慢慢地往高端化，品质化发展了，特别是家用车市场，从以往的单一到现在的种类繁多，从以往的实用性到现在的舒适性品质性等，这都是很明显的发展趋势。但从其产品形态来说，无论是五座轿车，还是7座SUV和MPV等，都还是没有一款能很好满足消费者的多种使用场景需求的家庭用车，而作为最懂消费者的五菱，精准地推出了一款全新大四座家用车：五菱凯捷，正式惊艳亮相了。
全新的五菱凯捷，被称为最美五菱毫不为过，在外观设计方面凯捷表现出了五菱的高水准设计功底，同时也代表国产家用车的设计再上一个台阶。第一眼看到凯捷，全新“翼动美学”的设计语言赋予了该车全新的面貌，给人很强的新鲜感和吸引力，宽大的进气格栅搭配镀铬装饰，霸气而又精致，还运用了全新的全球银标，更为的年轻国际化了。分体式大灯同样是一个看点，辨识度高而且漂亮，LED光源有着不错的科技感。在侧面凯捷的车身比例把握的很好，还独具风格的采用悬浮侧窗设计，极大的增加了整车的颜值美感，整体来说凯捷富有设计感，最美五菱实至名归。
在内饰设计方面，全新凯捷同样表现出了出色的豪华品质感和科技感。全新的内饰采用了全新的设计语言。首先在配色上，提供全黑色配色，还有黑色和米色的配色，前者更突显商务感，后者兼具了一定的家居感，整车的用料也是以软质材料和皮质包覆为主，用料很扎实厚道。然后就是科技感，凯捷采用了双10.25英寸的中控大屏和全液晶仪表盘设计，中控屏幕的清晰度和反应度都很高，还内置了行业首创的新宝骏车联网，智能化功能很全面，全液晶仪表盘启动后页面很漂亮，支持多种模式也可以显示丰富的行车和车辆信息。
同时，该车还具备出色的配置，像360全景影像，分辨率很高还带有6颗泊车雷达，一块1365X870mm尺寸的全景天窗，这也是同级最大的存在，深受消费者喜爱。还有主驾驶加热通风，PM2.5空气滤芯等，提升了坐车的舒适性，而且为了提升整车的静谧性，整车配备了4mm的双层隔音玻璃，还有32块高级隔音材料的加持，可谓是厚道。
随后就是空间方面，这也是凯捷最凸显的优势，凯捷主打的是大四座概念，首先具体的硬参数是车长为4875mm，轴距2800mm，第三排座椅可以全平收纳。所以，在四座魔术座椅的情况下，基本后排所有的空间都给了第二排，可以达到一个媲美头等舱的舒适性和灵活性，第二排可以进行横向纵向调节，其中纵向的滑轨长度达到了560mm，横向则是达到160mm，活动范围非常大，在体验中，别说葛优躺，就是直接躺下睡觉都没有问题，还配备了同级最大的72°开角的独立腿托，舒适感再次提升。而遇到需要5-6个人出行的时候，第三排座椅就派上了用场，得益于第二排可以轻松前后滑动，第三排坐人的舒适性也非常高，足以满足日常使用了。
综上所述，全新五菱凯捷的亮相，对于五菱来说，产品再一次细分化，对于消费者来说，提供了一个全新更好的选择，真正满足了用户的需求。而且全新的凯捷的产品力很强大，无论是外观内饰设计，还是空间灵活性和舒适性上面，都做到了国产旗舰的水准，五菱始终是最懂人民，为人民造车的五菱。
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全新的五菱凯捷，被称为最美五菱毫不为过，在外观设计方面凯捷表现出了五菱的高水准设计功底，同时也代表国产家用车的设计再上一个台阶。第一眼看到凯捷，全新“翼动美学”的设计语言赋予了该车全新的面貌，给人很强的新鲜感和吸引力，宽大的进气格栅搭配镀铬装饰，霸气而又精致，还运用了全新的全球银标，更为的年轻国际化了。分体式大灯同样是一个看点，辨识度高而且漂亮，LED光源有着不错的科技感。在侧面凯捷的车身比例把握的很好，还独具风格的采用悬浮侧窗设计，极大的增加了整车的颜值美感，整体来说凯捷富有设计感，最美五菱实至名归。
在内饰设计方面，全新凯捷同样表现出了出色的豪华品质感和科技感。全新的内饰采用了全新的设计语言。首先在配色上，提供全黑色配色，还有黑色和米色的配色，前者更突显商务感，后者兼具了一定的家居感，整车的用料也是以软质材料和皮质包覆为主，用料很扎实厚道。然后就是科技感，凯捷采用了双10.25英寸的中控大屏和全液晶仪表盘设计，中控屏幕的清晰度和反应度都很高，还内置了行业首创的新宝骏车联网，智能化功能很全面，全液晶仪表盘启动后页面很漂亮，支持多种模式也可以显示丰富的行车和车辆信息。
同时，该车还具备出色的配置，像360全景影像，分辨率很高还带有6颗泊车雷达，一块1365X870mm尺寸的全景天窗，这也是同级最大的存在，深受消费者喜爱。还有主驾驶加热通风，PM2.5空气滤芯等，提升了坐车的舒适性，而且为了提升整车的静谧性，整车配备了4mm的双层隔音玻璃，还有32块高级隔音材料的加持，可谓是厚道。
随后就是空间方面，这也是凯捷最凸显的优势，凯捷主打的是大四座概念，首先具体的硬参数是车长为4875mm，轴距2800mm，第三排座椅可以全平收纳。所以，在四座魔术座椅的情况下，基本后排所有的空间都给了第二排，可以达到一个媲美头等舱的舒适性和灵活性，第二排可以进行横向纵向调节，其中纵向的滑轨长度达到了560mm，横向则是达到160mm，活动范围非常大，在体验中，别说葛优躺，就是直接躺下睡觉都没有问题，还配备了同级最大的72°开角的独立腿托，舒适感再次提升。而遇到需要5-6个人出行的时候，第三排座椅就派上了用场，得益于第二排可以轻松前后滑动，第三排坐人的舒适性也非常高，足以满足日常使用了。
综上所述，全新五菱凯捷的亮相，对于五菱来说，产品再一次细分化，对于消费者来说，提供了一个全新更好的选择，真正满足了用户的需求。而且全新的凯捷的产品力很强大，无论是外观内饰设计，还是空间灵活性和舒适性上面，都做到了国产旗舰的水准，五菱始终是最懂人民，为人民造车的五菱。
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