今年重庆蓝已达230天 来看蓝天常驻背后那些事！
重庆之声9月7日讯 前段时间，花式晚霞霸屏重庆人的朋友圈，碧蓝如洗的天空，镶嵌着一簇簇“水蜜桃味”的粉色云彩，大人举起手机拍下美的瞬间，小孩则转着圈看这朵云是心形，那朵云像天使翅……
实际上，随着重庆空气质量持续改善，“看天观云”早已成为重庆人安心畅快，呼吸共融的生活日常。根据重庆市生态环境局公布的数据，截至9月5日，重庆市今年优良天数累计230天（优97天，良133天），同比2021年增加8天。PM2.5平均浓度为25微克/立方米，同比2021年下降8微克/立方米。
穹顶之下，绿野之上，蓝天常驻、“气”质更佳背后是重庆市区各级政府联动，各部门协同治污，企业自觉履责，深入打好蓝天保卫战的结果，也是生态环境减污降碳、经济发展降本增效的生动实践。
深化交通污染控制 探索能源更新
9月1日，位于重庆渝中区的朝天门11码头，冠达世纪游轮安静地停靠着。
沿着浮趸进入游轮，船上用电设施正常运行，如果不是窗外江水汩汩，会让人产生这就是一家寻常酒店的错觉。
“现在我们停靠码头时使用的是船舶岸电，不用柴油机发电。”冠达世纪游轮电气工程师李国云介绍，按照规定，船舶靠码头超过两小时必须使用岸电。
李国云口中的船舶岸电，是船方的“电小二”，是从陆地电网引电的模式，以电代油，从源头实现“零油耗”，减少碳排放。
李国云为朝天门11码头细细地算了一笔经济账和生态账：浮趸变压设施花费50余万元，每艘游轮受电设施改造花费120余万元，自2020年5月岸电投用以来，至8月底该码头已使用岸电289万余度，减少发电用柴油645吨，按目前燃油价格计算，节约用电成本220万元。这期间，减少含硫有害气体排放2064吨、减少粉尘颗粒物7.75吨。
目前，渝中区已完成辖区全部67艘营运船舶岸电系统受电设施改造以及13个码头岸电的标准化改造。
与船舶使用柴油发电有相似弊端的是老式传统柴油重卡。
排放高、噪音大、易撒漏、监管难，是老式传统柴油重卡存在的弊端，不仅是行业发展的难题，更是城市发展的痛点。在城市建设飞速发展的西部（重庆）科学城，常年运行于各建筑工地、渣土消纳场、商混站的柴油重卡渣土车约1500台，这些柴油重卡车辆排放的氮氧化合物和颗粒物分别达到汽车排放总量的85%和65%。
如何解决这一难题？
今年5月，西部（重庆）科学城引进社会单位首批投入5台新能源渣土车和一台移动重卡换电站并开展试运营。这也是全市首台渣土车移动换电站。
2吨重的电池，一进一出，换电仅需5分钟。“移动换电站还提供了不同场景下的换电支持，集中充电，一小时就能充满整块电池。”重庆科学城城市运营集团有限公司工作人员曾齐介绍，重卡渣车的电池容量是282度电，充满后的行驶里程约150公里，在西部（重庆）科学城范围内，从建筑工地到消纳场，单趟平均在20公里左右。重卡渣车采用的全是电能，达到零排放、低噪音、全封闭，避免了在路上的撒漏。在换电模式下，预计重卡渣土车单车全年能减少碳排放21.6吨，节约燃油费用约3万元。
重庆市高新区生态环境局大气科工作人员谭川告诉记者，目前，高新区第一批新能源渣土车已投放使用，配套建设的充换电站也将在今年9月投入运行。在公务出行、交通执法、市政环卫等众多领域，也将逐步全面使用新能源汽车。
“今年上半年，我市淘汰治理老旧车辆5万辆，查处超标和冒黑烟车辆7158辆次。”重庆市生态环境局相关负责人说，接下来，重庆将继续打好柴油货车污染治理攻坚战。执行更加严格的车用汽油质量标准。基本淘汰国三及以下排放标准汽车。有序推广清洁能源汽车。进一步推进城市公共交通、公务用车电动化进程。建设氢燃料电池应用示范基地，积极推动氢燃料电池汽车产业化。加快船舶受电装置改造和港口码头岸电设施建设，到2025年，船舶靠港期间原则上按规定全部使用岸电。
加强大气面源污染治理 严格控制扬尘
走进重庆轨道交通十八号线北延工程2标十八梯站施工现场，干净整洁是给人的第一印象。施工场区进行了全覆盖棚化，实施“全密闭”施工。
记者看到，施工棚顶设自然采光透明罩，棚内设置多级立体喷淋系统，墙体有岩棉防火吸音板夹层。施工场地全面硬化，现场裸土覆盖到位，动土作业等易产生粉尘的区域设有移动雾炮降尘，施工围挡装有定时喷雾。
大门口安装有自动冲洗装置，清洗进出场车辆。“我们选用的新型智能建筑渣土车，能避免建筑垃圾跑冒滴漏。”重庆轨道交通18号线北延工程土建2标项目安全环保负责人魏文斌告诉记者，公司严格设备进场验收，强化环保编码审查与油品管理，定期进行尾气检测，确保排放达标。同时，通风设备排风口还加装过滤水箱，能有效过滤扬尘。创新引进焊烟收集器、等离子切割机，减少有害气体排放。此外，采用信息化设备监测现场扬尘、噪音、气象的整体情况。
“通过全封闭施工棚，大气、噪声及光污染源均得到了有效的物理隔离控制，作业区域总体控尘率70%以上、施工噪音降低近30分贝。”魏文斌说。
“我们在全市率先出台绿色示范工地建设标准，渝中区已建成全密闭的施工工地共7个。”渝中区生态环境局副局长何俊锋说，全密闭施工不仅能有效控尘、降噪，还能让施工进度更加顺畅，天气变化不影响工地作业，施工企业实现降本增效，经济效益与生态效益同向而行。
“今年我市以创建和巩固扬尘控制示范工地为重点，突出智能监管，创建和巩固扬尘控制示范工地430个。”重庆市住房和城乡建委相关负责人介绍，下一步，重庆将继续加强施工扬尘监管、堆场扬尘控制，持续建设（巩固）扬尘控制示范工地。
臭氧攻坚 推进挥发性有机物和氮氧化物协同减排
走进台泥（重庆）水泥有限公司的办公区，仿佛来到了一个工业与公园的结合体。厂区道路干净整洁，绿植如被。
与其外观相匹配的是，它的氮氧化物超低排放。氮氧化物具有活性高、氧化性强等特点，是形成臭氧的前体物，也是水泥行业一个重要的监测指标。
2020年5月，台泥（重庆）水泥有限公司引进高温高尘选择性催化还原技术，实施了氮氧化物超低排放改造。该项目于2021年6月20日投入使用，目前氮氧化物排放稳定在30mg/m3，远低于国家行业标准，达到国内水泥行业氮氧化物排放的先进标准。
汽修行业喷涂作业废气处理不当的话，将使臭氧的另一种前体物——挥发性有机物逃逸。2021年12月，渝北区建成回兴汽修钣金喷涂中心和双凤桥中正汽修钣金喷涂中心，均采用“干式过滤+活性炭吸附/脱附+催化燃烧”工艺（CO），实现废气收集和处理率均达到90%以上，正常生产时（工况大于75%），经处理后苯系物、非甲烷总烃、颗粒物有组织排放浓度均稳定达标，从而减少汽修行业喷涂废气区域性散排。目前，重庆已建成汽修钣金喷涂中心7个。
“今年，我们制定实施了《2022年夏秋季臭氧污染防治攻坚方案》，聚焦夏秋季臭氧污染，大力推进挥发性有机物和氮氧化物协同减排。”重庆市生态环境局相关负责人说，重庆将进一步在重点行业推进挥发性有机物综合治理。加快燃煤锅炉淘汰或清洁能源改造，推动燃气锅炉低氮燃烧改造。开展涉气产业集群综合整治，推进企业生产设施设备升级改造和区域环境综合整治。
（重庆之声 周露晗 重庆市生态环境局供图）
重庆之声9月7日讯 前段时间，花式晚霞霸屏重庆人的朋友圈，碧蓝如洗的天空，镶嵌着一簇簇“水蜜桃味”的粉色云彩，大人举起手机拍下美的瞬间，小孩则转着圈看这朵云是心形，那朵云像天使翅……
实际上，随着重庆空气质量持续改善，“看天观云”早已成为重庆人安心畅快，呼吸共融的生活日常。根据重庆市生态环境局公布的数据，截至9月5日，重庆市今年优良天数累计230天（优97天，良133天），同比2021年增加8天。PM2.5平均浓度为25微克/立方米，同比2021年下降8微克/立方米。
穹顶之下，绿野之上，蓝天常驻、“气”质更佳背后是重庆市区各级政府联动，各部门协同治污，企业自觉履责，深入打好蓝天保卫战的结果，也是生态环境减污降碳、经济发展降本增效的生动实践。
深化交通污染控制 探索能源更新
9月1日，位于重庆渝中区的朝天门11码头，冠达世纪游轮安静地停靠着。
沿着浮趸进入游轮，船上用电设施正常运行，如果不是窗外江水汩汩，会让人产生这就是一家寻常酒店的错觉。
“现在我们停靠码头时使用的是船舶岸电，不用柴油机发电。”冠达世纪游轮电气工程师李国云介绍，按照规定，船舶靠码头超过两小时必须使用岸电。
李国云口中的船舶岸电，是船方的“电小二”，是从陆地电网引电的模式，以电代油，从源头实现“零油耗”，减少碳排放。
李国云为朝天门11码头细细地算了一笔经济账和生态账：浮趸变压设施花费50余万元，每艘游轮受电设施改造花费120余万元，自2020年5月岸电投用以来，至8月底该码头已使用岸电289万余度，减少发电用柴油645吨，按目前燃油价格计算，节约用电成本220万元。这期间，减少含硫有害气体排放2064吨、减少粉尘颗粒物7.75吨。
目前，渝中区已完成辖区全部67艘营运船舶岸电系统受电设施改造以及13个码头岸电的标准化改造。
与船舶使用柴油发电有相似弊端的是老式传统柴油重卡。
排放高、噪音大、易撒漏、监管难，是老式传统柴油重卡存在的弊端，不仅是行业发展的难题，更是城市发展的痛点。在城市建设飞速发展的西部（重庆）科学城，常年运行于各建筑工地、渣土消纳场、商混站的柴油重卡渣土车约1500台，这些柴油重卡车辆排放的氮氧化合物和颗粒物分别达到汽车排放总量的85%和65%。
如何解决这一难题？
今年5月，西部（重庆）科学城引进社会单位首批投入5台新能源渣土车和一台移动重卡换电站并开展试运营。这也是全市首台渣土车移动换电站。
2吨重的电池，一进一出，换电仅需5分钟。“移动换电站还提供了不同场景下的换电支持，集中充电，一小时就能充满整块电池。”重庆科学城城市运营集团有限公司工作人员曾齐介绍，重卡渣车的电池容量是282度电，充满后的行驶里程约150公里，在西部（重庆）科学城范围内，从建筑工地到消纳场，单趟平均在20公里左右。重卡渣车采用的全是电能，达到零排放、低噪音、全封闭，避免了在路上的撒漏。在换电模式下，预计重卡渣土车单车全年能减少碳排放21.6吨，节约燃油费用约3万元。
重庆市高新区生态环境局大气科工作人员谭川告诉记者，目前，高新区第一批新能源渣土车已投放使用，配套建设的充换电站也将在今年9月投入运行。在公务出行、交通执法、市政环卫等众多领域，也将逐步全面使用新能源汽车。
“今年上半年，我市淘汰治理老旧车辆5万辆，查处超标和冒黑烟车辆7158辆次。”重庆市生态环境局相关负责人说，接下来，重庆将继续打好柴油货车污染治理攻坚战。执行更加严格的车用汽油质量标准。基本淘汰国三及以下排放标准汽车。有序推广清洁能源汽车。进一步推进城市公共交通、公务用车电动化进程。建设氢燃料电池应用示范基地，积极推动氢燃料电池汽车产业化。加快船舶受电装置改造和港口码头岸电设施建设，到2025年，船舶靠港期间原则上按规定全部使用岸电。
加强大气面源污染治理 严格控制扬尘
走进重庆轨道交通十八号线北延工程2标十八梯站施工现场，干净整洁是给人的第一印象。施工场区进行了全覆盖棚化，实施“全密闭”施工。
记者看到，施工棚顶设自然采光透明罩，棚内设置多级立体喷淋系统，墙体有岩棉防火吸音板夹层。施工场地全面硬化，现场裸土覆盖到位，动土作业等易产生粉尘的区域设有移动雾炮降尘，施工围挡装有定时喷雾。
大门口安装有自动冲洗装置，清洗进出场车辆。“我们选用的新型智能建筑渣土车，能避免建筑垃圾跑冒滴漏。”重庆轨道交通18号线北延工程土建2标项目安全环保负责人魏文斌告诉记者，公司严格设备进场验收，强化环保编码审查与油品管理，定期进行尾气检测，确保排放达标。同时，通风设备排风口还加装过滤水箱，能有效过滤扬尘。创新引进焊烟收集器、等离子切割机，减少有害气体排放。此外，采用信息化设备监测现场扬尘、噪音、气象的整体情况。
“通过全封闭施工棚，大气、噪声及光污染源均得到了有效的物理隔离控制，作业区域总体控尘率70%以上、施工噪音降低近30分贝。”魏文斌说。
“我们在全市率先出台绿色示范工地建设标准，渝中区已建成全密闭的施工工地共7个。”渝中区生态环境局副局长何俊锋说，全密闭施工不仅能有效控尘、降噪，还能让施工进度更加顺畅，天气变化不影响工地作业，施工企业实现降本增效，经济效益与生态效益同向而行。
“今年我市以创建和巩固扬尘控制示范工地为重点，突出智能监管，创建和巩固扬尘控制示范工地430个。”重庆市住房和城乡建委相关负责人介绍，下一步，重庆将继续加强施工扬尘监管、堆场扬尘控制，持续建设（巩固）扬尘控制示范工地。
臭氧攻坚 推进挥发性有机物和氮氧化物协同减排
走进台泥（重庆）水泥有限公司的办公区，仿佛来到了一个工业与公园的结合体。厂区道路干净整洁，绿植如被。
与其外观相匹配的是，它的氮氧化物超低排放。氮氧化物具有活性高、氧化性强等特点，是形成臭氧的前体物，也是水泥行业一个重要的监测指标。
2020年5月，台泥（重庆）水泥有限公司引进高温高尘选择性催化还原技术，实施了氮氧化物超低排放改造。该项目于2021年6月20日投入使用，目前氮氧化物排放稳定在30mg/m3，远低于国家行业标准，达到国内水泥行业氮氧化物排放的先进标准。
汽修行业喷涂作业废气处理不当的话，将使臭氧的另一种前体物——挥发性有机物逃逸。2021年12月，渝北区建成回兴汽修钣金喷涂中心和双凤桥中正汽修钣金喷涂中心，均采用“干式过滤+活性炭吸附/脱附+催化燃烧”工艺（CO），实现废气收集和处理率均达到90%以上，正常生产时（工况大于75%），经处理后苯系物、非甲烷总烃、颗粒物有组织排放浓度均稳定达标，从而减少汽修行业喷涂废气区域性散排。目前，重庆已建成汽修钣金喷涂中心7个。
“今年，我们制定实施了《2022年夏秋季臭氧污染防治攻坚方案》，聚焦夏秋季臭氧污染，大力推进挥发性有机物和氮氧化物协同减排。”重庆市生态环境局相关负责人说，重庆将进一步在重点行业推进挥发性有机物综合治理。加快燃煤锅炉淘汰或清洁能源改造，推动燃气锅炉低氮燃烧改造。开展涉气产业集群综合整治，推进企业生产设施设备升级改造和区域环境综合整治。
（重庆之声 周露晗 重庆市生态环境局供图）
《全球中文音乐榜上榜》王琪，20220903，19:30，CCTV-15音乐频道电视直播
一、第一首歌《可可托海的牧羊人》
主持人：今天在我们的互动区，我们首先请到的是王琪，欢迎！
王琪：大家好！
主持人：其实在自己的音乐道路上，一直坚持自己的原创作品，
然后王琪呢，其实真的也有很多的作品，大家都很熟悉了，而且大多的创作，不是自己的真实故事，就是一些比较有情感的故事在其中……为我们带来了很多经典的旋律！我特别想问问你，有没有统计过，自己创作过多少作品？平时会听一听自己原来的作品吗？听完了之后，会不会有一种感觉，就是好像隔了一段时间再听，好像跟现在的心境不太一样了……所以你会想要，把原来的作品改一改，比如说今天再听把原来的歌改一改……所以就把那首歌曲可能变成如今的2.0版本！那王琪呢，王琪创作的作品，你要是现在再听原来的作品，会不会想说，改掉它？
王琪：我不会！我不会，对！因为我觉得，过去创作的每一首歌，都代表我当时的那个情感的寄托，还有当时的对音乐的感悟，和我当时的技术水平。然后我宁愿花更多的时间用来创作一首新的音乐。但是我有一点其实是相同的，就是回看原来的作品，会有遗憾，觉得不够完美……
主持人：但是，想把遗憾留下来，在后面的作品再至真完美……
王琪：那个也是我……
主持人：认可在成长道路上每一个自己，所以，其实，在原创的道路上，每一位音乐人都是有着自己的追求和理解，总是希望能够把当下的自己最好的呈现出来。是的，所以今天，首先要带来歌曲演唱的是王琪，这首歌曲，我相信很多的朋友们听起来都非常的熟悉，那就是《可可托海的牧羊人》，因为这首歌确实啊，在2021年的时候登上了央视春节联欢晚会的舞台，同时呢，在去年也有过全网点击量有33亿的这样的一个播放次数，非常的厉害！而且我看有很多人会在网上留言，把自己关于自己青春的情感的故事，也在这首歌的下面跟王琪一起来分享……所以今天在这个舞台上，我们也要在王琪的歌声当中，共同来感受这样一段浪漫的故事……先有请王琪，先去做准备好吗？我们期待着你的作品！
王琪：谢谢！
主持人：那么稍后呢，我们马上要欣赏到的是王琪为我们带来的一曲《可可托海的牧羊人》！我们可以在歌声当中，共同来感受一下牧羊人和养蜂女的爱情故事，在这样一个草原之上，在鲜花盛开的地方，两个人的爱情故事，又会有怎样的际遇呢？让我们有请，王琪！
王琪老师声情并茂深情演绎《可可托海的牧羊人》～
观众鼓掌～
主持人：谢谢！谢谢王琪为我们带来的《可可托海的牧羊人》，来！有请王琪回到我们的互动区。真挚动人的情感和旋律，不知道电视机前的您是否喜欢这样一首《可可托海的牧羊人》！
老师从舞台上回来，给主持人鞠了一躬！
主持人：谢谢！如果您也跟我们一样，很喜欢这首歌曲的话，您可以通过我们的央视频手机客户端，搜索一下跨屏同唱，就有机会和王琪来共同完成这首歌曲的演绎。欢迎回来！其实刚才我们在听你唱《可可托海的牧羊人》的时候，就好像真的是给我们带到了新疆那一片草原之上，鲜花盛开……会有一些情感的遗憾，但是，也有那样的草原的辽阔和美景……王琪是在23岁的时候去到的新疆？
王琪：差不多，2009年的时候。
主持人：那个时候，可以说新疆已经算是自己的第二个故乡，在那儿呆了很长的一段时间……
王琪：对，我觉得是，因为我觉得我把人生最好的十年留给了新疆……
主持人：也把很多很好听的音乐和作品回馈给了这样的一片热土……所以有的时候我们就在想，我们都离家在外，有没有那样的一刻，在异地他乡的时候，会特别的想念自己的家乡？然后，没有办法释怀的时候，会有什么样的办法来帮助自己缓解思乡之情呢？王琪是鞍山人，所以要是有的时候，比如说你在新疆，或者现在在北京，想起老家的时候，会怎么办？
王琪：做一顿家乡的饭，对！
主持人：东北菜确实很解自己的思乡之情！然后会用这样的方式，把自己对于家乡的思念再幻化成一些音乐的灵感……
王琪：是的，我觉得这个，人啊！思念是一个，对于创作来说，是一条特别特别重要的线！它让你牵肠挂肚，才会让你有那些情愫，用文字和音符来表达……
主持人：所以，敏感的那种情感触觉，可以说是每一个原创音乐人都非常重要的一个笔触，可以给你很多的灵感……
二、第二首歌《站着等你三千年》
主持人：好了，那么接下来，我们继续在榜上榜的舞台欣赏好听的歌曲，马上要为我们带来演唱的是王琪！这首作品呢，王琪同样是包揽了词、曲的创作部分，他用胡杨和大雁来表达离别的哀愁……如果爱，请深爱！在这里我们也借助这首歌曲，祝福天下所有的有情人，都能够终成眷属！接下来我们就把舞台交给王琪，为我们带来这曲《站着等你三千年》！
王琪老师深情演绎《站着等你三千年》～～
三、第三首歌《万爱千恩》
主持人：在互动区我们再次请到的是王琪，再次欢迎王琪！
王琪：谢谢！
主持人：今天在舞台上其实给我们带来了两首自己曾经的作品，耳熟能详的，接下来要带来的也是自己一首新歌，同样也是词曲包揽的创作。
王琪：对，就是是自己作词作曲，但是，已经不是特别新了……特别特别的惭愧！就是还需要努力！
主持人：这首歌曲呢，听说你在创作的过程当中，可以说是创作时间最久的，然后也是不断的在推翻自己之前创作的版本，反复修改……为什么会用这么长的时间来创作这首歌呢？
王琪：因为对我来说，这首歌意义还挺大的！写了很多歌都是情歌，但这首歌是写给爸爸妈妈的一首歌！为什么会写这样一首歌？是因为觉得对他们有很多很多的亏欠！因为选择走这样一条路，然后花了很多很多时间，然后又没有得到一些成就，然后让他们跟我一起吃苦，觉得特别对不起他们……然后就想着给他们写一首歌，然后就开始写……写了很多个版本，歌名都起了十几个，一直在变化……后来直到有一天，我自己有了孩子，我自己成为父亲以后，我才真的理解，什么是父母对孩子的那种爱……
主持人：真的是不养儿不知父母恩啊！
王琪：对！然后，我们从小就知道这句话，也能表面的用文字去理解这句话，可是真的要，当你成为父母的时候，才能理解那句话……
主持人：你才能感同身受！
王琪：对，还有就是我们家，我们家，我父母对我，包括我对我父母，很难把“爱”这个字说出口……
主持人：这可能是我们和上一代人共同的一个表达情感的方式，我们更愿意是放在心里，然后爱而不说……所以就会有很多的感情、感谢，都没有办法表达出来，可以用这样的一首歌曲，传递给自己的父母……
王琪：所以我就把这种爱，变成了歌词，变成了旋律，我要唱给他们听……
主持人：这首歌曲的名字叫做《万爱千恩》！所以我也希望所有的子女，在电视机前能够听到这首歌曲的朋友们，也可以从这样的一首歌曲当中，去找一找我们想要对父母说的那句话，感谢他们的陪伴！感谢他们的养育之恩！让我们有请王琪，为我们带来《万爱千恩》！
王琪老师深情演绎《万爱千恩》～
主持人：谢谢！谢谢王琪为我们带来的《万爱千恩》！
一、第一首歌《可可托海的牧羊人》
主持人：今天在我们的互动区，我们首先请到的是王琪，欢迎！
王琪：大家好！
主持人：其实在自己的音乐道路上，一直坚持自己的原创作品，
然后王琪呢，其实真的也有很多的作品，大家都很熟悉了，而且大多的创作，不是自己的真实故事，就是一些比较有情感的故事在其中……为我们带来了很多经典的旋律！我特别想问问你，有没有统计过，自己创作过多少作品？平时会听一听自己原来的作品吗？听完了之后，会不会有一种感觉，就是好像隔了一段时间再听，好像跟现在的心境不太一样了……所以你会想要，把原来的作品改一改，比如说今天再听把原来的歌改一改……所以就把那首歌曲可能变成如今的2.0版本！那王琪呢，王琪创作的作品，你要是现在再听原来的作品，会不会想说，改掉它？
王琪：我不会！我不会，对！因为我觉得，过去创作的每一首歌，都代表我当时的那个情感的寄托，还有当时的对音乐的感悟，和我当时的技术水平。然后我宁愿花更多的时间用来创作一首新的音乐。但是我有一点其实是相同的，就是回看原来的作品，会有遗憾，觉得不够完美……
主持人：但是，想把遗憾留下来，在后面的作品再至真完美……
王琪：那个也是我……
主持人：认可在成长道路上每一个自己，所以，其实，在原创的道路上，每一位音乐人都是有着自己的追求和理解，总是希望能够把当下的自己最好的呈现出来。是的，所以今天，首先要带来歌曲演唱的是王琪，这首歌曲，我相信很多的朋友们听起来都非常的熟悉，那就是《可可托海的牧羊人》，因为这首歌确实啊，在2021年的时候登上了央视春节联欢晚会的舞台，同时呢，在去年也有过全网点击量有33亿的这样的一个播放次数，非常的厉害！而且我看有很多人会在网上留言，把自己关于自己青春的情感的故事，也在这首歌的下面跟王琪一起来分享……所以今天在这个舞台上，我们也要在王琪的歌声当中，共同来感受这样一段浪漫的故事……先有请王琪，先去做准备好吗？我们期待着你的作品！
王琪：谢谢！
主持人：那么稍后呢，我们马上要欣赏到的是王琪为我们带来的一曲《可可托海的牧羊人》！我们可以在歌声当中，共同来感受一下牧羊人和养蜂女的爱情故事，在这样一个草原之上，在鲜花盛开的地方，两个人的爱情故事，又会有怎样的际遇呢？让我们有请，王琪！
王琪老师声情并茂深情演绎《可可托海的牧羊人》～
观众鼓掌～
主持人：谢谢！谢谢王琪为我们带来的《可可托海的牧羊人》，来！有请王琪回到我们的互动区。真挚动人的情感和旋律，不知道电视机前的您是否喜欢这样一首《可可托海的牧羊人》！
老师从舞台上回来，给主持人鞠了一躬！
主持人：谢谢！如果您也跟我们一样，很喜欢这首歌曲的话，您可以通过我们的央视频手机客户端，搜索一下跨屏同唱，就有机会和王琪来共同完成这首歌曲的演绎。欢迎回来！其实刚才我们在听你唱《可可托海的牧羊人》的时候，就好像真的是给我们带到了新疆那一片草原之上，鲜花盛开……会有一些情感的遗憾，但是，也有那样的草原的辽阔和美景……王琪是在23岁的时候去到的新疆？
王琪：差不多，2009年的时候。
主持人：那个时候，可以说新疆已经算是自己的第二个故乡，在那儿呆了很长的一段时间……
王琪：对，我觉得是，因为我觉得我把人生最好的十年留给了新疆……
主持人：也把很多很好听的音乐和作品回馈给了这样的一片热土……所以有的时候我们就在想，我们都离家在外，有没有那样的一刻，在异地他乡的时候，会特别的想念自己的家乡？然后，没有办法释怀的时候，会有什么样的办法来帮助自己缓解思乡之情呢？王琪是鞍山人，所以要是有的时候，比如说你在新疆，或者现在在北京，想起老家的时候，会怎么办？
王琪：做一顿家乡的饭，对！
主持人：东北菜确实很解自己的思乡之情！然后会用这样的方式，把自己对于家乡的思念再幻化成一些音乐的灵感……
王琪：是的，我觉得这个，人啊！思念是一个，对于创作来说，是一条特别特别重要的线！它让你牵肠挂肚，才会让你有那些情愫，用文字和音符来表达……
主持人：所以，敏感的那种情感触觉，可以说是每一个原创音乐人都非常重要的一个笔触，可以给你很多的灵感……
二、第二首歌《站着等你三千年》
主持人：好了，那么接下来，我们继续在榜上榜的舞台欣赏好听的歌曲，马上要为我们带来演唱的是王琪！这首作品呢，王琪同样是包揽了词、曲的创作部分，他用胡杨和大雁来表达离别的哀愁……如果爱，请深爱！在这里我们也借助这首歌曲，祝福天下所有的有情人，都能够终成眷属！接下来我们就把舞台交给王琪，为我们带来这曲《站着等你三千年》！
王琪老师深情演绎《站着等你三千年》～～
三、第三首歌《万爱千恩》
主持人：在互动区我们再次请到的是王琪，再次欢迎王琪！
王琪：谢谢！
主持人：今天在舞台上其实给我们带来了两首自己曾经的作品，耳熟能详的，接下来要带来的也是自己一首新歌，同样也是词曲包揽的创作。
王琪：对，就是是自己作词作曲，但是，已经不是特别新了……特别特别的惭愧！就是还需要努力！
主持人：这首歌曲呢，听说你在创作的过程当中，可以说是创作时间最久的，然后也是不断的在推翻自己之前创作的版本，反复修改……为什么会用这么长的时间来创作这首歌呢？
王琪：因为对我来说，这首歌意义还挺大的！写了很多歌都是情歌，但这首歌是写给爸爸妈妈的一首歌！为什么会写这样一首歌？是因为觉得对他们有很多很多的亏欠！因为选择走这样一条路，然后花了很多很多时间，然后又没有得到一些成就，然后让他们跟我一起吃苦，觉得特别对不起他们……然后就想着给他们写一首歌，然后就开始写……写了很多个版本，歌名都起了十几个，一直在变化……后来直到有一天，我自己有了孩子，我自己成为父亲以后，我才真的理解，什么是父母对孩子的那种爱……
主持人：真的是不养儿不知父母恩啊！
王琪：对！然后，我们从小就知道这句话，也能表面的用文字去理解这句话，可是真的要，当你成为父母的时候，才能理解那句话……
主持人：你才能感同身受！
王琪：对，还有就是我们家，我们家，我父母对我，包括我对我父母，很难把“爱”这个字说出口……
主持人：这可能是我们和上一代人共同的一个表达情感的方式，我们更愿意是放在心里，然后爱而不说……所以就会有很多的感情、感谢，都没有办法表达出来，可以用这样的一首歌曲，传递给自己的父母……
王琪：所以我就把这种爱，变成了歌词，变成了旋律，我要唱给他们听……
主持人：这首歌曲的名字叫做《万爱千恩》！所以我也希望所有的子女，在电视机前能够听到这首歌曲的朋友们，也可以从这样的一首歌曲当中，去找一找我们想要对父母说的那句话，感谢他们的陪伴！感谢他们的养育之恩！让我们有请王琪，为我们带来《万爱千恩》！
王琪老师深情演绎《万爱千恩》～
主持人：谢谢！谢谢王琪为我们带来的《万爱千恩》！
【太阳能停车场是一个双赢的可再生能源解决方案 为何无法普及？】如果你把车停在密歇根州立大学校园内的几个通勤停车场之一，你可能会得到一个优质的停车位。这是因为每个停车场都有太阳能电池板来遮挡阳光、雪和雨。它们被安装在停车场上方的钢结构上，并且其高度足以让开着房车的驾驶者也停在下面。除了提供更舒适的停车体验外，该大学还从太阳能电池板获得更便宜、更清洁的太阳能。
那么为什么不是所有的停车场都有太阳能电池板呢？我们需要迅速摆脱化石燃料，以避免全球变暖的最坏影响。而且，随着极端天气变得越来越普遍，对司机来说，遮荫和避雨都是一个受欢迎的发展方向。
每个太阳能电池板安装都有不同的能源和财务评估。屋顶和地面安装的太阳能电池板根据其纬度和安装角度而不同。停车场业主可能因为成本和不便等原因而放弃太阳能电池板。然而一些太阳能专家认为，对可持续发展的兴趣增加（根据Pew的调查，90%的美国人希望在2020年有更多的太阳能农场）可能意味着更多的太阳能停车场正在“向我们走来”。
太阳能的前期成本
对于许多房主来说，安装太阳能电池板从长远来看能够省钱。大型机构也是如此。
密歇根州立大学估计，停车场的电池板（位于五个地段）将在25年内节省1000万美元。该大学根据购电协议从配电盘获取电力，这意味着它不拥有这些电池板但同意购买电力。它以比其他来源更低的价格获得电力，这帮助其节省了开支。
“与地面安装系统相比，停车场的成本大约要高出40%，”Tim Power说，他是Inovateus Solar公司的研究和政策助理，该公司是密歇根州系统的制造商。他说，由于额外的材料（需要更高、更坚固的结构才能将太阳能电池板安装到离地面很远的地方）、额外的劳动力（建造时间更长）和额外的工程费用，它的成本更高。
如果唯一的动机是以最便宜的价格获得太阳能，那么停车场就不是一个好的选择。不过也有其他原因促使机构在他们的停车场部署太阳能。
密歇根州立大学的停车场赢得了国家和州奖项，占校园能耗的5%——这是该大学实现可持续发展目标的一步，也是一轮良好宣传。这可能会使学校对新生更具吸引力，尽管很难找到学校可持续性对学生选择的影响的实证证据。
最近的研究表明，虽然65%的消费者（不一定是学生）表示他们对购买可持续或绿色产品感兴趣，但只有26%的人真的这么做了，并且，车库太阳能电池板和绿色消费主义或可成为完美的搭配。
电动汽车的兴起
气候变化的威胁要求迅速减少温室气体排放。虽然许多问题需要系统性的解决方案，但个人的选择层面，也在加速采用绿色技术如屋顶太阳能板和电动汽车。除了绿色效益外，太阳能电池板和电动汽车都有可能随着时间的推移节省资金。拥有大型停车场的商店可能会从这两方面获得经济优势。
像安大略省伦敦市西部大学的电气和计算机工程教授Joshua Pearce说的那样，覆盖一个普通沃尔玛停车场的太阳能车棚将能拥有约3.1兆瓦的容量。
Pearce模拟了大型商店的太阳能停车场的可行性，选择沃尔玛作为其普遍存在的场所。该连锁企业还公开承诺可持续发展，是太阳能装机容量方面的领先企业之一。沃尔玛称它有600个现场可再生能源装置，不过没有分享关于计划或已安装的停车场太阳能雨棚的信息。据报道，它已经在整个加州安装了至少七个。Pearce认为，通过向购物者提供打折或免费的电动汽车充电，商店可能会吸引更多的顾客。
Pearce的研究发现，如果用太阳能电池板覆盖，一个普通的沃尔玛停车场可以支持约100个电动汽车充电器。“我相信，如果你在可以给你的电动车充电的顶棚下获得免费停车位，那么你会愿意在商店里多花一点时间的 —— 因为你要等待它充满电。即使这个过程中你只买一件东西，这也将是商店的净利润。”
在沃尔玛（或其他大卖场）提供免费充电，未来的购物者不仅仅是来完成采购，离开的时候汽车的电量还能更加充足。根据Pearce及其同事的一项研究，90%的美国人居住在距离沃尔玛15英里的范围内，一个小时的购物之旅可以让一辆汽车充电20英里。
研究人员写道：“这意味着，对于许多拥有电动汽车的购物者来说，往返沃尔玛的旅程可能不会产生与汽车相关的能源成本。”
虽然在一个商店为顾客的电动汽车免费充电并在这个过程中赚更多钱的世界听起来不错，但在这一点上仍然是假设 —— 有一些障碍需要克服，特别是在现有停车场加装太阳能顶棚时。这包括在施工期间关闭停车场的部分区域，这可能会使商店成为一个更不方便的选择，至少在一段时间内是这样。Pearce表示，仅就安装成本而言，现在在商店的屋顶上安装比在空地上安装太阳能板更有意义。
即将发生的潜在变化
Inovateus的可持续发展副总裁Tyler Kanczuzewski说道：“我们认为在停车场做车棚是一个伟大的两用故事。两用指的是将土地用于两件事的做法，如太阳能发电和种植作物。”
根据发表在《自然》杂志上的一项研究，美国的大规模太阳能发电大多位于城市以外。其中51%安装在沙漠中，33%安装在农田中，2.5%安装在城市地区。
土地使用决策往往令人担忧。在沙漠中使用太阳能引发了文化和生态问题。农村太阳能农场引发了争论。密歇根州的装置使45英亩的农业用地得以生产，这是密歇根州在宣传该阵列赢得的几个奖项之一时所呼吁的事实。另一方面，停车场主要有一个作用–停车–而太阳能顶棚可以说改善了这种体验。
随着对可持续发展的兴趣越来越大，未来太阳能停车场会变得更普遍吗？
“这很难预测，”Kanczuzewski说。虽然在西南部更常见，但在Inovateus大部分业务的中西部，在停车场安装太阳能并不常见。从太阳能发电量来看，Inovateus 95%的设施是地面安装的公用设施项目。从项目数量来看，65%为地面安装，30%为屋顶安装，约5%（总共三个项目）为停车场。
“他们不是一个非常普遍的选择，”Powers说。
不过，它们可能是一种特别可持续的方法。
“我认为这是超级可持续的，”Kanczuzewski说，“与其占用新的土地或额外的财产，为什么不占用现有的空间并使用太阳能？”
https://t.cn/A6SlIFJc
那么为什么不是所有的停车场都有太阳能电池板呢？我们需要迅速摆脱化石燃料，以避免全球变暖的最坏影响。而且，随着极端天气变得越来越普遍，对司机来说，遮荫和避雨都是一个受欢迎的发展方向。
每个太阳能电池板安装都有不同的能源和财务评估。屋顶和地面安装的太阳能电池板根据其纬度和安装角度而不同。停车场业主可能因为成本和不便等原因而放弃太阳能电池板。然而一些太阳能专家认为，对可持续发展的兴趣增加（根据Pew的调查，90%的美国人希望在2020年有更多的太阳能农场）可能意味着更多的太阳能停车场正在“向我们走来”。
太阳能的前期成本
对于许多房主来说，安装太阳能电池板从长远来看能够省钱。大型机构也是如此。
密歇根州立大学估计，停车场的电池板（位于五个地段）将在25年内节省1000万美元。该大学根据购电协议从配电盘获取电力，这意味着它不拥有这些电池板但同意购买电力。它以比其他来源更低的价格获得电力，这帮助其节省了开支。
“与地面安装系统相比，停车场的成本大约要高出40%，”Tim Power说，他是Inovateus Solar公司的研究和政策助理，该公司是密歇根州系统的制造商。他说，由于额外的材料（需要更高、更坚固的结构才能将太阳能电池板安装到离地面很远的地方）、额外的劳动力（建造时间更长）和额外的工程费用，它的成本更高。
如果唯一的动机是以最便宜的价格获得太阳能，那么停车场就不是一个好的选择。不过也有其他原因促使机构在他们的停车场部署太阳能。
密歇根州立大学的停车场赢得了国家和州奖项，占校园能耗的5%——这是该大学实现可持续发展目标的一步，也是一轮良好宣传。这可能会使学校对新生更具吸引力，尽管很难找到学校可持续性对学生选择的影响的实证证据。
最近的研究表明，虽然65%的消费者（不一定是学生）表示他们对购买可持续或绿色产品感兴趣，但只有26%的人真的这么做了，并且，车库太阳能电池板和绿色消费主义或可成为完美的搭配。
电动汽车的兴起
气候变化的威胁要求迅速减少温室气体排放。虽然许多问题需要系统性的解决方案，但个人的选择层面，也在加速采用绿色技术如屋顶太阳能板和电动汽车。除了绿色效益外，太阳能电池板和电动汽车都有可能随着时间的推移节省资金。拥有大型停车场的商店可能会从这两方面获得经济优势。
像安大略省伦敦市西部大学的电气和计算机工程教授Joshua Pearce说的那样，覆盖一个普通沃尔玛停车场的太阳能车棚将能拥有约3.1兆瓦的容量。
Pearce模拟了大型商店的太阳能停车场的可行性，选择沃尔玛作为其普遍存在的场所。该连锁企业还公开承诺可持续发展，是太阳能装机容量方面的领先企业之一。沃尔玛称它有600个现场可再生能源装置，不过没有分享关于计划或已安装的停车场太阳能雨棚的信息。据报道，它已经在整个加州安装了至少七个。Pearce认为，通过向购物者提供打折或免费的电动汽车充电，商店可能会吸引更多的顾客。
Pearce的研究发现，如果用太阳能电池板覆盖，一个普通的沃尔玛停车场可以支持约100个电动汽车充电器。“我相信，如果你在可以给你的电动车充电的顶棚下获得免费停车位，那么你会愿意在商店里多花一点时间的 —— 因为你要等待它充满电。即使这个过程中你只买一件东西，这也将是商店的净利润。”
在沃尔玛（或其他大卖场）提供免费充电，未来的购物者不仅仅是来完成采购，离开的时候汽车的电量还能更加充足。根据Pearce及其同事的一项研究，90%的美国人居住在距离沃尔玛15英里的范围内，一个小时的购物之旅可以让一辆汽车充电20英里。
研究人员写道：“这意味着，对于许多拥有电动汽车的购物者来说，往返沃尔玛的旅程可能不会产生与汽车相关的能源成本。”
虽然在一个商店为顾客的电动汽车免费充电并在这个过程中赚更多钱的世界听起来不错，但在这一点上仍然是假设 —— 有一些障碍需要克服，特别是在现有停车场加装太阳能顶棚时。这包括在施工期间关闭停车场的部分区域，这可能会使商店成为一个更不方便的选择，至少在一段时间内是这样。Pearce表示，仅就安装成本而言，现在在商店的屋顶上安装比在空地上安装太阳能板更有意义。
即将发生的潜在变化
Inovateus的可持续发展副总裁Tyler Kanczuzewski说道：“我们认为在停车场做车棚是一个伟大的两用故事。两用指的是将土地用于两件事的做法，如太阳能发电和种植作物。”
根据发表在《自然》杂志上的一项研究，美国的大规模太阳能发电大多位于城市以外。其中51%安装在沙漠中，33%安装在农田中，2.5%安装在城市地区。
土地使用决策往往令人担忧。在沙漠中使用太阳能引发了文化和生态问题。农村太阳能农场引发了争论。密歇根州的装置使45英亩的农业用地得以生产，这是密歇根州在宣传该阵列赢得的几个奖项之一时所呼吁的事实。另一方面，停车场主要有一个作用–停车–而太阳能顶棚可以说改善了这种体验。
随着对可持续发展的兴趣越来越大，未来太阳能停车场会变得更普遍吗？
“这很难预测，”Kanczuzewski说。虽然在西南部更常见，但在Inovateus大部分业务的中西部，在停车场安装太阳能并不常见。从太阳能发电量来看，Inovateus 95%的设施是地面安装的公用设施项目。从项目数量来看，65%为地面安装，30%为屋顶安装，约5%（总共三个项目）为停车场。
“他们不是一个非常普遍的选择，”Powers说。
不过，它们可能是一种特别可持续的方法。
“我认为这是超级可持续的，”Kanczuzewski说，“与其占用新的土地或额外的财产，为什么不占用现有的空间并使用太阳能？”
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